Курченко надія - стюардеса зірочка моя ясна – пісня. Останній рейс надії курченко Надя курченко біографія

15 жовтня виповнилося 47 років від дня загибелі 19-річної стюардеси Надії Курченки, яка ціною власного життя намагалася запобігти захопленню радянського. пасажирського літакатерористами. Історія героїчної загибелі молодої дівчини чекає на вас далі.

То справді був перший випадок захоплення пасажирського літака такого масштабу (хайджекінг). З нього, по суті, і почалася багаторічна серія подібних трагедій, що забризкали кров'ю невинних людей неба всього світу.

А починалося так.

Ан-24 піднявся в небо з батумського аеродрому 15 жовтня 1970 року о 12 годині 30 хвилин. Курс – на Сухумі. На борту літака перебували 46 пасажирів та 5 членів екіпажу. Час у польоті за графіком – 25-30 хвилин. Але життя поламало і графік, і розклад. На 4 хвилині польоту літак різко відхилився від курсу. Радіооператори запросили борт - відповіді не надійшло. Зв'язок із контрольно-диспетчерським пунктом перервався. Літак йшов у бік близької Туреччини.

В море вийшли військові та рятувальні катери. Їхні капітани отримали наказ: на повному ходу слідувати до місця можливої катастрофи.

2. Борт не відповідав на жодний із запитів. Ще кілька хвилин – і Ан-24 покинув повітряний простірСРСР. І в небі над турецьким прибережним аеродромом Трабзон спалахнули дві ракети – червона, потім зелена. То був сигнал аварійної посадки. Літак торкнувся бетонного пірсу чужої повітряної гавані. Телеграфні агенції всього світу негайно повідомили: викрадено радянський пасажирський літак. Бортпровідниця вбита, є поранені. Усе.

Згадує Георгій Чахракія - командира екіпажу Ан-24, №46256, який виконував 15 жовтня 1970 рейс за маршрутом Батумі - Сухумі: «Я пам'ятаю все. Докладно пам'ятаю. Такі речі не забуваються. У той день я Наді сказав: «Ми домовилися, щоб у житті ти вважала нас своїми братами. То чому ти не відверта з нами? Мені відомо, що скоро доведеться погуляти на весіллі…» – згадує з сумом льотчик. – Дівчина підняла блакитні очі, посміхнулася і сказала: «Так, мабуть, на листопадові свята». Я зрадів і, похитавши крилами літака, на весь голос закричав: «Хлопці! На свята гуляємо на весіллі!»… А вже за годину знав, що жодного весілля не буде…

Сьогодні, через 45 років, я маю намір знову - хоча б коротко - викласти події тих днів і знову сказати про Надю Курченка, її мужність і її героїзм. Сказати про приголомшливу реакцію мільйонів людей так званого застійного часу на жертовність, відвагу, сміливість людини. Сказати про це насамперед людям нового покоління, нової комп'ютерної свідомості, розповісти, як це було, бо моє покоління пам'ятає та знає цю історію, а головне – Надю Курченка – і без нагадувань. А молодим людям не зайве б знати, чому багато вулиць, шкіл, гірські вершиниі навіть літак носять її ім'я».

…Після зльоту, привітань та настанов пасажирам бортпровідниця повернулася до свого робочого приміщення, вузький відсік. Вона відкрила пляшку боржомі і, давши воді настрілятися блискучими крихітними ядрами, наповнила чотири пластмасові стаканчики для екіпажу. Поставивши їх на піднос, увійшла до кабіни.

Екіпаж завжди був радий присутності в кабіні гарної, юної, надзвичайно доброзичливої дівчини. Напевно, і вона відчувала це ставлення до себе і, звісно, раділа також. Можливо, і в цей передсмертний час вона з теплом і вдячністю подумала про кожного з цих хлопців, які легко прийняли її у своє професійне та дружнє коло. Вони ставилися до неї як до молодшої сестри, з турботою та довірою. Безумовно, у Наді був чудовий настрій – стверджували всі, хто бачив її в останні хвилини її чистого, щасливого життя.

3. Напоївши екіпаж, вона повернулася до свого відсіку. Через п'ять хвилин після зльоту (на висоті близько 800 метрів) чоловік та хлопець, що сиділи на передніх кріслах, викликали бортпровідницю та віддали їй конверт: «Передайте командиру екіпажу!» У конверті було надруковано на друкарській машинці «Наказ №9»:

1. Наказую летіти за вказаним маршрутом.
2. Припинити радіозв'язок.
3. За невиконання наказу – смерть.
(Вільна Європа) П.К.З.Ц.
Генерал (Крилов)

На аркуші стояв друк, на якому по-литовськи було написано: «…rajono valdybos kooperatyvas» («кооператив управління… району»). Чоловік був одягнений у парадну форму радянського офіцера. Надя взяла конверт. Їхні погляди напевно зустрілися. Вона, напевно, здивувалася, яким тоном були ці слова. Але з'ясовувати нічого не стала, а ступила до дверей багажного відділення- далі були двері пілотської кабіни. Ймовірно, відчуття Наді були написані на її обличчі – швидше за все. А чутливість вовка, на жаль, перевершує будь-яку іншу. І мабуть, саме завдяки цій чутливості терорист побачив у очах Наді неприязнь, підсвідому підозру, тінь небезпеки. Цього виявилося достатньо, щоб хвора уява оголосила на сполох: провал, вирок, викриття. Самовладання відмовило: він буквально катапультувався з крісла і кинувся слідом за Надею. Вона встигла зробити лише крок до пілотської кабіни, коли він відчинив дверцята її відсіку, щойно нею закриті.

Сюди не можна! - Закричала вона.

Але він наближався, як тінь звіра. Вона зрозуміла: перед нею ворог. Наступної секунди зрозумів і він: вона поламає всі плани. Надя знову закричала. І в ту ж мить, зачинивши двері кабіни, розвернулася обличчям до розлюченого таким ходом справ бандиту і приготувалася до нападу. Він, як і члени екіпажу, почув її слова - без сумніву. Що лишалося робити? Надя ухвалила рішення: не пропускати нападника в кабіну за всяку ціну. Будь-який!

Він міг бути маніяком та перестріляти екіпаж. Він міг погубити екіпаж та пасажирів. Він міг... Вона не знала його дій, його намірів. А він знав: стрибнувши до неї, він спробував збити її з ніг. Упершись руками в стіну, Надя втрималася і продовжувала чинити опір. Перша куля потрапила їй у стегно. Вона ще щільніше притулилася до пілотських дверей. Терорист спробував стиснути їй горло. Надя – вибити з його правої руки зброю. Шалена куля пішла в стелю. Надя відбивалася ногами, руками, навіть головою.

Екіпаж оцінив ситуацію миттєво. Командир різко перервав правий розворот, в якому знаходився літак у хвилину нападу, і тут же завалив машину, що реве, вліво, а потім - вправо. Наступної секунди літак пішов круто вгору: пілоти намагалися збити з ніг нападника, вважаючи, що його досвід у цій справі невеликий, а Надя втримається. Пасажири були ще з ременями – адже табло не гасло, літак лише набирав висоту.

У салоні, побачивши пасажира, що кинувся до кабіни і почувши перший постріл, кілька людей миттєво розстебнули ремені і схопилися з крісел. Двоє з них були найближчими до місця, де сидів злочинець, і першими відчули лихо. Галина Кірьяк та Аслан Кайшанба не встигли, однак, зробити й кроку: їх випередив той, хто сидів поруч із тим, хто втік у кабіну. Молодий бандит - а він був набагато молодший за першого, бо вони виявилися батьком і сином - вихопив обріз і вистрілив уздовж салону. Куля просвистіла над головами вражених пасажирів.

Ні з місця! - загорлав він. - Не рухатись!

Пілоти з ще більшою різкістю стали кидати літак з одного становища до іншого. Молодий знову вистрілив. Куля пробила обшивку фюзеляжу і вийшла навиліт. Розгерметизація повітряному суднуще не загрожувала – висота була незначною. Відчинивши пілотську кабіну, Надя крикнула екіпажу щосили:

Напад! Він озброєний!

Наступного після другого пострілу мить молодик розкрив сірий плащ, і люди побачили гранати - вони були прив'язані до пояса.

Це для вас! – закричав він. - Якщо хтось ще встане - вибухнемо літак!

