Радіолокаційний контроль повітряного простору. До єдиного поля радіолокації (1). Для виявлення повітряних та космічних цілей

Доповів президенту, що Повітряно-космічні сили відповідно до програми переозброєння армії та флоту, прийнятої у 2012 році, вже отримали 74 нові станції радіолокацій. Це чимало, і на перший погляд стан радіолокаційної розвідки повітряного просторукраїни виглядає благополучно. Однак у цій сфері у Росії залишаються серйозні невирішені проблеми.

Ефективна радіолокаційна розвідка та контроль повітряного простору – неодмінні умови забезпечення військової безпеки будь-якої країни та безпеки повітряного руху в небі над нею.

У Росії рішення цього завдання покладено на РЛС Міноборони та .

До початку 1990-х років системи військового та цивільного відомств розвивалися самостійно та практично самодостатньо, що вимагало серйозних фінансових, матеріальних та інших ресурсів.

Однак умови контролю повітряного простору все більше ускладнювалися через зростаючу інтенсивність польотів, особливо іноземних авіакомпаній та літальних апаратів малої авіації, а також через впровадження повідомлювального порядку використання повітряного простору та низького рівня оснащення. цивільної авіаціївідповідачами єдиної системи державного радіолокаційного розпізнавання.

Різко ускладнився контроль за польотами в «нижньому» повітряному просторі (зоні G за міжнародною класифікацією), у тому числі над мегаполісами та особливо у Московській зоні. При цьому активізувалась діяльність терористичних організацій, здатних організовувати теракти з використанням літальних апаратів.

Вплив на систему контролю повітряного простору надає і поява якісно нових засобів спостереження: нові РЛС подвійного призначення, загоризонтні РЛС та засоби автоматичного залежного спостереження (АЗН), коли крім вторинної радіолокаційної інформації з борту повітряного судна, що спостерігається, диспетчеру передаються параметри безпосередньо з навігаційних і т.п.

Щоб упорядкувати всі засоби спостереження, в 1994 році було вирішено створити об'єднану систему радіолокаційних засобів Міноборони і Мінтрансу в рамках федеральної системи розвідки та контролю повітряного простору Російської Федерації(ФСР та КВП).

Першим нормативним документом, який започаткував створення ФСР і КВП, став відповідний указ від 1994 року.

Згідно з документом, йшлося про міжвідомчу систему подвійного призначення. Метою створення ФСР та КВП оголошувалося об'єднання зусиль Міноборони та Мінтрансу для ефективного вирішення завдань протиповітряної оборони та управління рухом у повітряному просторі Росії.

У міру виконання робіт із створення такої системи з 1994 по 2006 рік було видано ще три президентські укази та кілька постанов уряду. Цей період був витрачений переважно створення нормативних правових документів про принципи узгодженого застосування цивільних і військових РЛС (Міноборони і Росавіації).

З 2007 по 2015 рік робота над ФСР та КВП йшла по лінії Держпрограми озброєнь та окремої федеральної цільової програми (ФЦП) «Удосконалення федеральної системи розвідки та контролю повітряного простору Російської Федерації (2007-2015 роки)». Головним виконавцем робіт з реалізації ФЦП було затверджено. На думку фахівців, обсяг виділених для цього коштів був на рівні мінімально допустимого, проте робота нарешті розпочалася.

Держпідтримка дозволила подолати негативні тенденції 1990-х та початку 2000-х років щодо скорочення радіолокаційного поля країни та створити кілька фрагментів єдиної автоматизованої радіолокаційної системи (ЕРЛЗ).

До 2015 року площа контрольованого Збройними силами Росії повітряного простору стабільно зростала, а необхідний рівень безпеки повітряного руху зберігався.

Усі основні заходи, передбачені ФЦП, було виконано межах встановлених показників, але вона передбачала завершення робіт із створення єдиної радіолокаційної системи (ЕРЛС). Така система розвідки та контролю повітряного простору була розгорнута тільки в окремих частинахРосії.

З ініціативи Міноборони та за підтримки Росавіації були розроблені пропозиції щодо продовження дій розпочатої, але не доведеної до кінця програми з метою повномасштабного розгортання єдиної системи контролю розвідки та контролю повітряного простору над усією територією країни.

При цьому "Концепція повітряно-космічної оборони Російської Федерації на період до 2016 року і подальшу перспективу", затверджена президентом Росії ще 5 квітня 2006 року, передбачає повномасштабне розгортання єдиної федеральної системи до кінця минулого року.

Проте дія відповідної ФЦП закінчувалася вже 2015 року. Тому ще в 2013 році за підсумками наради з питання виконання Державної програми озброєння на 2011-2020 роки президент Росії дав доручення Міноборони та Мінтрансу спільно з і надати пропозиції щодо внесення змін до ФЦП «Удосконалення федеральної системи розвідки та контролю повітряного простору Російської Федерації (2007- 2015 роки)» із продовженням терміну дії цієї програми до 2020 року.

Відповідні пропозиції мали бути готовими до листопада 2013 року, проте доручення Володимира Путіна так і не було виконано, а роботи з удосконалення федеральної системи розвідки та контролю повітряного простору з 2015 року не фінансуються.

Ухвалена раніше ФЦП закінчила свою дію, а нова так і не була затверджена.

Раніше координація відповідних робіт між Міноборони та Мінтрансом покладалася на утворену указом президента Міжвідомчу комісію з використання та контролю повітряного простору, яку було скасовано ще у 2012 році. Після ліквідації цього органу займатися аналізом та розробкою необхідної нормативно-правової бази стало просто нікому.

Більше того, у 2015 році у федеральній системі розвідки та контролю повітряного простору не стало посади генерального конструктора. Координація органів ФСР та КВП на державному рівні фактично припинилася.

При цьому зараз компетентними фахівцями визнається необхідність удосконалення цієї системи шляхом створення перспективної інтегрованої РЛС подвійного призначення (ІРЛС ДН) та об'єднання ФСР та КВП із системою розвідки та попередження про повітряно-космічний напад.

