Найстрашніші авіакатастрофи у світі. Наскільки часто падають пасажирські літаки Літаки впали на рік
Строкатий натовп туристів, яскравий підводний світ, що манить дайверів з усього світу, - все це приваблює мандрівників. Росіяни рвалися туди, як на другу дачу: хоч тиждень відпочити від роботи і посмажитись на сонці. Літали цілими сім'ями, поки авіакатастрофа в Єгипті 31 жовтня 2015 року не змусила здригнутися всю країну.
Трагічна подія
Туристична група фірми «Бріско» поверталася чартерним рейсомз Шарм-ель-Шейха до Санкт-Петербурга. Незважаючи на ранній ранок (виліт о 5.50 за місцевим часом), пасажири перебували у відмінному настрої. Вони викладали знімки успішного відпочинку в соціальні мережі. Була субота, а в понеділок багато хто мав поринути в когось чекала робота, когось - навчання.
Авіалайнер Airbus A321-231 EI-ETJ, що прибув із Самари, прийняв на борт 217 пасажирів. Їм і сімом членам екіпажу до 12 години дня потрібно було опинитися в Північній столиці, де на багатьох чекали в аеропорту рідні та близькі. Набравши за 23 хвилини задану висоту 9400 метрів, на швидкості 520 км/год повітряне судно раптово пропало з радарів. О 6.15 (7.15 Москви) літак впав у районі Синайського півострова поблизу аеропорту Ель-Аріш - найгарячішої точки Єгипту, де урядовим військам протистояли ісламісти Аль-Каїди.
Версії трагедії
Зустрічаючи рейс 9268 в аеропорту Пулково з тривогою стежили за табло, на якому висвічувалася інформація: «Прибуття затримується». А надвечір вже вся країна знала, що уламки зниклого з радарів повітряного судна виявлено єгипетською владою. Розкидані на протяжності 13 кілометрів, з хвостовою частиною, що відірвалася, вони були показані по телебаченню, що викликало безліч версій фахівців про можливі причиникатастрофи. Найбільш достовірними вважалися три:
- Технічні проблеми, пов'язані або з відмовою двигуна, або з "втомою" металу. У хвостовій частині виявили сліди ремонту обшивки після того, як у 2001 році повітряне судно під час приземлення в аеропорту Каїра зачепило хвостом асфальт. Мікротріщина, що утворилася, могла з набором висоти викликати руйнування літака.
- Авіакатастрофа в Єгипті – це помилки екіпажу.
- Терористичний акт.
На місці трагедії почала працювати комісія МАК, яку очолює представник Єгипту Айман аль-Муккадам. До неї увійшли представники Росії, Франції, Німеччини, США та Ірландії. Після вивчення доказів та розшифровки дві перші версії були визнані неспроможними.
Повітряне судно
Катастрофа A321 над Синайським півостровом стала найбільшою в історії Єгипту та сучасної Росії. Аеробус належав компанії «Когалимавіа», яка зазнала ретельної перевірки. Було з'ясовано, що після аварійної ситуації 2001 ремонт повітряного судна проводився у Франції на заводі-виготовлювачі, після чого були проведені всі необхідні випробування. За 18 років експлуатації лайнер налітав менше 50% свого ресурсу (57428 годин) та знаходився у справному стані. Про це свідчать щотижневі технічні перевірки, останню з яких було здійснено 26.10.2015. Бортові самописці не виявили збою у роботі систем. До 23-ї хвилини політ проходив штатно.
Екіпаж
Сорокавісімрічний командир екіпажу Валерій Немов – випускник СВААУЛШ (ставропольського військового училища). Він один із небагатьох, хто у складні 90-ті роки перевчився на «Аеробусах» літав з 2008 року, маючи 12 тисяч годин нальоту, що свідчить про його колосальний досвід. Другий пілот також прийшов із військової авіації, будучи ветераном Чеченської кампанії Після виходу на пенсію Сергій Трухачов перевчився на А321, пройшовши підготовку в Чехії. Літав на них понад 2 роки. Загальний наліт становив 6 тисяч годин. Обидва пілоти були на хорошому рахунку у своїй авіакомпанії. Немова навіть передчасно викликали з відпустки, щоб відправити до сумнозвісного рейсу 9268.
Офіційна версія
Через два тижні після трагедії версію про теракт офіційно озвучив керівник ФСБ під час зустрічі з президентом РФ. На підтвердження своїх слів він навів такі докази:
- Американські супутники зафіксували тепловий спалах над Сінаєм під час катастрофи, що говорить про вибух на борту літака.
- Фрагмент фюзеляжу має пробоїну діаметром близько одного метра. Її краї вигнуті назовні. Це свідчить про те, що джерело вибуху було всередині.