Було очевидно, що це не порожня загроза – у разі провалу їм втрачати нічого. Тим часом, незважаючи на еволюцію літака, старший залишався на ногах і зі звіриною люттю намагався відірвати Надю від дверей пілотської кабіни. Йому потрібний був командир. Йому потрібний був екіпаж. Йому потрібний був літак.

4. Вражений неймовірним опором Наді, розлючений власним безсиллям впоратися з пораненою, закривавленою тендітною дівчиною, він, не цілячись, не думаючи ні секунди, вистрілив в упор і, відкинувши відчайдушну захисницю екіпажу та пасажирів у кут вузького проходу, . За ним – його виродок із обрізом.

В Турцію! В Турцію! Повернетеся до радянського берега – вибухнемо літак!

«З кабіни летіли кулі. Одна пройшлася по моєму волоссю, - розповідає ленінградець Володимир Гаврилович Меренков. Вони з дружиною 1970-го були пасажирами злощасного рейсу. - Я бачив: у бандитів були пістолети, мисливська рушниця, одна граната у старшого висіла на грудях. Літак кидало ліворуч-право – льотчики, напевно, сподівалися, що злочинці не встоять на ногах».

Стрілянина продовжилася і в кабіні. Там потім нарахують 18 пробоїн, а всього було випущено 24 кулі. Командирові одна з них потрапила до хребта.

Георгій Чахракія: «У мене відняли ноги. Крізь зусилля я обернувся і побачив страшну картину: Надя без руху лежала на підлозі у дверях нашої кабіни і стікала кров'ю. Поруч лежав штурман Фадєєв. А за спиною у нас стояла людина і, вражаючи гранатою, вигукував: «Тримати берег моря ліворуч! Курс на південь! До хмар не входити! Слухатись, а то вибухнемо літак!»»

Злочинець не церемонився. Зірвав з пілотів навушники радіозв'язку. Топтався лежачими тілами. У груди було поранено бортмеханіка Оганеса Бабаяна. У другого пілота Суліко Шавідзе теж стріляли, але йому пощастило – куля застрягла у сталевій трубі спинки сидіння. Коли штурман Валерій Фадєєв прийшов до тями (у нього були прострілені легені), бандит вилаявся і вдарив тяжко пораненого ногою.

Володимир Гаврилович Меренков: «Я дружині сказав: «Летимо у бік Туреччини!» - І злякався, що під час підльоту до кордону нас можуть збити. Дружина помітила: «Під нами море. Тобі добре. Ти вмієш плавати, а я ні! А я подумав: «Яка дурна смерть! Усю війну пройшов, розписався на Рейхстагу - і тобі!»»

Пілоти все ж таки зуміли включити сигнал SOS. Георгій Чахракія: Я бандитам сказав: Я поранений, у мене паралізувало ноги. Тільки руками можу керувати. Мені має допомогти другий пілот». А бандит відповів: На війні все буває. Можемо і загинути. Майнула навіть думка направити «Аннушку» на скелі - самим загинути і сволочів цих прикінчити. Але в салоні 44 особи, включаючи 17 жінок та одну дитину.

Я другому пілоту сказав: «Якщо знепритомнію, ведіть корабель на вимогу бандитів і посадіть. Треба врятувати літак та пасажирів!» Ми намагалися сісти на радянській території у Кобулеті, де був військовий аеродром. Але викрадач, коли побачив, куди я прямую машину, попередив, що пристрелить мене і підірве корабель. Я вирішив перетнути кордон. І через п'ять хвилин ми перетнули її на малій висоті».

…Аеродром у Трабзоні знайшли візуально. Для льотчиків це не склало труднощів. Георгій Чахракія: «Ми зробили коло та пустили зелені ракети, давши зрозуміти, щоб звільнили смугу. Зайшли з боку гір і сіли так, щоб, якби що, приземлитися на морі. Нас одразу оточили. Другий пілот відчинив передні двері, і турки увійшли. У кабіні бандити здалися. Весь цей час, поки місцеві не з'явилися, ми були під дулами…»

Виходячи з салону вже після пасажирів, старший бандит кулаком постукав машиною: «Цей літак тепер наш!» Турки надали всім членам екіпажу медичну допомогу. Тут же запропонували охочим залишитися в Туреччині, але жоден із 49 радянських громадян не погодився. Наступного дня всіх пасажирів та тіло Наді Курченка вивезли до радянський Союз. Трохи згодом перегнали викрадений Ан-24. За мужність та героїзм Надія Курченко була нагороджена бойовим орденом Червоного Прапора, ім'ям Наді було названо пасажирський літак, астероїд, школи, вулиці тощо. Але слід сказати, мабуть, і про інше.

Масштаби державних, громадських дій, пов'язаних із безпрецедентною подією, були величезні. Члени Державної комісії, МЗС СРСР вели переговори з турецькою владою кілька діб поспіль без жодної перерви.

5. Слід було: виділити повітряний коридор повернення погнаного літака; повітряний коридор для переправки з лікарень Трабзона поранених членів екіпажу та тих пасажирів, які потребували термінової медичної допомоги; звичайно, і тих, хто не постраждав фізично, але опинився на чужині не з власної волі; був потрібний повітряний коридор для прольоту спецрейсу з Трабзона в Сухумі з тілом Наді. У Сухумі вже летіла з Удмуртії її мати.

Розповідає мама Надії Генрієтта Іванівна Курченко: «Я одразу просила, щоб Надю поховали у нас в Удмуртії. Але мені не дозволили. Сказали, що з політичного погляду цього не можна робити.

6. І ось двадцять років я їздила до Сухумі щороку за рахунок Міністерства цивільної авіації. 1989 року ми з онуком приїхали востаннє, а там почалася війна. Абхазці билися з грузинами, і могила була запущена. Ми йшли до Нади пішки, поруч стріляли - всяке було... І тоді я нахабно написала листа на ім'я Горбачова: «Якщо ви не допоможете перевезти Надю, я поїду і повішуся на її могилці!» Через рік доньку перепоховали на міському цвинтарі в Глазові. Хотіли поховати окремо, на вулиці Калініна, а вулицю перейменувати на честь Наді. Але я не дозволила. Вона за людей загинула. І я хочу, щоб вона лежала разом із людьми».

Відразу після викрадення в СРСР з'являються скупі повідомлення ТАРС:

«15 жовтня літак цивільного повітряного флоту Ан-24 здійснював регулярний політ із міста Батумі до Сухумі. Двоє озброєних бандитів, застосувавши зброю проти команди літака, змусили літак змінити маршрут та здійснити посадку на території Туреччини у місті Трабзоні. Під час сутички з бандитами було вбито бортпровідницю літака, яка намагалася перегородити бандитам шлях у пілотську кабіну. Два пілоти отримали поранення. Пасажири літака неушкоджені. Радянський уряд звернувся до турецької влади з проханням видати злочинців-вбивць для передання їх радянському суду, а також повернути літак і радянських громадян, які перебували на борту літака Ан-24».

7. «Тасування», що з'явилося наступного дня, 17 жовтня, повідомило, що екіпаж літака і пасажирів повернуто на батьківщину. Щоправда, у шпиталі Трабзона залишився штурман літака, який отримав серйозні поранення в груди, якому було зроблено операцію. Імена викрадачів не називаються. «Щодо двох злочинців, які вчинили збройний напад на екіпаж літака, внаслідок чого було вбито бортпровідницю Н.В. Курченка, поранено двох членів екіпажу та одного пасажира, то турецький уряд заявив, що вони заарештовані і органам прокуратури дано вказівку провести термінове розслідування обставин справи».

8. Про особи повітряних піратів широкому загалу стало відомо лише 5 листопада, після прес-конференції генпрокурора СРСР Руденко.

Бразінскас Пранас Стасіо 1924 року народження та Бразінскас Альгірдас 1955 р.н.

Пранас Бразінскас народився 1924 року в Тракайському районі Литви.

Згідно з біографією, написаною Бразінскасом у 1949 році, «лісові брати» пострілом через вікно вбили голову ради і смертельно поранили отця П. Бразінскаса, який випадково опинився поруч. За допомогою місцевої влади П. Бразінскас придбав будинок у Вевісі і в 1952 став завідувачем складом госптоварів вевісського кооперативу. 1955 року за розкрадання та спекуляцію будматеріалами П. Бразінскас був засуджений на 1 рік виправних робіт. У січні 1965 року за рішенням Верховного суду він знову засуджений вже на 5 років, проте вже в червні достроково звільнений. Розлучившись із першою дружиною, поїхав до Середньої Азії.

