Dvigunガス3307は冷蔵されています。 技術特性

GAZ-3307は、ゴーキー自動車工場によるそのような承認の生産のための、第4世代のビンテージヴィンテージカーです。 キャブレターパワーユニットに搭載されたヴィンテージカーのリリースは1989年に開始されました。 車の素晴らしいリリースは1994年に完全にzupinedされたbulomayzheでした。 Vantazhivkaはその運命を変えました Novaモデル。 しかし同時に、レセプションは車の振動を完全に止めることはできず、リリース時に州の構造のための特別な車を残しました。 キャブレターエンジンを搭載したバージョン、プラント、そして今日もベラルーシの市場で販売を続けています。 それは1990年代まですでに道徳的に時代遅れだったので、車はGAZ-53車に取って代わるようになりました。 技術倉庫を改善し、新鮮な外観を開発する必要があります。 全て。

車の歴史

1989年にすでに工場からリリースされ、同年の完成前に新車のデビューモデルは、このセルフスキッドの量産を生み出すことができました。 Trochy good、tse 輸送zasib GAZ-3309のもう一方のフィッティングに色を付け、ディーゼルパワーユニットを取り付けました。 しかし、2008年の現在の3307年には、まったく新しいキャブレターエンジンが考慮され、2012年まで、より緊密になり、生まれ変わりました。 Vzagali、vantazhnyavtomobіlはそれを成功させ始めました、protemayzheはかつて普及にふけっていました。 ラディアンスク社会主義共和国連合の崩壊に続いて、車は目に見えて飲み物に沈み、工場での大規模な問題が固定されました。

GAZ-3307

私たちのゲストは静かな時間帯に競合他社の顔を豊かに見つめ、彼らは車をより大きな改修-3309に交換することにしました。しかし、ヴィンテージカーの改良は固定されていませんでした。 Gorky Automobile Plantは、州の構造に特別な変更を加えています。 モデル3307の前に、GAZ-53装備品が市場に出されました。 1980年代の終わりまで、同様の車は非常に古く、改修が必要でした。 これが、デザイナーが完全に新しい車の設計を開始するきっかけとなった理由です。 車は硬い路面での作業のために駐車されました。 「ガゾン」は第4世代のGAZ車に搭載されました。 新しいものの前に、フィッティングGAZ-3309、GAZ-3306、GAZ-4301も紹介されています。

車GAZ-3307

機械を設計する時間の設計倉庫を完成させることであった目標の1つは、主要な要素とノードを過去のモデルと完全に同期させることでした。 その結果、53番芝生からの詳細なしで車は通過しました。 そのような決定の理由は、機械の技術的メンテナンスを容易にし、作業をスピードアップするためでした。 zmіgの数値特性に関するTomLawn3307は、53番目のモデルをオーバーライドします。 ヴィンテージマシンの首都のレイアウトは世話をされました。 塗装されたキャビンの外観と新しい羽がモデルを活性化させました。 サロンは、換気と灼熱を加えるために遠く離れた、非人格的な広さの母になります。 小さなシフトが発電所に打撃を与える可能性があります。 ゴーキーへの入り口で、彼らは移行オプションとして3307を計画しました。これは、より経済的な特性を備えたディーゼルオプションに変更することができます。

燃料トラックGAZ-3307

工場では、そのうちの3台が、まるでディーゼル燃料に取り組んでいるかのように、パワーユニットを振動させ始めました。 1990年代の新しい10年間の穂軸を備えた、「Gazon」3307 bv povnistyuzupineniyaのキャブレターバージョンのリリース。 ディーゼルエンジンのバリエーションもレザーロックで普及し始めたため、その生産はすでに不採算でした。 この日、ゴーキーの自動車生産は、ガソリンパワーユニットのみを備えたヴィンテージカーの組み立てを完了するように注文することができます（予約の選択肢は少なくなります）。 「ガゾン」3307の基礎となるものに関係なく、大きくて重要な利益の輸送を可能にする特別目的車両、構造的技術的特徴があります。

正面図GAZ-3307

見晴らしの良いアイテムの大きさにもかかわらず、モデルは機動性のある輸送施設で完成する必要があったため、都市全体で停滞する可能性があります。 それらをポナド、GAZ-3307vmієperesuvatisyanavіtオフロード。 あなたはで車を拾うことができます 別の心気候、何のために ロシア連邦ヘルプは非常に重要です。 Zavdyakivitrivalosіマシンは人気のあるモデルになる可能性があります。

「ガゾン」の主な認識は、さまざまな見晴らしの良い場所の輸送です。 たくさんのナドバッドのリーダー、vdaєtsya私は歌う頭のための機器が必要になります。 プラットフォームでは、車はミルクキャリア、トラッククレーン、smіtєvozamiと同時に車を出します。 Adzhe tseを使用すると、投資の停滞の領域を広げることができます。