- При розшифровці самописця, що фіксує переговори, перед перериванням запису чути сторонній шум, характер якого можна віднести до вибухової хвилі.
- Авіакатастрофа у Єгипті викликала великий суспільний резонанс. Згодом не лише визнали відповідальність за скоєння теракту, а й на сторінках журналу Dabig виклали фото саморобного вибухового пристрою (СВУ).
- У частині загиблих виявлено травми, що свідчать про загибель наслідків вибуху (опіки, розриви тканин).
- У фрагментах уламків, багажі та на тілі жертв знайдено сліди вибухових речовин - молекули тротилу.
Потужність вибуху оцінювалася в 1 кілограм. Приблизне місцезнаходження СВУ - хвостова частина літака. Бо вибухова хвиля просувалася вперед, але розлом фюзеляжу став на заваді її подальшому просуванню.
Авіакатастрофа у Єгипті: хто винен?
Після появи російської версії стало відомо, що в аеропорту Єгипту затримано 17 співробітників. Головним питанням став один: "Як СВУ потрапило на борт лайнера?" ФСБ почало вивчати біографії 34 пасажирів (11 чоловіків і 23 жінок), на тілі яких опинилися молекули тротилу. Але офіційний Єгипет незабаром заявив, що немає доказів однозначного твердження про теракт на борту літака. Ніхто з службовців не був реально заарештований. Російська влада оголосила про винагороду в 50 мільйонів доларів за будь-які відомості про терористів.
Лише у лютому 2016 року від президента Єгипту прозвучало офіційне визнання теракту. Було з'ясовано, що бомба була виготовлена із пластиту, що використовується для створення бойових снарядів. Вона приведена в дію годинниковим механізмом. Авіакатастрофа в Єгипті 31 жовтня 2015 року показала, що система безпеки в аеропорту не відповідає міжнародним стандартам. СВУ могло потрапити на борт із фірмою, що постачає продукти, через співробітників, які мають доступ на злітну смугу, а також через ручну поклажупід час перевірки багажу. Останні дані такі, що було в салоні в безпосередній близькості від місця 31А. Всі ці факти спричинили заборону продажу турів на відпочинок у Єгипті.
Пасажири рейсу
EI-ETJ – останні цифри номера аеробуса. По них авіатори називали між собою борт «Джульєттою», ласкаво – «Джулькою». Того трагічного ранку вона розбила три авіаційні шлюби і занапастила молоденького стюарда, що вийшов на заміну замість звільненого через страшного снуколегу. А ще забрала з собою життя 217 пасажирів, 25 з яких - діти. Загиблі в авіакатастрофі в Єгипті – це цілі сім'ї, десятки зруйнованих любовних історій, немовлята, яким ніколи не судилося стати дорослими. Цим рейсом з батьками летіла десятимісячна Дарина Громова. Її фотографію мама виклала у соціальну мережу перед вильотом. Дівчина стоїть в аеропорту обличчям до злітній смузі, а внизу підпис: Головний пасажир». Ця картинка стала символом трагічного рейсу, з якого ніхто не зміг повернутись.
Майже всі пасажири – росіяни, 4 особи – громадяни України, 1 – Білорусії. Більшість – жителі Санкт-Петербурга, хоча є й представники інших областей: Псковської, Новгородської, Ульянівської. Загиблі в авіакатастрофі в Єгипті – люди різних професій. Ще поки що родичі займалися упізнанням тіл, небайдужі люди формували колективний портрет пасажирів, по крихтах збираючи відомості про них. Було створено чудову галерею, де про кожного знайшлося багато добрих слів.
Майже через рік
31 липня Москва та Петербург провели акцію на згадку про загиблих над Синаєм. Минуло 9 місяців: багато родичів отримали компенсації, упізнали та поховали своїх близьких, але не вщух біль. 5.08.2016 надійшло повідомлення, що сорок п'ять бойовиків на чолі з Абу Дуа аль-Ансарі, з вини якого сталася авіакатастрофа в Єгипті, знищені в ході бойової операції під Ель-Аріш. Так хочеться вірити, що подібне більше ніколи не повториться!
ТАСС-ДОСЬЄ / Валерій Корнєєв /. У 2015 р. у світі сталося 16 великих (десять і більше загиблих) катастроф пасажирських, транспортних та військово-транспортних повітряних суден різних типів. У них загинули 772 особи.
Серед цих катастроф - 4 події з лайнерами регулярних пасажирських авіаліній (471 загиблий), 3 - з військово-транспортними з літаками (160 загиблих), 1 - з транспортним літаком (41 загиблий), 3 - з легкомоторних авіацій (31 загиблий) та 5 - з гелікоптерами (69 загиблих).
