Острів рибальський і середній історії. Повна розруха і неймовірна краса: як ми з'їздили на позашляховиках на півострів Рибачий. Природні пам'ятки півостровів
Пісню воєнних років «Прощайте, скелясті гори» чули багато хто, а деякі, можливо, навіть пам'ятають слова цієї пісні, в якій згадується півострів Рибачий, що тане в далекому тумані. Але при цьому мало хто думав: де ж знаходиться ця земля? Знаходиться вона на півночі за Полярним колом, в 150 км від обласного центру м. Мурманська. А мис Німецький, що знаходиться на півострові, є північною географічною точкою материкової частини європейської території.
Історія півострова
У цьому суворому, але гарному місці, що знаходиться на березі та Мотовської затоки, люди почали селитися давно. Свою назву півострів Рибачий, згідно з збереженими документами, отримав ще у XVI столітті. І справді, в навколишніх острів водах, які не замерзають цілий рік завдяки Нордкапському течії, помори здавна ловили рибу (оселедець, мойву, тріску тощо). Російській Імперії півострів став належати з 1826 р., коли було остаточно встановлено державний кордон з Норвегією. Після революції 1917 р. західна частина острова відійшла до Фінляндії, яка згодом була приєднана до СРСР після
У роки Великої Вітчизняної війни радянське Заполяр'я стало ареною запеклих боїв між радянськими військами та військами Вермахту. Німецьке командування надавало велике значення захопленню Кольського півострова, багатого на поклади нікелю, і планувало в найкоротші терміни захопити Мурманськ - головний пункт базування Північного флоту, але цим планам не судилося збутися. На шляху загарбників став півострів Рибачий, що є найважливішим стратегічним пунктом, з якого контролювався вхід до Печенської, Кольської та Мотовської заток. Рибачий так і залишився для них непотоплюваним лінкором, який відіграв вирішальну роль у захисті північних рубежів нашої Батьківщини.
Після закінчення війни на півострові Рибачому, що знаходиться майже на самому кордоні з Норвегією, що входить у радянські військові гарнізони, і в'їзд на його територію був обмежений. В даний час більшість гарнізонів закриті, і потрапити туди може практично кожен.
Острів сьогодні
Півострів Рибачий, карта якого рясніє затоками та бухтами, річками та озерами, став місцем паломництва любителів екотуризму. Сюди з'їжджаються любителі перегонів бездоріжжям і шанувальники екстремального дайвінгу не тільки з Росії, а й з інших країн.
Також на півострів Рибачий у літній сезон прибуває багато представників молодіжних патріотичних клубів, щоб відвідати місця кровопролитних боїв Другої світової війни та підтримати пам'ятники загиблим воїнам у належному стані.
Це справді справжній Край Землі - далі лише безмежні простори Північного Льодовитого океану, на тлі якого всі, хто прибуває сюди, обов'язково роблять пам'ятні фото. Середній привабливі ще тим, що тут найчастіше можна спостерігати Недарма тут найдовші на материку полярна ніч (42 сут.) і (59 сут.).
Півострів Рибачий, що йде від Кольського півострова в Баренцеве море Північного Льодовитого океану - найпівнічніша земля європейської частини Росії. Письмові згадки середини 16 століття кажуть, що тут, в губі Кекурська, був один із трьох центрів міжнародної торгівлі Росії з Європою.
Півострів омивається Баренцевим морем та Мотовською затокою. Біля узбережжя півострова море завдяки теплій Нордкапській течії цілий рік не замерзає.
Багато століть на крайній півночі, далеко за Полярним колом, російські помори разом із норвегами, фінами та лопарями-саамами ловили та продавали рибу.
У 20 столітті пов'язані перешийком півострова Середній та Рибачий набули стратегічного військове значення: утримання Рибачого дозволяло контролювати північний морський шлях Тут радянські моряки і солдати за всю Велику Вітчизняну війну не поступилися ворогові ні метра землі, а хребет Муста-Тунтурі, що відокремлює півострова від материка, просякнуто кров'ю героїв.
В наш час, після розпаду СРСР, в ейфорії довіри колишнім умовним супротивникам, з півостровів виведено війська, зруйновано військові містечка. Людей на Рибальському зараз майже немає, залишилися лише нечисленні прикордонники та службовці двох маяків та метеостанції на мисі Німецькому.
Дивно, останні роки відроджується інтерес до історії Рибачого. Молоді люди нового покоління відновлюють та встановлюють пам'ятники радянським воїнам.
Для мене Рибачий ще й місце суворої північної краси та потужної енергії природи. Вперше побачивши півострів у 2015 році, перетерпівши холод, вітри та дощі, мабуть назавжди прикипів до цієї землі, суворого моря, стародавніх скель та сивих мохів.
Тут відчувається Вічність і лише тут будь-яка людина відчуває всю міць природи. Тундрова рослинність, своєрідний ландшафт, зелені та білі лишайники, мох, ягель, велика кількість ягід та грибів, створюють у поєднанні зі скелями та морем неповторні пейзажі.
Карта клікабельна
+
2. Губа Велика Волокова. 
3.
4. Це дорога веде до мису Німецький, де знаходиться найпівнічніший маяк континентальної європейської частини Росії 
5. Останні мости, що збереглися. 
6. Порожні бочки вздовж дороги, своєрідні маяки для автомандрівників. 
7. Вогнева точка, що збереглася з часів ВВВ. 
8. У період відпливу море відступає і відкривається "шосейна" дорога для цих місць. Якщо не знати особливості та намагатися проїхати в період початку припливу, є велика ймовірність "заритися в пісок під саму раму". Приплив піднімає рівень води до одного метра. За словами доглядачів маяка, на цьому місці щороку кілька автомобілів забирає в море. 