Займався спекуляцією (у Литві купував запчастини автомобілів, килими, шовкові та лляні тканини та відправляв посилками до Середньої Азії, за кожну посилку мав прибуток у 400-500 рублів), швидко нагромадив грошей. У 1968 році він привіз до Коканда свого тринадцятирічного сина Альгірдаса, а через два роки залишив і другу дружину.

7-13 жовтня 1970 року, востаннє побувавши у Вільнюсі, П. Бразінскас із сином взяв свій багаж – невідомо де придбана зброя, накопичені долари (за даними КДБ, понад 6000 доларів) – і вилетів у Закавказзі.

У жовтні 1970-го СРСР зажадав від Туреччини негайно видати злочинців, але ця вимога не була виконана. Турки вирішили самі судити викрадачів. Суд першої інстанції Трабзон не визнав напад навмисним. На своє виправдання Пранас заявляв, що літак вони викрали перед смертю, яка нібито загрожувала йому за участь у «Литовському опорі».

Засудили 45-річного Пранаса Бразінскаса до восьми років в'язниці, а його 15-річного сина Альгірдаса – до двох. У травні 1974 року батько потрапив під закон про амністію, і ув'язнення Бразінскасу-старшому замінили на домашній арешт. Цього ж року батько з сином нібито втекли з-під домашнього арешту та звернулися до американського посольства в Туреччині з проханням надати їм політичний притулок у США. Отримавши відмову, Бразінскаси знову здалися до рук турецької поліції, де їх протримали ще кілька тижнів і остаточно відпустили на волю. Потім через Італію та Венесуелу вони вилетіли до Канади. Під час проміжної посадки в Нью-Йорку Бразінскаси вийшли з літака та були «затримані» Службою міграції та натуралізації США. Статусу політичних біженців їм так і не надали, але спочатку забезпечили дозвіл на проживання, а 1983 року видали обом американські паспорти. Альгірдас офіційно став Альбертом Віктором Уайтом, а Пранас - Френком Уайтом.

9. Генрієтта Іванівна Курченко: «Добиваючись видачі Бразінскасов, я навіть їздила на зустріч із Рейганом до американського посольства. Мені сказали, що батька шукають, оскільки він нелегально живе у США. А син одержав громадянство американське. І його не можна покарати. Надю вбили 1970 року, а закон про видачу бандитів, де б вони не були, нібито вийшов 1974-го. І повернення не буде…»

Бразінскаси оселилися у містечку Санта-Моніка у Каліфорнії, де працювали звичайними малярами. В Америці у литовській громаді ставлення до Бразінскасів було настороженим, їх відверто побоювалися. Спроба організувати збирання коштів у фонд власної допомоги провалилася. У США Бразінскаси написали книгу про свої «подвиги», в якій намагалися виправдати захоплення та викрадення літака «боротьбою за визволення Литви від радянської окупації». Щоб обілити себе, П. Бразінскас заявляв, що потрапив до бортпровідниці випадково, у «перестрілці з екіпажем». Ще пізніше А. Бразінскас стверджував, що бортпровідниця загинула під час «перестрілки з агентами КДБ». Проте підтримка Бразінскасів литовськими організаціями поступово зійшла нанівець, про них забули. Реальне життя в США дуже відрізнялося від того, що вони очікували. Злочинці жили убого, на старість Бразінскас-старший став дратівливим і нестерпним.

На початку лютого 2002 року в службі «911» Каліфорнійського міста Санта-Моніка пролунав дзвінок. Той, хто дзвонив, одразу повісив трубку. Поліція визначила адресу, звідки дзвонили, і прибула до будинку 900 по 21 стріт. Двері поліцейським відчинив 46-річний Альберт Віктор Уайт і провів служителів закону до холодного трупа свого 77-річного батька, на голові якого судмедексперти потім нарахували вісім ударів від гантелі. У Санта-Моніці вбивають рідко - це була перша того року насильницька смерть у місті.

Джек Алекс, адвокат Бразінскаса-молодшого:

Я сам литовець, і захищати Альберта Віктора Уайта мене найняла його дружина Вірджинія. Тут, у Каліфорнії, досить численна литовська діаспора, і ви не думайте, що ми, литовці, хоч скільки підтримуємо захоплення літака 1970 року.
- Пранас був страшною людиною, бувало, у нападах сказу він ганявся зі зброєю за сусідськими дітлахами.
- Альгірдас - нормальна і розсудлива людина. На момент захоплення йому було лише 15 років, і він навряд чи розумів, що робить. Він усе своє життя провів у тіні сумнівної харизми батька, а тепер із його ж провини згниє у в'язниці.
– Це була необхідна самооборона. Батько направив на нього пістолет, погрожуючи застрелити сина, якщо той його покине. Але Альгірдас вибив у нього зброю і кілька разів ударив старого по голові.
- Присяжні порахували, що, вибивши пістолет, Альгірдас міг би і не вбивати старого, бо той був дуже слабкий. Ще проти Альгірдаса зіграв і той факт, що він зателефонував до поліції лише через добу після того, що сталося - весь цей час він був поруч із трупом.
- Альгірдаса було заарештовано у 2002 році і засуджено до 20 років в'язниці за статтею «Умисне вбивство другого ступеня».
- Я знаю, що це звучить не по-адвокатськи, але дозвольте мені висловити своє співчуття Альгірдас. Коли я востаннє його бачив, він був у страшній депресії. Батько тероризував сина як міг, і ось, коли тирана нарешті не стало, Альгірдас, чоловік у розквіті сил, ще багато років нагнітатиме у в'язниці. Мабуть, це доля.

Надія Володимирівна Курченко (1950–1970). Народилася 29 грудня 1950 року в селі Ново-Полтава Ключівського району Алтайського краю. Закінчила школу-інтернат у селі Поніне Глазівського району УАССР. З грудня 1968 року бортпровідниця Сухумського авіазагону. Загинула 15 жовтня 1970 року, намагаючись запобігти угону літака терористами. У 1970 похована в центрі Сухумі. Через 20 років її могила перенесена на міський цвинтар Глазова. Нагороджена (посмертно) орденом Червоного Прапора. Ім'я Надії Курченка присвоєно одному з піків Гіссарського хребта, танкеру російського флоту та малій планеті.

Подвиг - героїчний вчинок,
скоєний у важких умовах

Напевно, всі пам'ятають пісню. Зірочка моя ясна », але мало хто знає, що ця популярна пісня присвячена юній дівчині, убитій терористами лише за 3 місяці до її весілля... 19-річна стюардеса "Аерофлоту." Надія Курченка була вбита 45 років тому у нерівній сутичці за життя пасажирів.

15 жовтня 1970 року, злетівши з аеропорту батумського, літак АН-24 (рейс 244) з 46 пасажирами на борту повинен був приземлитися в Краснодарі. Через кілька хвилин після зльоту на висоті 800 метрів двоє пасажирів викликали бортпровідницю Надію Курченко та передали записку для пілотів з вимогою змінити маршрут та летіти до Туреччини.

Терористами виявилися литовці, батько та син Бразинскаси . Пізніше компетентні органи досконально вивчать усі етапи їхнього життя. Виявиться, що старший Бразінскас – 45-річний Пранас , антикомуніст, 1944 року служив у допоміжних військах німецької дивізії, де збирав понтонні мости. Пізніше він постачав литовським учасникам "опір" зброєю. У 1965 році Пранас Бразінскас, працюючи завідувачем складу госптоварів, отримав п'ять років колонії загального режиму за розкрадання соціалістичної власності, проте його умовно-достроково звільнили через три роки, і щоб не спокушати долю, він поїхав із сином Альгірдасом ціна в Узбекистан | Але і там Пранас став організатором місцевого чорного ринку, син також брав участь у аферах батька. Коли в 1970 році Бразінскас зацікавився КДБ, вони вирішили втекти з країни, не придумавши нічого кращого, як захопити літак.
Однак ці цікаві подробиці біографії загарбників ще не були відомі ні решті пасажирів борту, ні членам екіпажу.

