Перехід до ринкових відносин зажадав принципово нових форм державного регулювання діяльності транспортного комплексу та більш розвиненого законодавчого забезпечення цієї сфери. У разі ринкової економіки співвідношення у розвитку автомобільного транспортузагального користування, відомчого, кооперативного, приватних власників визначається їхньою здатністю забезпечити клієнту якісне транспортне обслуговування за мінімальних витрат. Проте свобода підприємницької діяльностіу сфері транспорту без відповідних важелів регулювання може призвести до надлишку пропозицій в одних видах перевезень та нестачі пропозицій, отже, монополізму в інших.

Рішенням Ради Міністрів від 25 вересня 1990 року № 378 створено Російську транспортну інспекцію - як орган регулювання транспортного ринку шляхом видачі ліцензій власникам транспортних засобівправо займатися транспортною діяльністю певного виду. Її завданнями є:

· Контроль за виконанням перевізниками транспортного законодавства, правил перевезень та інших нормативних актів

· Зниження транспортних витрат у народному господарстві

· Захист інтересів споживачів транспортних послуг

· Стимулювання діяльності перевізників, спрямованої на раціональне використання рухомого складу, підвищення якості та ефективності транспортного, транспортно-експедиційного та сервісного обслуговування організацією населення

· Запобігання монополізму транспортних послуг шляхом організації оптимального рівня конкуренції

· Регулювання кількості та структури рухомого складу

· Зменшення шкідливого впливу транспорту на довкілля

· Зниження аварійності на транспорті

· Забезпечення необхідного професійного рівня працівників транспорту

Основними правовими документами щодо ліцензування перевізної діяльності автомобільного транспорту є «Федеральний закон про ліцензування окремих видівдіяльності» та «Положення про ліцензування перевезень пасажирів та вантажів автомобільним транспортом».

"Федеральний закон..." регулює відносини між федеральними органами виконавчої влади, організації виконавчої влади суб'єктів Російської Федерації, юридичними особами та індивідуальними підприємцямиу зв'язку із здійсненням ліцензування окремих видів діяльності. При цьому приймаються такі основні поняття:

· Ліцензія- спеціальний дозвіл на провадження конкретного виду діяльності при обов'язковому дотриманні ліцензійних вимог та умов, виданий ліцензуючим органом юридичній особі або індивідуальному підприємцю.

· Ліцензований вид діяльності- вид діяльності, здійснення якого біля Російської Федерації потрібно отримання ліцензії відповідно до Федеральним законом.

· Ліцензування- заходи, пов'язані з наданням ліцензій, переоформленням документів, що підтверджують наявність ліцензій, зупиненням та поновленням дії ліцензій, анулюванням ліцензій та контролем ліцензуючих органів за дотриманням ліцензіатами при здійсненні ліцензованих видів діяльності відповідних ліцензійних вимог та умов.

«Положення» визначає порядок ліцензування наступних видів діяльності під час здійснення юридичними особами та індивідуальними підприємцями перевезень автомобільним транспортом:

1. Перевезення пасажирів на комерційній основі легковим автотранспортом

2. Перевезення пасажирів автомобільним транспортом, обладнаним для перевезень більше ніж 8 осіб (за винятком випадку, якщо зазначена діяльність здійснюється для забезпечення власних потреб юридичної особи або індивідуального підприємця).

3. Перевезення вантажів автомобільним транспортом вантажопідйомністю понад 3,5 тонни (за винятком випадку, якщо ця діяльність здійснюється для забезпечення власних потреб юридичної особи або індивідуального підприємця).

Ліцензування перевезень пасажирів і вантажів автомобільним транспортом здійснюється Міністерством транспорту Російської Федерації (далі називається - орган, що ліцензує). На кожний вид діяльності, що ліцензується, надається відповідна ліцензія.

Ліцензійними вимогами та умовами при здійсненні перевезень пасажирів та вантажів автомобільним транспортом є:

1. Виконання вимог, встановлених федеральними законами та іншими нормативними правовими актами Російської Федерації у сфері ліцензованого виду діяльності.

2. Відповідність автотранспортних засобів, заявлених для виконання перевезень, у тому числі тих, що перебувають у технічній експлуатації на підставі договору оренди або на іншій законній підставі, вимогам, встановленим для здійснення відповідних перевезень автомобільним транспортом та допуску автотранспортних засобів до експлуатації.

3. Відповідність індивідуального підприємця та працівників юридичної особи кваліфікаційним вимогам, що висуваються при здійсненні відповідних перевезень автомобільним транспортом.

4. Наявність у штаті юридичної особи посадових осіб, відповідальних за забезпечення безпеки дорожнього руху, що пройшли в установленому порядку атестацію на право зайняття відповідної посади.

Для отримання ліцензії претендент ліцензії подає до ліцензуючого органу такі документи:

1. Заява про надання ліцензії із зазначенням: найменування, організаційно-правової форми та місця знаходження – для юридичної особи, прізвища, імені, по батькові, місця проживання, даних документа, що засвідчує особу – для індивідуального підприємця; ліцензованого виду діяльності, яку юридична особа чи індивідуальний підприємець мають намір провадити.

2. Копії установчих документів та документа, що підтверджує факт внесення запису про юридичну особу до Єдиного державного реєстру юридичних осіб.

3. Копія свідоцтва про державної реєстраціїздобувача ліцензії як індивідуальний підприємець.

4. Копія свідоцтва про постановку претендента ліцензії на облік у податковому органі.

5. Копії документів, що підтверджують відповідну встановленим вимогам та умовам кваліфікацію індивідуального підприємця або працівників юридичної особи.

6. Копії документів, що підтверджують проходження відповідної атестації посадовими особами юридичної особи, відповідальними за забезпечення безпеки дорожнього руху.

7. Відомості про заявлені для виконання ліцензованого виду діяльності транспортні засоби (перелік зазначених відомостей затверджується ліцензуючим органом).

8. Документ, що підтверджує сплату ліцензійного зборуза розгляд органом, що ліцензує, заяви про надання ліцензії.

Документи приймаються ліцензуючим органом за описом, копія якого надсилається (вручається) здобувачеві ліцензії із зазначенням дати прийому.

За надання недостовірних відомостей претендент на ліцензію несе відповідальність відповідно до законодавства Російської Федерації.

Ліцензуючий орган під час проведення ліцензування має право проводити перевірки відповідності здобувача ліцензії ліцензійним вимогам та умовам.

Ліцензуючий орган приймає рішення про надання або відмову у наданні ліцензії у строк, що не перевищує 30 днів з дня отримання заяви з усіма необхідними документами. Відповідне рішення оформляється наказом керівника органу, що ліцензує.

Ліцензія на провадження будь-якого виду діяльності, що ліцензується відповідно до Положення, надається на 5 років. Одночасно з ліцензією на кожний автотранспортний засіб видається ліцензійна картка, яка повинна перебувати на автотранспортному засобі, при здійсненні виду діяльності, що ліцензується. Форми бланків ліцензій на відповідний вид діяльності та ліцензійної картки затверджуються органом, що ліцензує.

Ліцензіат зобов'язаний поінформувати у 15-денний термін (у письмовій формі) орган, що ліцензує, про зміну кількості автотранспортних засобів, що використовуються для здійснення ліцензованої діяльності.

Планові перевірки дотримання ліцензіатом ліцензійних вимог та умов проводяться ліцензуючим органом щодо перевезень пасажирів - не частіше ніж один раз на рік, щодо перевезень вантажів - не частіше ніж один раз на 2 роки.

Перевірки проводяться на підставі розпорядження (наказу) керівника органу, що ліцензує.

За результатами перевірки посадовою особою (особами) ліцензуючого органу, яка її проводила, залишається акт (протокол) у двох примірниках.