9. Не доїжджаючи до маяка, знаходиться несекретний військовий об'єкт. 
10. Найпівнічніший маяк континентальної європейської частини Росії. Тут же є метеостанція. 
11. "Край землі". Далі тільки Північний Льодовитий океан та Північний Полюс. 
12.
13.
14.
15. Край землі. Це і є Російська Північ! 
16.
17.
Минулого року тут виявили поморську кам'яну криницю, вік якої оцінюється більш ніж 300 років. Досі у колодязі питна вода гарної якості. 
18.
19.
20.
21.
22.
Далі маршрут пролягає на мис Кекурський, де розташована місцева назва "Армагеддон". (через сильних штормівв осінній період, коли висота хвиль досягає вершини пагорбів на прибережній смузі) 
23.
Мис Кекурський.
24.
25.
26.
27.
Прибережна смуга мису Кекурський (Армагедон) 
28.
29.
Так сильні вітри та шторму точать, ріжуть гранітні камені. 
30.
31.
32.
33.
34.
35.
36.
Так шторму розбивають скелі в тріски. 
37.
Прибережна смуга мису Кекурський – кінець суші Європейської частини Росії. 
38.
39.
40.
41.
42.
43.
44.
І на скелях ростуть квіти. 
45.
46.
Виїзд з мису Німецький та Кекурський на базу "Озерки". 
47.
Губа Велика Волокова. 
48.
База "Озерки". Це єдине місце на півостровах Рибачий та Середній, де можна підсушитися та переночувати. Координати, можливо знадобляться подорожнім: 
49.
Прибережна смуга бази "Озерки" 
50.
51.
52.
Півострів Середній та скелі "Два брати", долина "Рудих каменів" на затоці Мала Волоківська губа, батарея генерала Паначетова - у наступному матеріалі.
Півострів Середній. До скель «Два брати» і «Руді камені». Батарея Поночівного
Оригінал взятий у
Хто пропустив попередній матеріал: "Край землі. Мис Німецький та мис Кекурський. Півострів Рибачий», можете ознайомитись за посиланням .
Сьогодні - найпівнічніша точка півострова Середній, мис Земляної, де знаходяться скелі «Два брата» і берег рудого каміння. Острів омивається Баренцевим морем, з'єднує материк і острів Рибачий. Біля узбережжя півострова море завдяки теплій Нордкапській течії цілий рік не замерзає. У межах видимості від скель «Два брати» знаходяться Айновські острови, частина Кандалакшського заповідника.
Про це місце навіть не хочеться писати, треба просто дивитися фотографії. Шалено красива і дивовижна природа, майже повна відсутність туристів. Путникам, що тут опинилися, - незаймані, позаземні пейзажі і ландшафт.
Необхідно відмітити, що Природний парк«Півострів Рибачий і Середній» є природною територією, що особливо охороняється, і регламентується законом «Про особливо охоронювані природних територіях».
Туристам, мандрівникам, а також організаторам турів необхідно знати, що створення туристських маршрутів на природних територіях, що особливо охороняються, вимагає обов'язкового погодження з Міністерством природних ресурсівта екології Мурманської області. Відсутність погоджень веде до порушення природоохоронного законодавства та тягне за собою відповідальність, встановлену законодавством. 
1.
Дорога до скель «Два брата» йде вздовж мальовничого каньйону, з іншого боку дороги – узбережжя Великої Волокової губи. 
2.
На каньйоні зустрічаються споруди вогневих точок та оборони часів ВВВ. 
3.
Губа Велика Волокова та дорога до мису Земляної.
4.
5.
6.
7.
8.
Наприкінці каньйону видніються «Два брати», які є два останці, продукту геологічного вивітрювання. 
9.
Координати: 69°49"26"N 31°46"1"E 
10.
11.
З наукового погляду, «Два брати», утворилися завдяки вітру та дощу, морозу та сонцю, які руйнували скелі, і каміння набували особливих обрисів, часом подібних до людини, або тварин. Що втім так і є і не суперечить культурі саамів. У звіті про експедицію «Містична північ», так чи інакше пов'язаних із сейдами та саамами, саами, це діти природи. Цей народ не прагне вторгатися в чужі володіння, не прагне руйнувати створене природою чи навпаки будувати пам'ятники самотужки з метою подальшого поклоніння. Ні, для них набагато цінніше те, що дано згори. Те, що створено чи природою чи силами, на їхню думку більш розвиненими, ніж вони. Тому в тому, що саами поклоняються на перший погляд звичайнісінькому каменю, немає нічого дивного. Набагато цікавіше, чому саме цьому каменю, а ще цікавіше легендиякі пояснюють таке поклоніння.
Отже, «Два брати» у саамів вважаються священним камінням. Їх обожнювали, їм поклонялися. Щоб задобрити парфумів, до них приносили туші оленів, рибу, робили тут шаманські обряди. 
12.
Буквально приблизно за один кілометр від скель «Два брати», знаходиться місце під назвою «Берег рудого каміння».
Це химерні скелі, величезні валуни, з'їдені вітрами та ерозією. Хто був на східній околиці алуштинського амфітеатру «Демерджі» у Криму, де знаходиться знаменита долина привидів, ті мають змогу уявити, які дива творить природа. Ці фантастичні постаті, що своїми формами нагадують таємничі постаті людей, тварин, загадкових істот та предметів, змінюють свої контури залежно від часу доби та освітлення. Дуже незвичайної форми камені просто вражають.
Ці фотографії подальших коментарів не потребують. Вони дають ґрунт для Вашої фантазії. 
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
24.
25.
26.
27.
28.
29.
30.
31.
32.
33.
34.
35.
36.
37.