Бортпровідниця Сухумського авіаційного загону Надія Курченко рвонулася до пілотів із криком: "Напад!" Терористи кинулися за нею. "Нікому не вставати! - закричав Альгірдас. - Інакше вибухнемо літак!" Н. Курченко намагалася перегородити їм шлях у кабіну, і тоді Пранас розстріляв її з обрізу.

Кадр з фільму "Абітурієнтка"

Пізніше у обшивці літака нарахують 18 пробоїн. Декілька куль було випущено у бік салону, але ніхто з пасажирів не постраждав. Першому пілотові Георгію Чахракію куля потрапила до хребта, і в нього віднялися ноги. Перемагаючи біль, він обернувся і побачив страшну картину: Надя без руху лежала у дверях пілотської кабіни і стікала кров'ю. Штурману Валерію Фадєєву прострелили легеню, а бортмеханік Оганес Бабаян був поранений у груди. Найбільше пощастило другому пілотові Суліко Шавідзе: куля застрягла у сталевій трубі у спинці його сидіння.

Подвиг дев'ятнадцятирічної Надії Курченка, випускниці Понінської школи-інтернату Глазовського району в Удмуртії, бортпровідниці Сухумського авіаційного загону, не залишився непоміченим. Вона посмертно була нагороджена бойовим орденом Червоного прапора, На честь Наді писали пісні, називали парки та вулиці радянських міст, її ім'ям названа мала планета № 2349, відкрита вченими Кримської обсерваторії, про неї знято фільм "Абітурієнтка", ім'ям Наді був названий астероїд, школи.

Це був перший випадок у загальносвітовій практиці повітряного тероризму із вбивством члена екіпажу, викраденням літака в сусідню країну та неповерненням злочинців, чому сприяла явна подвійна західна мораль.

Вологодська поетеса Ольга Фокіна, написала вірш під назвою « Пісні у людей різні» задовго до загибелі дівчини. Вірш Ольги Фокіної потрапив на очі початківцю тоді композитору Володимиру Семенову. Він і написав у 1971 році пісню «Зірочка моя ясна», що стала хітом на віки. А першим та найпопулярнішим виконавцем її стала група Стаса Наміна «Квіти».

Пам'ятник Надії Курченко у Сухумі

Була видимість чистою! Був рейс "Ана" звичайним.
Стюардеса була така світла і мила,
Тому що політ був простим і звичним,
І не думала Надя, що спалахне лихо!
Літак раптом несподівано відхилило від курсу,
Зв'язок із Землею перервався!
Жодна людина на землі не подумала,
Що Надя загинула, але негідникам не здалася!
...Надю викликав до себе чоловік у першому кріслі
І наказав командиру листа передати.
Обережно глянула на нього стюардеса,
І раптом зрозумів він: "Вона на дорозі може стати!"
Він рвонувся за нею, Надя твердо сказала:
"Громадянин! Ви поверніться, сюди ж не можна!"
Він дістав револьвер, і вона закричала,
Відчинивши двері кабіни: "Напад, друзі!"
Прогримів постріл. Надя хитнулася, але встала,
Притискаючись до дверей, затуляючи друзів.
Але бандит, озвірівши, дав другий, ти впала.
Так загинула, Надія, від рук катів!
А вранці країна вся про Надю довідалася.
І як до Туреччини викрали наш літак!
Екіпаж, пасажирів стюардеса рятувала!
І вбито було, не закінчивши політ!
Я, хоч не літала на її літаку,
Але душею та серцем ти стала мені дорога.
Перегороджуючи бандитам шлях до кабіни пілота,
Ти за Батьківщину наше життя своє віддала!
І летить літак її ім'ям названий,
І з кольоровою фотографією, де вона загинула!
І побачать Надію люди найрізноманітніші,
І велич подвигу пам'ятатимуть завжди!
Тетяна Смирнова

Джерела:

Рівно 45 років тому у свій останній рейс вирушила наша землячка – бортпровідниця Надія Курченко. У сутичці з терористами вона загинула, захищаючи екіпаж та пасажирів літака.

Сорок п'ять років тому, 15 жовтня 1970 року, терористи вперше у світі захопили пасажирський літак. Сталося це у Радянському Союзі у небі над Чорноморським узбережжям Кавказу. Закрити собою пілотів від розлюченого озброєного бандита намагалася тендітна юна стюардеса — уродженка Алтайського краю Надія Курченко. ІА "Амітел" пропонує згадати хроніку цих трагічних подій.

Вид із землі

Ан-24 піднявся в небо з батумського аеродрому 15 жовтня 1970 року о 12 годині 30 хвилин. Курс - на Сухумі. На борту літака перебували 46 пасажирів та п'ять членів екіпажу. Час у польоті за графіком – 25-30 хвилин. Але життя поламало і графік, і розклад.

На дев'ятій хвилині польоту літак різко відхилився від курсу. Радіооператори запросили борт — відповіді не надійшло. Зв'язок із контрольно-диспетчерським пунктом перервався. Літак йшов у бік близької Туреччини. В море вийшли військові та рятувальні катери. Їхні капітани отримали наказ: на повному ходу слідувати до місця можливої катастрофи.

Борт не відповідав на жодний із запитів. Ще кілька хвилин і Ан-24 залишив повітряний простір СРСР. І в небі над турецьким прибережним аеродромом Трабзон спалахнули дві ракети – червона, потім зелена. То був сигнал аварійної посадки. Літак торкнувся бетонного пірсу чужої повітряної гавані. Телеграфні агенції всього світу негайно повідомили: викрадено радянський пасажирський літак. Бортпровідниця вбита, є поранені. Усе.

Вид з дитинства

У Радянському Союзі статус стюардеси був лише трохи нижчим, ніж у кіноактриси або естрадної співачки. Про них писали п'єси, знімали фільми, їм присвячували пісні. Надя Курченко народилася 29 грудня 1950 р. в Алтайському краї.

Її дитинство – це густі ліси біля рідного села Ново-Полтава (Ключевський район), відмінні оцінки у школі, велика та дружня компанія однолітків. Пізніше сім'я Наді перебралася на батьківщину матері, Генрієти Семенівни, до села Поніне Глазівського району (Удмуртія).

Після закінчення школи Надя поїхала у далекий південне містоСухумі, де почала працювати спочатку в бухгалтерії аеропорту, а коли їй виповнилося 18 років, перейшла працювати бортпровідниці.

У перший рік роботи прийшло і перше серйозне випробування – пожежа на борту літака і необхідність його посадки з одним двигуном. За бездоганне виконання своїх обов'язків аварійної ситуаціїНадію Курченка нагородили іменним годинником.

Надія мала багато планів: вступ до юридичного інституту, заміжжя зі шкільним другом Володимиром Борисенком. У травні 1970 року Надія приїхала у відпустку до рідних. Домовилися, що весілля зіграють на листопадові чи новорічні свята. А 15 жовтня дівчина вирушила у свій останній виліт.

Вид з літака

Рейс 244 від Батумі до Краснодара з посадкою в Сухумі вважався коротким і нескладним, від Батумі до Сухумі лише півгодини літа. На борт АН-24 піднялося 46 людей. Серед них був чоловік середніх років із п'ятнадцятирічним сином – Пранас та Альгірдас Бразінскаси.

Через десять хвилин після зльоту Бразінскас-старший, що сидів поруч зі службовим відсіком, підкликав Надію Курченко і наказав їй віднести в кабіну пілотів конверт із запискою. Машинописний текст містив вимогу зміни маршруту та загрозу смерті у разі непокори. Виродок зі зброєю попрямував до кабіни пілотів, але на його шляху стала крихка бортпровідниця.

Далі в літаку розпочалася бійня. Перша куля потрапила Наді у стегно. Вона ще щільніше притулилася до пілотських дверей. Терорист спробував стиснути їй горло. Надя – вибити з його правої руки зброю. Шалена куля пішла в стелю.

Надя відбивалася ногами, руками, навіть головою. Вражений неймовірним опором Наді, розлючений власним безсиллям впоратися з пораненою, закривавленою тендітною дівчиною, він, не цілячись, не думаючи ні секунди, вистрілив впритул і, відкинувши відчайдушну захисницю екіпажу та пасажирів у куток вузького проходу, увірвався до кабуна.

Бійня продовжилася вже біля пілотів. Поранено було штурмана Валерія Фадєєва, бортмеханіка Оганеса Бабаяна, пілоту Георгія Чахракія куля роздробила хребет. Поранені пілоти посадили лайнер у найближчому турецькому Трабзоні. Вже потім слідчі нарахували 42 випущені кулі.