Для порівняння, у 2014 р. сталося 12 великих авіакатастроф, у яких загинули або зникли безвісти 1 тис. 51 особа.
Найбільшою катастрофою 2015 року, а також наймасовішою за кількістю жертв катастрофою за всю історію російської цивільної авіації стала втрата лайнера компанії Metrojet (Когалимавіа) над Синайським півостровом. На території самої РФ сталася лише одна катастрофа, що замикає список "16 найбільших".
П'ять найбільших авіакатастроф
У п'ятірку найбільших за кількістю жертв пригод повітряними судамиувійшли чотири лайнери регулярних пасажирських авіаліній та один військово-транспортний літак.
1. 31 жовтня пасажирський літак Airbus A321-231 ("Ербас А-321-231", реєстраційний номер EI-ETJ) російської авіакомпанії Metrojet ("Когалимавіа"), що прямував з Шарм-еш-Шейха (Єгипет) до Санкт-Петербурга, в результаті теракту зазнав аварії в районі н. п. Ель-Хасна в єгипетській провінції Північний Синай.
На борту перебували 224 особи - з них 217 пасажирів (зокрема 25 дітей) та сім членів екіпажу, всі вони загинули. Більшість пасажирів були росіянами, у літаку також були присутні четверо громадян України та один білорус.
Незабаром після катастрофи представники забороненої в РФ терористичної організації "Ісламська держава" заявили про причетність цього угруповання до аварії літака. 17 листопада 2015 р. директор ФСБ Олександр Бортніков на нараді у президента РФ Володимира Путіна повідомив, що причиною катастрофи був терористичний акт.
2. 24 березня пасажирський літак Airbus A320-211 (реєстраційний номер D-AIPX) німецької авіакомпанії Germanwings ("Джерманвінгз"), що виконував регулярний рейс 4U 9525 / GWI18G за маршрутом Барселона (Іспанія) - Дюссельдорф (Німеччина) Альпах Верхнього Провансу (Франція) повністю зруйнувався. На борту перебували 144 пасажири та 6 членів екіпажу, всі вони загинули. Катастрофа стала результатом умисних дій другого пілота лайнера Андреаса Лубіца (Andreas Lubitz).
3. 30 червня транспортний літак Lockheed KC-130B Hercules ("Локхід Сі-130 Геркулес", бортовий номер A-1310) 32-ї ескадрильї ВПС Індонезії, що прямував внутрішнім рейсом з Медана в Пенанг, зазнав аварії через 2 хвилини після вз на житлові будинки та автомобілі. На борту загинули 12 членів екіпажу та 101 пасажир - військовослужбовці та члени їхніх сімей. Крім того, загинули щонайменше 22 особи на землі. Імовірна причина катастрофи - технічна несправність: пілот встиг повідомити базу про неполадки з двигуном.
4. 16 серпня пасажирський літак ATR 42-300 індонезійської компанії Trigana Air Service ("Тригана ейр сервіс", реєстраційний номер PK-YRN), що прямував регулярним внутрішнім рейсом 257 за маршрутом Джаяпура - Оксибіл, при заході на посадку в аеропорту призначення схилом і зруйнувався. Загинули всі 54 людини, які перебували на борту - п'ять членів екіпажу і 49 пасажирів.
5. 4 лютого пасажирський літак ATR 72-600 (реєстраційний номер B-22816) тайванської авіакомпанії TransAsia Airways ("Трансейша ейруейз"), що виконував внутрішній рейс 235 за маршрутом Тайбей - Цзіньмень, невдовзі після зльоту припинився набір висоти, різко знизу. ліве крило, зачепив огорожу автомобільної естакади і впав у річку Цзілун на околицях Тайбея.
На борту перебували 53 пасажири та 5 членів екіпажу. Загинуло 43 особи, поранення отримали 17, у тому числі двоє пасажирів таксі, яке їхало естакадою. Причинами катастрофи стали відмова двигуна і помилка екіпажу, який відключив другий двигун.
Інші авіапригоди з людськими жертвами
Крім того, відомі 11 випадків катастроф з кількістю загиблих 10 і більше осіб (наведені в хронологічному порядку):
9 березня поблизу сел. Вілья-Кастельї (пров. Ла-Ріоха, Аргентина) під час зйомок телевізійного реаліті-шоу зіткнулися в повітрі два вертольоти Eurocopter AS350B3 Ecureuil ("Єврокоптер АС-350-Б3 Ек'юрель", реєстраційні номери LQ-CGK і). У катастрофі загинули 10 людей, у тому числі відомі французькі спортсмени - плавчиха Каміль Мюффа (Camille Muffat), боксер Алексіс Вастен (Alexis Vastine) та Флоранс Арто (Florence Arthaud), яка займалася вітрильним спортом. Також серед загиблих були два пілоти-аргентинці та п'ятеро членів французької знімальної групи.
