Подорож по нормандії машиною - практична інформація. Поїздка до нормандії Нормандія маршрути на 3 дні

Нормандія – один із найкрасивіших та найцікавіших регіонів Франції. Тут і дивовижна природа, і середньовічні міста, і красиві села, казино та розкіш, сидр та кальвадос, та чого тільки в Нормандії ви не знайдете. Проблема регіону в тому, що якщо ви хочете все це побачити, громадський транспортне підходить - витратите багато грошей і побачите 2-3 міста. Тому тут або замовляти екскурсію (дивіться, до речі, пропозиції з Парижа), або орендувати машину і їхати самому. Про другий спосіб і розповімо. Так ви побачите більше та краще.

Оренда машини у Франції

Оренда автомобіля у Франції – справа стандартна. Жодних особливих премудростей немає. Ми докладно писали про процес у окремій статті, а. Порадимо тепер тільки цей сайт, на якому можна легко зарезервувати собі автомобіль.

У цій статті ми пропонуємо вам неспішну подорож Нормандією приблизно на один тиждень. За бажання ви можете вкластися і в 3-4 дні. У таблиці наведено весь маршрут, з трасами, кілометрами, витратою бензину та вартістю платних доріг. А зараз опишемо пункти зупинки і ви зможете вибрати, що для вас цікавіше.

День перший

Ми припускаємо, що свою подорож починаєте в Парижі. Машину можна взяти напрокат прямо в аеропорту Шарль-де-Голль або Орлі, або ж у самому місті.

Перший день ми пропонуємо провести вам у столиці Нормандії – Руані (Rouen). Місто відоме своїм гігантським собором, тим самим, що Клод Моне разів 30 зобразив при різному освітленні, а ще тим, що в Руані спалили Жанну д'Арк (місце багаття досі збереглося). Місто багате середньовічною архітектурою і відкриває дорогу до Нормандії – камамберу, крепам, сидру та мідіям. Все це ви можете знайти у Руані.

Варто відвідати і музей витончених мистецтв, особливо, якщо ви є поціновувачем імпресіоністів. У Нормандії жили багато хто з них та її рідну та писали. Зображені місця пізніше стали популярними, нижче за них і поговоримо. Загалом, музей пізнавальний не лише з художньої, а й з географічної точки зору.

Відстань від Парижа до Руану приблизно 140 км. Дорогою ви можете заїхати в будинок-музей, а скоріше навіть сад-музей Клода Моне - Жіверні (Giverny). Тут він писав свої знамениті латаття, і зараз Живерні стало місцем паломництва шанувальників його творчості. Побувати в селі великого художника можна і під час окремої екскурсії, де вам нададуть навушники з аудіогідом російською мовою. Поїздка організована прямо з Парижа, дізнатися детальну інформацію та замовити її.

Переночувати першого дня ми пропонуємо в Руані. Увечері в місті можна сходити в ресторан або бар, помилуватися нічною виставою на Соборі або прогулятися набережною Сени. Тут чимало готелів, які пропонують своїм відвідувачам паркування. Найкращі пропозиції готелів в центрі Руана дивіться за цим посиланням.

День другий

Їдемо далі. Не велике містоДьєп ( Dieppe ) - Наступний. Це перше місто у нашій подорожі на Ла Манші. Звідси раніше відпливали кораблі освоювати Нову Францію, тобто Канаду. Місто портове, багато рибних ресторанчиків, довгий пляж і середньовічний замок на вершині скелі. Є що подивитися! Дьєп знаходиться за 82 км від Руана.

Далі, після обіду, їдемо до міста Етрета ( Etretat ). Невелике містечко, відоме своєю природою. Обривисті скелі, зелені луки, дивовижний колір моря. Пляж в Етрет дуже приємний, але туристів дуже багато. Дивовижну форму скель намагалися передати багато художників на своїх роботах.

Від Дьєппа до Етрета – 84 км. А по дорозі ви можете заїхати в одну із самих красивих сілФранції -Veules les Roses. Вона розташувалася на березі найменшої річки країни. Тут багато фахверкових будинків і фабрик, а на центральній площі не забудьте покуштувати дюжину свіжих устриць.

Враховуйте, що влітку, особливо у вихідні, до Нормандії їдуть усі парижани. Це їхня заміська дача. Тому в теплу погоду місця на парковці в центрі міста не знайти (парковки, до речі, частіше безкоштовні). Іноді машину доводиться залишати за 1-2 кілометри від центру міста.

Те саме і з готелями. Їх краще забронювати заздалегідь. Другого дня ми пропонуємо вам переночувати в місті Етрета, готелів тут небагато, але є серед них дуже затишні.

День третій

Всього 47 кілометрів, протягом яких ви перетнете один з найвідоміших мостів світу – міст Нормандії ( вантовий міст, зображений на купюрі номіналом 500 євро), і ви опинитеся в невеликому портовому містечку Онфлер (Honfleur). Його вже хтось тільки не малював!