Турецька влада була поблажлива до викрадачів – відсидівши невеликий термін і звільнившись за амністією, вони перебралися до США, але це вже зовсім інша історія.

Післямова

Надія Курченка була похована в Сухумі у формі стюардеси та з комсомольським значком; через 20 років на прохання її матері порох був перепохований у Глазові. Ім'ям Надії назвали танкер, пік Гісарського хребта та планету у сузір'ї Козерога. Крім того, після загибелі бортпровідниці Курченка було докорінно змінено правила безпеки пасажирів при авіаперельотах та посилено норми міжнародних законів проти повітряного тероризму.

Схоже, крапку у небесній трагедії вирішило поставити саме небо. На початку 2002 року в інформаційних агентствах промайнуло повідомлення про те, що в каліфорнійській Санта-Моніці 46-річний Альберт Віктор Уайт бейсбольною битою вбив свого батька. Альбертом виявився колишній Альгірдас, убитим – екс-Пранас. Нині Бразінскас-старший у могилі, молодший – у в'язниці.

То справді був перший у СРСР випадок захоплення такого масштабу пасажирського літака (хайджекінг). З нього, по суті, і почалася багаторічна серія подібних трагедій, що забризкали кров'ю невинних людей неба всього світу.

А починалося так.

Ан-24 піднявся в небо з батумського аеродрому 15 жовтня 1970 року о 12 годині 30 хвилин. Курс – на Сухумі. На борту літака перебувало 46 пасажирів та 5 членів екіпажу. Час у польоті за графіком – 25-30 хвилин.

Але життя поламало і графік, і розклад.

На 4 хвилині польоту літак різко відхилився від курсу. Радіооператори запросили борт - відповіді не надійшло. Зв'язок із контрольно-диспетчерським пунктом перервався. Літак йшов у бік близької Туреччини.

Борт не відповідав на жодний із запитів. Ще кілька хвилин – і Ан-24 залишив повітряний простір СРСР. І в небі над турецьким прибережним аеродромом Трабзон спалахнули дві ракети – червона, потім – зелена. То був сигнал аварійної посадки. Літак торкнувся бетонного пірсу чужої повітряної гавані. Телеграфні агенції всього світу негайно повідомили: викрадено радянський пасажирський літак. Бортпровідниця вбита, є поранені. Усе.

ЧОРНИЙ КОНВЕРТ

Я летів до місця ЧП через кілька годин. Летів, не знаючи ані обставин драми, ані прізвища вбитої бортпровідниці. Все треба було дізнатися на місці.

Сьогодні, через 45 років, я маю намір знову - хоча б коротко - викласти події тих днів і знову сказати про Надю Курченка, її мужність і її героїзм. Сказати про приголомшливу реакцію мільйонів людей так званого застійного часу на жертовність, відвагу, сміливість людини. Сказати про це, насамперед, людям нового покоління, нової комп'ютерної свідомості, розповісти, як це було, бо моє покоління пам'ятає та знає цю історію, а головне – Надю Курченка – і без нагадувань. А молодим людям не зайве б знати, чому багато вулиць, шкіл, гірських вершин і навіть літак носять її ім'я.

Після зльоту, привітань та настанов пасажирам бортпровідниця повернулася до свого робочого приміщення, вузький відсік. Вона відкрила пляшку "боржомі" і, давши воді настрілятися блискучими крихітними ядрами, наповнила чотири пластмасові стаканчики для екіпажу. Поставивши їх на піднос, увійшла до кабіни.

Екіпаж завжди був радий присутності в кабіні гарної, юної, надзвичайно доброзичливої дівчини. Напевно, і вона відчувала це ставлення до себе і, звісно, раділа також. Можливо, і в цей передсмертний час вона з теплом і вдячністю подумала про кожного з цих хлопців, які легко прийняли її у своє професійне та дружнє коло. Вони ставилися до неї, як до молодшої сестри, з турботою та довірою.

Безумовно, у Наді був чудовий настрій – стверджували всі, хто бачив її в останні хвилини її чистого, щасливого життя.

Напоївши екіпаж, вона повернулася до свого відсіку. У цей момент і пролунав дзвінок: бортпровідницю викликав хтось із пасажирів. Вона підійшла. Пасажир сказав:

Передай терміново командиру, і простягнув якийсь конверт.

"НАПАД! ВІН ЗБРОЙ!"

Надя взяла конверт. Їхні погляди напевно зустрілися. Вона, напевно, здивувалася, яким тоном були ці слова. Але з'ясовувати нічого не стала, а ступила до дверцят багажного відділення - далі були двері пілотської кабіни. Ймовірно, відчуття Наді були написані на її обличчі – швидше за все. А чутливість вовка, на жаль, перевершує будь-яку іншу. І, мабуть, саме завдяки цій чутливості терорист побачив у очах Наді неприязнь, підсвідому підозру, тінь небезпеки. Цього виявилося достатньо, щоб хвора уява оголосила на сполох: провал, вирок, викриття. Самовладання відмовило: він буквально катапультувався з крісла і кинувся слідом за Надею.

Вона встигла зробити лише крок до пілотської кабіни, коли він відчинив дверцята її відсіку, щойно нею закриті.

Сюди не можна! - Закричала вона.

Але він наближався, як тінь звіра. Вона зрозуміла: перед нею ворог. Наступної секунди зрозумів і він: вона поламає всі плани.

Надя закричала знову:

Поверніться на місце. Сюди не можна!

Але він дістав зброю - нерви згоріли вщент. Надя не знала його намірів. Але розуміла: він абсолютно небезпечний. Небезпечний для екіпажу, небезпечний пасажирів.

Вона ясно побачила револьвер.

Відчинивши пілотську кабіну, вона крикнула екіпажу щосили:

Напад! Він озброєний!

І в ту ж мить, зачинивши двері кабіни, розвернулася обличчям до розлюченого таким ходом справ бандиту і приготувалася до нападу. Він, як і члени екіпажу, почув її слова - без сумніву.

Що лишалося робити? Надя ухвалила рішення: не пропускати нападника в кабіну за всяку ціну. Будь-який!

СУХОПЛЕННЯ НА ОСТАННІЙ КОРДОНІ

Перша куля потрапила їй у стегно. Вона ще щільніше притулилася до пілотських дверей. Терорист спробував стиснути їй горло. Надя – вибити з його правої руки зброю. Шалена куля пішла в стелю. Надя відбивалася ногами, руками, навіть головою.

Екіпаж оцінив ситуацію миттєво. Командир різко перервав правий розворот, в якому знаходилися в хвилину нападу, і тут же завалив машину, що реве, вліво, а потім - вправо. Наступної секунди літак пішов круто вгору: пілоти намагалися збити з ніг нападника, вважаючи, що його досвід у цій справі невеликий, а Надя втримається.

Пасажири були ще з ременями – адже табло не гасло, літак лише набирав висоту.

Молодчик розкрив сірий плащ, і пасажири побачили гранати - вони були прив'язані до пояса. "Це для вас! - закричав він. - Якщо хтось ще встане, розколемо літак!"

Ні з місця! - загорлав він. - Не рухатись!

Пілоти з ще більшою різкістю стали кидати літак з одного становища до іншого. Молодий знову вистрілив. Куля пробила обшивку фюзеляжу і вийшла навиліт. Розгерметизація повітряному судну ще не загрожувала – висота була незначною.

Наступного після другого пострілу мить молодик розкрив сірий плащ і люди побачили гранати - вони були прив'язані до пояса.

Це для вас! – закричав він. - Якщо хтось ще встане – розколемо літак!

Було очевидно, що це не порожня загроза – у разі провалу їм втрачати нічого.

Тим часом, незважаючи на еволюцію літака, старший залишався на ногах і зі звіриною люттю намагався відірвати Надю від дверей пілотської кабіни. Йому потрібний був командир. Йому потрібний був екіпаж. Йому потрібний був літак.

Вражений неймовірним опором Наді, розлючений власним безсиллям впоратися з пораненою, закривавленою тендітною дівчиною, він, не цілячись, не думаючи ні секунди, вистрілив впритул і, відкинувши відчайдушну захисницю екіпажу та пасажирів у куток вузького проходу, увірвався до кабуна. За ним – його виродок із обрізом.