До акта (протоколу) за необхідності додаються копії документів, що підтверджують порушення ліцензіатом ліцензійних вимог та умов, пояснення його працівників, а також інші необхідні документи(або їхні копії).

Один екземпляр акта (протоколу) передається керівнику юридичної особи, індивідуальному підприємцю або їх представникам під розписку або надсилається поштою з повідомленням про вручення. Акт (протокол) перевірки реєструється у журналі ліцензуючого органу та подається керівнику цього органу.

У разі виявлення при проведенні перевірки порушень ліцензіатом ліцензійних вимог та умов керівник органу, що ліцензує (або за його дорученням посадова особа цього органу) вживає заходів відповідно до Федерального закону «Про ліцензування окремих видів діяльності».

Ліцензуючі органи мають право призупиняти дію ліцензії у разі виявлення ліцензуючими органами неодноразових порушень або грубого порушення ліцензіатом ліцензійних вимог та умов.

Ліцензуючий орган зобов'язаний встановити термін усунення ліцензіатом порушень, що призвели до призупинення дії ліцензії. Вказаний термін не може перевищувати шість місяців. У разі, якщо у встановлений термін ліцензіат не усунув зазначені порушення, орган, що ліцензує, зобов'язаний звернутися до суду із заявою про анулювання ліцензії.

Ліцензіат зобов'язаний повідомити в письмовій формі орган, що ліцензує, про усунення ним порушення, що призвели до призупинення дії ліцензії. Ліцензуючий орган, який припинив дію ліцензії, приймає рішення про поновлення її дії та повідомляє про це у письмовій формі ліцензіата протягом трьох днів після отримання відповідного повідомлення та перевірки усунення ліцензіатом порушень, що призвели до призупинення дії ліцензії.

Ліцензія втрачає юридичну силу у разі ліквідації юридичної особи або припинення її діяльності в результаті реорганізації, за винятком її перетворення, або припинення дії свідоцтва про державну реєстрацію громадянина як індивідуального підприємця.

Органи, що ліцензують, можуть анулювати ліцензію без звернення до суду у разі несплати ліцензіатом протягом трьох місяців ліцензійного збору за надання ліцензії.

Ліцензія може бути анульована рішенням суду на підставі заяви ліцензуючого органу у разі, якщо порушення ліцензіатом ліцензійних вимог та умов спричинило за собою заподіяння шкоди правам, законним інтересам, здоров'ю громадян, обороні та безпеці держави, культурній спадщині народів Російської Федерації. Одночасно з поданням заяви до суду ліцензуючий орган має право призупинити дію зазначеної ліцензії на період до набрання чинності рішенням суду.

Рішення про зупинення дії ліцензії, про анулювання ліцензії або про направлення заяви про анулювання ліцензії до суду доводиться ліцензуючим органом до ліцензіата у письмовій формі з мотивованим обґрунтуванням такого рішення не пізніше ніж через три дні після його прийняття.

Рішення про зупинення дії ліцензії та про анулювання ліцензії може бути оскаржене у порядку, встановленому законодавством України.

Кінець роботи -

Ця тема належить розділу:

Лекція 1. Вступні положення. Концепція сертифікації. Місце сертифікації у роботах із забезпечення БДД

Термін сертифікація з'явився у повсякденному житті та комерційній практиці... Ідея та загальний сенс сертифікації відомі Зазвичай таврування продукції її виробником було підтвердженням високого...

Якщо Вам потрібний додатковий матеріал на цю тему, або Ви не знайшли те, що шукали, рекомендуємо скористатися пошуком по нашій базі робіт:

Що робитимемо з отриманим матеріалом:

Якщо цей матеріал виявився корисним для Вас, Ви можете зберегти його на свою сторінку в соціальних мережах:

Твітнути

Всі теми цього розділу:

З історії сертифікації
Там історично однією з причин поширення сертифікації була необхідність забезпечення страхування великих об'єктів (нерухомості, заводів, судів). Страхові відрахування залежать від до

Що таке сертифікат?
Сертифікат – це юридично правильно оформлене свідоцтво чи документ, що засвідчує, певний факт чи право. Видів сертифікатів багато, тому сертифікат зобов'язаний

Випробувальні лабораторії
Система сертифікації, що користується послугами випробувальної лабораторії, закріплена за цими лабораторіями. Випробувальні лабораторії можуть бути самостійною організацією або складовоюпо с

Способи інформування про відповідність
Будь-яка система сертифікації використовує стандарти (міжнародні, національні, регіональні) на відповідність вимог, на яких проводяться випробування. Інформація на відповідність вимог стандар

Управління якістю продукції промислових підприємствах. Поняття про соціально-економічне значення та якість продукції.
Відповідно до міжнародного стандарту МСИСО 8202-86, якість продукції визначалося як сукупність властивостей або характеристик продукції, що надає їм здатність задовольняти обумовлені або

Національні та міжнародні системи сертифікації зарубіжних країн
Єдиного порядку та рівня у світі в галузі сертифікації немає, навіть ведучі закордонні країнита регіони не схожі один на одного. Істотно різна роль держави, у країнах Західної Європивона знає

Сертифікація ISO 9000
За підрахунками Міжнародного інституту менеджменту втрат (International Lost Control Institute), підприємства Старого Світу в результаті відсіювання неякісного товару втрачають у середньому до 40%.

Які особливості сертифікації послуг?
"Правила сертифікації робіт та послуг у РФ", що регламентують загальні правила обов'язкової та добровільної сертифікації робіт і послуг розроблені в забезпечення законів РФ "Про захист прав п

Сертифікація продукції та сертифікація систем якості. Що спільного та в чому різниця?
Щоб бути впевненим у тому, що товар, що купується, буде постійно тієї якості, яка задовольняє споживача, його (споживача) цікавить підтвердження стабільності самого процесу виробництва.

Що таке сертифікація систем якості?
Сертифікацію системи якості можна визначити як дію третьої, незалежної від споживача та виробника сторони, яким доводиться, що забезпечена необхідна упевненість.

Як організовуються роботи із сертифікації систем менеджменту якості?
Організація робіт із сертифікації включає попередній (передсертифікаційний) етап та безпосередньо три етапи сертифікації: I − попередня

Сертифікація у Російській Федерації
У сертифікації основним є закон РФ «Про сертифікацію продукції та послуг». Розглянемо коротко його основні тези. Як основні цілі сертифікації вказується: створення усл

Правові засади підтвердження відповідності.
Юридичну базу на підтвердження відповідності забезпечив закон "Про технічне регулювання". У законі визначено цілі, принципи та форми підтвердження відповідності, порядок пров.

Лекція 2 і 4. ЦІЛІ, ЗАВДАННЯ ТА ВИДИ СЕРТИФІКАЦІЇ. Основні засади організації робіт із сертифікації.
Основними цілями сертифікації є: - створення умов для діяльності організацій та підприємців на єдиному товарному ринку РФ, а також для участі в міжнародному

Об'єкти сертифікації
Об'єктами сертифікації є продукція, послуги, роботи, персонал, системи якості, робочі місця та ін., що підлягають або зазнали сертифікації. Об'єкти обов'язкової сертифікації

Суб'єкти сертифікації
Учасниками сертифікації є виробники продукції та виконавці послуг, замовники-продавці (перша або друга сторона), а також організації, що представляють третю сторону - органи сертифікації.