Це, мабуть, найнормандське місце на всьому вашому шляху. Невеликий порт, яхти, архітектура та найсмачніша кухня – ось запорука успіху міста. Онфлер удостоївся навіть потрапити в інстаграм Дмитра Медведєва під час його перебування президентом, це вам не мідії з картоплею фрі лопати!

Продовжуємо подорож. Проїжджаємо ще всього 20 кілометрів на південь і потрапляємо одразу у два міста – Довіль (Deauville) та Трувіль (Trouville), вони знаходяться по різні боки річки. Трувіль – це село на морі. Сама назва перекладається з французької, як місто-дірка, але це далеко не правда. Більш квітуче містечко у Франції ще пошукати потрібно. А Довіль відомий своїм казино, пляжем та стрибками. Обидва вони претендують на звання кращого пляжу. Зараз сюди приїжджають заможні парижани, провести вихідні чи канікули.

Тут і буде наша наступна ночівля. Хочете відчути себе в центрі розкоші - ось готелі в Довілі, віддаєте перевагу більш скромному життю - тоді готелі в Трувілі.

День четвертий

Вранці пойдіть на пляж Довіля, якщо погода дозволяє (вона зазвичай не балує цей регіон), а далі прямуйте в Кан (Caen). Не будьте російськими журналістами, не плутайте із Каннами. Це дваабсолютно різних міста. І, на жаль, Кан - це далеко не Блакитний берег. Але зате, чудове місто з величезним, чи не найбільшим у Західної Європи, середньовічний замок. Його звів той самий Вільгельм Завойовник, нормандець, який підкорив Англію. Після нього вже ніхто не зміг. До Французької революції він був тут і похований.

Кан знаходиться за 42 км від Довіля. Дорогою загляньте в Cabourg, який прославився своїм фестивалем, пляжем, казино, іподромом та Гранд Готелем.У Кані наступна ніч. Вибирайте готель чи кімнату.

День п'ятий

День шостий

На шостий день ми з вами залишимо Нормандію і вирушимо до Бретані – ще одного автентичного регіону країни. Від Мон-Сен-Мішеля 48 км і ми до Сен-Мало (Saint-Malo). У цьому маленькому, але гордом містечку-фортеці пише свої книги Борис Акунін. Бажаєте романтики? Краще місцячим Сен-Мало не знайти. І, якщо вже ми в Бретані, настав час пробувати крепи чи млинці, пшеничні чи гречані та з різними начинками!

Відпочивайте, насолоджуйтесь морем, Бретанню, Францією. А наступного ранку назад, вПариж!

До столиці з Сен-Мало – 368 км та приблизно 5 з половиною годин у дорозі. Всього ви проїдете за нашим маршрутом близько 1000 км, витратите приблизно 100 літрів бензину і отримаєте трохи більше ніж гору, розміром у Мон-Сен-Мішель, задоволення.

Вивчайте нашу таблицю, залишайте коментарі про свої поїздки та щасливий шлях!

Місце дії – початок травня 2017 р., ми у Парижі і у нас є тиждень. Давно манили північні регіони Франції, тому було вирішено витратити цей тиждень саме на них.

Наш маршрут виглядав так (карта):

1 день: Giverny - Rouen

Застрибнувши в орендовану машину, ми їдемо з нелюбимого Парижа.

На шляху до міста Руан - ворота до Нормандії, є щонайменше одне місце, гідне відвідування - будинок-музей Клода Моне. Якщо хочете побачити на власні очі латаття, яке надихнуло майстра на численні полотна і прославило його, - обов'язково заїжджайте в Живерні (близько 80 км від Парижа).

Місто Руан сумно відоме тим, що саме в ньому спалили на багатті бідолаху Жанну д'Арк. Якщо абстрагуватися від цієї сумної події, то місто дуже гарне і безумовно гідне відвідування.

Готель:Можу порадити Mercure Rouen Centre Cathedrale (центре нікуди, є підземна парковка, все нове).

Їжа:Не пропустіть ринок на головній площі, особливо рибну лавку, де свіжі морепродукти готують прямо при вас.

День 2: Etretat - Fecamp

У 100 км від Руана знаходиться містечко Етрета – місце тяжіння всіх туристів у Нормандії.

Саме в цьому місці, по обидва боки від містечка, розташовані вапнякові стрімкі скелі, які так любив малювати Моне! Вид зі скель і справді чарівний. Підйом у гору досить важкий, проте піднімаються і люди похилого віку, і з маленькими дітьми.

Якщо вам пощастить знайти в Етрета пристойний готель, то ви можете відразу заночувати, щоб помилуватися білими скелями у вечірній підсвітці. На мої дати в місцевих готелях не було місць, тому ночувати нам довелося в містечку Фекамп, що за 20 км від Етрета.