10 березня в американському штаті Флорида гелікоптер Sikorsky UH-60M Black Hawk ("Сікорський Ю-ейч-60-м Блек Хок", бортовий номер 13-20624) Національної гвардії сухопутних сил Луїзіани зазнав аварії у тренувальному польоті. Екіпаж вирішив вилетіти в погодних умовах, які були гірше за рекомендовані; у тумані машина зіткнулася із землею. Загинули усі 11 військовослужбовців на борту.
19 березня приватний легкомоторний літак Beechcraft B90 King Air ("Бічкрафт Б-90 Кінг Ейр", реєстраційний номер LV-CEO) при зльоті впав у річку поблизу аеропорту Пунта-дель-Есте (Уругвай), зруйнувався та згорів. Загинули десятеро людей.
12 травня вертоліт Bell UH-1Y Venom ("Белл Ю-ей-1-уай Веном", бортовий номер 168792/SE-08) Корпуси морської піхотиСША, який брав участь у пошуково-рятувальній операції після великого землетрусу в Непалі, зазнав аварії в районі непальського села Калинчок. На борту загинули 13 людей - шість американців, двоє непальських військовослужбовців та п'ятеро місцевих жителів, які раніше постраждали під час землетрусу. Причиною події стали помилки пілотів, що втратили орієнтацію у поганих погодних умовах.
27 липня гелікоптер Мі-17-1В (реєстраційний номер RDPL-34062) збройних сил Лаосу, що прямував з В'єнтьян (Лаос) у північну частину країни, перестав виходити на зв'язок незабаром після вильоту зі столичного аеропорту Ваттай. На борту перебували чотири члени екіпажу та 19 пасажирів. 29 липня уламки машини було виявлено на околицях В'єнтьян, знайдено тіла 22 загиблих.
31 липня транспортний літак CASA CN-235M-200 (бортовий номер FAC1261) ВПС Колумбії, що прямував внутрішнім рейсом з Паланкеро до Валледупару, у складних погодних умовах зіткнувся із землею і зруйнувався поблизу м. Агустін-Кодассі. Загинули 11 людей, що перебували на борту. Незадовго до катастрофи пілот повідомив диспетчера про збій у роботі двигуна.
22 серпня під час авіашоу в аеропорту Шорхем (Східний Суссекс, Великобританія), при спробі виконати "мертву петлю", впав на шосе поблизу злітно-посадкової смуги винищувач-бомбардувальник кінця 1940-х років. Hawker Hunter T7 ("Хокер Хантер Т-7", реєстрація G-BXFI), що належав британській компанії Canfield Hunter ("Кенфілд Хантер"). Пілот вижив, загинули 11 людей, які перебували в автомобілях.
2 жовтня транспортний літак Lockheed C-130J Hercules 774-ї експедиційної ескадрильї повітряних перевезень 455-го експедиційного авіакрила ВПС США розбився в аеропорту Джелалабада (Афганістан). Загинули 11 людей на борту та ще троє людей, які перебували в момент катастрофи на землі.
2 жовтня легкомоторний літак de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter 300 ("Ді-ейч-сі-6 Твін Оттер 300") індонезійської авіакомпанії Aviastar Mandiri ("Авіастар мандірі"), що слідував регулярним внутрішнім рейсом MV7503 з Масамби до Мака зіткнувся з горою Латімоджонг та повністю зруйнувався. На борту загинули десять людей - три члени екіпажу та семеро пасажирів.
4 листопада транспортний літак Ан-12БК (реєстраційний номер EY-406, рік побудови - 1971) південносуданської компанії Allied Services Limited ("Елайд сервісез лімітед") зазнав аварії при зльоті з аеропорту Джуби. Літак, що прямував у м. Палох у штаті Верхній Ніл, не зміг набрати висоту, зіткнувся з житловими будинками рибальського селища та зруйнувався. За даними місцевих ЗМІ, у повітряному судніперебували шість членів екіпажу (п'ять громадян Вірменії та росіянин) та 37 пасажирів. У катастрофі загинула 41 людина, вижили два пасажири.
26 листопада в Красноярському краї гелікоптер Мі-8Т (реєстраційний номер RA-25361) російської авіакомпанії "Турухан", який перевозив нафтовиків-вахтовиків з м. Ігарка на родовище Ванкор, здійснив жорстку посадку на лід річки Єнісей невдовзі після зльоту.
На борту перебували 25 людей - три члени екіпажу та 22 пасажири. Повітряне судно частково зруйнувалося і спалахнуло.
Внаслідок катастрофи загинули 12 людей, ще 13 людей отримали травми.