Моїм літнім автомобільним подорожем мала бути поїздка на Кавказ, головною подією якої мало стати сходження на Ельбрус. Але в липні, десь за місяць до старту зателефонував друг з Пітера і з натхненням розповів про півострів Рибачий у Мурманській області, на півночі європейської частини Росії: «Океан, надзвичайні краси види, поля грибів та ягід, занедбані військові частини, стратегічні об'єкти часів другої світової – загублений світ…». Його розповідь викликала чималий інтерес, і я почав думати про можливість поїхати туди. Але, звісно, не цього разу. А якщо в цей, то тоді потрібна була вагома причина.
І така причина виникла. Їй стали дощі, які за прогнозом очікувалися у Пріельбруссі наприкінці літа. Не знаю, наскільки прогноз виявився вірним, але, загалом, я легко змінив напрямок з південного на північний. Обставини склалися так, що одночасно зі мною збирався їхати на Рибачий з Пітера з компанією гарний знайомий мого пітерського друга. Вони домовилися, що ми зможемо приєднатись до нього.
За розрахунками навігатора є два приблизно однакові за часом проходження маршруту, що ведуть із Москви до Рибачого. Один іде через Пітер, інший через Вологду. Довжина першого близько 2100 км., другого порядку 2000 км. Але перший, трохи швидше за другий, оскільки траса Москва - Санкт-Петербург має ряд платних швидкісних ділянок. Маршрути огинають з різних боків Онезьке озеро і сходяться на його північній частині. Далі йде одна дорога – на Мурманськ.
Мені треба було до Пітера. Дорога до нього від Москви багатьом добре відома. В останні роки вона стає кращою: з'являється більше хорошого асфальту і менше ділянок із сильним швидкісним обмеженням. Шлях до Пітера, а це 700 км, займає майже день, якщо не поспішати. Ніч у Пітері. Зранку до Мурманська. До нього дорога загалом непогана. Є місця із ремонтами. Камер, як стаціонарних, так і пересувних, швидше чимало, ніж небагато. Іноді зустрічаються патрулі ДПС, що затаїлися на узбіччях. Траса примітна навколишньою скелястою карельською природою, достатком дзеркал озер і топей боліт, що місцями йдуть за горизонт. Ближче до Мурманських лісів стає менше, ландшафт починає переходити в тундру.
На шляху до Мурманська переночували у знайомого у Кіровську. Місто стоїть осторонь, приблизно за 30 км від траси, в масиві хібінських гір, добре відомих гірськолижникам. Повернувшись із Кіровська на трасу, до Мурманська залишалося близько 200 км.
Їхати на півострів треба, як то кажуть, узявши все. Магазинів там нема. Мурманський супермаркет мало чим відрізняється від московського – асортимент та ціни приблизно однакові. На заправках ціна солярки приблизно на 3 рублі більша за столичну.
Коли ми були ще на шляху до Мурманська, за 160 км від Пітера, то заїхали в магазин при комбінаті в Потаніно, що виготовляє м'ясні консерви. Там закупили тушонку. Можу з упевненістю сказати, що смачніше за цю, ніяку іншу тушонку не їв. На магазин навів Слава. Той самий, добрий знайомий мого друга, з яким ми зібралися мандрувати Рибачим. До слова, Слава добре знає півострів та його історію. Колись там була військова частина, в якій він служив в армії. За час служби він перейнявся Рибачим настільки, що вже багато років щоліта приїжджає туди. Водночас Слава має великий досвід експлуатації позашляхової техніки. Наразі він їздить на реконструйованому власними руками під позашляховий кемпер «Соболе». Слава став фактично нашим гідом, а його автомобіль був на чолі колони, першим досліджуючим бездоріжжя. Але про бездоріжжя Рибачого пізніше. Розповім пов'язану з ним історію. Мій пітерський друг, побачивши новий Mitsubishi Pajero Sport, на якому я приїхав, серйозно спантеличив тим, як уникнути або хоча б мінімізувати пошкодження, які, як він вважав, чекали на автомобіль у нашій майбутній подорожі. Він скидався навколо машини і сказав: «Треба зняти хоча б бампера. Ну а так взагалі не знаю, ти готовий залишити його там? Або давай залишимо його тут і поїдемо на моєму пікапі». Його досвідчений американський пікап стояв поруч. Не можу сказати, що це мене не стривожило, але я лише сказав, що на амбразуру кидатися не збираюся. "Ну й правильно, якщо що розвернемося і поїдемо додому", - безрадісно підсумував він.
Рибальський не пов'язаний з материком, він з'єднується вузьким перешийком з іншим півостровом, званим Середнім, який вже переходить у велику землю. Тому, щоб опинитися на Рибальському, потрібно проїхати через Середній. Як відомо, за часів СРСР півострова перебували на закритій території, де було створено цілий кластер із військових баз. У «нульових» в'їзд для цивільних відкрили, але за спецперепустками. З 2009 року і до цього дня на контрольно-пропускному пункті (КПП) Титівка вимагають пред'явити лише паспорт і можуть подивитися, що перевозиться в машині. КПП знаходиться на трасі «Кола», що йде через Печенгу, приблизно за 160 км від Мурманська. Пункт стоїть перед мостом через річку. Майже одразу за ним є правий з'їзд на ґрунтову дорогу. Згорнувши на неї, ви ще не на Середньому, до нього їхати близько 25 км, а потім ще приблизно стільки ж до Рибачого. Але можете вважати, що у цій точці починається ваша подорож.