Нова система подвійного призначення повинна мати насамперед переваги єдиного інформаційного простору, а це можливо лише на основі вирішення безлічі технічних та технологічних проблем.

Про необхідність таких заходів свідчать і ускладнення військово-політичної обстановки, і посилення загроз із повітряно-космічного простору у сучасній війні, які вже призвели до створення нового виду збройних сил – Повітряно-космічних.

У системі повітряно-космічної оборони вимоги до ФСР та КВП тільки зростатимуть.

Серед них забезпечення ефективного безперервного контролю в повітряному просторі держкордону на всьому його протязі, особливо на ймовірних напрямках удару засобів повітряно-космічного нападу — в Арктиці та на південному напрямку, включаючи півострів Крим.

Для цього в обов'язковому порядкупотрібне нове фінансування ФСР та КВН по лінії відповідної федеральної цільової програми або в іншій формі, відтворення координаційного органу між Міноборони та Мінтрансом, а також затвердження нових програмних документів, наприклад, до 2030 року.

Причому якщо раніше основні зусилля були спрямовані на вирішення завдань контролю повітряного простору у мирний час, то наступного періоду пріоритетними стануть завдання попередження про повітряний напад та інформаційне забезпечення бойових дій щодо відображення ракетних та повітряних ударів.

- Військовий оглядач «Газети.Ru», полковник у відставці.
Закінчив Мінське вище інженерне зенітне ракетне училище (1976),
Військову командну академію ППО (1986).
Командир зенітного ракетного дивізіону С-75 (1980-1983).
Заступник командира зенітного полку (1986-1988).
Старший офіцер головного штабу Військ ППО (1988-1992).
Офіцер головного оперативного управління Генерального штабу (1992–2000).
Випускник Військової академії (1998).
Оглядач «» ​​(2000-2003), головний редактор газети «Військово-промисловий кур'єр» (2010-2015).

ВІЙСЬКОВА ДУМКА № 3(5-6)/1997

Про деякі проблеми контролю за дотриманням порядку використання повітряного простору

Генерал-полковникВ.Ф.МІГУНОВ,

кандидат військових наук

Полковник О.О.ГОРЯЧОВ

ДЕРЖАВІ належить повний та винятковий суверенітет щодо повітряного простору над його територією та територіальними водами. Використання повітряного простору Російської Федерації регламентується законами, що узгоджуються з міжнародними нормами, і навіть нормативно-правовими документами Уряди та окремих відомств не більше їх компетенції.

Для організації раціонального використання повітряного простору країни, управління повітряним рухом, забезпечення безпеки польотів, контролю за дотриманням порядку його використання створено Єдину систему управління повітряним рухом (ЄС УВС). З'єднання та частини Військ протиповітряної оборони як користувачі повітряного простору входять до складу об'єктів управління цієї системи та у своїй діяльності керуються єдиними для всіх нормативно-правовими документами. У той же час готовність до відображення раптового нападу повітряного супротивника забезпечується не тільки безперервним вивченням розрахунками командних пунктів Військ ППО обстановки, що складається, але й здійсненням контролю за порядком використання повітряного простору. Правомірне питання: чи немає тут дублювання функцій?

Історично склалося так, що в нашій країні радіолокаційні системи ЄС УВС та Військ ППО виникли та розвивалися великою мірою незалежно одна від одної. Серед причин цього - розбіжності у потребах оборони та народного господарства, обсягах їх фінансування, значні розміри території, відомча роз'єднаність.

Дані про повітряну обстановку в системі УВС використовуються для вироблення команд, що передаються на борт повітряних суден та забезпечують їх безпечний політ заздалегідь запланованим маршрутом. У системі ППО вони служать виявлення літальних апаратів, які порушили державний кордон, управління військами (силами), призначеними знищення повітряного супротивника, наведення засобів поразки і радіоелектронної боротьби на повітряні мети.

Тому принципи побудови зазначених систем, отже, та його можливості значно різняться. Істотно те, що позиції радіолокаційних засобів ЄС УВС розташовуються вздовж повітряних трас і в районах аеродромів, створюючи поле управління з висотою нижнього кордону близько 3000 м. Радіотехнічні підрозділи ППО розміщені насамперед уздовж державного кордону, а нижня кромка створюваного ними радіолокаційного поля не перевищує польоту літальних апаратів потенційного супротивника.

Система контролю Військ ППО за порядком використання повітряного простору склалася у 60-ті роки. Її базу складають радіотехнічні війська ППО, розвідувально-інформаційні центри (РІЦ) КП з'єднань, об'єднань та Центрального командного пункту Військ ППО. У процесі контролю вирішуються такі завдання: забезпечення КП частин, з'єднань та об'єднань ППО даними про повітряну обстановку в їх зонах відповідальності; своєчасне виявлення літальних апаратів, належність яких не встановлено, а також іноземних повітряних суден-порушників державного кордону; виявлення літальних апаратів, які порушують порядок використання повітряного простору; забезпечення безпеки польотів авіації ППО; сприяння органам ЄС УВС у наданні допомоги повітряним судам, які опинилися у форс-мажорних обставинах, а також пошуково-рятувальним службам.

Спостереження за порядком використання повітряного простору здійснюється на основі радіолокаційного та диспетчерського контролю: радіолокаційний полягає у супроводі повітряних суден, встановленні їх державної належності та інших характеристик за допомогою радіолокаційних засобів; диспетчерський - у визначенні розрахункового розташування повітряних суден на основі плану (заявок на польоти, розкладів руху) та повідомлень про фактичні польоти; вступників на командні пункти Військ ППО від органів ЄС УВС та відомчих пунктів управління відповідно до вимог Положення про порядок використання повітряного простору.