Фекамп - маленьке портове містечко, відоме тим, що саме тут ченці-бенедиктинці придумали знамениту настойку Бенедиктин. Кажуть, що рецепт загубився, але в минулому столітті якась заповзятлива людина його "знайшла" і сколотила величезний стан на виробництві напою. Бенедиктин із льодом прекрасний! У місті є цілий палац-музей, присвячений цьому лікеру.

Note:Нормандське узбережжя сумно відоме боями, які йшли тут під час Другої Світової Війни. Дорогою зустрічається багато пам'ятних табличок, укріплень, фортів. Також є величезний цвинтар та меморіал. Кожен для себе вирішує сам, чи відвідувати під час подорожі Нормандією місця військової славиабо ж обмежитися лише історичними та природними містамита пам'ятками.

Ренн - досить велике місто, яке не вразило мене особливо нічим. Хороший stop-over для ночівлі, не більше.

День 7: Tours - Vouvray - Amboise

При плануванні маршруту Нормандія і Бретані у мене залишалася пара "зайвих" днів, які вирішено було витратити на Долину Луари!

Долина Луари - знаменитий виноробний регіон, що тягнеться майже від океану до середини Франції. Виноградники розташовані по обидва боки від річки (сама річка, до речі, не виразна і не симпатична).

Просвистаючи 250 км від Ренна, ми зробили невелику зупинку і розім'яли ноги в Турі, а від Тура вздовж річки Луари поїхали у бік виноделен.

Можу порекомендувати (1) екскурсію та тейстинг на виноробні Marc Bredif в регіоні Вуврі - гід говорить хорошою англійською, дегустація коштує не дорого, як і саме вино (є навіть ігристе), (2) біодинамічний виноробний Domain Vigneau-Chevreau (екскурсії немає, тільки дегустація та продаж), а також (3) сімейну виноробню Caves du Pere Auguste - очолює її онук засновника, працюють там майже самі члени сім'ї!

Готель:У Долині Луари мені дуже хотілося зупинитися у старовинному шато, бажано з гарним рестораном. Шляхом довгих пошуків вибір упав на Chateau de Pray, засноване в 1244 році! Дуже красиві інтер'єри, невелика, але доглянута територія.

Їжа:При шато працює ресторан з однойменною назвою з однією зіркою Мішлен, бронювання обов'язкове. Якщо коротко - їжа смачна, але обслуговування просто жахливо повільне та довге! Наші дві страви розтяглися на 3,5 години! Це недозволено, на мій погляд – так мучити гостей!

День 8: Chenonceau - Sancerre

Долина Луари відома не лише винами, а й замками, яких тут кілька десятків. Один з найвідоміших - замок Шенонсо, збудований у 16 ​​столітті і належав у різні рокиКатерині Медічі, дружинам та коханкам королів тощо. У замку дуже добре збереглися внутрішні інтер'єри, включаючи меблі, килими, каміни і т.п. Визначною особливістю замку є міст-галерея, збудований через річку Шер! Під час Другої Світової Війни протилежний берег був зайнятий фашистами, і, кажуть, майже весь час на замок були націлені знаряддя, готові його знищити будь-якої миті, але з якоїсь щасливої ​​випадковості цього не сталося, і замок дійшов до наших днів у первозданному вигляді!

Апелласьон Сансер - дуже відомий виноробний регіон Франції та найзамінніший представник вин регіону Долина Луари (наряду з Пуйі-Фюме). Основний сорт винограду тут – савіньйон блан.
Мапа

Саме містечко Сансер розташоване на пагорбі, а навколо виноградники – вид приголомшливий! Прикупивши вина та сиру, ми влаштували пікнік прямо на фортечній стіні =)

У нас не було часу забронювати екскурсію виноробнею, тому ми просто заїхали на дегустацію практично в першу - Eric Louis.

Помилувавши Сансером, сплакавши над смішними цінами місцевих вин, ми поринули назад у машину і через якихось 210 км вже були в Парижі.

Нормандія непогано відома пересічному туристу. Відмінна інфраструктура, безліч готелів різного рівняі чудова кухня вже давно привертає увагу потенційних мандрівників до цих місць на північному сході Франції.

У Живому Журналі можна знайти безліч репортажів про Нормандію, але за пильної уваги можна розглянути деяку їх одноманітність. Професійні топові блогери їздять сюди на щорічні дегустації сидру та кальвадосу, а прості смертні зазвичай відвідують лише кілька найрозкрученіших місць цього регіону. Але достатньо лише трохи заглибитися в карти та путівники, щоб зрозуміти скільки цікавого тут залишається осторонь цих стандартних маршрутів.

Можливо, саме тому під час чергової акції лоукостових авіакомпаній із Вільнюса я сам для себе несподівано купив два квитки до французького аеропорту Бове. Звідси більшість приїжджих прямують прямо до Парижа, до якого всього близько ста кілометрів, але до пляжів Нормандії з Бове добратися теж зовсім не складно.