В Турцію! В Турцію! Повернетеся до радянського берега – вибухнемо літак!

42 КУЛІ ПО ЕКІПАЖУ

Чергова куля пробила спину командира – Григорія Чахракія. Щоб зберегти в організмі хоча б трохи крові, щоб не знепритомніти і не випустити з рук штурвал, Григорій щосили притиснувся до спинки командирського крісла. Наступний постріл - куля паралізує праву руку штурмана Валерія Фадєєва і влучає у груди. У руці - мікрофон зв'язку, Фадєєв втрачає свідомість, розтиснути його руку з мікрофоном не може ніхто - кожен із членів екіпажу вже поранений, Надя мертва.

Виходу немає: літак не повинен впасти у море – у салоні 46 пасажирів, є діти. Другий пілот бачить: командир все ж таки втрачає свідомість. Шавідзе бере управління на себе – веде машину, як у кошмарному сні: у залитій кров'ю друзів кабіні, серед кричучих злочинців, під загрозою обрізу та револьвера, під загрозою гранат.

Коли в сірому сні реальності з'являється прибережний турецький аеродром, він випускає в небо аварійні ракети. І літак, пробитий сорока двома кулями, припадає до чужої твердої землі.

ПОГЛЯД КРІЗЬ РОКИ

ПОКИ ЖИВА НАДІЯ...

За мужність та героїзм Надія Курченко була нагороджена бойовим орденом Червоного Прапора, ім'ям Наді було названо пасажирський літак, астероїд, школи, вулиці тощо. Але слід сказати, мабуть, і про інше.

Виділити повітряний коридор для повернення викраденого літака; повітряний коридор для переправки з лікарень Трабзона поранених членів екіпажу та тих пасажирів, які потребували термінової медичної допомоги; звичайно, і тих, хто не постраждав фізично, але опинився на чужині не з власної волі; був потрібний повітряний коридор для прольоту спецрейсу з Трабзона в Сухумі з тілом Наді. У Сухумі вже летіла з Удмуртії її мати.

Турбот було багато. Але ці драматичні дії було неможливо згладити гострий біль втрати - Надя залишалася у центрі будь-яких розмов величезної країни, теле- і радіопередач, газет.

В обговоренні питання похорону Наді брав особисту участь маршал авіації, міністр цивільної авіації СРСР Борис Павлович Бугаєв. Я двічі - через обставини - розмовляв по телефону з міністром, який вислуховував побажання, поради, прохання зустріти в Сухумі мати Наді, визначитися з місцем похорону, іншими діями. Чи могло б бути щось подібне в наші метушні дні - турбота міністра наддержави про долю вбитої бортпровідниці крихітного заштатного рейсу?

Ні. Не могло. Я принаймні в це не вірю.

У "Комсомолку", де я тоді працював (і був першим і єдиним журналістом з Москви на місці трагедії), тільки в перші два тижні після навіть понівечених цензурою репортажів надійшло понад 12 тисяч листів і телеграм від вражених читачів, які оплакували Надю і захоплювалися її мужністю. !

Була така країна. І були такі люди. Чи це можливо сьогодні?

У день похорону Наді над її заваленою квітами труною і над головами тисяч людей, що йшли за її труною вулицями міста, всі літаки, що йшли в рейс, похитували крилами, демонструючи данину поваги своїй захисниці, своїй юній товаришу по службі, своїй героїні. У кожному з цих літаків бортпровідниці зі сльозами на очах говорили своїм пасажирам:

Подивіться вниз, поки видно місто. Це люди прощаються із нашою подругою. З нашою Надією.

Ви вірите, що ми ті самі?

Мати Наді, Генрієтто Іванівна, з якою я стояв біля труни Наді і яка сухо й неживо повторювала, дивлячись на вражаюче красиве обличчя дочки: "Тепер ти в мене не смієшся, ти в мене серйозна", передала мені записки, блокноти, папери Наді. Серед них я знайшов фразу учениці 9-го класу Надії Курченка: "Хочу бути гідною дочкою Батьківщини і готова віддати за це життя, якщо це буде потрібно".

Ось у ці звичні для слуху слова, але написані рукою та серцем Наді, я вірю абсолютно.

РАСПЛАТА

Бандити самі покарали себе

Терористами виявилися 46-річний литовець Пранас Бразінскас (на фото праворуч), колишній завмаг із Вільнюса, та його 13-річний син Альгірдас (ліворуч). Турецька влада відмовилася видати злочинців СРСР і сама засудила їх. Старший отримав вісім років, молодший – два. Через деякий час обох звільнили за амністією, і бандити перебралися до Венесуели, а звідти до США: зійшли в Нью-Йорку з літака, що прямував до Канади. Литовська діаспора домоглася дозволу залишити їх у країні.

Оселилися Бразінскаси у каліфорнійській Санта-Моніці. У лютому 2002 року 77-річний Пранас посварився із сином, за що отримав кілька смертельних ударів битою. Альгірдас був засуджений до 16 років в'язниці.

1973 рік. Радянський Союз голубом облетіла балада "Зірочка моя ясна". Ніхто не викликав сумнівів: пісня присвячена юній стюардесі, яка назавжди залишилася в небі. Убитого за три тижні до весілля. І виповнюється від імені її нареченого. Сумна історія досі тиражується в Інтернеті. Однак це лише красива легенда...

Композитор Володимир Семенов: "Цю пісню багато хто співав і співає. Але мені здається, найкращим її виконавцем був і залишається Саша Лосєв..." Соліст студентського самодіяльного ансамблю, переможець районного конкурсу, де головний приз - запис власної платівки на фірмі "Мелодія" ...

Трагічний ореол, який знайшла пісня, через 22 роки чорною хмарою накрив її першого виконавця. Незадовго до свого відходу Лосєв зізнавався, що раніше він співав "Зірочка моя ясна" з одним підтекстом, тепер - на згадку про свого рано померлого сина. І підбивав сумний підсумок: "Нез'ясовним чином головна пісня у програмі стала головною і в житті".

Головною піснею "Зірочка" стала і в житті композитора Володимира Семенова. Йому було вже 35 років. За плечима Астрахань, автомобільно-дорожній технікум, саморобна електрогітара та сотні кілометрів на роздризганому автобусі, що колесив із концертними бригадами астраханської філармонії.

"Звичайно, я пам'ятаю історію із захопленням літака, тоді дуже багато писали про подвиг Наді, - розповідає Семенов. - Але, зізнатися, ні про що таке не думав, коли дістав з магазинної полиці маленьку збірку віршів вологодської поетеси Ольги Фокіної. Буквально 12- 13 сторінок, надрукованих на тонкому газетному папері, я почав їх гортати і раптом натрапив на слова "Пісні у людей різні, а моя одна на віки". Щось мене зачепило в цих рядках".

Народилася пісня, яку Семенов показав своєму другові, композитору Сергію Дьячкову. Той і привів Семенова до Стаса Намін, який керував вокально-інструментальним ансамблем. Записали маленьку платівку, що склалася з трьох композицій - пісні Оскара Фельцмана "Є очі у квітів", пісні Сергія Дьячкова "Не треба" та балади Володимира Семенова "Зірочка моя ясна". Розлетілася вона по країні тиражем майже 7 мільйонів екземплярів!

"Після всіх нервування - репетицій, записів - я з дружиною поїхав відпочити в Сочі, - згадує сьогодні композитор Володимир Семенов. - Лежу на пісочку і раптом чую щось знайоме - десь далеко пропливає теплохід, величезний, інтуристівський, і звідти долинає голос Саші Лосєва: "Пісні у людей різні, а моя одна на віки!"

Вологодська поетеса Ольга Фокіна написала ці рядки за кілька років до трагедії на борту Ан-24. Рядки про своє, дуже особисте. Її знаменитий земляк, письменник Федір Абрамов говорив, що Ольга "дуже близька до життя, у неї завжди у віршах не вигадка, не літери, не слова - вірші породжені самим життям... вони полонюють, зачаровують тебе щирістю, чистотою та безпосередністю почуттів" .

Усім тим, що запам'яталася і назавжди залишилася в народній пам'яті Надя Курченко.

Наприкінці листопада 1968-го Надія Курченко прийшла на роботу до Сухумського авіазагону, а менше ніж через два роки у її особовій справі з'явився запис "Виключити зі списку особового складу у зв'язку зі смертю, що настала під час виконання службових обов'язків".