Дорога до Рибачого то в'ється серпантином, перевалюючись із пагорба на пагорб, то випрямляється. Складних щодо прохідності ділянок тут немає. Але й легким цей шлях не назвеш. Він стане випробуванням для ваших нервів, тому що значна його частина суцільні вибоїни. Об'їжджати їх марно. Можу дати тільки одну пораду: зафіксувати всі речі, що лежать у машині, тому що трясти, якщо це можна назвати тряскою, буде сильно. Спочатку я намагався їхати повільно та шукати найменш глибокі ями. Але в якийсь момент дуже захотілося, щоб це якнайшвидше закінчилося, і був задіяний принцип «більше газу – менше ям». І важко сказати, який із цих двох способів буде краще для людини. Другий варіант крім того, що скорочує час, дає можливість відчути себе учасником ралі-рейду. Щоправда, якщо у вас не перевірений часом міцний позашляховик, то принцип «з газом», напевно, використовувати не варто.
Кажуть, що вибоїни утворилися через тяжку військової технікияка приходить сюди на військові навчання. На зворотному шляху ми виявилися чи не учасниками цих подій. Солдати, як тоді здалося, імітували розмінування дороги, їх прикривав танк, і тут через поворот з'явився наш Pajero Sport. Ми зупинилися метрів за тридцять від танка, а його вежа повернулася до нас стволом своєї зброї. Було це жартом чи дотриманням наказу-інструкції, не знаю. Відчуття були подвійні.
Край, де знаходиться Рибачий, має досить багату історію, але знайомство з ним часто виявлялося пов'язане саме з його військовим минулим. Яскраві враження від краси тутешніх видів постійно обривають меморіали з зірками - пам'ять про загиблих воїнів радянської армії у Великій Вітчизняній війні.
На перешийку, що з'єднує Середній із материком, пролягає гранітний хребет Мустатунтурі. Нею проходила північна лінія фронту. Місце – легендарне, єдине, де німці не змогли прорвати фронтовий рубіж. З одного з офіцерів, що його відстоювали, відомий радянський письменник Костянтин Симонов взяв образ героя для свого твору «Син артилериста».
Рибачий грав важливу стратегічну роль, оскільки з нього здійснювався контроль входів у Печенську - на заході і в Мотовську і Кольську - на сході затоки. Від цього багато в чому залежав захист всього Кольського півострова з містом Мурманськ та його незамерзаючим портом. Захоплення цієї арктичної території було для німецького командування одним із особливо важливих завдань. Її мала виконати армія «Норвегія», утворена з двох німецьких і фінського корпусів. Захоплення німцями півострова чекали з моря. У зв'язку з цим, напередодні війни на Рибальському та Середньому було створено низку оборонних споруд.
Як відомо, західна частина півостровів із 1920 по 1940 роки належала Фінляндії. Це стало наслідком двох радянсько-фінських воєн. В результаті першої з них у 1920 році наша країна поступилася Фінляндії частиною своїх територій. Друга війна забезпечила СРСР 1940 року значне розширення своїх кордонів на фінському напрямку, включаючи повернення раніше відданих земель. Фортифікація Середнього та Рибачого проводилася за короткий термін і до нападу Німеччини була завершена. Але німці, прорвавши радянський кордон, атакували півострова з материка. І було зупинено на Мустатунтурі. Істотний внесок у це зробив наш Північний флот, який надав потужну вогневу підтримку з палуб кораблів. На Мустатунтурі штурм вели добре екіпіровані та підготовлені до ведення бою у північних гірських умовах єгеря елітного німецького підрозділу «Едельвейс». Утримання півострівів тривало 3,5 року. Чи треба говорити, чого це коштувало радянській армії. Ця земля полита кров'ю.
У районі Мустатунтурі чудової краси види. Їх особливо добре демонструє так звана Швабська дорога, що петляє вздовж озер та пагорбів. Вона була побудована в роки війни для забезпечення німецької армії, що штурмувала півострова, і йде від Печенги, яку німці називали по-фінськи - Петсамо. Поворот на неї перебуває перед перевалом через хребет на шляху до Середнього. Проїжджаючи цією дорогою складно поєднати красу навколишньої природи зі шквальним вогнем та бомбовими ударами.
Швабська дорога добре збереглася і дивує своєю якістю, але проїзд нею ускладнюють зруйновані мости. Для їх об'їзду потрібен позашляховик з високим кліренсом, що дозволяє проїжджати через велике каміння. Уздовж дороги німці збудували ланцюжок різних інженерних споруд. Від багатьох із них залишилися лише уламки стін, але вони досить легко розпізнавані. Але є й майже вцілілі будівлі.
Після другої світової на півостровах, і особливо на прилеглої до них материкової частини, в тому числі, на Мустатунтурі залишилося багато артефактів - від артилерійських знарядь і боєприпасів до звичайних предметів побуту, використовуваних військовими. В мирний частут господарювала радянська армія, побувало безліч експедицій, пошукових загонів і туристів, тому артефактів стало значно менше. Але, як то кажуть знаючі люди, їх все ще залишається чимало, просто складніше шукати. Проте міни, гільзи, та інші подібні предмети, що сильно проржавіли, які зовсім не пощадив час, через що вони вже не становлять майже жодної історичної та матеріальної цінності, зустрічаються нерідко.
Визначні місця півострова Середній, як і його історія, тісно пов'язані з Рибачим. Тому Середній – теж цікавий. Але ми на ньому не затримуємось. Наша мета – Рибачий. Він набагато більший, і за ним океан. Так, океан ніколи не межує із сушею. На картах острів Рибачий омиває Баренцеве море, яке переходить в океан. І, тим не менш, це умовність, бо між Рибачим та Північним полюсом вода.
Першого дня доїжджати до Рибачого не планувалося. На ніч зупинилися, розбивши хустковий табір неподалік дороги. На другий день ми відокремилися від групи Слави та домовилися зустрітися вже на півострові. І це дало нам один плюс: відсутність великої компанії та підтримки посилило враження від першого знайомства з Рибачим. А почалося воно із занедбаного військового селища Озерка, яке притягує до себе парою п'ятиповерхівок.