За наявності даних радіолокаційного та диспетчерського контролю за повітряному суднувиробляється їх ототожнення, тобто. встановлюється однозначний зв'язок між інформацією, отриманою інструментальним способом (координати, параметри руху, дані радіолокаційного розпізнавання), та відомостями, що містяться у повідомленні про поле цього об'єкта (номер рейсу або заявки, бортовий номер, вихідний, проміжні та кінцевий пункти маршруту та ін.) . Якщо не вдалося ототожнити радіолокаційну інформацію з планово-диспетчерською, то виявлене повітряне судно класифікується як порушник порядку використання повітряного простору, дані про нього негайно передаються органу УВС, що взаємодіє, і вживаються адекватні обстановці заходи. За відсутності зв'язку з порушником або коли командир повітряного судна не виконує розпорядження диспетчера, винищувачі ППО здійснюють його перехоплення та супроводження до призначеного аеродрому.

Серед проблем, що надають найбільше вплив на якість функціонування системи контролю, слід насамперед назвати недостатню розробленість нормативно-правової бази, що регламентує використання повітряного простору. Так, невиправдано затягнувся процес визначення статусу кордону Росії з Білорусією, Україною, Грузією, Азербайджаном та Казахстаном у повітряному просторі та порядку контролю за її перетином. Через війну виниклої невизначеності з'ясування власності повітряного судна, що здійснює політ із боку зазначених країн, закінчується тоді, як його вже у глибині території России. При цьому відповідно до чинних інструкцій частина чергових сил ППО приводиться в готовність №1, включаються до роботи додаткові сили та засоби, тобто. невиправдано витрачаються матеріальні ресурси і створюється зайва психологічна напруженість в осіб бойових розрахунків, що загрожує найсерйознішими наслідками. Частково ця проблема вирішується внаслідок організації спільного бойового чергування із силами ППО Білорусії та Казахстану. Однак повне її вирішення можливе лише при заміні чинного Положення про порядок використання повітряного простору новим, що враховує ситуацію, що склалася.

З початку 1990-х років умови виконання завдання контролю над порядком використання повітряного простору неухильно погіршуються. Це зумовлено скороченням чисельності радіотехнічних військ і, як наслідок, кількості підрозділів, причому в першу чергу були розформовані ті з них, утримання та забезпечення бойового чергування яких вимагало великих матеріальних витрат. Але саме ці підрозділи, що розташовувалися на морському узбережжі, на островах, сопках і горах, мали найбільшу тактичну значимість. Крім того, недостатній рівень матеріального забезпечення призвів до того, що підрозділи, що залишилися, значно частіше, ніж раніше, втрачають боєздатність через відсутність пального, запасних частин та ін. В результаті можливості РТВ щодо здійснення радіолокаційного контролю на малих висотах вздовж кордонів Росії значно знизилися.

В останні роки помітно зменшилася кількість аеродромів (посадкових майданчиків), що мають прямий зв'язок із найближчими до них командними пунктами Військ ППО. Тому повідомлення про фактичні польоти надходять по обхідних каналах зв'язку з великими затримками або не надходять зовсім, що різко знижує достовірність диспетчерського контролю, ускладнює ототожнення радіолокаційної та планово-диспетчерської інформації, не дозволяє ефективно використовувати засоби автоматизації.

Додаткові проблеми виникли у зв'язку з утворенням численних авіапідприємств та появою авіаційної техніки у приватній власності окремих осіб. Відомі факти, коли польоти виконуються не лише без повідомлення Військ ППО, а й без дозволу органів УВС. На регіональному рівні існує роз'єднаність підприємств у питаннях використання повітряного простору. Комерціоналізація діяльності авіапідприємств позначається навіть у поданні ними розкладів руху повітряних суден. Типовою стала ситуація, коли вони вимагають їх оплати, а війська не мають коштів для цих цілей. Проблема вирішується шляхом виготовлення неофіційних виписок, які не оновлюються. Звичайно, знижується якість контролю за дотриманням встановленого порядку використання повітряного простору.

Певний вплив на якість функціонування системи контролю зробили зміни у структурі повітряного руху. В даний час спостерігається тенденція зростання міжнародних рейсів та польотів поза розкладами, а отже, і завантаженості відповідних ліній зв'язку. Якщо врахувати, що основним кінцевим пристроєм каналів зв'язку на КП ППО є застарілі телеграфні апарати, стає очевидним, чому різко зросла кількість помилок при прийомі сповіщень про плановані польоти, повідомлень про вильоти та ін.

Передбачається, що перераховані проблеми частково будуть вирішені з розвитком Федеральної системи розвідки та контролю повітряного простору, і особливо при переході до Єдиної автоматизованої радіолокаційної системи (ЄАРЛЗ). В результаті об'єднання відомчих радіолокаційних систем вперше з'явиться можливість використовувати загальну інформаційну модель повітряного руху всіма органами, підключеними до ЄАРЛЗ як споживачі даних про повітряну обстановку, у тому числі командні пункти Військ ППО, ППО Сухопутних військ, ВПС, ВМФ, центрами ЄС УВС, іншими відомчими пунктами управління повітряним рухом

У процесі теоретичного опрацювання варіантів застосування ЄАРЛЗ виникло питання про доцільність і надалі покладати на Війська ППО завдання контролю за порядком використання повітряного простору. Адже органи ЄС УВС матимуть ту саму інформацію про повітряну обстановку, що й розрахунки командних пунктів Військ ППО, і на перший погляд достатньо контролювати лише силами центрів ЄС УВС, які, маючи безпосередній зв'язок із повітряними суднами, здатні швидше розібратися в обстановці. У цьому випадку відпадає необхідність передачі на командні пункти Військ ППО великого обсягу планово-диспетчерської інформації та подальшого ототожнення ними радіолокаційної інформації та розрахункових даних про місцезнаходження повітряних суден.