Спеціально уповноважені федеральні органи виконавчої влади у сфері сертифікації Росії та інші федеральні органи виконавчої влади, на які законодавчими актами Російської Федерації

Центральні органи з сертифікації продукції (ЦГЗ) створюються для організації та координації робіт у системах однорідної продукції або групи послуг.
Наприклад, Департамент маркетингу споживчого ринку Міністерства торгівлі РФ виконує роль ЦГЗ послуг громадського харчування та послуг роздрібної торгівлі, ВНДІ сертифікації виконує функції ЦГЗ п

Види сертифікації
Відповідно до законодавства сертифікація може мати обов'язковий і добровільний характер. Обов'язкова сертифікація є формою державної

Тенденції розвитку добровільної сертифікації у РФ
Добровільна сертифікація розглядається як основний інструмент ринкового регулювання якості та конкурентоспроможності продукції, послуг, робіт та інших об'єктів. Відповідно до Закону Росії

ПОРЯДОК ПРОВЕДЕННЯ СЕРТИФІКАЦІЇ
У Системі сертифікації ГОСТ Р передбачено такий порядок проведення сертифікації: Прийняття рішення щодо декларації - заявки. Для проведення сертифікації за правилами Системи вітчизняний

Які схеми сертифікації продукції застосовують у Росії?
Схеми сертифікації розроблені відповідно до вил продукції, технології її виготовлення, вимог споживачів та існуючого законодавства. Для певної продукції слід обирати

Схеми сертифікації
Номер схеми Випробування в акредитованих випробувальних лабораторіях та інші способи доказу Перевірка виробництва (систем якості)

Застосування схем сертифікації
Схеми сертифікації 1-6 та 9а-10а застосовуються при сертифікації продукції, що серійно випускається виробником протягом терміну дії сертифіката, схеми 7, 8, 9 – при сертифікації вже випущеної

Схеми сертифікації
При підготовці та здійсненні сертифікації передбачаються різні варіанти підходів до організації, планування та проведення необхідних робіт, ці типові варіанти називаються схе

Сертифікат Євро 4
Для всіх автомобілів та інших автотранспортних засобів з 01.01.2010 на території Російської Федерації запроваджено обов'язкову екологічну сертифікацію за Євро стандартами. Це відноситься як до випуску

Як отримати сертифікат Євро 4 на автомобіль
Якщо автомобіль вивозиться на продаж, потрібно подбати про документацію. Неможливо буде продати автомобіль на території Росії за відсутності такого документа як сертифікат Євро 4. Коли ввезення

ЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖ
"паспорт транспортного засобу" - документ, що видається вітчизняним виробником споживачу (торгівельному підприємству) транспортного засобу та підтверджує наявність

ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ І ПРИЦІПІВ
Держстандарт Росії – Національний орган із сертифікації. Управління стандартизації та сертифікації в машинобудуванні. Адміністративний орган у рамках КВТ ЄЕК ООН Рада з сертифікацій

ПОРЯДОК СЕРТИФІКАЦІЇ механічних транспортних засобів та причепів, їх складових частин та предметів обладнання
1. ОБЛАСТЬ ЗАСТОСУВАННЯ Цей порядок встановлює правила підготовки та проведення сертифікації механічних транспортних засобів та причепів: автомобілів, автобусів, тролейбусів, електро

НОРМАТИВНІ ДОКУМЕНТИ НА СЕРТИФІКУЄМО ПРОДУКЦІЮ
2.1. Повний перелік технічних вимог та нормативних документів, що включає Правила ЄЕК ООН та національні нормативні документи, що застосовуються під час сертифікації, наведено за категоріями транспорту

ПЕРЕВІРКА УМОВ ВИРОБНИЦТВА СЕРТИФІКУЄМОЇ ПРОДУКЦІЇ
4.1. Перевірка умов виробництва є складовою процедури сертифікації продукції. 4.2. Перевірка умов виробництва здійснюється з метою встановлення можливості та готовності.

ІНСПЕКЦІЙНИЙ КОНТРОЛЬ ЗА ВИПУСКУВАНОЮ СЕРТИФІКОВОЮ ПРОДУКЦІЄЮ
5.1. Інспекційний контроль здійснюється з метою переконатися в тому, що продукція, що випускається, відповідає сертифікованому зразку та вимогам відповідних нормативних документів. Пер

ЗМІНА ТИПУ ТРАНСПОРТНОГО ЗАСОБИ ТА ПОШИРЕННЯ СЕРТИФІКАТІВ ВІДПОВІДНОСТІ І ЗАХОДУ ТИПУ ТРАНСПОРТНОГО ЗАСОБИ
6.1. Зміною типу транспортного засобу вважається внесення суттєвих змін до характеристик конструкції даного типу транспортного засобу, на яке поширюються

ЗАХОДИ, ЩО ПРИЙМАЮТЬ ОРГАНОМ ПО СЕРТИФІКАЦІЇ ЗА НЕВІДПОВІДНІСТЬ СЕРТИФІКОВАНОЇ ПРОДУКЦІЇ ВСТАНОВЛЕНИМ ВИМОГАМ
7.1. У разі виявлення невідповідності продукції сертифікованому зразку Орган з сертифікації, який видав Сертифікат відповідності, та (або) Адміністративний орган направляють виготовити

ЗАЯВА-ДЕКЛАРАЦІЯ ПРО БЕЗПЕКУ ПРОДУКЦІЇ
____________________________________________________________________ найменування підприємства-виробника, адреса, код ОКПО (за наявності) в особі __________________________________

ГАРАНТІЙНИЙ ЛИСТ
Цим засвідчується наявність на підприємстві умов виробництва, що забезпечують стабільний рівень характеристик і показників, що контролюються при сертифікаційних випробуваннях _______

ПРОТОКОЛ
результатів перевірки умов виробництва сертифікованої продукції У період з " "_________________19 р. по " "___________________19 р. Комісія у складі предсе

ГАРАНТІЙНИЙ ЛИСТ
Цим засвідчується наявність на підприємстві умов виробництва, що забезпечують стабільний рівень показників та показників, контрольованих при сертифікаційних випробуваннях ___________

ГОСТ Р 51709-2001. Дата введення 2002.01.01
1. Область застосування. Цей стандарт поширюється на легкові автомобілі, автобуси, вантажні автомобілі, причепи та напівпричепи (далі - автотранспортні засоби), що експлуатуються

ЄДИНООБРАЗНІ ПРИПИСАННЯ, ЩО ТАКАЮТЬСЯ СЕРТИФІКАЦІЇ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ ЩОДО ВСТАНОВЛЕННЯ ПРИСТРІЙ ОСВІТЛЕННЯ ТА СВІТЛОВОЇ СИГНАЛІЗАЦІЇ
Дата введення - 2005-01-01 Цей стандарт вводить в дію Правила ЄЕК ООН № 48 з поправками серії 02. 1. Область застосування Цей стандарт застосовують під час сертифікації

Факультативний вогонь: Вогонь, установка якого провадиться на розсуд підприємства-виробника.
2.21 ґрунт: Поверхня, на якій розташований транспортний засіб і яка має бути близька до горизонтальної. 2.22 рухомі компоненти транспортного засобу: Панелі кузова або ін.

Вогні, описані в 2.7.9, 2.7.10 та 2.7.18, повинні бути встановлені таким чином, щоб можна було легко регулювати напрями світлових променів.
5.3 Вихідні осі всіх встановлених на транспортному засобі пристроїв світлової сигналізації, у тому числі розташованих на бічних панелях, повинні бути паралельні опорній площині.