При плануванні цієї подорожі я припустився невеликої стратегічної помилки. Справа в тому, що наша подорож мала зайняти п'ять днів. Спочатку я подумав, що від Бове зовсім неподалік найцікавіше містоАмьєн, а звідти не так уже й далеко до знаменитого порту Кале. Ці міста вже належать іншим французьким регіонам Пікардії та Нор-Па-Де-Кале, але їхнє відвідування цілком вкладалося у мій маршрут. Решту часу я вирішив присвятити виключно Нормандії.
3.

У день я зазвичай закладаю проїхати маршрут за 200-300 кілометрів. З досвіду знаю, що така відстань проїжджається легко і без напружень, а постійна зміна вражень гарантує незабутні враження. Все було б нормально, якби в якийсь момент підготовки маршруту я не почав читати про ще одну сусідню з Нормандією французьку провінцію - Бретань. Цей регіон здався мені настільки цікавим і самобутнім, що я раптово вирішив змінити свої принципи і на день зазирнути сюди.
4.

На жаль, я недооцінив масштабів цього регіону. Бретань на один день – це просто смішно! За той день ми проїхали майже 600 кілометрів і побачили дуже мало, проте сильно втомилися. Не повторюйте моїх помилок, якщо вже вирішите поїхати в Бретань, присвятіть цьому краю щонайменше днів п'ять. В іншому наша подорож йшла, як по маслу.
5.

В Ам'єні ми шукали сліди великого письменника Жюля Верна, а в Калі відвідали занедбані гігантські бункери часів Другої Світової Війни. Про це будуть окремі репортажі.
6.

Від Кале ми почали спускатися на південь уздовж лінії узбережжя. Поступово болотисті низини змінилися скелями Алебастрового узбережжя. Ці місця давно вважаються у французів курортними.
7.

Величезним задоволенням було заїжджати до маленьких прибережних містечок, оточених білими скелястими урвищами. Їх тут чимало та далеко не всі відомі широкому колу туристів. Фекан, Дьєп, Ле-Трепор, Аулт - про кожне з цих містечок можна написати окрему розповідь.
8.

Заїжджали ми і в більш розкручені місця, тільки ось великого задоволення від прогулянок біля моря з натовпом відпочиваючих і довгими пошуками місця для паркування на забитих машинами вулицях я не відчуваю, тому такі місця, як Етрета або Онфлер, ми постаралися проскочити, якнайшвидше.
9.

Звичайно, однією з головних цілей моєї подорожі Нормандією було відвідування місць висадки військ союзників під час Другої світової війни. Легендарний день „Д“ стався рівно 70 років тому, тому зараз майже по всьому регіону дуже активно порушується ця тема.
10.

По всьому узбережжю відкрито багато меморіалів, музеїв, пам'ятників. Багато готелів та ресторанів спеціально на фасадах вивішують американські та англійські прапори, чи то на знак пам'яті, чи то приманюючи потенційних клієнтів.
11.

З величезної кількості місць, які цього року відкриті для відвідування, я вибрав лише кілька. Сказати відверто, я всю свою подорож міг би присвятити цій темі, але не слід забувати і про свою другу половину. Звичайно ж, кінець липня чудовий час для пляжного відпочинкуу Нормандії.
12.

Одні з найдовших морських припливів та відливів створили тут унікальні гігантські пляжі. У поєднанні з літнім сонцем, це ідеальні місцядля відпочинку та засмаги!
13.

З купанням у морі тут не все так просто. До речі, місцеві жителі взагалі не люблять водних процедур. Твердять, що море тут холодне! Чи не були вони у нас на Балтиці!
14.

Я б не вилазив з води на нормандських пляжах, тільки тут ми зіткнулися з іншою проблемою. Тут можна довго намагатися зайти в морську воду, але навіть на пристойній відстані від берега в багатьох місцях глибина все одно буде максимум по коліна.
15.

Знайти прийнятний пляж з можливістю викупатися тут було не так просто. У нас це випадково вийшло лише на третій день мандрівки. Зате це місце видалося нам ідеальним. Дрібний пісок по сусідству з мальовничою скелею з маяком на верхівці, майже повна відсутність людей та близькість паркування – тут ми відчули себе майже як у раю. Координати цього пляжу просто так не видам.
16.

При всій своїй не любові до розкручених пам'яток, іноді мені все ж таки не виходить їх уникнути.
17.

Ризикуючи бути банальним, я все ж таки заїхав у знамените місто-острів Мон-Сен-Мішель. Мабуть, після Парижа це місце, що відвідується туристами у Франції. Намагаючись не піддавати нашу психіку додатковим випробуванням, ми відвідали ввечері, на заході сонця. Враження від тієї прогулянки у мене залишилися трохи сумбурними і з ними я поділюся пізніше.
18.