Проте Війська ППО, перебуваючи на варті повітряних рубежів держави, у питанні виявлення повітряних суден – порушників державного кордону не можуть покладатися виключно на ЄС УВС. Паралельне вирішення цього завдання на командних пунктах Військ ППО та в центрах ЄС УВС зводить до мінімуму ймовірність помилки та забезпечує стійкість системи контролю при переході з мирного стану на військове.

Є й інший аргумент на користь збереження існуючого порядку на тривалу перспективу: дисциплінуючий вплив системи контролю Військ ППО на органи ЄС УВС. Справа в тому, що добовий план польотів відстежується не лише зональним центром ЄС УВС, а й розрахунком групи контролю відповідного командного пункту Військ ППО. Це стосується й багатьох інших питань, пов'язаних із польотами повітряних суден. Така організація сприяє оперативному виявленню порушень порядку використання повітряного простору та їх своєчасного усунення. Важко дати кількісну оцінку впливу системи контролю військ ППО на безпеку польотів, але практика свідчить про прямий зв'язок між надійністю контролю та рівнем безпеки.

У процесі реформування Збройних сил об'єктивно існує небезпека руйнування створених раніше і досить налагоджених систем. Проблеми, розглянуті у статті, вельми специфічні, проте вони тісно пов'язані з такими великими державними завданнями, як охорона кордонів та організація повітряного руху, які будуть актуальними й у найближчому майбутньому. Тому збереження боєздатності радіотехнічних військ, що становлять основу Федеральної системи розвідки та контролю повітряного простору, має бути проблемою не лише військ ППО, а й інших зацікавлених відомств.

Для коментування необхідно зареєструватись на сайті

цих Федеральних правил

144. Контроль над виконанням вимог цих Федеральних правил здійснюється Федеральним агентством повітряного транспорту, органами обслуговування повітряного руху (управління польотами) у встановлених для них зонах та районах.

Контроль за використанням повітряного простору Російської Федерації у частині виявлення повітряних суден - порушників порядку використання повітряного простору (далі - повітряні судна-порушники) та повітряних суден - порушників правил перетину державного кордону Російської Федерації здійснюється Міністерством оборони Російської Федерації.

145. У разі якщо органом обслуговування повітряного руху (управління польотами) виявляється порушення порядку використання повітряного простору Російської Федерації, інформація про зазначене порушення негайно доводиться до відома органу протиповітряної оборони та командира повітряного судна, якщо з ним встановлено радіозв'язок.

146. Органи протиповітряної оборони забезпечують радіолокаційний контроль повітряного простору та надають відповідним центрам Єдиної системи дані про рух повітряних суден та інших матеріальних об'єктів:

а) що загрожують незаконним перетином або незаконно перетинають державний кордон Російської Федерації;

б) є ​​непізнаними;

в) порушують порядок використання повітряного простору Російської Федерації (досі припинення порушення);

г) передавальних сигнал "Бедство";

д) літрів "A" і "K", що виконують польоти;

е) виконують польоти щодо пошуково-рятувальних робіт.

147. До порушень порядку використання повітряного простору Російської Федерації належать:

а) використання повітряного простору без дозволу відповідного центру Єдиної системи при дозвільному порядку використання повітряного простору, крім випадків, зазначених у пункті 114 цих Федеральних правил;

б) недотримання умов, доведених центром Єдиної системи у дозволі використання повітряного простору;

в) невиконання команд органів обслуговування повітряного руху (управління польотами) та команд чергового повітряного судна Збройних Сил Російської Федерації;

г) недотримання порядку використання повітряного простору прикордонної смуги;

д) недотримання встановлених тимчасового та місцевого режимів, а також короткочасних обмежень;

е) політ групи повітряних суден у кількості, що перевищує кількість, зазначену у плані польоту повітряного судна;

ж) використання повітряного простору забороненої зони, зони обмеження польотів без дозволу;

з) посадка повітряного судна на незапланований (незаявлений) аеродром (майданчик), крім випадків вимушеної посадки, а також випадків, погоджених із органом обслуговування повітряного руху (управління польотами);

і) недотримання екіпажем повітряного судна правил вертикального та горизонтального ешелонування (за винятком випадків виникнення на борту повітряного судна) аварійної ситуації, що вимагає негайної зміни профілю та режиму польоту);

(див. текст у попередній редакції)

к) несанкціоноване органом обслуговування повітряного руху (управління польотами) відхилення повітряного судна за межі повітряної траси, місцевої повітряної лінії та маршруту, за винятком випадків, коли таке відхилення обумовлене міркуваннями безпеки польоту (обхід небезпечних метеорологічних явищ погоди та ін.);

л) вліт повітряного судна до контрольованого повітряного простору без дозволу органу обслуговування повітряного руху (управління польотами);

М) політ повітряного судна у повітряному просторі класу G без повідомлення органу обслуговування повітряного руху.

148. При виявленні повітряного судна-порушника органи протиповітряної оборони подають сигнал "Режим", що означає вимогу припинення порушення порядку використання повітряного простору Російської Федерації.

Органи протиповітряної оборони доводять сигнал "Режим" до відповідних центрів Єдиної системи та приступають до дій щодо припинення порушення порядку використання повітряного простору Російської Федерації.

(див. текст у попередній редакції)

Центри Єдиної системи попереджають командира повітряного судна-порушника (за наявності з ним радіозв'язку) про поданий органами протиповітряної оборони сигнал "Режим" і надають йому допомогу у припиненні порушення порядку використання повітряного простору Російської Федерації.

(див. текст у попередній редакції)

149. Рішення щодо подальшого використання повітряного простору Російської Федерації, якщо командиром повітряного судна-порушника припинено порушення порядку його використання, приймають:

а) начальник чергової зміни головного центру Єдиної системи – у разі виконання міжнародних польотів за маршрутами обслуговування повітряного руху;

б) начальники чергових змін регіонального та зонального центрів Єдиної системи – при виконанні внутрішніх польотів за маршрутами обслуговування повітряного руху;

в) оперативний черговий орган протиповітряної оборони - в інших випадках.