Сірі, з чорніючими порожнечею віконними очницями виглядають похмуро. Сумних фарб додавало щільно затягнуте важким свинцем хмар небо, дощ, холодний рвучкий вітер і повне безлюддя. Опиняючись усередині них, починаєш уявляти, як і хто жив тут колись. Ці враження, мабуть, єдине, що може дати їхнє відвідування. Але, а сила цих вражень залежить від власної гостроти сприйняття, поінформованості і можливо чогось ще. Усередині не просто запустіння. Там усе розграбовано та розгромлено. Хоча будинки ніколи не бачили війни. Вони були побудовані та залишені людьми у мирний час. Те, що бачиш у цих п'ятиповерхівках, потім зустрічаєш по всьому півострові на всіх залишених військових об'єктах. Хтось каже, що у них можна побачити картину апокаліпсису. Я назвав би картину інакше, чимось пов'язаним із падінням моральності, що особливо виявилося в дев'яності роки, після розпаду СРСР.
П'ятиповерхівки з'явилися на початку сімдесятих на додаток до інших об'єктів житлово-побутової інфраструктури, створеної для військових. На той час на Рибальському дислокувався ряд військ, у тому числі ППО, озброєна зенітно-ракетним комплексом. Селище Озерко було досить добре облаштоване, біля п'ятиповерхівок був навіть хокейний корт. Ближче до дев'яностих на півострові почалося скорочення озброєння, а потім була демілітаризація, що завершилася восени 1994 року. Після відходу військових, крім налагодженої системи інфраструктурних об'єктів, на півостровах залишилося багато різного обладнання та техніки, зокрема, вантажний транспорт, всюдиходи. Матеріальну базу було законсервовано, але в період пострадянського розвалу країни її це не захистило. Кажуть, що значна частина техніки була розпиляна металом.
Після знайомства з Озерком ми вирушили шукати місце, де мав стати Слава, і заблукали. Поїхали твердою, кам'янистою дорогою, але потім з'явився бруд, грунт ставав дедалі хиткішим. Вже було включено знижену передачу та мостові блокування, а машина йшла все важче. І незабаром ми повзли посеред розкисної тундри там, що важко назвати дорогою, а попереду чекала заболочена низина. Зрештою, ми розгорнулися.
Починався вечір, ми вирішили відкласти пошуки і зупинилися на ніч на березі Великої Волокової губи - в західній частині Рибачого. Довго шукати красиві місцядля стоянки не довелося їх багато. Ось тільки такі місця часто бувають не без вітру. А задути з океану може так, що й намет не встоїть. Але ми знайшли спокійне місце під скелею і навіть намет ставити не стали, тільки натягли намет від дощу. У теплому спальнику вночі не замерзнеш.
Коли ми приїхали на Рибачий, було похмуро, час від часу йшов дощ. Це Арктика і у серпні на теплі дні розраховувати не доводиться. Вночі температура знижується до 7 градусів. Але, як нам сказали, за кілька днів до нашого приїзду стояла спека, що загалом рідкість для цього регіону. Хоча кілька сонячних днів застали й ми. Вітри дме часто, але буває, що вони ледь відчутні. У глибині півострова вітру може взагалі не бути, але тоді, якщо поблизу є озеро, не малий шанс бути атакованим хмарами мошкари.
Коли кажуть, що океан годує, можна подумати про рибу, ще якісь морепродукти. Але океан дає навіть дрова для багаття. На Рибальському тундра, вода та камінь. А дерево можна знайти, пройшовшись берегом. Там і дошки, і колоди. Тільки вибирай ті, що вже полежали та підсохли. Загалом, океан викидає все - і сміття, і багато всякого добра. Пізніше на одному з пляжів півострова ми виявили величезну бухту гарного каната. Можливо, її змило у шторм із судна. Канат такий, що може бути надійним буксирувальним тросом для великого позашляховика.
Другого дня було ясне небо, світило сонце та ми вирішили прогулятися углиб півострова. Його рельєф горбистий, усеяний камінням, з безліччю скельних утворень.
Рослинність через сильні вітри невисока, значна частина її немов килим покриває землю, подекуди густо росте чагарник. У низинах сиро – калюжі, купини. Півострів порізаний струмками та руслами річок, тому подорожуючи ним, обминути їх не вдасться.
У річках потік може бути бурхливим. Нам трапляється така річка. Переходимо її по нагромадженню каміння.
Можна подумати, що там, де тундра виглядає однаково. Однак, це не так. Тут тундра у поєднанні з камінням та скелями різних форм утворює цікаві різнопланові краєвиди.
Їхньою родзинкою нерідко виступає океан або сама тундра зі своєю яскравою різнобарвною рослинністю.
Флора досить багата. Серед неї багато квітів і трапляються цілі розсипи ягід.
Найпоширеніша їх водяника. Є багато лохини, морошки, що користується великою популярністю в Скандинавії.
Ще на Рибальському багато грибів. З них часто зустрічаються підберезники. Вони бувають дуже великі.
Підберезники ростуть під березами. І вони тут є, лише карликові. Вони можуть стелитися по землі і дуже схожі на коріння рослини.
Ще тут дуже гарні мохи.
Опівдні сонце гріло так, що коли стихав вітер, ставало по-південному тепло. У такі хвилини дивлячись на блакитні водиВеликий Волоковий губи можна було легко уявити, що це південь.
Шукати Славу не довелося. Він знайшов нас сам на мотоциклі. Так, у нашої групи було кілька мотоциклів - кросові та піт-байки. Їх привезли на причепі.
На такому транспорті можна швидко дістатися туди, куди буде складно чи взагалі неможливо проїхати машиною. Мотоцикл дає змогу більше побачити. Крім того, півострів забезпечить мотоцикліста грязьовими ваннами, водними перешкодами, камінням, косогорами, пісками, загалом усім, що потрібно для екстремального драйву на пересіченій місцевості. Пересуваючись на машинах, екстриму не шукали, але без нього не обійшлося.