Згадує Георгій Чахракія — командира екіпажу Ан-24, №46256, який виконував 15 жовтня 1970 рейс за маршрутом Батумі-Сухумі — Я пам'ятаю все. Докладно пам'ятаю.

Такі речі не забуваються, — Того дня я Наді сказав: Ми домовилися, щоб у житті ти вважала нас своїми братами. То чому ти не відверта з нами? Мені відомо, що скоро доведеться погуляти на весіллі...» — згадує льотчик. — Дівчина підняла блакитні очі, посміхнулася і сказала: «Так, мабуть, на свята листопаду». Я зрадів і, похитавши крилами літака, на весь голос закричав: «Хлопці! На свята гуляємо на весіллі!»... А вже за годину знав, що жодного весілля не буде...

О 12.40 год. Через п'ять хвилин після зльоту (на висоті близько 800 метрів) чоловік та хлопець, які сиділи на передніх кріслах, викликали бортпровідницю та віддали їй конверт: «Передайте командиру екіпажу!». У конверті було надруковано на друкарській машинці «Наказ №9»:

1. Наказую летіти за вказаним маршрутом.
2. Припинити радіозв'язок.
3. За невиконання наказу – Смерть.
(Вільна Європа) П.К.З.Ц.
Генерал (Крилов)

На аркуші стояв друк, на якому по-литовськи було написано: «... rajono valdybos kooperatyvas» («кооператив управління... району»). чоловік був одягнений у парадну форму радянського офіцера.

Зрозумівши наміри «пасажира», бортпровідниця Надія Курченко рвонулася до кабіни і закричала: «Напад!» Злочинці кинулися за нею. «Нікому не вставати! — заволав молодший. — Інакше вибухнемо літак!» Надя намагалася перегородити бандитам шлях у кабіну: "Туди не можна!" . "Вони озброєні!" - були останні слова Наді. Тут же бортпровідниця була вбита двома пострілами.

- З кабіни летіли кулі. Одна пройшлася по моєму волоссю,

- Розповідає ленінградець Володимир Гаврилович Меренков. Вони з дружиною 1970-го були пасажирами злощасного рейсу. — Я бачив: у бандитів були пістолети, мисливська рушницяодна граната у старшого висіла на грудях. (...) Літак кидало вліво-вправо - льотчики, мабуть, сподівалися, що злочинці не встоять на ногах.
Стрілянина продовжилася і в кабіні. Там потім нарахують 18 пробоїн, а всього було випущено 24 кулі. Командирові одна з них потрапила до хребта:
Георгій Чахракія - У мене віднялися ноги. Крізь зусилля я обернувся і побачив страшну картину, Надя без руху лежала на підлозі у дверях нашої кабіни і стікала кров'ю. Поруч лежав штурман Фадєєв. А за спиною у нас стояла людина і, вражаючи гранатою, вигукував: «Тримати берег моря ліворуч! Курс на південь! До хмар не входити! Слухатись, а то вибухнемо літак!»

Володимир Гаврилович Меренков — Я дружині сказав: «Летимо у бік Туреччини!» — і злякався, що під час підльоту до кордону нас можуть збити. Дружина помітила: «Під нами море. Тобі добре. Ти вмієш плавати, а я ні! А я подумав: «Яка дурна смерть! Усю війну пройшов, розписався на рейхстазі - і на тобі!
Пілоти все ж таки зуміли включити сигнал SOS.
Георгій Чахракія - Я бандитам сказав: «Я поранений, у мене паралізувало ноги. Тільки руками можу керувати. Мені має допомогти другий пілот», — А бандит відповів: «На війні все буває. Можемо і загинути. Майнула навіть думка направити «Аннушку» на скелі - самим загинути і сволочів цих прикінчити. Але в салоні сорок чотири особи, включаючи сімнадцять жінок та одну дитину.
Я другому пілоту сказав: «Якщо знепритомнію, ведіть корабель на вимогу бандитів і посадіть. Треба врятувати літак та пасажирів! Ми намагалися сісти на радянській території у Кобулеті, де був військовий аеродром. Але викрадач, коли побачив, куди я прямую машину, попередив, що пристрелить мене і підірве корабель. Я вирішив перетнути кордон. І через п'ять хвилин ми перетнули її на малій висоті.
...Аеродром у Трабзоні знайшли візуально. Для льотчиків це не склало труднощів.
Георгій Чахракія - Ми зробили коло і пустили зелені ракети, давши зрозуміти, щоб звільнили смугу. Зайшли з боку гір і сіли так, щоб трапилося що — приземлитися на морі. Нас одразу оточили. Другий пілот відчинив передні двері, і турки увійшли. У кабіні бандити здалися. Весь цей час, поки місцеві не з'явилися, ми були під дулами.
Виходячи з салону вже після пасажирів, старший бандит кулаком постукав машиною: «Цей літак тепер наш!»
Турки надали всім членам екіпажу медичну допомогу. Тут же запропонували охочим залишитися в Туреччині, але жоден із 49 радянських громадян не погодився.

Наступного дня всіх пасажирів та тіло Наді Курченка вивезли до Радянського Союзу. Трохи згодом перегнали викрадений Ан-24.

Розповідає мама Надії Генрієтта Іванівна Курченко: — Я одразу просила, щоб Надю поховали у нас в Удмуртії. Але мені не дозволили. Сказали, що з політичного погляду цього не можна робити.

І ось двадцять років я їздила до Сухумі щороку за рахунок Міністерства цивільної авіації. 1989 року ми з онуком приїхали востаннє, а там почалася війна. Абхазці билися з грузинами, і могила була запущена. Ми йшли до Нади пішки, поруч стріляли — всяке було... І тоді я нахабно написала листа на ім'я Горбачова: «Якщо ви не допоможете перевезти Надю, я поїду і повішуся на її могилці!» Через рік доньку перепоховали на міському цвинтарі в Глазові. Хотіли поховати окремо, на вулиці Калініна, а вулицю перейменувати на честь Наді. Але я не дозволила. Вона за людей загинула. І я хочу, щоб вона лежала разом з людьми.

Пам'ятник у неї на могилці тимчасовий, із поганого граніту. Висікли обличчя, яке змивається дощем... Влада обіцяла новий поставити, але потім комсомол розпався, і про всі обіцянки забули...
— Після смерті Наді вам якось допомогли?
— Квартиру дали у Глазові трикімнатну. Живемо я та син із сім'єю. Ще маю дві доньки.
- А онуки є?
— Два онуки та три онуки. Хотіли доньку сина Надій назвати.

А він знаєте, що сказав? «Мам, а хто знає, ким вона виросте? Раптом зганьбить Надю?» І Аній дівчинку назвали...

- 1970-го вас завалили листами...
— Дуже багато листів.

Тисячі! Я читала все, але не могла відповідати. І до музею їх відправляла. Тільки у нас у Глазові було 15 шкіл. І в кожній був чи загін, чи дружина імені Наді.

В Іжевську, у Татарії, на Україні, у Курську, в Алтайському краї, на її батьківщині були народні музеї, присвячені Наді Курченку.

Знаєте, я досі плачу щодня. Стільки років минуло, а я плачу. Жаль мені її — і все.
— У вас нема відчуття, що вашу доньку забули?
- Ні! Пам'ятають! Пам'ятають, дякувати Богу! Тут, у Глазові, пам'ятають! У школі-інтернаті, де Надя навчалася.

Надія Володимирівна Курченко (1950-1970)
Народилася 29 грудня 1950 року в селі Ново-Полтава Ключівського району Алтайського краю. Закінчила школу-інтернат у селі Поніне Глазівського району УАССР. З грудня 1968 року бортпровідниця Сухумського авіазагону. Загинула 15 жовтня 1970 року, намагаючись запобігти угону літака терористами. У 1970 похована в центрі Сухумі. Через 20 років її могила перенесена на міський цвинтар Глазова. Нагороджена (посмертно) орденом Червоного прапора. Ім'я Надії Курченка присвоєно одному з піків Гіссарського хребта, танкеру російського флоту та малій планеті.

Наприкінці 1970 року у Надії мало бути весілля. Вологодська поетеса Ольга Фокіна написала вірш «Пісні в людей різні» про Надію та ніби від імені її молодої людини. У 1971 році композитор Володимир Семенов написав на ці вірші музику та вийшла пісня «Зірочка моя ясна», яку у 1972 році записав ВІА Квіти (Стас Намін, Сергій Дьячков, Юрій Фокін та Олександр Лосєв-вокал).