Незважаючи на вищеописані труднощі, у Бретані ми все ж таки побачили не так вже й мало. Старовинний піратський порт Сен-Мало, середньовічне містечко Дінан та таємничий комплекс мегалітів у Карнаці стали нашими цілями на передостанній день у дорозі Францією. Є що згадати та що розповісти.
19.

Останній день у Франції нас чекало повернення у Бове. Дорогою ми заїхали столицю Нормандії місто Руан, а також на поромі поплавали знаменитою Сеною.
20.

Цю річку, знайому більшості з нас Парижем, ми побачили в незвичному обрамленні високих крейдових скель. Місця ці, незважаючи на високий рівень заселеності, зберегли первозданну красу і дикість.
21.

На цьому наша дещо не стандартна подорож Норманцією закінчилася. Ми так і не випили ні краплі місцевого сидру, не скуштували й хваленого кальвадоса.
22.

Натомість тверезість і чистота розуму дозволили нам побачити цей регіон у всій своїй красі та багатогранності. До того ж кишеня наша матеріально теж не дуже постраждала.
23.

Варто сказати кілька слів про погоду. У багатьох сувенірних магазинчиках тут я бачив магнетики із зображенням крапель зливи і написом Нормандія. Погода нам благоволила і було похмуро лише першого дня. Потім ми повністю встигли насолодитися яскравим сонцем та літньою спекою. Так що ті магнетики ми не стали купувати через їх помилковість у нашому конкретному випадку.
24.

Любителям фінансових деталей опишу наші витрати. Авіаквитки на двох нам обійшлися у 110 Євро. Знімна машина на п'ять днів – 200 євро, а за бензин додатково ще 150 Євро.
25.

Жили ми виключно у невеликих сімейних готелях, де окрема кімната з усіма зручностями на двох із домашнім сніданком обходилася нам у 50-60 Євро.
26.

Не забувайте, що зараз тут найбільший пік сезону. У сумі всі нічліги нам вийшли у 270 Євро. Про ці дуже незвичні для нас готелі я ще напишу окремо. Вони тут – окрема пам'ятка Нормандії!
27.

Інші витрати, за винятком кількох походів до місцевих ресторанів, не були великими і становили лише близько 200 Євро.
28.

Отже, суму в 900 Євро за п'ять днів відпочинку на двох у Франції ніяк не можна назвати великою. А значить, їздити сюди можна і потрібно. Знаючі людиможуть порівняти ці витрати з рівнем цін у Парижі.
29.

Щось мені говорить про те, що подорож Нормандією не тільки може бути гідною альтернативою знаменитій столиці Франції, але й суттєво заощадити кошти. Потенціал усього регіону в цілому дуже великий.
30.

На цьому поки що зупинюся. Ті ж, кого зацікавила Нормандія та прилеглі від неї регіони, чекайте на більш докладні репортажі в недалекому майбутньому.
31.

,
День 6 - ,
День 7 -
День 8 - , Мон Сен Мішель
День 9 -

Прилетіли до Парижа, орендували автомобіль в аеропорту. Поїхали на північ і заїхали до маленького містечка Les Andelys, де переглянули замок Шато-Гайар.

Вранці поїхали в Довіль та Трувіль, погуляли 4 години.

Після обіду повернулися в Онфлер, пообідали та відпочили. Ближче до вечора поїхали до Етрета, по дорозі перетнули міст Нормандія. Відразу за ним розташований пункт оплати, там можна зупинитися та піднятися на оглядовий майданчик.

В Етреті гуляли до заходу сонця

Ночівля у Відфлері.

День 3 - ,

Вранці виїхали у бік Сен-Мало, на шляху було заплановано кілька зупинок. Спочатку погуляли на пляжі Омаха та відвідали американський цвинтар.

А потім заїхали в одне маловідоме місце – мис із видом на Мон Сен Мішель.

Ночували дві ночі у Сен-Мало.

Вранці поїхали до Дінана

На зворотному шляху заїхали до міського парку

Вдень гуляли містом, відпочивали на пляжі та знімали таймлапси припливу.

Ближче до вечора поїхали в Мон-Сен Мішель, де погуляли зовні абатства.

День 5 - ,

Вранці подивилися схід із пірсу в Сен-Мало.

Поїхали у напрямку Saint Guirec, по дорозі заїхали до Форт-ла-Латт та на мис Фреель.

Приїхали на пляж Saint Guirec, де ми забронювали готель на одну ніч. Погуляли трохи біля готелю.

День 6 - ,

Зранку було туманно. Ми подивилися головну пам'ятку регіону – червоні валуни на пляжі Плуманак.