Число вогнів
5.16.1 Число вогнів, встановлених на транспортному засобі, має відповідати передбаченому 6.1 - 6.19. 5.17 За винятком випадків, передбачених у 5.18, 5.19 та 5.21, вогні міг

По висоті – спеціальних розпоряджень немає.
6.1.4.3 По довжині – спереду транспортного засобу; встановлюють таким чином, щоб випромінюване світло не заважало водієві ні безпосередньо, ні побічно за рахунок відображення дзеркалами заднього

Контрольний сигнал увімкнення є обов'язковим.
6.1.9 Інші приписи 6.1.9.1 Максимальна сила світла всіх фар далекого світла, які можуть бути включені одночасно, не повинна перевищувати 225000 кд (Кандела)

Число. Дві.
6.2.3 Схема монтажу. Спеціальних розпоряджень немає. 6.2.4 Розміщення 6.2.4.1 По ширині - край поверхні, видимої у напрямі вихідної осі, який найбільше віддалений від

Головні фари ближнього світла можуть вмикатися та вимикатися автоматично за умови можливості увімкнути та вимкнути ці фари вручну.
6.2.8 Контрольний сигнал Факультативний. У випадках, коли весь промінь або кут перелому лінії зрізу переміщується для забезпечення підсвічування поворотів, штатний

По висоті - не менше 250 мм над поверхнею ґрунту та не більше 800 мм над поверхнею ґрунту для транспортних засобів категорії M1.
Для транспортних засобів інших категорій максимальна висота обмежена. Однак жодна з точок на поверхні, видимій у напрямку вихідної осі, не повинна знаходити

Встановлення. Обов'язковий на автомобілях, факультативний на причепах.
6.4.2 Число. Один або два на всіх транспортних засобах. Додаткове встановлення однієї або двох білих протитуманних фар, сертифікованих на підставі ГОСТ Р 41.19 для

Не більше 1500 мм, якщо висоту вимірюють від найвищої точки.
6.5.4.2.2 Висота розташування покажчиків повороту категорій 1, 1а, 1b, 2а та 2b, що вимірюється згідно з 6.8, повинна бути не менше 350 мм і не більше 1500 мм. 6.5.4.2.3 Якщо дотримання вимоги

Встановлення. Обов'язкова.
6.8.2 Число пристроїв. Достатнє для освітлення розташування номерного знака. 6.8.3 Схема монтажу. Повинна забезпечувати освітлення місця встановлення номерного знака.

Обов'язкова на всіх автомобілях та причепах шириною понад 1600 мм. Факультативна на причепах завширшки не більше 1600 мм.
6.9.2 Число. Два. 6.9.3 Схема монтажу. Спеціальних розпоряджень немає. 6.9.4 Розміщення 6.9.4.1 По ширині - точка поверхні, видимої у напрямі вихідно

Число. Два.
6.10.2.1 За винятком випадку, коли встановлені контурні вогні, на всіх транспортних засобах категорій М2, М3, N2, N3, О2, О3 та О4 можуть бути встановлені два факультативні габаритні вогні.

Число. Один чи два.
6.11.3. Схема монтажу. Спеціальних розпоряджень немає. 6.11.4 Розміщення 6.11.4.1 По ширині - якщо є лише один задній протитуманний вогонь, то він повинен перебувати з лівого ст.

Або два вогні спереду і два вогні ззаду, або по одному вогню з кожного боку.
6.12.4 Розміщення 6.12.4.1 По ширині - найбільш віддалена від середнього поздовжнього перерізу транспортного засобу точка поверхні, видимої у напрямку вихідної осі, не повинна знаходитися

Встановлення
Обов'язковою на транспортних засобах габаритною шириною понад 2,10м. Факультативна на транспортних засобах габаритною шириною від 1,80 до 2,10 м. На вантажних автомобілях без кузо

Встановлення. Обов'язковий на причепах.
Обов'язкова на транспортних засобах, на яких всі звернені вперед фари з відбивачами є такими, що забираються. Факультативна інших транспортних засобах. 6.16.2 Число

Встановлення. Обов'язкова на автомобілях довжиною понад 6 м та всіх причепах. Факультативна на автомобілях завдовжки трохи більше 6 м.
6.17.2 Число Число світловідбиваючих пристроїв має бути таким, щоб дотримувалися вимог щодо розміщення по довжині. Характеристики цих світловідбивних пристроїв повинні відповідати

Встановлення
Обов'язковою на транспортних засобах довжиною понад 6 м, за винятком вантажних автомобілів без кузова; довжина причепів має розраховуватися з урахуванням довжини зчіпного пристрою. Бічний габ

Вимоги до зовнішніх світлових приладів та світловідбивного маркування
Кількість, тип, розташування, режим роботи та колір вогнів зовнішніх світлових приладів на АТС повинні відповідати вимогам конструкції автотранспортного засобу. Зміна кольору вогнів,

Вимоги до наявності дзеркал заднього виду автотранспортних засобах Категорія АТС Характеристика дзеркала Клас дзеркала Число і розпад

Стандартизація та сертифікація в Росії
Стандартизація - це діяльність із встановлення правил, і характеристик з метою забезпечення: 1) єдності вимірів; 2) якості продукції, послуг та робіт відповідно до ур

Лекція 10. Особливості сертифікації перевезень пасажирів автомобільним транспортом.
Сертифікація послуг з перевезення пасажирів автомобільним транспортом Сертифікація проводиться з метою підвищення якості та безпеки послуг відповідно до законів України

ХХХХХХХХХХХХ
Характеристики персоналу. Кваліфікація водіїв, відповідність кваліфікації водіїв встановленим вимогам. Дотримання вимог щодо проведення стажування водіїв. Своєчасність п

Пасажирівмісність
У транспортному засобі має бути зазначено певне число (Ps) місць для сидіння, за винятком складних сидінь, що відповідають вимогам 5.7.8. Спальні та інші місця, призначені для часу

Моторне відділення
У моторному відділенні не повинен використовуватися ніякий легкозаймистий або абсорбуючий паливо та мастило звукоізоляційний матеріал, якщо він не покритий непроникним листовим матеріалом.

ОТРИМАННЯ СВІДЧЕННЯ ПРО ВІДПОВІДНІСТЬ КОНСТРУКЦІЇ ВИМОГАМ БЕЗПЕКИ
(при внесенні змін до конструкції транспортного засобу) Необхідні документи: 1. Акт огляду транспортного засобу (оригінал). · Виходить перед початком послуги

Ліцензія
Ліцензія (від лат. liсentia – право, дозвіл) – документ (угода), що дає право на виконання деяких дій. Ліцензування - процес ви

1. Ліцензування окремих видів діяльності здійснюється з метою запобігання шкоді правам, законним інтересам, життю або здоров'ю громадян, навколишньому середовищу, об'єктам культурної спадщини (

1. Ліцензійні вимоги встановлюються положеннями щодо ліцензування конкретних видів діяльності, що затверджуються Урядом Російської Федерації. 2. Ліцензійні вимоги включаю

1. Ліцензія надається на кожен вид діяльності, зазначений у частині 1 статті 12 цього Закону. 2. Юридична особа чи індивідуальний підприємець, які отримали осіб

1. Для отримання ліцензії претендент ліцензії подає за встановленою формою до органу ліцензії заяву про надання ліцензії, яка підписується керівником постійно діючої

1. У строк, що не перевищує сорока п'яти робочих днів з дня прийому заяви про надання ліцензії та документів, що додаються, ліцензуючий орган здійснює перевірку повноти та достовірності.

1. Ліцензуючим органом формується та ведеться ліцензійна справа претендента ліцензії та (або) ліцензіата, до якої включаються такі документи: 1) заява претендента ліцензії про передбачення

1. У разі втрати ліцензії або її псування ліцензіат має право звернутися до ліцензуючого органу, який надав ліцензію, із заявою про надання дубліката ліцензії з додатком документа

1. Ліцензія підлягає переоформленню у випадках реорганізації юридичної особи у формі перетворення, зміни її найменування, адреси місця знаходження, а також у випадках зміни місця проживання

1. До відносин, пов'язаних із здійсненням ліцензійного контролю, застосовуються положення Федерального закону від 26 грудня 2008 року N 294-ФЗ "Про захист прав юридичних осіб та індивідуальних п

1. Дія ліцензії припиняється ліцензуючим органом у таких випадках: 1) притягнення ліцензіата до адміністративної відповідальності за невиконання у встановлений строк.