この車は、さまざまな柔らかい素材のスウェーデンの分布を輸送することを目的としています。 Vkrayは、sіlskogospodarskihのニーズに応じてkoristuvatisyaを手軽に提供します。これは、優れた建物のdolatgruntovіroadpokrittya以上のものです。 ドックはコルゴスピを設立し、同様のセルフスキッドがあらゆる種類の機械ヤードの明確な兆候として機能しました。

星空の外観

Zovnіshnіstは、モデルを正面から修理するかのように、より美しく見え始めました-GAZ-53。 Exter'єrはよりまっすぐに見える母親になります。 同じバンパーが正面に立っていて、その中にはライトの寸法がありました。 カブトムシの羽には、ヘッドライトが誇示されていました。 それらをKrіm、側で-ターンを繰り返します。 ラジエーターグリルのグリッドが黒色に変わり始め、その上に「GAS」の刻印が見えました。 ドアにはバックミラーが取り付けられており、革側に2枚ありました。 概して、 古い外観 GAZ-3307はより現代的になり、受け入れられています。

Svitlina GAZ-3307

本体は金属構造であり、追加の油圧方式のために投げることができ、電空アタッチメントによりケルバティシムプロセスが可能になります。 ボディプラットフォームには3つのボードがあり、手動で湾曲していることがわかります。 あなたは助けのためにタクシーからプラットフォームを使うことができます。 建設が停滞していることに驚嘆する、同様 見晴らし rozvantazhuvatisyaは2つの方法で実行できます。 1つ目は、プラットフォームが50度外れた場合に、プラットフォームを元に戻すことです。 別の方法を使用すると、3つの側面（背面、左側、右側）で強盗を解除できます。 残りのオプションが最良で、便利で、普遍的であることに気づきました。 Ubіk、プラットフォームは45度ヒールしています。

キャビンサルーン

真ん中にはもっと空きスペースがありました。 隣接するパネルは、サイレントセンサーとさまざまなセンサーを外しました。 その前に細いリムのダブルスポークカーモを取り付けました。 アタッチメントdoshtsiの最大のセンサーの中には、悪であることが知られているパワーユニットの周りに巻き付けられ、スピードメーターの中央に取り付けられた丸いセンサーを見ることができます。 それらに加えて、オイル、エンジン温度、火災均等化、バッテリー充電、空気圧システムのセンサーは省略されました。 より大きな現代の輸送ニーズは、致命的なトイレで悪い席を補うことができます。 水中の右利きの人は、湾曲した外観を取り除いた箱の重要な記憶を思い出すことができます。 フロントパネル全体がプラスチックでできており、ドアカードは受け取り側の布地を取り除きました。

キャビンキャビンGAZ-3307

最も水っぽいシートはシートタイプを取り去りました、この種のモデルが通過したとしても、それは小さくありません。 さらに、アームチェアは背中のコードルに沿って、水平面で調整することができます。 それにもかかわらず、ヴィンテージカーGAZ-3307のキャビンは標準に拡張されました。 radyanskyrokіv、そして、前のїїと比較してїїのように、破壊不可能な形の小さな存在があり、それから、それ自身のバックボーンを持っていたより多くの自由空間があり、快適さを積極的に示しました。 ドアの偽のパネルには、お金を節約できるかのように、追加の内臓が現れました。

車の写真GAZ-3307

また、ガーンの断熱性も向上し、まるで快適さのレベルが上がるかのようになり、見晴らしの良い場所に持っていくことがより豊かになりました。 キャビン自体は、1984年に一種のアイデアであった実験車GAZ-4301に配置されました。 勝ったのは小さなzbіlsheіrosemіryで、勝ったのは水を含む数人のrazrakhovuvalsyaでした。 主要な統治機関にたどり着くのは簡単でした。 彼らがGAZ-3307に安全ベルトを取り付け始めたことも注目に値します。今ではパネルは内側のパネルとドアの柔らかい張りから同時に取り付けられました。

技術特性

パワーユニット。 GorkyAutomobilePlantは3つのモーターを納入しました。 その中には、8気筒、V字型、4ストローク、4.67リッターガソリンエンジンZMZ-5231.10の存在がありました。 生きて冷却し、124kіnskіの力を見るmavキャブレターシステム。 圧縮度は7.6になり、重要なワインは275キログラム近くになりました。 同様のパワーユニットも、アルミニウムブロックとともにガス再循環システムからOHVバルブメカニズムの存在を取り除きました。 Yogoはヨーロッパの基準であるEuro-3に引き上げることができます。 エンジンはAi-80またはA-76ガソリンで作動します。 追加の規制を停止する必要がある場合は、Ai-92ガソリンを使用できます。