Щодня наша група на позашляховиках та мотоциклах переїжджала на нове місце. Час був обмежений, тому маршрут пролягав по західній частині півострова, де менше бездоріжжя, і чимало визначних пам'яток. На Рибальському є, певною мірою, свої основні дороги. Вони добре розкочені, з чіткими межами, і можуть бути відзначені жердинами в бочках, що стоять уздовж них.
Ними їздить більшість туристів. І якби не численні водні артерії, що впадають в океан, і калюжі в низинах, то проїхати ними можна було б на звичайному кросовері. Русла річок бувають насичені великими камінням і можуть мати круті спуски, а рівень води може бути вищим за коліна. Це не найсерйозніші перешкоди півострова, але щоб об'їхати всю західну частину, їх доведеться долати, і цього може бути достатньо для того, щоб пошкодити автомобіль. Каменями можна побити кузов, проколоти колеса та поламати деталі, розташовані під днищем. При форсуванні річок без дотримання ряду запобіжних заходів машину можна навіть утопити. Відірваний захист роздавальної коробки, пробите колесо, зламаний стабілізатор поперечної стійкості, залитий водою салон, подряпини на кузові - неприємності, що спіткали нашу групу, яка складалася з людей не без позашляхового досвіду.
Салон машини був залитий, щоправда, не на річці, а на одній із доріг, що йде далеко від берега через тундру, де в низинах стояли величезні калюжі. Один із позашляховиків, що тягнув причіп, зачепився фаркопом за бетонну плиту, що лежить на дні однієї з таких калюж, і з'їхав на узбіччя, де була яма. Так лівий борт машини опинився по самі шибки у воді та бруді. Яму, можливо, залишила військову вантажівку, що забуксувала. А плиту, мабуть, колись поклали, щоб закрити ділянку із надто хиткім ґрунтом. Цікаво, що калюжа не виглядала глибокою і до такої неприємності ми не готові. Інша річ при переїзді річок.
У Славиного кемпера значно збільшений, великий дорожній просвіт, і на додаток до нього знижена передача, два міжколісні та міжосьові блокування. Він перший з'їжджав у воду та визначав, чи зможуть пройти решта. Водні перешкоди не були довгими, але вони приховували велике каміння і свою глибину з усілякими ямами. Наявність такої спеціально підготовленої машини серед стандартних серійних позашляховиків, нехай навіть добрих, на Рибальському, як я зараз гадаю, не бажана, а обов'язкова. Якщо ви, звичайно, не хочете, як сказав напередодні подорожі мій друг, лишити там автомобіль. Хоча, була у нас і ще одна підмога – мотоцикли. Вони дозволяли швидко з'ясувати, наскільки прохідна попереду ділянка.
Рівень води у річках півострова залежить від океану. Наприклад, там, де вдень води може бути нижче за коліно, увечері, в період припливу, рівень може зрости до двох і більше метрів. Цю особливість також важливо враховувати.
При проїзді через річку не потрібно їхати дуже швидко. Треба не штовхати хвилю, що йде попереду, а як би слідувати за нею. Якщо хвилю штовхати, вода почне проникати під капот, що може закінчитися відомо чим. Але коли ти в'їжджаєш у річку, і вода вже на рівні бампера, то дуже хочеться вибратися на сушу якнайшвидше, і нерви можуть не витримати, нога додасть газу. Одного разу я припустився такої помилки. Вода накотила на капот і… дякую інженерам Mitsubishi! Зараз говорю це не для реклами, тому що ця помилка може мати високу ціну. Мій Pajero Sport пройшов усюди, де було потрібно, прощаючи помилки, і жодного разу не підвів.
Перед поїздкою на Рибачий, дізнавшись про особливості його рельєфу, я серйозно спантеличив тим, у які шини взути автомобіль. Пішов від простого: зателефонував знайомому – до Nokian Tyres. Він порадив Nokian Rotiiva AT. Це шина, як зазначено в її описі, із захищеними від бічних порізів посиленими боковинами, з протектором, що добре працює на бездоріжжі, не галаслива та економічна на асфальті. Поставив її і не помилився. На трасі середня витрата палива трималася в районі 5,5-7 літрів.
Деякі з приїжджають на Рибальський людей, не відрізняються бережливим ставленням до природи, залишаючи по собі багато сміття і псуючи рослинний шар. Трапляються місця, де замість різнокольорового килима з тундрових рослин чорніє величезна, розкочена колесами позашляховиків брудна галявина.
Прагнення людей опинитися в оточенні гарної природи, Не виявляючи турботи про неї, - справжня загроза для півострова Рибачий. Як його захистити від такої загрози – це питання. Ми не раз піднімали його в нашій компанії вечорами.
Вченими встановлено, що люди жили на Рибальському ще у кам'яному віці. Це відкриття було зроблено в 1979 році завдяки військовому, що ловив рибу в Зубовській губі, помітив наскельні малюнки. Після цього на острові було знайдено близько тридцяти стоянок стародавньої людини. На Рибальському є могили вікінгів, виявлено місце жертвопринесення лопарів. Півострів населяли норвежці, фіни та росіяни.
Природні ресурси дозволяли активно займатися китобійним промислом, оленівництвом, розведенням худоби, і, звичайно ж, ловом риби - тим, що дало півострову ім'я. Сліди діяльності людей, що населяли Рибачий різні часиможна знайти сьогодні. Але, скажу прямо, тут нічого не притягує до себе так, як природа. Вона настільки приваблива, що починаєш прагнути побути з нею наодинці.