1. Ліцензування видів діяльності, не зазначених у частині 1 статті 12 цього Закону, припиняється з дня набрання чинності цим Законом, за винятком ліцензіро

Ліцензування автотранспортної діяльності. Ліцензія перевезення пасажирів. Ліцензія на міжнародні перевезення.
Ліцензія – це спеціальний дозвіл на провадження конкретного виду діяльності при обов'язковому дотриманні ліцензійних вимог та умов, виданий ліцензуючим органом.

Документи на ліцензування
Для отримання ліцензії на перевезення пасажирів претендент подає до відповідного органу ліцензування, як мінімум, наступний пакет документів: · заяву · копії заснуйте

Послуги у сфері ліцензування
o надання послуг з внутрішніх перевезень пасажирів автобусами o надання послуг з внутрішніх перевезень пасажирів на таксі o надання послуг з внутрішніх перевезень

1. Відносини в галузі автомобільного транспорту регулюються цим Законом, іншими федеральними законами та правовими актами Російської Федерації, що приймаються відповідно до них законів та

1. За характером діяльності оператора автомобільні перевезення пасажирів поділяються на перевезення пасажирів, що виконуються на комерційній основі, та некомерційні пасажирські перевезення.

1. За характером діяльності оператора автомобільні перевезення вантажів поділяються на перевезення вантажів, що виконуються на комерційній основі, та некомерційні вантажні перевезення. До перевезення

1. Технічна експлуатація автотранспортних засобів включає такі види діяльності: - технічне обслуговування автотранспортних засобів; ремонт автотранспортних засобів

1. Допуск громадян та юридичних осіб до здійснення окремих видів автотранспортної діяльності здійснюється на основі дозволів (ліцензій), що видаються операторам органами, що ліцензують.

1. Ліцензії, видані федеральним органом, що ліцензує, дозволяють оператору здійснення передбаченою ліцензієюдіяльності по всій території Російської Федерації. 2. Ліцензії, вида

1. Перевезення пасажирів автотранспортом загального користування організуються на основі договору про організацію перевезень пасажирів, що укладається оператором із замовником в особі органу державної

1. Регулярним маршрутом перевезень пасажирів є маршрут, який визначається договором про організацію перевезень пасажирів. 2. Організація регулярних маршрутів перевезень пасажирів може

1. За договором автомобільного перевезення пасажира: перевізник зобов'язується перевезти пасажира до пункту призначення, а у разі здачі пасажиром багажу - також доставити до пункту призначення багажу

1. Регулярні міські (заміські) перевезення пасажирів здійснюються на комерційній основі. 2. Оператор, який здійснює в установленому порядку регулярні міські (приміські) пер

1. Міжміські (міжрегіональні) регулярні перевезення пасажирів здійснюються на комерційній основі. 2. Оператор, який здійснює в установленому порядку міжміські (міжрегіональні)

1. Перевезення пасажирів автомобілями-таксі здійснюються на комерційній основі. 2. Оператор, який здійснює в установленому порядку перевезення пасажирів автомобілями-таксі, зобов'язаний виконати

1. Перевезення пасажирів рекомендованими легковими автомобілями здійснюються на комерційній основі за попередньо оформленими замовленнями громадян та юридичних осіб. 2. Оператор, що виконує у

1. Міжнародні автомобільні перевезення пасажирів біля Російської Федерації виконуються відповідно до міжнародними договорами Російської Федерації, законодавством Російської Федерації

1. За договором перевезення вантажів перевізник зобов'язується доставити ввірений йому відправником вантаж у пункт призначення та видати його уповноваженій на отримання вантажу особі (одержувачу), зазначеній у дог.

1. У разі необхідності здійснення систематичних перевезень вантажів громадянин або юридична особа, зацікавлена ​​у виконанні таких перевезень (замовник перевезень), може укладати з оператором

1. Федеральний автотранспортний орган відповідно до цього Закону та Статуту автомобільного транспорту Російської Федерації розробляє “ Загальні правилаавтомобільних перевезень вантажів”, вводь

1. Міжнародні автомобільні перевезення вантажів біля Російської Федерації виконуються відповідно до міжнародними договорами Російської Федерації, законодавством Російської Федерації

1 К небезпечним вантажамвідносяться будь-які речовини, матеріали, вироби, відходи виробничої та іншої діяльності, які в силу властивих їм властивостей та особливостей можуть при перевезенні створювати загрозу

До великогабаритних та великовагових вантажів відносяться вантажі, які не можуть перевозитися з використанням автотранспортних засобів без порушення діючих вагових та габаритних обмежень.

До автомобільним перевезеннямвантажів населення відносяться виконувані на комерційній основі перевезення особистих та домашніх речей громадян, а також вантажів, необхідних для забезпечення життєдіяльності

1. Порядок використання автотранспортних засобів перевезення пошти регулюється Федеральним законом РФ “Про зв'язок”. 2. Оператор не має права відмовити у укладанні договору на перевезення

1. За договором транспортної експедиції оператор зобов'язується за винагороду укласти від імені клієнта (вантажовідправника або вантажоодержувача) договір автомобільного перевезення вантажу, а також виконає

1. Порядок здійснення транспортної експедиції при автомобільних перевезеннях вантажів визначається "Правилами транспортної експедиції при автомобільних перевезеннях вантажів". “Правила транспорту

1. Відповідно до агентського договору при автомобільних перевезеннях вантажів агент бере на себе зобов'язання укласти договір автомобільного перевезення вантажів від імені клієнта або постійно

1. Порядок здійснення агентування при автомобільних перевезеннях вантажів визначається "Правилами агентування при автомобільних перевезеннях вантажів". “Правила агентування при автомобіль

Надіслати свою гарну роботу до бази знань просто. Використовуйте форму, розташовану нижче

гарну роботуна сайт">

Студенти, аспіранти, молоді вчені, які використовують базу знань у своєму навчанні та роботі, будуть вам дуже вдячні.

§ .1 . Ліцензування на автотранспорті:основні поняття,ціліта принципи

Деякі види діяльності юридичних осіб, а також громадяни, які здійснюють підприємницьку діяльність без утворення юридичної особи, можуть займатися тільки на підставі ліцензії- Спеціального дозволу органів, уповноважених на ведення ліцензійної діяльності.

p align="justify"> Процес ліцензування на автомобільному транспорті є регулятором до допуску фізичних та юридичних осіб до автотранспортної діяльності. Ліцензування регулюється нормативними актами федерального, регіонального та місцевого рівня управління. Це ефективний захід захисту держави та регіону від можливих негативних наслідків комерційної діяльності підприємців. Ліцензування на автотранспорті - один із видів впливу на суб'єкти господарювання для дотримання вимог безпеки експлуатації автотранспортних засобів. Також воно служить підтримки дотримання екологічних норм. Крім того, це – інструмент державного регулювання діяльності на транспорті, регулювання ринку транспортних послуг. Усі положення про ліцензування також наголошують на наступних цілях: захист інтересів споживачів послуг, реалізація вимог безпеки дорожнього руху.

З метою виконання нормативів у сфері ліцензування застосовуються такі поняття:

Ліцензія- спеціальний дозвіл на здійснення конкретного виду діяльності за дотримання вимог та умов, виданий юридичній особі або підприємцю.

Ліцензований вид діяльності- вид діяльності, здійснення якого біля Російської Федерації потрібно отримання ліцензії.

Ліцензування- заходи, пов'язані з наданням, регулюванням, призупиненням та анулюванням ліцензій та контролем за дотриманням ліцензіатами ліцензійних вимог та умов.