Dvigun GAZ-3307

また、4気筒4ストローク4.75リッター125馬力ディーゼルエンジン「MMZ D-245」の搭載、ターボチャージャー解除、定期冷却、ブロワーの非中間サポート、インフレータブルエアの冷却を行いました。 。 このエンジンはすでにEuro-4の生態学的枠組みを通過しています。 すでに新しいものを絞って、17ユニットのバッジが追加され、ワインの重要性は430キログラムでした。 YaMZ-5344のエンジンラインの残りの代表。 Vіnbuvchotiricillindrovim、chotiritaknim、ディーゼルパワーユニット、de buvターボチャージャー、定期的な冷却、手のひらの非中間的な押し込み、および膨張可能な空気の冷却。 エンジンはEuro-4環境パラメーターを満たし、作業量は4.43リットルで、公称排気量は134.5馬です。 Stupin stiskubula17.5。 オプションとして、プレスタートブースターの取り付けを移管。

伝染 ; 感染。 すべてのディーゼル動力ユニットは、5速マニュアルギアボックスと同時に同期されました。 ロボットは、油圧駆動制御として、取り付けられたシングルディスク乾式摩擦クラッチの助けを借りて取り付けられています。 そしてガソリンエンジンの車軸は4段に移されました メカニカルボックスまるで1時間のラッシュを見たかのように、特徴的な遠吠えのために簡単に分離できるかのように、ギアをシフトします。

Підвіска。 ボーンはここでは休閑地として表されています。 ショックアブソーバーを備えたnapіvelіptichnіresoriの前に立ってください。 井戸の後ろに追加のスプリングを備えたnapіvelіptichnіresoriを立てます。 すべてのばねの根の葉の端は、支持ブラケットのガムクッションに取り付けられました。 ドライブGAZ-3307は後輪のペアに行きます。 サスペンションはオーバーホールされ、その後、ロシアの道路により良く適応することが可能になりました。

オンボードGAZ-3307

ステアリングコントロール. Vonoは、ワームメカニズムの存在である可能性があります。これは、3つの隆起したローラーを備えたグローバルワームである可能性があります。 電気は12ボルトの電圧でロボットに電力を供給することができます。 モデルは、カームホイールの油圧サポートを取り外しませんでした。

Galmivnaシステム。最も少ないものの1つを尊重することは認められています。 ガルマと油圧ドライブがあります。 クリミア半島、システムには一対のガルミブ回路があり、そのうちの1つは予備のガルムとして使用されます。 革回路は、真空バルーンとシャットオフバルブから一度にdravlіchnyvakuumpodsiluvachを作成します。 Zavdyaki真空シリンダーは、独立した生活回路に到達することが許可されています。 真空の数の制御は、あたかも赤い信号装置を持っているかのように、特別なvimiryuvalnyh真空装置の助けを借りて実行されます。 真空が最小読み取り値に達するとすぐに、ランプはますます点灯します。 ガルモパーキングtezhє、івін表現は機械的な方法で注入し、トランスミッションに取り付けます。 亜鉛メッキの目的で、ドラム機構が取り付けられています。

技術特性

エンジン型式	ZMZ-511.10
ルフの流動性（最大）	90km/年
Vantageopidyomnist	4.5トン
Dvigun圧力（公称）	92 kW
ラップの頻度	3200 rpm
エンジンシリンダーの数	8個
シリンダー径	9.2cm
ピストンヘッド	8cm
作業量	4.25 l
フィンガー用タンク容量	105リットル
100 kmあたりのVitratapapal（速度60 km /年）	19.6リットル
100 kmあたりのVitratapapal（速度80 km /年）	26.4リットル
ロズミールフロントナンバー	1.7メートル
ロズミール後部量	1.56メートル
コリスナ基地	3.77メートル
リアアクスルの下のクリアランス	0.265メートル
フロントビームの下での悟り	0.347メートル
Galmivniy Shlyakh（速度60 km /年）	36.7メートル
ヴァガ（povna）	7.85トン
ヴァガ（注文済み）	3.2トン
幅	2.33メートル
キャビンの高さ	2.35メートル
Dovzhina	6.33メートル
ボディタイプ	3面で拡張可能
真ん中の本体寸法（長さ、高さ、幅）	3.52 x0、52x2、28 m
ボディボリューム（側面は標準）	5m³
ボディボリューム（エクステンションボード）	10m³
床面積	8㎡

バラエティと設備

今日zastosovuyutsyanavitを気にするヴァンテージカー。 組立ライン（新品）から、車は予約のために、そしてより小さなバッチでのみリリースされます。 投資コストの価格はさまざまであり、予算超過がどのように取られるかに驚かされます。 最も人気のあるモデルはバンとボードです。 バッジ700,000ルーブルから始まるそのような車（ボード付き）の価格。 Vanvzhe時間は850000摩擦でした。 同様のプラットフォームに必要なヒーローがいる場合、新しいヒーローの場合は1,100,000UAHを支払う必要があります。 bajannyaの外観は追加の機能をインストールするので、GAZ-3307の価格が等しく上がることを置くのは論理的です。