Так вийшло, що мені не вдалося з'їздити на мис Німецький - найпівнічнішу точку Рибачого і всієї європейської частини Росії. В один із останніх днівнашого перебування на півострові, коли ми вже об'їхали його західну частину та були на південному березі, Біля Мотовської затоки, я відокремився від групи і поїхав до Німецького один. Більшість шляху була відома. На маршруті зустрів гарний піщаний пляж, утворений відливом.
Я часто зупинявся і багато фотографував, що було складно робити, рухаючись у групі, час минав, і почався приплив. Через це зіткнувся з трудом переїзду через річку. Сунувся у двох місцях. В обох випадках після того, як під водою ховався бампер, боячись ризикувати, включав задню передачу. Цікаво, що там не було типової тундрової рослинності. Навколо росла висока трава, як тростина, висотою з автомобіль, що заважало орієнтуватися. Ці зарості були обплутані цілою мережею доріг. Я кілька разів повертався на те саме місце, але потім виявив водоспад, знайшов дорогу, що йде вище нього, і проїхав через неглибокий брід. З розумінням того, що світлих годин залишилося небагато, моя урочистість була не сильною. Радіти заважало і ще одна обставина - у баку залишалося мало палива, а запасний каністри з собою не було. Щоб їхати швидко, без речей, що стрибають у салоні, напередодні вивантажив з автомобіля майже все, залишивши тільки спальник, сокиру і трохи їжі на вечір і наступного ранку. Неподалік Німецького на березі Вайда-губи стоїть невелика військова частина виявлення (повітряних об'єктів). Мої надії розжитися соляркою у військових не реалізувалися. Їхня відмова була настільки категоричною, що… здається, туристи здорово набридли їм.
Але, опинившись на березі мису, проблема забулася. Я був один. До речі, пізніше з'ясувалося, що мис Німецький – це чи не найголовніше популярне місцесеред туристів, які приїжджають на Рибачий. Тому мені пощастило. На Німецькому по-своєму красиво: насичена кольором тундра стелиться м'яким килимом серед дуже незвичайних скелястих утворень із шаруватою структурою.
У морі, ліворуч далеко видно берег Норвегії.
Півострів Рибачий, що у Мурманській області – дуже цікаве місце. Півострів Рибачий неодмінно сподобається тим, хто любить подорожі, поїздки на природу та морську риболовлю. Фото з поїздок та подорожей у це унікальне місцеможна знайти в інтернеті, а також у журналах про подорожі. Там же можна знайти відгуки бувалих туристів-аматорів активного відпочинку та цікаві фоторибалок-аматорів.
Вконтакте
Дістатись на півострів Рибачий можна з Мурманська. Головне – заздалегідь продумати маршрут поїздки, бо через складні погодних умовПодорож на Рибачий може зірватися. Щоб дістатися на півострів Рибачий із Мурманська, потрібно обов'язково мати із собою карту. Півострів Рибачий у Мурманській області - одне з самих цікавих місцьна карті півночі Росії.
Подорож на півострів Рибачий у Мурманській області: чому туди варто поїхати
Тим, хто любить активний відпочинокна природі, зовсім не обов'язково їхати для цього із Росії. У нашій країні також є дуже цікаві маршрути. На півночі Росії, за полярним колом, знаходиться місто Мурманськ. Це одне з найпівнічніших міст Росії. З Мурманська можна легко дістатися на півострів Рибачий.
Існує кілька причин, якими Рибачий неодмінно слід відвідати. Це такі причини:
Ті, хто цікавиться вітчизняною історією та військовою славоюРосії неодмінно захочуть повертатися на Рибачий знову і знову. Тут і досі можна знайти снаряди та інші артефакти, які вціліли з часів Великої Вітчизняної війни. Про героїчне минуле півострова Рибачий навіть співається у знаменитій радянській пісні, присвяченій прощанню зі Скелястими Горами. Там знаходяться промислові підприємства, рибальські господарства та оленярські ферми.
Мурманська область півострів Рибачий: риболовля для любителів активного відпочинку
У цього місця «назва, що говорить»: Рибачий. Місцеві жителі невипадково охрестилицей острів саме так. Півострів Рибачий надає усім охочим унікальну можливість чудово провести час на справжній морській риболовлі. Рибалити можна як з вудкою, так і з сучаснішим спінінгом, оснащеним різноманітними додатковими пристроями. Виходять у море, як правило, на човні або на катері. Потрапити на морську риболовлю можна такими способами:
Під час риболовлі можна легко зловити найрізноманітнішу морську рибу , Яку житель російської середньої смуги зазвичай бачить тільки в магазинах Тут добре ловиться і велика тріска, і дрібна мойва. Якщо дуже пощастить, можна побачити, як на березі моря гріються справжні морські котики.
На території півострова є велика кількістьприватних рибальських господарств та туристичних баз, розрахованих на любителів риболовлі. На турбазі можна взяти напрокат транспорт та рибальське спорядження. Ті, хто боїться вперше виходити у відкрите море без супроводжуючих, можуть взяти з собою грамотного інструктора – досвідченого рибалки, який допоможе правильно організувати риболовлю та отримати добрий улов.
Для риболовлі слід вибирати спокійну, безвітряну погоду. У шторм рибалити небезпечно, тому якщо турист планує їхати на Рибачий саме з метою риболовлі, погоду бажано уточнювати заздалегідь.
Під час риболовлі можна зробити унікальні фото. Північні морські води багаті рибою, тому навіть любитель-рибалка-початківець не залишиться без солідного улову. Все необхідне для риболовлі (наживка, одяг, аксесуари) можна придбати в місцевих рибальських магазинах. Найкраща пора для риболовлі – коротке північне літо. Місцеві жителі споконвіку займалися рибальством, звідси пішла і назва полуострова. Таку рибу, як тут, більше ніде не зловиш. Морська рибалка в одному з найхолодніших і північних місць нашої країни – заняття для справжніх чоловіків та пристрасних любителів риболовлі.