Ліцензійні вимоги та умови- сукупність встановлених положеннями про ліцензування окремих видів діяльності вимог та умов, виконання яких є обов'язковим.

Ліцензуючі органи- Федеральні органи виконавчої, органи виконавчої суб'єктів РФ, здійснюють ліцензування відповідно до федеральним законом.

Ліцензіат- юридична особа або індивідуальний підприємець, який має ліцензію на провадження конкретного виду діяльності.

Здобувач ліцензії- юридична особа або індивідуальний підприємець, який звернувся до ліцензуючого органу із заявою про надання ліцензії на провадження конкретного виду діяльності.

Реєстр ліцензій- сукупність даних про надання ліцензій, переоформлення документів, що підтверджують наявність ліцензій, призупинення та поновлення дії ліцензій та про анулювання ліцензій.

Основними засадами здійснення ліцензування є:

· Захист свобод, прав, законних інтересів, моральності та здоров'я громадян, забезпечення оборони країни та безпеки держави;

· Забезпечення єдності економічного простору на території Російської Федерації;

· Затвердження єдиного переліку ліцензованих видів діяльності та єдиного порядку ліцензування на території Російської Федерації;

· гласність та відкритість ліцензування;

· Дотримання законності при здійсненні ліцензування.

§ . 2 . Віди діяльності у сфері автотранспорту, що підлягають ліцензуванню

Перелік видів діяльності, що ліцензуються, на автотранспорті змінювався багаторазово. Сьогодні в переліку видів діяльності, що ліцензуються, у сфері автотранспорту залишилися:

§ .3.

Спочатку повноваження щодо ліцензування послуг на автотранспорті були покладені на МІНТРАНС РФ, згідно з Постановою уряду РФ про ліцензування окремих видів діяльності від 24.12.94 №1418. МІНТРАНСОМ РФ з метою виконання цього завдання було створено Російська Транспортна Інспекція (РТІ) (Постанова уряду РФ від 25.09.90 №378). РТІ мало департамент та 83 відділення. Але пізніше указом президента РФ “Про систему і структурі федеральних органів виконавчої” від 09.03.04 №314 замість департаменту РТИ при МІНТРАНС РФ була створена Федеральна служба з нагляду у сфері транспорту.

Федеральна служба з нагляду у сфері транспорту (Ространснагляд)- Федеральний орган виконавчої влади Росії. Здійснює функції з контролю та нагляду у сфері повітряного цивільної авіації), морського (включаючи забезпечення безпеки мореплавання та порядку у морських рибних портах), внутрішнього водного, залізничного, автомобільного та міського електричного (включаючи метрополітен), промислового транспорту та шляхового господарства, а також функції з технічного нагляду за спортивними судами.

До складу Ространснагляду входять кілька служб:

· Держзалізниця

· Держморрічнагляд

· Державіанагляд

· Транспортна безпека

· Державтодорнагляд

Остання служба призначена для безпосереднього керування автомобільним транспортом.

Управління державного автомобільного та дорожнього нагляду (Державтодорнагляд)є структурним підрозділомцентрального апарату Федеральної служби з нагляду у сфері транспорту та здійснює керівництво діяльністю територіальних органів державного автодорожнього нагляду.

Діяльність Державтодорнагляду регламентується наказом Ространснагляду від 05.02.2007 р. № ДК-73 фс (змінено 19 грудня 2007 року).

Не розглядатимемо всі функції підрозділу, оскільки нас цікавить ліцензування.

У сфері ліцензування на Державтодорнагляд покладено такі функції:

1. ліцензування видів діяльності:

· Перевезення пасажирів автомобільним транспортом, обладнаним для перевезень більше 8 осіб (за винятком випадку, якщо зазначена діяльність здійснюється для забезпечення власних потреб юридичної особи або індивідуального підприємця);

· Перевезення пасажирів на комерційній основі легковим автомобільним транспортом;

· Перевезення вантажів автомобільним транспортом вантажопідйомністю понад 3.5 тонни (за винятком випадку, якщо зазначена діяльність здійснюється для забезпечення власних потреб юридичної особи або індивідуального підприємця).

2. Контроль за дотриманням ліцензіатами відповідних ліцензійних вимог та умов.

Розглянемо також структуру цієї служби:

Рис 1. ”Державтодорнагляд, структура”

Тепер можна перейти безпосередньо до розгляду питань відмови у видачі, зупинення дії та анулювання ліцензії.

§ . 4 . Порядок анулювання та призупинення дії ліцензіїі

Спочатку розглянемо обов'язки ліцензіата.

Ліцензіат зобов'язаний:

· Дотримуватися умов, зазначених у ліцензії;

· при роботі на лінії у водія має бути ліцензійна картка на кожному автотранспортному засобі. Передача ліцензії або ліцензійної картки іншому юридичному або фізичній особізабороняється. У разі збільшення кількості автотранспортних засобів для здійснення дозволеного виду діяльності, ліцензіат повинен отримати в ліцензійному органі додаткові ліцензійні картки.

· на вимогу ліцензійного органу надавати відомості про вид діяльності, що ліцензується;

· Виконувати вимоги щодо забезпечення безпеки дорожнього руху та пасажирів при їх перевезенні автомобільним транспортом;

· Здійснювати заходи щодо попередження дорожньо-транспортних пригод.

У своїй діяльності ліцензіат зобов'язаний виконувати:

· Статут автотранспорту Росії;

· Правила технічної експлуатації рухомого складу автотранспорту;

· Положення про техобслуговування та ремонт рухомого складу;

· Правила перевезення пасажирів та багажу автотранспортом;

· Екологічні вимоги до автотранспортного підприємства;

· Умови, зазначені в ліцензії та додаткові умови ліцензування, що встановлюються органами виконавчої влади.

Ліцензія може бути анульована або її дія може бути припинена у випадках:

· Подання власником ліцензії відповідної заяви;

· Виявлення недостовірних даних у документах, представлених для отримання ліцензії;

· Порушення власником ліцензії умов дії ліцензії та надходження обґрунтованих скарг споживачів транспортних послуг;

· невиконання ліцензіатом розпоряджень або розпоряджень державних органів або призупинення ними діяльності підприємства, а також індивідуального підприємця відповідно до чинного законодавства;

· Ліквідації юридичної особи або припинення дії свідоцтва про державну реєстрацію індивідуального підприємця.

Відповідно до закону № 128 та положення №137 нагляд за дотриманням ліцензіатом ліцензійних вимог та умов здійснюється Державтодорнаглядом у межах його компетенції (див. § .3). У разі порушень ліцензіат можуть притягти до адміністративної відповідальності.

Призупинення діяльності ліцензіата встановлюється управлінням у разі залучення ліцензіата за порушення вимог та умов до адміністративного покарання. Законодавством встановлено, що грубе порушення ліцензійних вимог та умов тягне за собою накладення адміністративного штрафу на ліцензіата або адміністративного призупинення діяльності на строк до 90 діб.

До найбрутальніших порушень відносяться ДТП, що спричинили людські жертви, завдання тяжкої шкоди здоров'ю або заподіяння середньої тяжкості шкоди здоров'ю не менше 5 осіб. Сюди також відноситься використання транспортних засобів, не допущених до експлуатації та недотримання передрейсових техоглядів.