Далі поїхали у напрямку Нанта. Нант знаходиться в регіоні Землі Луари, але ми хотіли відвідати один з великих місту північній Франції та вибрали саме його. Як виявилося - не помилилися. Дорогою ще заїхали у Ван.

У Нанті оселилися та погуляли містом.

Ночували дві ночі у Нанті.

День 7 -

Вранці подивилися світанок на набережній біля готелю.

І потім весь день гуляли містом.

День 8- , Мон Сен Мішель

Вранці глянули механічного слона і покаталися на каруселі.

У Мон Сен Мішель у нас був заброньований готель на території абатства. Тому заселилися і пішли гуляти довкола стін, доки не почався приплив.

А ввечері дивилися на нашу головну мету у північній Франції – високий приплив у Мон Сен Мішель.

Коли стемніло ще сходили на оглядовий майданчик на греблі.

День 9 -

Самостійна подорожна машині Нормандія і Бретані дозволило мені дістатися до Ренна, побачити, як хороша колишня столиця герцогів Бретонських, оцінити пам'ятки Ренна і з'ясувати, де в Ренні можна поїсти недорого; щоб дізнатися більше, читайте звіт про Бретань

День подорожі на машині Нормандія і Бретані вийшов досить насиченим: оглянувши Сен-Мало і заглянувши на пляжі Дінара, ми потім відмахали близько сотні кілометрів по трасі, щоб встигнути дістатися до готелю в Ренні перш ніж закриється його стійка реєстрації. Я вже мав досвід спілкування з мережею "Appart 'City", і знав, що якщо заявитися в неурочний годинник, доведеться потім додзвонюватися до центральної диспетчерської, вести переговори щодо коду від сейфа з ключами і так далі. Так що я в міру можливостей натискав на педаль газу і нервував. На щастя, ми впоралися якраз вчасно, з'явившись у холі готелю за чверть години до відходу портьє.

Відгуки на готель Appart "City Rennes Saint-Gregoire" згадували його невдале розташування в дальньому передмісті, проте, як я з'ясував, поряд проходить автобусний маршруті оскільки зупинка знаходиться майже навпроти готелю, по-моєму, дістатися до центру Ренна не складає особливих труднощів. А ось що мені не сподобалося, так це сусідство іммігрантів: будинки, що стоять поруч, переповнені сімействами негрів і арабів. На різні думки наводила й обгороджена парканом автостоянка для гостей готелю. Але оскільки жодних ексцесів з нами за час проживання не сталося, то підозри залишилися підозрами.

Плюсом я називав би, окрім безкоштовної автостоянки та цілком стерпних умов проживання, наявність поруч продуктового супермаркету. Ціни на продукти по Франції сильно відрізняються в залежності від мережі магазинів, і Lidl часто виявляється чемпіоном. Він і працює допізна, так що я культурно затоварився там відразу після того як ми розпакувалися. Відтепер у нас була і щільна вечеря, і солідний сніданок, а витрати становили лише півтора десятки євро.

На ранок, чудово виспавшись, відпочивши і наївшись, ми поринули в авто і вирушили оглядати визначні пам'ятки Ренна.

Містечко, загалом, слабо відоме в туристичних колах, і якщо він згадується тими, хто написав звіти про подорож Бретані, то зазвичай у зв'язку з поїздкою в Мон-Сен-Мішель, тому що пересадку на місцевий автобус туристи, що прибули з Парижа потягом , роблять у Ренні. Адже цей куточок Франції має напрочуд старовинну і дуже цікавою історією. Місто заснували приблизно в I столітті до нашої ери кельти, і римляни, які знали толк в організації справ, оцінили зручне розташування поселення. Через колишні володіння племені редонів простяглися торгові шляхи з глибини Галлії до узбережжя і далі в Англію, завдяки чому Редонум почав процвітати. Коли Римська імперія розпалася, область виявилася між двома вогнями: з одного боку напирали франки, з іншого до неї виявляли інтерес брити. У результаті Нант, Ренн та Ванн були об'єднані під скіпетром герцогів Бретані. Місто наполегливо чинило опір усім, хто хотів його підкорити, і продовжував боротися навіть коли майже все герцогство дісталося французам. В 1491 бретонці втратили незалежність остаточно, але про колишні часи зовсім не забули.

Зовнішній виглядРенна на той час визначало наявність густих лісів: Париж та інші міста Франції поступово втратили можливість будувати будинки з дерева і перейшли більш дорогі матеріали, а столиця Бретані активно використовувала деревину до початку XVII століття. Кінець цієї традиції поклав пожежа, що спалахнула 23 грудня 1720 і занапастила близько дев'ятисот будівель. Тим не менш, постраждала лише північна частина міста, і в центрі збереглося безліч фахверкових споруд, що надають району біля собору Сен-П'єр надзвичайну мальовничість.