Рибачий знаходиться на півночі Росіїтому клімат там дуже специфічний. Так що, вирушаючи в подорож, треба обов'язково брати з собою теплий одяг: куртку, чоботи, теплу шапку, одяг, що не промокається для морської риболовлі.
Півострів Рибачий багатий на гриби і ягоди. Пристрасні грибники повинні знати про те, що в грибну пору в місцевих лісах лютують комахи, тому неодмінно слід взяти з собою захисні засоби - інсектициди і репеленти. Ті, хто йде в ліс на «тихе полювання», мають одягати одяг з довгими рукавами, щоб руки та ноги були надійно захищені від укусів.
Ті, хто їдуть на Рибальський влітку, У розпал місцевого туристичного сезону, повинні заздалегідь бронювати місця в готелі або турбазі, інакше вільних місць може просто не виявитися.
У поїздку потрібно обов'язково взяти із собою фотоапарат та відеокамеру. На території півострова великі проблеми з стільниковим зв'язком. Для того, щоб поговорити по телефону з рідними чи близькими, доводиться спеціально шукати місце, де ловить мобільний зв'язок.
На території півострова знаходиться кілька природних заповідниківта національних парків. Під час перебування в цих місцях необхідно суворо дотримуватись правил поведінки, обов'язкових для всіх відвідувачів : не розводити багаття, не залишати після себе сміття, не рвати квіти та не ламати гілки дерев. У разі порушень загальноприйнятих правил, порушник ризикує заплатити солідний штраф.
На території півострова є місця, де повністю заборонено будь-яке полювання та риболовля. Тому перед тим, як планувати ці заходи, необхідно уточнити у місцевих жителів, чи не є обране місце забороненим.
Ті, хто любить тварин та цікавиться сільським господарством , можуть відвідати численні оленярські господарства, удосталь розкидані територією півострова.
Острів Рибачий - унікальне місце на півночі Росії. У цього місця давня історіята героїчне військове минуле. Ті, хто хоч раз побував на півострові Рибачий, зазвичай повертаються туди кілька разів. Велична північна природа змушує людські серця завмирати від замилування. Проте, не рекомендується їздити на Рибачий із маленькими дітьми, бо погода на Рибачому дуже сувора. - Ідеальний варіант для тих, хто цікавиться природою рідного краюі любить екстремальний туризм. Відпочинок тут коштує недорого, але запам'ятається надовго.
Півострів Рибачий знаходиться на півночі Мурманської області. Туристів він зустрічає обтяжливим видовищем занедбаного селища Великі Озерки. Покинуті зруйновані будинки відразу викликають бажання рушити далі. На півострові лише два житлові населені пункти, а постійно проживають там менше 150 осіб.
Острів Рибачий. Побережжя.
Сам півострів – це невисоке плато, порізане невеликими річками, струмками та озерами. Сама висока точка– 334 м.
Під час Другої світової війни за півострів велися запеклі бої, і досі на всій його території можна побачити залишки знарядь та військових укріплень. У повоєнні роки тут були військові бази, великий порт, колгосп, кілька населених пунктів, але поступово все це було занедбано і прийшло в запустіння. По всьому півострові залишилися лише будинки, радянські й німецькі доти, кинута і іржавіюча техніка. До 2009 року півострів був прикордонною зоною, і для його відвідування потрібно було оформляти перепустку, зараз проїхати сюди можна вільно.
Тут залишилася одна чинна військова база, у селищі Вайда-Губа, біля однойменної затоки. Неподалік селища розташований маяк і пам'ятник воїнам, які загинули в боях Великої Вітчизняної війни. Тут же розташована одна з перших у Росії метеостанцій, вона була побудована тут більше століття тому.
Найпопулярніший маршрут лежить до найпівнічнішої точки півострова Рибачий- Мису Німецький.
Формально півострів омивається Баренцевим морем, але при погляді на величезні бірюзові хвилі виникає відчуття, що ти стоїш на березі суворого і безмежного північного океану. До речі, помилуватися цими хвилями тут можна майже завжди, незалежно від сезону. Навіть улітку на узбережжі дуже часто дме вітер, а взимку море не замерзає. Хоча їхати сюди взимку тільки для того, щоб помилуватися краєвидами, не найкраща ідея. Влітку температура рідко піднімається вище за 20 градусів. Літо дуже коротке, відносно тепло тут лише у липні-серпні, вже у вересні розпочинаються нічні заморозки.
Півострів Рибачий – як дістатися?
Занедбане селище на півострові Дістатись півострова Рибачий можна тільки на автомобілі. Прикордонну зону скасовано, для проїзду достатньо російського паспорта. Так як півострів є природним парком, формально потрібно заповнити в електронному вигляді погодження для його відвідування, але за фактом, на острові немає нікого, хто міг би перевірити, погоджено відвідування чи ні.
Найпростіший варіант – замовити екскурсію в якійсь турфірмі, яка цим займається. Я можу порекомендувати компанію «Нордекстрим», вони возять на півострова Рибачий і Середній і роблять це добре. Тут є докладний звіт із фотографіями про поїздку з ними.
Але якщо ви вирішили ризикнути своїм авто - знайте, що вам потрібен добре підготовлений позашляховик, і бажано не один. Другий позашляховик дуже стане в нагоді, для того, щоб витягувати перший.
Від Мурманська треба їхати трасою А-138, приблизно через 100 км. буде річка Титівка. Переїжджаємо через неї і повертаємо праворуч. Їдемо близько 50 км до селища Велике Озерко, яке розташоване вже на півострові.
Тут дорога закінчується, те, що йде далі, дорогою назвати дуже складно. Але річками і камінням можна спробувати доїхати до північної частини європейської території Росії – півострова Німецький.