У разі виявлення грубих порушень управління відправляє відповідні матеріали до суду. У разі винесення рішення суду про адміністративне призупинення діяльності ліцензіата управління протягом доби призупиняє діяльність ліцензіата на строк, встановлений судом. Це зупинення оформляється письмовим наказом. І повідомляють ліцензіата про цей наказ. Після того, як порушення були усунені, ліцензіат повідомляє про це управління. Триває перевірка. У разі, якщо порушення усунуті, то дія ліцензії відновлюється з дня, що настає за днем ​​закінчення строку адміністративного покарання. Про це управління повідомляє ліцензіата у письмовій формі. У разі, якщо протягом встановленого терміну особі ліцензіат не усунув порушення, управління має звернутися до суду із заявою про анулювання ліцензії. Дія ліцензії припиняється з дня внесення до єдиного державного реєстру запису про ліквідацію або припинення його діяльності внаслідок реорганізації, або про припинення діяльності індивідуального підприємця, або з дня закінчення терміну дії ліцензії, за рішенням управління про дострокове подання дії ліцензії, а також з дня набуття чинності на дію рішення суду про анулювання ліцензії.

Припинення дії ліцензії оформляється наказом.

Дослідження, проведені Державтодорнаглядом за минулий рік, дають нам таку статистику.

За 2008 рік проведено близько 101 тисячі інспекційних перевірок. Внаслідок контрольної наглядової діяльності виявлено 206 тисяч порушень транспортного законодавства у сфері автомобільного транспорту. За уявленнями Державтодорнагляду, за грубі порушенняліцензійних вимог та умов, що становлять загрозу життю та здоров'ю людей, рішенням судів призупинено діяльність 79 ліцензіатів – перевізників пасажирів та діяльність 57 припинено – ліцензії анульовані. За 2008 рік на Міжнародних автомобільних пунктах пропуску проконтрольовано 4 мільйони 130 тисяч автотранспортних засобів. За порушення міжнародного та російського транспортного законодавства Державтодорнаглядом призупинено дію 177 посвідчень допуску до міжнародних автомобільних перевезень та 73 посвідчення допуску анульовано, заборонено проїзд через кордон близько 25 тисячам транспортних засобів. Управліннями державтодорнагляду до адміністративної відповідальності притягнуто 22 тисячі порушників транспортного законодавства (посадових осіб, індивідуальних підприємців та юридичних осіб) та 20 тисяч матеріалів направлено на розгляд до судових органів. Загальна сума штрафів за 2008 рік, в порівнянні з 2007 роком зросла на 25% і склала 137 мільйонів рублів проти 103. Вищезазначені результати з виявлення та припинення порушень транспортного законодавства спрямовані на виконання головної мети нагляду та контролю на автотранспорті - збереження життя та здоров'я людей при перевезеннях, за рахунок зниження кількості дорожньо-транспортних пригод (ДТП) та тяжкості їх наслідків. За даними Департаменту забезпечення безпеки дорожнього руху МВС Росії в Російській Федерації на пасажирському автотранспорті, що ліцензується, за 2008 рік сталося 1430 дорожньо-транспортних пригод, в яких 91 особа загинула і 2106 осіб отримали поранення. Причинами дорожньо-транспортних пригод при перевезеннях пасажирів автобусами є: порушення водіями Правил дорожнього руху та транспортного законодавства власниками ліцензій з метою отримання максимального прибутку на шкоду збереженню життя та здоров'я людей. Через порушення правил дорожнього руху водіями автобусів-ліцензіатів скоєно 65 ДТП із загибеллю людей. За поданнями Державтодорнагляду, рішеннями судів 20 перевізникам призупинено діяльність на строк від 30 до 90 діб та 5 перевізникам діяльність припинено – ліцензії анульовані.

§ .5. Відмова у видачі ліцензії

Тепер розглянемо порядок видачі та відмову у видачі ліцензії.

Спочатку здобувач ліцензії подає заяву про надання ліцензії та інші необхідні документи:

a) заяву про надання ліцензії із зазначенням:

1. найменування, організаційно - правової форми та місця знаходження - для юридичної особи;

2. прізвища, імені, по батькові, місця проживання, даних документа, що засвідчує особу - для індивідуального підприємця;

3. ліцензованого виду діяльності, яку юридична особа або індивідуальний підприємець мають намір провадити;

б) копії установчих документів та документа, що підтверджує факт внесення запису про юридичну особу до Єдиного державного реєстру юридичних осіб;

в) копія свідоцтва про державну реєстрацію претендента ліцензії як індивідуального підприємця;

г) копія свідоцтва про постановку претендента ліцензії на облік у податковому органі;

д) копії документів, що підтверджують відповідну встановленим вимогам та умовам кваліфікацію індивідуального підприємця або працівників юридичної особи;

е) копії документів, що підтверджують проходження відповідної атестації посадовими особами юридичної особи, відповідальними за безпеку дорожнього руху;

ж) відомості про заявлені для виконання виду діяльності транспортних засобах, що ліцензується (перелік зазначених відомостей затверджується ліцензуючим органом);

з) документ, що підтверджує сплату ліцензійного збору за розгляд органом, що ліцензує, заяви про надання ліцензії.

Якщо копії документів, зазначених у підпунктах "б", "в" і "г", не засвідчені нотаріусом, вони подаються з пред'явленням оригіналу.

Після того, як ліцензуючий орган отримав заяву про видачу ліцензії та всі необхідні документи, протягом 10 робочих днів приймається рішення. Можливо три види рішення: про відмову у видачі ліцензії, про видачу ліцензії або заява взагалі не розглядається (у разі якщо заява підписала особа, яка не уповноважена на такі дії, або документ оформлений з певними порушеннями). Причиною відмови у видачі ліцензії може бути або недостовірність даних у наданих для розгляду документах, або невідповідність заявника ліцензійним умовам.

Якщо говорити точніше, то причинами можуть бути:

· Невиконання вимог, встановлених федеральними законами та іншими нормативними правовими актами Російської Федерації у сфері ліцензованого виду діяльності;

· невідповідності професійної підготовки керівника підприємства, підприємця або осіб, уповноважених ними для керівництва діяльністю, що ліцензується, встановленим вимогам;

· У поданих документах зазначені невірні відомості;

· рухомий склад не придатний для перевезень, зазначених у заяві для отримання ліцензії (щодо ліцензій на здійснення перевізної та транспортно-експедиційної діяльності);

· Виробнича база заявника не відповідає екологічним вимогам або не забезпечує підтримки транспортних засобів у справному стані (щодо ліцензій на здійснення перевізної та транспортно-експедиційної діяльності);

· Відсутність у штаті юридичної особи посадових осіб, відповідальних за забезпечення безпеки дорожнього руху, що пройшли в установленому порядку атестацію на право зайняття відповідної посади.

· Не виконуються інші умови, необхідні для провадження діяльності, зазначеної в заяві.

Далі, протягом трьох робочих днів здобувачеві ліцензії видається відповідне рішення повідомлення (повідомлення про те, що заяву залишено без розгляду; повідомлення про прийняття рішення про видачу ліцензії; повідомлення про відмову у видачі ліцензії).

У разі відмови у видачі ліцензії через виявлення недостовірних даних у документах, можна виправити ці дані і не раніше ніж через три місяці подати заяву знову. У разі невідповідності заявника ліцензійним вимогам та умовам, претендент на ліцензію може усунути причини, що стали підставою для відмови, і подати заяву заново. Також можна опротестувати рішення ліцензуючого органу у несудовому чи судовому порядку.

Якщо ж заява не підлягала розгляду, можна також, виправивши причини відмови у розгляді, подати заяву знову.

У разі позитивної відповіді здобувач ліцензії зобов'язаний сплатити ліцензійний збір. Ліцензійний збір становить: 300 рублів – за розгляд заяви, 1000 рублів – за видачу ліцензії. Ліцензійний збір сплачується з розрахункового рахунку шляхом безготівкового перерахування на реквізити, що виставляють транспортна інспекція. У орган, що ліцензує, подається оригінал платіжного доручення з відміткою банку. У разі несплати ліцензійного збору ліцензійним органом приймається рішення про скасування виданої ліцензії.