Вранці 31 жовтня 2015 року літак А-321, що прямував рейсом з Шарм-еш-Шейха до Петербурга, розбився на Синайському півострові.
Найбільша авіакатастрофа за останні кілька років. Авіалайнер, що належить компанії "Когалимавія", здійснював переліт з єгипетського Шарм-еш-Шейху до Санкт-Петербурга. Він зазнав аварії приблизно через 30 хвилин після свого вильоту.
Скільки людей було на борту літака
На борту під час трагедії перебували 224 особи. Серед них було сім членів екіпажу повітряного судна, а також 29 дітей. Майже всі загиблі - росіяни.
Скільки загинуло дітей?
Під час аварії аеробуса А321 загинуло 29 дітей.
Загальна кількість жертв під час аварії літака в Єгипті
Під час аварії літака загинули всі пасажири та члени екіпажу, 224 особи. Тіла загиблих доставили до Санкт-Петербурга, вони будуть направлені до крематорію міста для проведення процедури упізнання.
Причина аварії літака: чорні ящики (відео)
Розшифровка чорних ящиків буде проводитись у Єгипті. Точну причину катастрофи літака буде встановлено лише після повної експертизи даних бортових самописців.
Причини катастрофи літака в Єгипті - теракт. Версія експерта (Відео)
Родичі загиблих у програмі на НТВ (відео)
Родичі загиблих, які втратили одразу кілька близьких людей, прийшли на програму НТВ.
Список загиблих у Єгипті 31.10.2015
Екіпаж літака Airbus A321 авіакомпанії «КагалимАвіа» 7K9268:
1. Немов Валерій Юрійович – КВС
2. Трухачов Сергій Станіславович – 2 пілот
3. Марцевич Валентина Петрівна – ст. бортпровідник
4. Біломєстнов Андрій Віталійович – бортпровідник
5. Олару Ірина Дмитрівна – бортпровідник
6. Свиридов Станіслав Васильович – бортпровідник
7. Філімонов Олексій Андрійович – борпровідник
Список пасажирів літака Airbus A321 авіакомпанії "КагалимАвіа" 7K9268:
республіка Карелія
1. Семаков* Олексій Андрійович 08.10.1979
2. Семакова Оксана Олександрівна 23.09.1975
Архангельська область
3. Чернова Олександра Олексіївна 02.03.1996
Ленінградська область
4. Громов Олексій Михайлович 01.06.1988
5. Громова Тетяна Сергіївна 09.12.1988
6. Громова Дарина Олексіївна 26.12.2014
7. Богданов Дмитро Євгенович 27.01.1969
8. Богданов Антон Дмитрович 28.10.2005
9. Богданова Анастасія Дмитрівна 04.10.1993
10. Івлєва Марія Романова 07.09.2000
11. Гречкіна Тетяна Іванівна 20.01.1952
12. Радлевич Алла Іванівна 02.07.1959
13. Радлевич Олександр Михайлович 04.01.1956
14. Саяпіна Наталія Володимирівна 24.10.1975
15. Саяпін Олексій Вікторович 23.09.1970
16. Лаїшева Надія Олександрівна 17.01.1991
17. Кузнєцова Наталія Володимирівна 05.02.1986
18. Павлова Ірина Геннадіївна 23.09.1963
19. Михайлюкова Валентина Степанівна 18.03.1955
20. Харитонов Леонід Миколайович 05.04.1971
21. Кисельов Анатолій Сергійович 21.08.1983
22. Хусаїнова Олена Русланівна 02.01.1967
23. Харитонова Оксана Олексіївна 17.08.1971
24. Харитонова Анастасія Леонідівна 05.11.2001
25. Сергєєва Олена Володимирівна 29.05.1953
26. Шурко Наталія Вікторівна 29.08.1971
27. Смирнов Юрій Миколайович 12.09.1960
28. Сіманова Маргарита Аркадіївна 26.04.1962
29. Шульгінова Ольга Вікторівна 13.10.1980
30. Смирнова Ірина Леонідівна 30.04.1966
31. Тарасова Лариса Федорівна 23.10.1954
32. Тарасов Олександр Петрович 19.07.1953
33. Зуєва Марина Сергіївна 12.02.1990
34. Виноградська Євгенія Валеріївна 26.11.1986
35. Федорова Тетяна Олександрівна 08.12.1979
36. Дунаєва Ніна Миколаївна 08.06.1953
37. Кім Людмила Вікторівна 04.07.1975
38. Олександров Олександр Сергійович 11.07.1976
39. Башакова Надія Олександрівна 15.11.1937
40. Беспалова Галина Миколаївна 16.09.1949
41. Подльовська Марія Валентинівна 20.03.1975