(див. текст у попередній редакції)

150. Про рішення, прийняте відповідно до пункту 149 цих Федеральних правил, центри Єдиної системи та органи протиповітряної оборони сповіщають один одного, а також користувача повітряного простору.

(див. текст у попередній редакції)

151. При незаконному перетині державного кордону Російської Федерації, застосуванні зброї та бойової техніки Збройних Сил Російської Федерації по повітряному судну-порушнику, а також з появою в повітряному просторі непізнаних повітряних суден та інших матеріальних об'єктів у виняткових випадках органи протиповітряної оборони подають сигнал "Килим" , що означає вимогу негайної посадки або виведення з відповідного району всіх повітряних суден, що знаходяться в повітрі, за винятком повітряних суден, що залучаються для боротьби з повітряними судами-порушниками та виконують завдання пошуку та рятування.

(див. текст у попередній редакції)

Органи протиповітряної оборони доводять сигнал "Килим", а також межі району дії зазначеного сигналу до відповідних центрів Єдиної системи.

(див. текст у попередній редакції)

Центри Єдиної системи негайно вживають заходів щодо виведення повітряних суден (їх посадки) з району дії сигналу "Килим".

(див. текст у попередній редакції)

152. У разі невиконання екіпажем повітряного судна-порушника команди органу обслуговування повітряного руху (управління польотами) щодо припинення порушення порядку використання повітряного простору така інформація негайно доводиться до органів протиповітряної оборони. Органи протиповітряної оборони застосовують заходи до повітряного судна-порушника відповідно до законодавства Російської Федерації.

Екіпажі повітряних суден зобов'язані виконувати команди чергових повітряних суден Збройних сил Російської Федерації, що застосовуються для припинення порушення порядку використання повітряного простору Російської Федерації.

У разі примусу до посадки повітряного судна-порушника його посадка здійснюється на аеродром (вертодром, посадковий майданчик), придатний для посадки такого типу повітряного судна.

153. У разі загрози безпеці польоту, у тому числі пов'язаної з актом незаконного втручання на борту повітряного судна, екіпаж подає сигнал "Біда". На повітряних суднах, обладнаних системою сигналізації про небезпеку, під час нападу на екіпаж додатково подається сигнал "ССО". При отриманні від екіпажу повітряного судна сигналу "Литва" та (або) "ССО" органи обслуговування повітряного руху (управління польотами) зобов'язані вжити необхідних заходів щодо надання допомоги екіпажу, що зазнає лиха, та негайно передати до центрів Єдиної системи, авіаційних координаційних центрів пошуку та рятування, а також до органів протиповітряної оборони дані про його місцезнаходження та іншу необхідну інформацію.

154. Після з'ясування причин порушення порядку використання повітряного простору Російської Федерації дозвіл на подальше виконання міжнародного польоту або польоту, пов'язаного з перетином більше 2 зон Єдиної системи, приймає начальник чергової зміни головного центру Єдиної системи, а в інших випадках - начальники чергових змін зонального центруЄдиної системи.

Радіолокаційним полемназивається область простору із заданою висотою нижньої межа, у межах якого угруповання РЛС забезпечує надійне виявлення, визначення координат повітряних цілей та безперервне їхнє супроводження.

Радіолокаційне поле утворюється із зон видимості РЛС.

Зоною видимості(Виявлення) називається область простору навколо РЛС в межах якої станція може виявляти і супроводжувати повітряні цілі із заданою ймовірністю.

Кожен тип РЛС має зону видимості, вона визначається конструкцією антени РЛС та її тактико-технічними характеристиками (довжиною хвилі, потужністю передавача та іншими параметрами).

Відзначено такі важливі особливості зон виявлення РЛЗ, які необхідно враховувати під час створення угруповання підрозділів розвідки:

Кордон зон видимості РЛС показує дальність виявлення цілей залежно від висоти польоту цілі.

На формування діаграми напряму РЛС особливо метрового та дециметрового діапазону істотно впливає земна поверхня.

Отже, місцевість істотно впливатиме на зони видимості РЛС. Причому вплив місцевості в різних напрямках від точки стояння РЛС по-різному. Отже, відстані виявлення однотипних повітряних цілей на одній і тій же висоті на різних напрямках можуть бути різними.

РЛС виявлення застосовуються для ведення розвідки повітряного супротивника в режимі кругового пошуку. Ширина діаграми спрямованості такої РЛС вертикальної площині обмежена і зазвичай становить 20-30°. Це зумовлює наявність у зоні видимості РЛС про «мертвих воронок», де спостереження повітряних цілей неможливе.

На можливість безперервного супроводу повітряних цілей у зоні видимості РЛС впливає і відбиття від місцевих предметів, у результаті біля центру екрана індикатора з'являється засвічена область. Супровід цілей у зоні місцевих предметів утруднено. Якщо навіть РЛС розгорнуті на позиції відповідної вимогам, що пред'являються до неї, на середньопересіченій місцевості радіус зони місцевих предметів досягає 15-20 км щодо центру позиції. Включення апаратури захисту від пасивних перешкод (системи селекції мети, що рухається) не повністю "знімає" з екранів РЛС позначки від місцевих предметів і при великій інтенсивності відображень від місцевих предметів спостереження цілей у цій зоні утруднено. Крім того, при роботі РЛС з включеною апаратурою СДЦ на 10-15% зменшується дальність виявлення повітряних цілей.

Перетин зони видимості РЛС у горизонтальній площині на цій висоті умовно можна прийняти за кільце з центром у точці стояння РЛС. Зовнішній радіус кільця визначається максимальною дальністювиявлення повітряної мети цього типу на заданій висоті. Внутрішній радіус кільця визначається радіусом "мертвої вирви" РЛС.

Під час створення угруповання РЛП у системі розвідки має бути забезпечене виконання наступних вимог:

Максимально можливе винесення впевненого виявлення у найбільш ймовірному напрямку нальотів авіації супротивника (перед переднім краєм).