План забудови згарища розробив Жан Габріель, майбутній придворний архітектор короля Людовіка XV. Його працями міські квартали утворили більш-менш упорядковану сітку, будівництво будинків велося виключно з каменю. З того часу Ренн отримав той хитрий вигляд, яким милуються туристи: одна частина міста є нагадуванням про середньовіччя, друга облаштована на новий лад.

У тому, як по-різному виглядає Ренн, ми переконалися, коли залишивши гостинний готель прокотилися через центр колишньої столиці незалежної держави з півночі на південь. З вікна машини місто виглядає досить сучасним, принаймні якщо їхати через ті квартали, де дозволено рух автомобілів. У районі вокзалу він взагалі здається подібним до паризького Дефанса зі зменшеним масштабом. А от якщо перевалити, як це зробили ми, через залізничні колії і зрушити ще трохи на південь, навколишня забудова сильно зміниться; мені місцевість нагадала передмістя Лондона з їхніми невисокими будинками та палісадниками. Тільки там ми знайшли місце, де можна безкоштовно залишити машину в Ренні: центральні вулиці були заставлені або знаками, що забороняють, або паркувальними автоматами. А тут у нас вийшло припаркуватися досить близько від центру, і задарма.

Насамперед ми попрямували на вокзал Ренна, сподіваючись там розжитися картою місцевості - взята в готелі схема була примітивною ксерокопією, до того ж погано зробленою. На жаль, усередині терміналу турофісу не знайшлося, але за винятком цього недоліку там все облаштовано як слід. Є і кафе, і магазини, і ескалатори, і добре помітні інформаційні табло. На одному я подивився автобус, яким можна дістатися з Ренна до Мон-Сен-Мішель: його відправлення приурочене до чергового поїзда з Парижа. Значок чітко вказував, що їхати треба буде автобусом, а не електричкою «TER», і що відправлення відбудеться з автовокзалу місцевих ліній, що знаходиться одразу. Загалом, якщо хочеться точно знати, звідки в Ренне відправляються автобуси до Мон-Сен-Мішель, треба пам'ятати праву частину привокзальної площі; орієнтиром стане готель "Ibis Styles Rennes".

Турофіс ми знайшли набагато пізніше, коли заглибилися у історичні квартали. Він розташований на Quai Lamennais. Вона здається площею, але насправді це формена набережна, даремно що русло річки приховано асфальтом. Прогулятися цим імпровізованим бульваром приємно, але куди цікавіше засунути ніс у старі квартали Ренна - ось де краса!

Реально, варто нам звернути з так званої «набережної», як нас зустріли криві вулички, фахверкові будиночки, порослі мохом стіни та інші атрибути старовини. Ми тільки й робили, що милувалися краєвидами та знімали гарні кадри… Особливо мені запам'яталися будинки на Rue du Champ Jacquet: три з перекосилися так сильно, що середина вікна третього поверху знаходиться по вертикалі там, де край вікна на першому. Думаю, якби не тісне сусідство інших будівель, підкріплене залитим у щілини ущільнювачем, ця компанія наслідувачів Пізанської вежі вже могла б завалитися.

Гуляти по району було дуже приємно, проте в якийсь момент довелося взяти себе в руки, щоб планомірно оглянути основні пам'ятки Ренна. Першою ластівкою став собор Сен-П'єр, що височіє над округою. Величезний готичний храм побудували приблизно в XII столітті, але так як в 1490 його вежа і західний фасад обрушилися, сучасний вигляд будинок набуло істотно пізніше. Спочатку, у 1540-х роках було відновлено частину собору, у середині наступного століття розпочався другий етап реконструкції, а вежі вдалося дотягнути до належної позначки 48 метрів лише на початку вісімнадцятого століття. Здавалося б, на цьому можна вгамуватися, та не тут-то було: в 1754 стара структура почала натурально розсипатися. Тоді місцева влада вирішила подобра-поздорову знести більшу частину собору, щоб побудувати її заново. Зі зносом вони впоралися успішно, але втілення в життя другої частини задуму довелося відкласти через Французьку революцію, що почалася. Роботи стартували лише у 1816 році і з гріхом навпіл завершилися через сорок років. Тоді найпомітнішої пам'ятки Ренна і надали неокласичного вигляду, який замінив початкову готику.

За кілька хвилин ходьби від собору знаходяться дві помітні церкви. Ми спершу йдемо на північний захід, де стоїть E glise Saint-E tienne. Храм вважається найстарішим у Ренні, його вперше згадують документи XII ст. Будівлю через чотириста років перебудували, а в 1740-х роках до неї побільшало дзвіниця. Це остаточно сформувало образ церкви, що обставляє за розмірами й інші релігійні споруди крім собору.

Варто дійти і до іншої визначної пам'ятки Ренна: базиліка Сен-Совер дуже непогана. Її збудували наприкінці XVIII століття для августинського монастиря на місці невеликої середньовічної каплиці. Коли та почала від старості розсипатися, ченці дуже зраділи можливості обзавестися більш просторою церквою. Їхні місця збулася, і з 1700 року центр міста прикрасився дуже приємним будинком.