Таким чином, заява про видачу ліцензії розглядається протягом 30 днів після подання заяви до ліцензуючого органу та дотримання всіх формальностей. У разі необхідності проведення додаткової експертизи рішення приймається у 15-денний строк після отримання експертного висновку, але не пізніше ніж за 60 днів з дня подання заяви з необхідними документами.

Всі перераховані вище дії зображені на схемі, рисунок 2.

Малюнок2. Ухвалення рішення ліцензуючим органом

Список літератури

1. Постанова Уряду Російської Федерації від 24.12.94 р. №1418 "Про ліцензування окремих видів діяльності у Російській Федерації".

2. Указ президента РФ від 09.03.04 №314 "Про систему та структуру федеральних органів виконавчої влади".

3. Наказ Ространснагляду від 05.02.2007 р. № ДК-73 фс “Державтодорнагляд: нагляд та контроль у сфері автомобільного транспорту та шляхового господарства”.

4. Федеральний закон від 08.08.01 N 128-ФЗ "Про ліцензування окремих видів діяльності".

5. Постанова Уряду Російської Федерації від 30.10.06 № 637 "Про затвердження Положення про ліцензування перевезень пасажирів автомобільним транспортом, обладнаним для перевезень понад 8 осіб (за винятком випадку, якщо зазначена діяльність здійснюється для забезпечення власних потреб юридичної особи або індивідуального підприємця)".

6. Наказ Мінтрансу РФ від 18.12.06 №153.

7. Сайт: http://gruzotransport.ru/

8. Сайт: http://www.rostransnadzor.ru/

9. Богомазов В.А. "Державне регулювання транспортної діяльності та стратегічне управління автотранспортними підприємствами"; СПб СПбДІЕА, 1997год.

10. "Регулювання транспортної діяльності"; Навч. Посібник; За заг. ред. проф. Кононовою Г.А. ; СПбДІЕА. - СПб, 1996.

Подібні документи

Техніко-економічні та фінансові показники роботи. Ділянка АТП як суб'єкт підприємницької діяльності. Маркетингове дослідження ділянки. Класифікація та аналіз конкурентів. Управління цінами на підприємствах автомобільного транспорту.

методичка , доданий 21.01.2011


Вивчення кількості та раціонального застосування в тракторах, автомобілях та сільськогосподарській техніці палива, масел, мастил та спеціальних рідин. Основні та альтернативні види палива, їх фізико-хімічні властивості та вимоги до них.

реферат, доданий 30.11.2010


Техніко-експлуатаційні та техніко-економічні показники оцінки діяльності підприємства автомобільного транспорту. Методи розрахунку показників роботи, чисельності працівників та фінансових результатів АТП. Організація безпеки дорожнього руху.

курсова робота , доданий 28.06.2009


Аналіз економічних показників діяльності підприємства. Визначення його конкурентних переваг над ринком транспортних послуг. Особливості організації вантажоперевізного процесу. Оцінка ефективності застосування GPS/GSM систем стеження на автотранспорті.

дипломна робота , доданий 03.11.2014


Організаційна структура Системи сертифікації транспортних послуг, Департамент з координації, функціонування транспортної системи Росії. Цілі створення системи сертифікації на автотранспорті. Сертифікація послуг ТО, ремонт автомобілів, автоперевезень.

презентація , доданий 12.01.2010


Характеристика та основні структурно-економічні показники ВАТ НПАТП. Розробка та розрахунок собівартості автомобільних вантажних перевезень за маршрутом Нерюнгрі - Алдан - Томмот - Якутськ. Особливості використання праці водіїв автотранспортних засобів.

дипломна робота , доданий 22.09.2011


Система державного регулювання безпеки у сфері дорожнього руху в Республіці Саха (Якутія). Оцінка дорожньо-транспортних пригод. Аналіз федерально-цільової програми "Підвищення безпеки дорожнього руху в 2013-2020 роках".

курсова робота , доданий 12.04.2015


Основні типи засобів та загальна характеристика автомобільного холодильного транспорту. Транспортні умови експлуатації та вимоги до конструкції холодильного автотранспорту. Санітарно-гігієнічні вимоги щодо утримання холодильного автотранспорту.

реферат, доданий 13.02.2011


Техніко-економічні особливості розміщення автомобільного транспорту. Сфера використання автотранспорту. Вантажні перевезення як "ринковий" сектор економіки. Об'єм міжнародних вантажних перевезень. Динаміка зростання російського авто парку.

реферат, доданий 04.01.2009


Аналіз розвитку автомобільного транспорту як елемента транспортної системи, його місце та роль у сучасному господарстві Росії. Техніко-економічні особливості автотранспорту, характеристика основних факторів, що визначають шляхи його розвитку та розміщення.

Перехід до ринкових відносин зажадав принципово нових форм державного регулювання діяльності транспортного комплексу та більш розвиненого законодавчого забезпечення цієї сфери. В умовах ринкової економіки співвідношення у розвитку автомобільного транспорту загального користування, відомчого, кооперативного, приватних власників визначається їхньою здатністю забезпечити клієнту якісне транспортне обслуговування за мінімальних витрат. Однак свобода підприємницької діяльності у сфері транспорту без відповідних важелів регулювання може призвести до надлишку пропозицій в одних видах перевезень та нестачі пропозицій, отже, монополізму в інших.

Створюється УГАДН – як орган регулювання транспортного ринку шляхом видачі ліцензій власникам транспортних засобів на право займатися транспортною діяльністю певного виду.

2.Нпб ліцензування в ат.

Основними правовими документами щодо ліцензування перевізної діяльності автомобільного транспорту є «Федеральний закон про ліцензування окремих видів діяльності» від 08.08.2001 N 128-ФЗ та ПОСТАНОВЛЕННЯ від 10 червня 2002 р. N 402 "ПРО ЛІЦЕНЗУВАННЯ ПЕРЕВАГИ

"Федеральний закон..."регулює відносини між федеральними органами виконавчої влади, організації виконавчої влади суб'єктів Російської Федерації, юридичними особами та індивідуальними підприємцями у зв'язку із здійсненням ліцензування окремих видів діяльності.

«Постанова»визначає порядок ліцензування наступних видів діяльності під час здійснення юридичними особами та індивідуальними підприємцями перевезень автомобільним транспортом:

а) перевезення пасажирів на комерційній основі легковим автотранспортом;

б) перевезення пасажирів автомобільним транспортом, обладнаним для перевезень понад 8 осіб (за винятком випадку, якщо вказана діяльність здійснюється для забезпечення власних потреб)

юридичної особи чи індивідуального підприємця);

в) перевезення вантажів автомобільним транспортом вантажопідйомністю понад 3,5 тонни (за винятком випадку, якщо зазначена діяльність здійснюється для забезпечення потреб юридичної особи або індивідуального підприємця).

3.Структура ліцензуючих органів на ат

Начальник управління – відділ організаційно-аналітичний

Зам.поч – відділ контролю міжнародних перевезень– відділ контролю та нагляду в АТ

Зам.нач – відділ контролю спеціальних міжнародних перевезень – відділ контролю та нагляду в дор.хоз-ве

4. Види перевезень, що підлягають ліцензуванню

Перевезення пасажирів автомобільним транспортом, обладнаним для перевезень більше ніж 8 осіб (за винятком випадку, якщо зазначена діяльність здійснюється для забезпечення власних потреб юридичної особи або індивідуального підприємця);

· Перевезення пасажирів на комерційній основі легковим автомобільним транспортом;

·перевезення вантажів автомобільним транспортом вантажопідйомністю понад 3.5 тонни (за винятком випадку, якщо зазначена діяльність здійснюється для забезпечення власних потреб юридичної особи чи індивідуального підприємця)