Суцільне радіолокаційне поле має перекривати простір над всією територією оперативної побудови військ на всіх можливих висотах польоту повітряного супротивника.

Імовірність виявлення цілей у будь-якій точці суцільного поля має бути не нижче 0.75.

Радіолокаційне поле повинно мати високу стійкість.

Максимальна економія засобів радіолокаційної розвідки (кількості РЛЗ).

Слід зупинитися на виборі оптимального значення висоти нижньої межі суцільного поля радіолокації, так як це є однією з найважливіших умов виконання перелічених вимог.

Дві сусідні станції забезпечують суцільне поле радіолокації тільки починаючи з деякої мінімальної висоти (H min), причому чим менше відстань між РЛС, тим нижче нижня межа суцільного поля.

Тобто чим менше задана висота нижньої межі поля, тим ближче потрібно розташовувати РЛС, тим більше потрібно РЛС для створення поля (що суперечить вищезазначеним вимогам).

Крім того, чим менша висота нижньої межі поля, тим менше винос зони впевненого виявлення на цій висоті перед переднім краєм.

Стан і тенденції розвитку СВН вже нині вимагає створення поля радіолокації в діапазоні висот від декількох десятків метрів (50-60 м.).

Однак для створення поля з такою висотою нижньої межі знадобиться величезна кількість засобів радіолокації. Розрахунки показують, що з зниженні висоти нижньої межі поля з 500 м до 300 м потреба кількості РЛС зростає в 2,2 разу, а зниженні з 500 м до 100 м. – в 7 раз.

Крім того, немає гострої необхідності в єдиному суцільному радіолокаційному полі з такою малою висотою.

В даний час раціональним вважається створення суцільного поля у смузі дії фронту (армії) наземними РЛС з висотою нижньої межі З00-500 метрів перед переднім краєм та в тактичній глибині.

Висота верхньої межі радіолокаційного поля, як правило, не визначається і визначається можливостями РЛС, що перебувають на озброєнні ртп.

Для вироблення загальної методики розрахунку величин інтервалів та дистанцій між підрозділами радіолокаційної розвідки підрозділами радіолокаційної розвідки в єдиному їх угрупованні приймемо такі припущення:

1. Всі підрозділи озброєні однотипними РЛЗ, у кожному підрозділі одна РЛЗ;

2. Характер місцевості не істотно впливає на зони видимості РЛС;

Умова:Нехай потрібно створити суцільне РЛ-поле з висотою нижньої межі «Н min». Радіус зони видимості (дальність виявлення) РЛС на Н min відомий і дорівнює Д.

Завдання може бути вирішене розташуванням РЛС двома способами:

у вершинах квадратів;

У вершинах рівносторонніх трикутників (у шаховому порядку).

При цьому РЛ поле на «Н min» матиме вигляд (Додаток 4 та 5)

Відстань між РЛС дорівнює:

При першому способі d = Д = 1,41 Д;

При другому d = Д = 1,73 Д;

З порівняння цих малюнків можна дійти невтішного висновку у тому, що створення РЛ поля методом розташування РЛС у вершинах рівносторонніх трикутників (в шаховому порядку) економічно вигідніше оскільки у своїй потрібно менше станцій.

Угруповання засобів розвідки, розташованих по кутах рівностороннього трикутника, назвемо угрупуванням типу «А».

Будучи вигідним з погляду економії коштів, угруповання типу «А» не забезпечує інших найважливіших вимог. Так наприклад вихід з ладу будь-якої РЛС призводить до утворення великих провалів в РЛ полі. Втрати повітряних цілей під час проведення будуть спостерігатися навіть при справній роботі всіх РЛС, оскільки не перекрито «Мертві воронки» в зонах видимості РЛС.

Угруповання типу «А» має незадовільну характеристику поля перед переднім краєм. На ділянках, що займають загалом понад 20 % ширини смуги фронту, винесення зони розвідки перед переднім краєм на 30-60 % менше можливого. Якщо врахувати ще спотворення зон видимості РЛС за рахунок впливу характеру місцевості навколо позицій, то в цілому можна зробити висновок угруповання типу «А» може застосовуватися лише у виняткових випадках при гострому нестачі коштів та на другорядних напрямках у глибині оперативної побудови військ фронту, але не вздовж лінії фронту

У додатку представлено угруповання РЛС, яке умовно назвемо угрупуванням типу «Б». Тут РЛС розташовані також у аршинах рівносторонніх трикутників, але зі сторонами, рівними дальності виявлення «Д» на висоті нижньої межі поля в кілька ліній. Інтервали між РЛС у лініях d=Д, а дистанція між лініями

З = Д = 0,87 Д.

У будь-якій точці поля, створюваного угрупуванням типу «Б», простір проглядається одночасно трьома РЛС, а на деяких ділянках навіть сім'ю. Завдяки цьому досягається висока стійкість РЛ поля та надійність проведення повітряних цілей при ймовірності виявлення близької до одиниці. Це угруповання забезпечує перекриття «мертвих воронок» РЛС та зон місцевих предметів (що може бути досягнуто тільки при d=Д), а також виключає можливі провали в полі за рахунок спотворення зон видимості РЛС через вплив місцевості навколо позиції.

Для забезпечення безперервності РЛ поля у часі кожна РЛС, що бере участь у створенні поля, повинна працювати цілодобово. Майже це неможливо. Тому в кожній точці повинна бути розгорнута не одна, а дві або кілька РЛС, які утворюють РЛП.

Зазвичай кожен РЛП розгортається однією РЛР зі складу ортб.

Для створення суцільного РЛ поля РЛП доцільно розташовувати в кілька ліній у шаховому порядку (у вершинах рівносторонніх трикутників),

Інтервали між постами необхідно вибирати виходячи із заданої висоти нижньої межі РЛ поля (Н min).