Тепер треба зрушити на пару кварталів на північ, щоб оцінити, наскільки шикарно виглядає величний храм Сен-Обен, чиї стіни покриває плющ. Здається, що базиліка зведена багато століть тому, але це чистий обман, тому що стару парафіяльну церкву знесли на початку XX століття і вибудували на її місці ту красу, яка нині тішить око.

До наступної пам'ятки Ренна теж не доведеться довго йти: палац парламенту Бретані розташований приблизно за чотириста метрів на південний схід від базиліки Сен-Обен. Взагалі-то до цього величезного ансамблю краще підходити з півдня, щоб відразу підпасти під його чарівність - будівля стоїть не сама по собі, вона замикає перспективу просторої площі і поряд з нею стоять дуже вражаючі будинки. Ми ось вискочили збоку і тому спершу оцінили декор, а розміри лише згодом. Палац, чиє будівництво зайняло понад 40 років, відчинив свої двері для депутатів у 1655 році. Його проект розробив архітектор Жермен Готьє, який вибрав стиль французького маньєризму. Вийшло дуже вражаюче і не дарма будь-який путівник Бретані називає палац парламенту перлиною місцевої архітектури.

Але взагалі мені куди більше сподобалася інша споруда, палац Сен-Жорж, розташований в сотні метрів на схід. Будівля, збудована в 1670-х роках, виглядає надзвичайно здорово, особливо якщо споглядати його з півдня, де перед парадним фасадом з його дев'ятнадцятьма арками розкинутий килим з трави і квітів. Раніше дома палацу розташовувалися корпуси бенедиктинського монастиря, заснованого 1032 року. Новий варіант виявився куди приємнішим оку, але довго насолоджуватися проживанням монахиням не вдалося, тому що революція, що грянула, вигнала їх з рідної обителі. Зараз приміщення найцікавішої пам'ятки Ренна займають адміністративні служби місцевого уряду.

Крім перерахованих об'єктів маршрут екскурсії Ренном повинен включати і церква Сен-Жермен. Цей зразок готичної архітектурибудували болісно довго: розпочали у 1470 році, закінчили лише через 220 років. Натомість храм зберіг історичний вигляд і також уціліли створені тоді вітражі, які пережили революцію, війни, бомбардування та інші катаклізми.

Пізнавальну прогулянку історичним центром колишньої столиці бретонських герцогів можна було б продовжити, але так як весь попередній день моя половина не мала можливість нишпорити по магазинах, її настійне прохання провести шопінг у Ренні довелося пошанувати. Втім, по ходу справи досить швидко з'ясувалося, що магазини історичному центрінічим порадувати не можуть. Як наслідок, нашої пильної уваги удостоївся торговий комплекс "Les 3 Soleils", де також є секція "C&A". На мій погляд, щоб зробити вигідні покупки у Франції, ця марка підходить якнайкраще, і ми змогли купити мені за 12 євро світлі бриджі, а моя радість розжилася двома симпатичними блузками. Словом, я рекомендую зазирнути у цей величезний центр, який займає місце на західній стороні площі де Голля.

Ну і перш ніж попрощатися з містом, потрібно насамкінець сказати про те, де можна поїсти в Ренні недорого. Найоптимальніше тут вести пошуки в старих кварталах, якщо не влаштовують точки фаст-фуду торгових центрахта біля вокзалу. Особисто мені запам'яталися ті заклади, які виставили столики перед фасадом базиліки Сен-Обен. Там і оточення шикарне, і ціни досить невеликі, як слід поїсти можна за 17-20 євро. Також рекомендую заглянути на Place Saint-Michel і пройтися оцінювальним поглядом на її околиці. Упевнений: прогулянка швидко приведе до такого ресторану, де можна буде поїсти у центрі Ренна дуже ситно та недорого.

Підсумовуючи подорож на машині по Нормандії та Бретані, можу сказати, що все пройшло як по маслу, і всі мої побоювання щодо оренди авто виявилися марними. У нас не виникло проблем ні з незвичним ритмом руху на дорогах Франції, ні з поведінкою водіїв, ні з технікою. Навіть актуальне питання, чи можна безкоштовно паркуватися в французьких містах, отримав позитивну відповідь, і за весь час поїздки ми не заплатили за стоянку жодної копійки. Щодо загальних витрат, то вони окупилися з лишком, тому що ціна оренди машини у Франції з урахуванням вартості витраченого палива все одно багаторазово перекрила ту суму, яку нам довелося б витратити на поїзди та автобуси, надумай ми їхати до Бретані з Парижа громадським транспортом.

Загалом після тієї поїздки я остаточно переконався в тому, що здійснювати поїздки Європою на орендованій машині просто і зручно.