42. Калініна Ольга Вікторівна 10.12.1973
43. Івлєва Марина Олександрівна 10.01.1971
44. Семенов Олександр Петрович 10.05.1966
45. Зорькіна Ганна Валеріївна 10.03.1984
46. Зорькіна Ганна Вікторівна 15.08.1986
Мурманська область
47. Козлова Любов Володимирівна 01.07.1963
Псковська область
48. Тихомиров Олексій Миколайович 22.05.1981
49. Мельникова Олена Михайлівна 27.10.1962
50. Пікалева Ірина Георгіївна 15.03.1959
51. Вітальєва Аліса Денисівна 28.02.2001
52. Вітальєва Ірина Сергіївна 05.02.1978
53. Кожем'якова Катерина Миколаївна 19.08.1982
54. Копилов Олександр Михайлович
55. Горбатенко Андрій Юрійович 14.07.1980
56. Мурашова Катерина Сергіївна 05.11.1983
Новгородська область
57. Смоленкова Тетяна Владиславівна 27.04.1952
58. Іщенко Ірина Миколаївна 31.01.1953
59. Галанова Олена Євгенівна 23.10.1972
60. Ростенко Наталія Миколаївна 08.01.1959
61. Васильєва Марина Миколаївна 01.09.1958
62. Гомечко Людмила Миколаївна 25.05.1958
63. Лущенко Ніна Василівна 08.07.1955
64. Михайлов Ігор Геннадійович 26.08.1978
65. Ніколаєва Катерина Іванівна 21.03.1973
66. Ясменко Тетяна Іванівна 15.07.1983
67. Осипов Ілля Володимирович 04.02.1980
68. Осипов Захар Ілліч 06.05.2007
69. Мозгіна Любов Миколаївна 22.12.1975
70. Мозгіна Аліса Максимівна 14.05.2014
71. Замолотова Галина Миколаївна 09.01.1953
Санкт-Петербург
72. Алексєєв Олексій Сергійович 07.12.1983
73. Герасіна Віра Олексіївна 16.09.2009
74. Гірін Дмитро Володимирович 23.09.1983
75. Глидяєв Денис Миколайович 17.01.1982
76. Голенков Володимир Львович 26.03.1967
77. Калініна Євгенія Іванівна 05.05.1951
78. Яцкова Дар'я Олександрівна 23.09.1995
79. Явсін Євгеній Валерійович 02.03.1994
80. Богданова Валерія Сергіївна 16.11.1990
81. Брюло Євген Олександрович 21.11.1966
82. Голенкова Діана Емінівна 02.09.2011
83. Голенкова Вікторія Юріївна 14.07.1970
84. Голубєва Ніна Валеріївна 21.01.1972
85. Дементіч Тетяна Вікторівна 07.05.1951
86. Дудченко Олена Борисівна 28.11.1968
87. Коренко Людмила Олексіївна 07.04.1954
88. Кондрашкова Марина Володимирівна 12.11.1990
89. Гордін Леонід Валерійович 27.11.1986
90. Григор'єва Дар'я Юріївна 29.12.1991
91. Григор'єва Катерина Сергіївна 02.07.2003
92. Ветлугіна Наталія Михайлівна 08.04.1979
93. Федоров Федір Дмитрович 17.02.2010
94. Душечкіна Валерія Андріївна 10.05.2005
95. Краснова Юлія Сергіївна 15.06.1992
96. Огородова Ксенія Олександрівна 09.02.1982
97. Найок Максим Сергійович 08.04.1988
98. Даниленко Надія Едуардівна 18.04.1990
99. Федорова Олена Володимирівна 07.01.1975
100. Орлеанська Ірина Андріївна 20.01.1988
101. Орлеанський Дмитро Сергійович 27.11.1984
102. Батьківщина Олена Миколаївна 01.11.1980
103. Сагдатулліна Наталія Анатоліївна 05.03.1964
104. Сакеріна Влада Андріївна 11.09.1992
105. Сакерін Ілля Олександрович 31.05.1990
106. Салахбеков Даніял Магомеднабійович 16.05.2001
107. Салахбекова Діана Магомеднабіївна 31.03.2006
108. Мовчанов Владислав Ігорович 29.07.1984
109. Міллер Тимур Маратович 22.03.1982
110. Максимова Марія Володимирівна 01.01.1974
111. Максимов Олександр Дмитрович 07.10.2000
112. Лапшина Віра Іванівна 01.09.1946
113. Куркаєдова Ірина В'ячеславівна 27.10.1955
114. Крилова Світлана Вікторівна 06.05.1985
115. Кротов Олександр Олексійович 12.04.1979
116. Осипова Наталія Анатоліївна 21.02.1962
117. Паніна* Олександра Петрівна 30.03.1990
118. Паніна Тетяна Леонідівна 30.12.1959
119. Павлова Ольга Олександрівна 24.09.1973
120. Ковальова Ірина Олександрівна 02.09.1967
121. Кононірова Олена Валеріївна 16.01.1985
122. Мокієвська Тетяна Василівна 23.05.1988
123. Мойсеєва Олена Володимирівна 18.04.1976
124. Моісеєва Олена Андріївна 22.08.2010