Інтервали між РЛП доцільно вибирати рівними дальності виявлення повітряних цілей «Д» на висоті «Н min» нижньої межі поля в цьому районі (d=Д)

Дистанція між лініями РЛП повинна бути в межах 08-09 дальності виявлення на висоті нижньої меж поля «Н min».

Надійна ВКО країни неможлива без створення ефективної системи розвідки та контролю повітряного простору. Важливе місце у ній займає маловисотна локація. Скорочення підрозділів та засобів радіолокаційної розвідки призвело до того, що над територією РФ сьогодні існують відкриті ділянки державного кордону та внутрішніх районів країни. ВАТ «НВП «Кант», що входить до складу держкорпорації «Ростехнології», веде НДДКР із створення дослідного зразка багатопозиційної рознесеної радіолокаційної системи напівактивної локації в полі випромінювання систем стільникового зв'язку, радіомовлення та телебачення наземного та космічного базування (комплекс «Рубіж»)

Сьогодні точність наведення систем озброєння, що багаторазово зросла, більше не вимагає масового застосування засобів повітряного нападу (СВН), а вимоги електромагнітної сумісності, що посилилися, а також санітарних норм і правил не дозволяють у мирний час «забруднювати» населені території країни застосуванням надвисокочастотного випромінювання (СВЧ-випромінювання) високопотенційних радіолокаційних станцій (РЛЗ). Відповідно до федерального закону «Про санітарно-епідеміологічне благополуччя населення» від 30 березня 1999 року № 52-ФЗ встановлено норми випромінювань, які мають обов'язковий характер на всій території Росії. Потужність випромінювання будь-якої з відомих РЛС ППО багаторазово перевищує ці норми. Проблема посилюється і високою ймовірністю застосування малопомітних цілей, що низько летять, що вимагає ущільнення бойових порядків РЛС традиційного парку і збільшення витратності утримання суцільного маловисотного радіолокаційного поля (МВРЛП). Для створення суцільного чергового цілодобового МВРЛП заввишки від 25 метрів (висота прольоту крилатої ракети або літака надлегкої авіації) по фронту всього 100 кілометрів потрібно не менше двох РЛС типу КАСТА-2Е2 (39Н6), споживана потужність кожної з яких становить 23 кВт. З урахуванням середньої вартості електроенергії у цінах 2013 року лише вартість підтримки цієї ділянки МВРЛП становитиме не менше трьох мільйонів рублів на рік. Причому протяжність кордонів РФ – 60 900 000 км.

Крім того, з початком військових дій в умовах активного застосування радіоелектронного придушення (РЕП) противником традиційні чергові засоби локації можуть бути значно пригнічені, оскільки передавальна частина РЛС повністю демаскує її місцезнаходження.

Зберегти дорогий ресурс РЛС, наростити їх можливості у мирне та воєнний час, а також підвищити завадозахищеність МВРЛП можливо шляхом застосування систем напівактивної локації зі стороннім джерелом підсвічування.

Для виявлення повітряних та космічних цілей

За кордоном широко проводяться дослідження щодо використання джерел стороннього випромінювання в системах напівактивної локації. Пасивні радарні системи, що аналізують відображені від цілей сигнали ТВ-мовлення (ефірного та супутникового), FM-радіо та стільникової телефонії, КВ радіозв'язку, за останні 20 років стали однією з найпопулярніших та багатообіцяючих областей вивчення. Вважається, що найбільших успіхів тут досягла американська корпорація Lockheed Martin зі своєю системою Silent Sentry («Тихий вартовий»).

Власні версії пасивних радарів розробляють компанії Avtec Systems, Dynetics, Cassidian, Roke Manor Research, також французьке космічне агентство ONERA. Активно роботи з цієї тематики ведуться у Китаї, Австралії, Італії, Великобританії.

Аналогічні роботи з виявлення цілей у полі підсвічування телецентрів проводилися у Військовій інженерній радіотехнічній академії протиповітряної оборони (ВІРТА ППО) імені Говорова. Однак отриманий понад чверть століття тому вагомий практичний заділ з використання підсвічування джерел аналогових випромінювань для вирішення задач напівактивної локації виявився незатребуваним.

З розвитком цифрових мовних та зв'язкових технологій можливості використання систем напівактивної локації зі стороннім підсвічуванням з'явилися й у Росії.

Розроблюваний ВАТ «НВП «Кант» комплекс багатопозиційної рознесеної радіолокаційної системи напівактивної локації «Рубіж» призначений для виявлення повітряних та космічних цілей у полі стороннього підсвічування. Таке поле підсвічування відрізняється рентабельністю моніторингу повітряного простору у мирний час та стійкістю до радіоелектронної протидії під час війни.

Наявність великої кількості високостабільних джерел випромінювання (мовлення, зв'язку) як і космосі, і Землі, що утворюють суцільні електромагнітні поля підсвічування, дає можливість їх використання як джерела сигналу в напівактивної системі виявлення різного типу цілей. При цьому не потрібно витрачати кошти на випромінювання власних радіосигналів. Для прийому відбитих від цілей сигналів застосовуються багатоканальні рознесені біля приймальні модулі (ПМ), які разом із джерелами випромінювань створюють комплекс напівактивної локації. Пасивний режим роботи комплексу «Рубіж» дозволяє забезпечити скритність даних коштів та використовувати структуру комплексу у воєнний час. Розрахунки показують, що скритність напівактивної системи локації за коефіцієнтом маскування як мінімум у 1,5-2 рази вище, ніж РЛЗ із традиційним суміщеним принципом побудови.

Застосування більш рентабельних засобів локації чергового режиму дозволить суттєво зберегти ресурс дорогих бойових систем з допомогою економії встановленого ліміту витрачання ресурсу. Крім чергового режиму, запропонований комплекс може виконувати завдання і в умовах воєнного часу, коли всі джерела випромінювання мирного періоду будуть виведені з ладу або відключені.