Відразу після викрадення в СРСР з'являються скупі повідомлення ТАРС:
“15 жовтня літак цивільного повітряного флоту “Ан-24” здійснював регулярний політ із міста Батумі до Сухумі. Двоє озброєних бандитів, застосувавши зброю проти команди літака, змусили літак змінити маршрут та здійснити посадку на території Туреччини у місті Трабзоні. Під час сутички з бандитами було вбито бортпровідницю літака, яка намагалася перегородити бандитам шлях у пілотську кабіну. Два пілоти отримали поранення. Пасажири літака неушкоджені. Радянський уряд звернувся до турецької влади з проханням видати злочинців-вбивць для передання їх радянському суду, а також повернути літак і радянських громадян, які перебували на борту літака Ан-24.
"Тасування", що з'явилося наступного дня, 17 жовтня, повідомило, що екіпаж літака і пасажири повернуті на Батьківщину. Щоправда, у шпиталі Трабзона залишився штурман літака, який отримав серйозні поранення в груди, якому було зроблено операцію. Імена викрадачів не називаються: “Щодо двох злочинців, які вчинили збройний напад на екіпаж літака, внаслідок чого було вбито бортпровідницю М.В.Курченка, поранено двох членів екіпажу та одного пасажира, то турецький уряд заявив, що вони заарештовані та органам прокуратури дано вказівку провести термінове розслідування обставин справи”.

Про особистість повітряних піратів широкому загалу стало відомо лише 5 листопада після прес-конференції генпрокурора СРСР Руденка.

Бразінскас Пранас Стасіо 1924 року народження та Бразінскас Альгірдас 1955 р.н.
Пранас Бразінскас народився 1924 р. у Тракайському районі Литви.

Альгірдіс (крайній ліворуч) та Пранас (крайній праворуч) Бразінскаси

Відповідно до біографії написаної Бразіньскасом в 1949 р. «лісові брати» пострілом через вікно вбили голову ради і смертельно поранили батька П.Бразінскаса, який випадково опинився поруч. За допомогою місцевої влади П.Бразінскас придбав будинок у Вевісі і в 1952 став завідувачем складу госптоварів вевісського кооперативу. У 1955 р. за розкрадання та спекуляцію будматеріалами П.Бразінскас був засуджений на 1 рік виправних робіт. У січні 1965 р. за рішенням Верховного Суду його знову засуджено вже на 5 років, проте вже у червні достроково звільнено. Розлучившись із першою дружиною поїхав у Середню Азію.

Займався спекуляцією (у Литві купував запчастини автомобілів, килими, шовкові та лляні тканини та відправляв посилками в Середній Азії, за кожну посилку мав прибуток у 400-500 руб.), Швидко накопичив грошей. У 1968 р. він привіз у Коканд свого тринадцятирічного сина Альгірдаса, а через два роки залишив і другу дружину.

7-13 жовтня 1970 р., востаннє побувавши у Вільнюсі, П.Бразінскас із сином взяв свій багаж — невідомо де придбана зброя, накопичені долари (за даними КДБ, понад 6000 доларів) і вилетів у Закавказзі.

Фільм «Брехня і ненависть» (шпигунство США проти СРСР). 1980 року знімався для перегляду на комсомольських і партійних зборах. Члени екіпажу авіалайнера АН-24 №46256 говорять про захоплення на 42:20 хвилин фільму.

У жовтні 1970-го СРСР зажадав від Туреччини негайно видати злочинців, але ця вимога виконана не була. Турки вирішили самі судити викрадачів. Суд першої інстанції Трабзон не визнав напад навмисним. У своє виправдання Пранас заявляв, мовляв, літак вони викрали перед лицем смерті, яка нібито погрожувала йому за участь у "Литовському опорі". У травні 1974 року батько потрапив під закон про амністію і тюремне ув'язнення Бразінскасу-старшому замінили на домашній арешт. Цього ж року батько з сином нібито втекли з-під домашнього арешту та звернулися до американського посольства в Туреччині з проханням надати їм політичний притулок у США. Отримавши відмову, Бразінскаси знову здалися до рук турецької поліції, де їх протримали ще кілька тижнів і... остаточно відпустили на волю. Потім через Італію та Венесуелу вони вилетіли до Канади. Під час проміжної посадки в Нью-Йорку Бразінскаси вийшли з літака та були "затримані" Службою міграції та натуралізації США. Статусу політичних біженців їм так і не надали, але спочатку забезпечили дозвіл на проживання, а 1983 року видали обом американські паспорти. Альгірдас офіційно став Альбертом-Віктором Уайтом, а Пранас - Френком Уайтом.
Генрієтта Іванівна Курченко — Домагаючись видачі Бразінскасів я навіть їздила на зустріч із Рейганом до американського посольства. Мені сказали, що батька шукають, оскільки він нелегально живе у США. А син одержав громадянство американське. І його не можна покарати. Надю вбили 1970 року, а закон про видачу бандитів, де б вони не були, нібито вийшов 1974-го. І повернення не буде...

Бразінскаси оселилися в містечку Санта-Моніка в Каліфорнії, де працювали звичайними малярами. В Америці у литовській громаді ставлення до Бразінскасів було настороженим, їх відверто побоювалися. Спроба організувати збирання коштів у фонд власної допомоги провалилася. У США Бразінскаси написали книгу про свої "подвиги", в якій намагалися виправдати захоплення та викрадення літака "боротьбою за звільнення Литви від радянської окупації". Щоб обілити себе, П.Бразінскас заявляв, що потрапив до бортпровідниці випадково, у «перестрілці з екіпажем». Ще пізніше А.Бразінскас стверджував, що бортпровідниця загинула під час «перестрілки з агентами КДБ» Проте підтримка Бразінскасів литовськими організаціями поступово зійшла нанівець, про них забули всі. Реальне життя в США дуже відрізнялося від того, що вони очікували. Злочинці жили убого, на старість Бразінскас-старший став дратівливим і нестерпним.

На початку лютого 2002 року у службі "911" каліфорнійського міста Санта-Моніка пролунав дзвінок. Той, хто дзвонив, одразу повісив трубку. Поліція визначила адресу, звідки дзвонили, і прибула до будинку 900 по 21 стріт. Двері поліцейським відчинив 46-річний Альберт Віктор Уайт і провів служителів закону до холодного трупа свого 77-річного батька. На голові якого судмедексперти потім нарахували вісім ударів від гантелі. У Санта-Моніці вбивають рідко - це була перша того року насильницька смерть у місті.

Джек АЛЕКС. адвокат Бразінскаса-молодшого
— Я сам литовець, і захищати Альберта Віктора Уайта мене найняла його дружина Вірджинія. Тут у Каліфорнії досить численна литовська діаспора, і ви не думайте, що ми, литовці, хоч скільки підтримуємо захоплення літака 1970 року
— Пранас був страшною людиною, бувало, у нападах сказу він ганявся зі зброєю за сусідськими дітлахами.
— Альгірдас — нормальна та розсудлива людина. На момент захоплення йому було лише 15 років, і він навряд чи розумів, що робить. Він усе своє життя провів у тіні сумнівної харизми батька, а тепер з його ж провини згниє у в'язниці
— То була необхідна самооборона. Батько направив на нього пістолет, погрожуючи застрелити сина, якщо той його покине. Але Альгірдас вибив у нього зброю і кілька разів ударив старого по голові.
— Присяжні порахували, що, вибивши пістолет, Альгірдас міг би й не вбивати старого, бо той був дуже слабкий. Ще проти Альгірдаса зіграв і той факт, що він зателефонував у поліцію лише через добу після того, що сталося, — весь цей час він був поруч із трупом.
— Альгірдаса було заарештовано, у 2002 році і засуджено до 20 років в'язниці за статтею “навмисне вбивство другого ступеня”
— Я знаю, що це звучить не по-адвокатськи, але дозвольте мені висловити своє співчуття Альгірдас. Коли я востаннє його бачив, він був у страшній депресії. Батько тероризував сина як міг, і ось коли тирана нарешті не стало, Альгірдас, чоловік у розквіті сил, ще багато років нагнітатиме у в'язниці. Мабуть, це доля...