125. Пономарьова Надія Володимирівна 17.01.1974
126. Пряніков Євген Андрійович 03.02.2004
127. Курбатова Тетяна Володимирівна 29.08.1967
128. Кулікова Юлія Віталіївна 16.01.1990
129. Пухкаєва Олена Анатоліївна 26.04.1963
130. Крилова Христина Михайлівна 18.11.2005
131. Крилов Михайло Юрійович 04.01. 1982
132. Кочкін Антон Юрійович 29.01.1967
133. Хмелевський Дмитро Валерійович 10.07.1989
134. Савельєв Павло Володимирович 06.07.1975
135. Явсіна Єлизавета Олександрівна 12.08.1970
136. Іларіонова Олександра Іванівна 14.08.1987
137. Шіллер Дар'я Вікторівна 23.07.1983
138. Шихіна Катерина Валеріївна 31.03.1990
139. Шеїна Ольга Олександрівна 10.05.1985
140. Шеїна Анастасія Юріївна 07.03.2012
141. Шеїн Юрій В'ячеславович 01.04.1977
142. Шарова Ірина Михайлівна 22.07.1977
143. Сергєєва Софія Петрівна 14.03.1953
144. Сергєєв Геннадій Олексійович 03.11.1955
145. Сергєєв Олексій Володимирович 19.03.1951
146. Тимошенко Андрій Миколайович 20.05.1975
147. Іванова Іраїда Олександрівна 22.05.1938
148. Іванюк Галина Володимирівна 28.12.1957
149. Воскресенська* Ельвіра Олександрівна 08.02.1987
150. Гавриков Олександр Вікторович 04.01.1980
151. Волженкова Ганна Володимирівна 02.05.1987
152. Винник Олександр Олегович 06.02.2012
153. Скородумова Людмила Юріївна 19.09.1953
154. Скородумов Віктор Олександрович 11.08.1951
155. Шульгінов Кирило Євгенович 04.05.2012
156. Шульгін Євген Володимирович 08.02.1979
157. Винник Дмитро Олегович 06.09.2013
158. Смирнова Віра Василівна 16.09.1941
159. Винник Маріана
160. Терьохіна Галина Федорівна 14.11.1959
161. Жималенков Мирон Сергійович 27.07.2013
162. Жималенкова Олена Володимирівна 16.02.1986
163. Тишинська Ганна Андріївна 02.10.1988
164. Соловйова Тетяна Михайлівна 10.06.1957
165. Сологубова Євгенія Олександрівна 12.01.1990
166. Соколова Ірина Сергіївна 20.05.1986
167. Ветлугін Олександр Аркадійович 26.07.1980
168. Гайдамак Аліна Миколаївна 30.04.1988
169. Волкова Юлія Миколаївна 28.04.1967
170. Волков Микола Миколайович 12.12.1982
171. Волянська Катерина Валентинівна 22.07.1992
172. Вишневий Артем Наполенович 26.10.1988
173. Євграфова Євгенія Андріївна 07.06.1988
174. Федорков Михайло Андрійович 07.09.1988
176. Герасіна Юлія Борисівна 29.05.1973
177. Жималенков Сергій Євгенович 13.08.1983
178. Гайдамак Олена В'ячеславівна 08.06.1965
179. Волкова Марина Володимирівна 14.11.1965
180. Акімов Михайло Євгенович 30.05.1973
181. Амосов Андрій Володимирович 08.12.1964
182. Анікєєва Маргарита Яковлєва 14.09.1949
183. Анісімов Віктор Анатолійович 07.05.1962
184. Баглаєв Павло Володимирович 12.12.1960
185. Буткевич Олександр Костянтинович 27.08.1955
186. Данилова Наталія Сергіївна 24.08.1987
187. Прусакова Світлана Миколаївна 20.12.1957
188. П'яточенко Неля Володимирівна 20.01.1963
189. Мнацаканов Леонід Вартанович 07.11.1975
190. Стацька Анастасія Василівна 27.04.1992
191. Канцерова Валерія Валеріївна 21.02.1983
192. Пилип Олександра Федорівна 21.01.1968
193. Пульянов Роман Анатолійович 13.11.1985
194. Добриця Римма Асхатівна 07.08.1971
195. Добриця Андрій Володимирович 18.02.1971
196. Севрюкова Вікторія Олексіївна 22.01.1991
197. Йорген Олена Володимирівна 04.10.1971
198. Тихомирова Анастасія Андріївна 03.06.1987
199. Брюло Марія В'ячеславівна 28.01.1967
200. Домашня Олена Олександрівна 15.11.1990
201. Кириллова Ольга Владимович
Тамбовська область (м. Тамбов)
202. Клочков Олексій Юрійович 01.07.1989
203. Клочкова Світлана Сергіївна 25.01.1989
Тюменська область (м. Тюмень)
204. Томіна Олена Володимирівна 01.09.1969
Красноярський край
205. Орач Анна Михайлівна 11.07.1990