У цьому сенсі далекоглядним стало рішення про створення спеціалізованих ненаправленных передавачів прихованого шумового випромінювання (100–200 Вт), які можна було закидати чи встановлювати на загрозливих напрямах (у секторах) з метою створення поля стороннього підсвічування у особливий період. Це дозволить на базі мереж приймальних модулів, що залишилися з мирного часу, створити приховану багатопозиційну активно-пасивну систему військового часу.

Аналогів немає

Комплекс "Рубіж" не є аналогом жодного з відомих зразків, представлених у Державній програмі озброєння. Водночас передавальна частина комплексу вже існує у вигляді густої мережі базових станцій (БС) стільникового зв'язку, наземних та супутникових передавальних центрів радіомовлення та телебачення. Тому центральним завданням для «Канта» стало створення приймальних модулів відбитих від цілей сигналів стороннього підсвічування та системи обробки сигналів (програмно-алгоритмічного забезпечення, що реалізує системи виявлення, обробки відбитих сигналів та боротьби з проникаючими сигналами).

Сучасний стан електронно-компонентної бази, систем передачі даних та синхронізації уможливлює створення приймальних модулів компактними, з невеликими масогабаритними розмірами. Такі модулі можуть розташовуватися на щоглах стільникового зв'язку, використовуючи лінії живлення даної системи та не надаючи через своє незначне енергоспоживання будь-якого впливу на її роботу.

Досить високі ймовірнісні характеристики виявлення дозволяють використовувати даний засіб як необслуговувана, автоматична система встановлення факту перетину (прольоту) певного рубежу (наприклад державного кордону) маловисотною метою з подальшою видачею попереднього цілевказівки спеціалізованим засобам наземного або космічного базування про напрямок і рубежі появи на.

Так, розрахунки показують, що поле підсвічування базових станцій з розносом між БС 35 кілометрів і потужністю випромінювання від 100 Вт здатне забезпечити виявлення маловисотних аеродинамічних цілей з ЕПР 1м2 в «просвітній зоні» з ймовірністю правильного виявлення 0,7 і вірогідністю помилкової трево . Кількість цілей, що супроводжуються, визначається продуктивністю обчислювальних засобів. Основні характеристики системи були перевірені серією практичних експериментів щодо виявлення маловисотних цілей, проведених ВАТ «НВП «Кант» за сприяння ВАТ «РТІ ім. академіка А. Л. Мінця» та участі співробітників ВА ВКО ім. Г. К. Жукова. Результати випробувань підтвердили перспективність застосування систем маловисотної напівактивної локації цілей у полі підсвічування БС систем стільникового зв'язку стандарту GSM. При видаленні приймального модуля з відривом 1,3–2,6 кілометра від БС з потужністю випромінювання 40 Вт мета типу Як-52 впевнено виявлялася під різними ракурсами спостереження як і передню, і задню півсферу першому елементі дозволу.

Конфігурація існуючої мережі стільникового зв'язку дозволяє будувати гнучке передпілля моніторингу маловисотного повітряного та приземного простору у полі підсвічування БС мережі GSM зв'язку у прикордонній смузі.

Систему пропонується будувати в кілька рубежів виявлення на глибину 50-100 кілометрів, фронтом у смузі 200-300 кілометрів і за висотою до 1500 метрів. Кожен рубіж виявлення представляє послідовний ланцюг зон виявлення, які розташовані між БС. Зона виявлення формується однобазовою рознесеною (бістатичною) допплерівською РЛС. Дане важливе рішення засноване на тому, що при просвітному виявленні мети її ефективна поверхня, що відображає, багаторазово зростає, що дозволяє виявляти малопомітні цілі, виконані за технологією «Стелс».

Нарощуючи можливості ВКО

Від рубежу до рубежу виявлення відбувається уточнення кількості та напрямки цілей, що пролітають. При цьому стає можливим алгоритмічне (розрахункове) визначення дальності до мети та її висоти. Кількість цілей, що одночасно реєструються, визначається пропускною здатністю каналів передачі інформації по лініях стільникових мереж зв'язку.

Інформація з кожної зони виявлення надходить мережами GSM до Центру збору та обробки інформації (ЦСОІ), який може розташовуватися за багато сотень кілометрів від системи виявлення. Ототожнення цілей здійснюється за пеленгаційними, частотними та тимчасовими ознаками, а також при встановленні відеореєстраторів – за зображенням цілей.

Таким чином, комплекс «Рубіж» дозволить:

• створити суцільне маловисотне радіолокаційне поле з багаторазовим багаточастотним перекриттям зон випромінювання, створюваних різними джерелами підсвічування;
• забезпечити засобами контролю повітряного та наземного простору слабообладнану традиційними засобамирадіолокації державний кордон та інші території країни (нижня межа контрольованого радіолокаційного поля менше 300 метрів створена лише навколо диспетчерських вузлів великих аеропортів. Над рештою території РФ нижня межа визначається лише потребами супроводу цивільних повітряних суден уздовж магістральних авіаліній, які не опускаються нижче 500;
• суттєво знизити витрати на розміщення та введення в експлуатацію порівняно з будь-якими аналогічними системами;
• вирішувати завдання на користь практично всіх силових відомств РФ: МО (нарощування чергового маловисотного радіолокаційного поля на загрозливих напрямках), ФСТ (у частині забезпечення безпеки об'єктів державної охорони – комплекс можна розміщувати в приміських та міських районах для моніторингу повітряних терористичних загроз або контролю за використанням приземного простору) ), УВС (контроль над польотами легких літальних апаратів та безпілотних засобів на малих висотах, включаючи повітряні таксі, – за прогнозами Мінтрансу щорічний приріст літальних апаратів малої авіації загального призначення становить 20 відсотків щорічно), ФСБ (завдання антитерористичного захисту стратегічно кордону), МНС (моніторинг пожежної безпеки, пошук потерпілих аварію літальних апаратів тощо).