Смоленська область
206. Бульова Юлія В'ячеславівна 15.07.1990
Алтайський край (м. Барнаул)
207. Масленникова Юлія Юріївна 05.03.1988
м. Перм (ПФО)
208. Козак Любов Василівна 06.11.1957
Удмуртская Республіка
209. Шишкіна Марія Андріївна 21.09.1987
Республіка Білорусь
210. Серединський Роман Анатолійович 05.06.1987
Республіка Україна
211. Сачук Володимир Вікторович 17.06.1989
212. Усатова Ірина Володимирівна 13.02.1972
213. Усатов Кирило 15.03.1999
214. Мовчанова Лілія 14.06.1991
Місце не визначене
215. Васильєва Лілія
216. Григор'єва Наталія
217. Ульянов Роман Анатолійович
Найбільша трагедія 2015 року, в якій загинуло 224 особи. Аеробус здійснював політ із Шарм-ель-Шейха до Санкт-Петербурга, літак належав компанії «Когалимавіа». В даний моментведеться розслідування за фактом падіння.
2 24 березня, південь Франції, Airbus A320
Літак належав компанії Germanwings. Випливав з Бареслони до Дюсельдорфа. Загинули 142 пасажири та 8 членів екіпажу. За даними розшифрованих чорних скриньок, трагедія сталася через навмисні дії другого пілота літака Андреаса Лубітца.
3 30 червня, північна Суматра, Herculer C-130B
Військово-транспортний літак упав на житловий квартал південно-західної столиці провінції за 2 хвилини після зльоту. Перед падінням пілот повідомив про неполадки з двигуном. Літак робив розворот для повернення на базу, але в цей час сталося непоправне. Загинули 122 особи на борту, на землі кількість жертв склала 19 людей.
4 16 серпня, провінція Папуа, Індонезія, ATR-42-300
Пасажирський літак авіакомпанії Trigana Air Service здійснював політ зі столиці провінції до аеропорту Оксибіл. Падіння сталося після зіткнення із горою. Загинуло 54 особи, з них 49 пасажирів борту. Причини зіткнення все ще встановлюються.
5 4 листопада, Судан, АН-12
Незабаром після зльоту (800 метрів від смуги) транспортний літак упав. За попередніми даними трагедію спричинило перевантаження. Загинули 39 людей, зокрема екіпаж літака. У катастрофі вижили 3 пасажири.
6 18 січня, Сирія, аварія вантажного літака
Через негоду в районі аеропорту Абу-аз-Зухур сталася аварія. Загинули 35 військовослужбовців, які перебували на його борту.
7 4 лютого, Тайвань, літак ATR-72
Літак вилетів з аеропорту Taipei Songshan Aieport і прямував до архіпелагу Цзіньмень. Незабаром після зльоту він зачепив міст і впав у річку. Через аварію загинули 43 людини, 17 отримали поранення. Серед них виявилися і пасажири таксі, що їхав мостом. У даних дослідження трагедії сказано, що безпосередньо перед падінням капітан борту подавав диспетчеру сигнали СОС, повідомляючи про проблеми з двигуном.
8 26 січня, Іспанія, F-16
Катастрофа за участю літака грецьких BBCБ літак входив до учасників у натовській програмі тактичного керівництва. Він упав на аеродромі, де й робив зліт. Пілотові не вдалося набрати висоту, внаслідок чого машина впала в зоні, де знаходилися решта літаків, і протаранила їх. Внаслідок трагедії загинули 11 людей, ще 20 отримали поранення.
9 13 листопада, Словаччина, МІ-2
Внаслідок падіння українського вертольота загинули 6 людей. За початковими даними аварія сталася з вини пілота, який недооцінив погодні умови.
10 4 листопада, Крим, Cessna 336
Крах легкомоторного літака стався неподалік аеродрому «Центру планетарного спорту «Коктебель». Загинули 4 особи, у тому числі й пілот. За фактом катастрофи триває розслідування.
Розслідування катастроф літаків може бути успішним лише в тому випадку, якщо знайдені чорні ящики, за даними з яких можна відновити події останніх хвилин польоту. Найчастіше причинами стають несправності літака, рідше – негода і людський фактор.