GAZ-3307の見晴らしの良い写真

ささいな市場に投資を追加することも可能です。これにより、旅行の時間を大幅に節約できます。 そして、ここに問題のある輸送ザシブを手に入れるチャンスがあります。これは私たちの国では十分です。 変更があるかどうか、リリースがあるかどうか疑問に思って、モデルの価格は100,000から300,000ルーブルまで変化します。 バージョン2014-2016は、最大1,000,000ルーブルになる可能性があります。

Vantazhny車GAZ3307は、簡単にrozvantazhuvalnuyuデザイン、ヨガモバイルを念頭に置いて奪う方法、3つの側面でrozvantazhenniaを転送することができます。

基本的な装備には、20インチのスチールホイールディスク、標準のハロゲン光学系、リアフォグランプ、1つのバッテリー（6ST-75）、またはペア（6ST-55A3）と室内暖房が含まれます。 キャビンの断熱材、予熱器、オプションの追加のヒーターを移動するのは小さいので、パーティーが囲まれ、植物に囲まれ、寒い気候の心に適応したモデルGAZ-330701の可視性を奪うことを付け加えてください。

プラスとマイナス

中トン数のビンテージロシア車には、次の利点があります。

• 悪いトラフィック;
• ガルヌの最低地上高;
• Vіdsutnіstの問題はzapіvіvleyzapavіvleiіelementіvmashinіです。
• 良好な保守性;
• Nadiynugalmivnuシステム;
• 私は、新しいもののように、そして新しい見晴らしの良いもののように、多様性を受け入れます。
• 小さなバラ;
• チーはシルスコイの塊を恐れていません。
• さまざまな変更。
• rozvantazhenniaの見晴らしのさまざまな可能性;
• 実行不可能な車;
• zruchne管理のZrozumile;
• Є安全ベルト;
• 悪いパワーユニット;
• 良好な視認性;
• キャブ内のより多くの空きスペース。

エールヤクとすべての車で、「ガゾン」には独自の欠点があります。

• vantageopidyomnistは小さいです。
• Vitrati Paliva;
• Vіdsutnіygіdravlіchnypіdsilyuvachステアリングホイール;
• ギアボックス、ガソリンパワーユニットと同期したヤク、ターン「争い」の時間の下。
• 気取らないzovn_shnіy見晴らしの良い;
• 場合によっては、dvigunaが動作を停止しません。

Pіdbivaєmopіdbags

中トン数のビンテージカーGAZ-3307のすでに素晴らしい歴史にもかかわらず、それは今日、ロシアや田舎の道路でよく見られます。 ヨガの健全性はヨーロッパの類似物とはほど遠いことは明らかでした。プロテの見晴らしはサイズが小さい可能性があり、平均的な見晴らしの良いピディオムニストであり、パワーユニットの不整合があります。共同。 クリミア半島、交通量の増加、車高の改善、地方のニーズに合わせて田舎に車を建てることができます。 Gorky Automobile Plantの設計倉庫である中央のキャビンは、予算を考慮して、ロボットにできるだけ快適な水を提供するように努めました。

GAZ-33071990年代

これらすべてのプラスに少額のお金を追加すると、明らかに「ガゾン」の側に利点があります。 それまで、プラントはさまざまな変更を送信しており、これにより、マシンをより広い領域で変更できるようになりました。 Єkіlkavariantіvrozvantazhennya、これは特に心の心の間で非常に重要です。 車は悪路を切り詰めることができ、年間最大90キロの距離を走行します。 実際、GAZ-3307は、ロシア連邦で最も人気のある中トン数のビンテージカーの1つです。

車の座席

アームチェアGAZ-3307

ビデオは周りを見回します

GAZ-3307は、GorkyAutomobilePlantによって製造された第4世代のビンテージビンテージカーです。 搭載キャブレターフィッティングの生産は1989年に開始されました。 モデルの大規模な生産は、実質的に完全に1994年に起因していました。 GAZ-3309のバージョンが変更されました。 同時に、工場は自動車のリリースをリリースできず、州の構造に特別な変更を加えて工場を去りました。 書類のキャブレターバージョンはベラルーシ市場に輸出されています。

GAZ-3307は、80年代の終わりまで真剣に主演されたGAZ-52/53ファミリーの後継者になりました。 モデルは1993年まで前面に完全にエンボス加工されていました。 Vantazhivkaは、ハードカバーが可能な道路上のロボットを対象としていました。 Krim GAZ-3307、Gorky Automobile Plantの第4世代の製品には、GAZ-3309、GAZ-4301、GAZ-3306が含まれていました。 「交換」モデルの導入の1999年-タイヤの空気圧を調整する機能を備えたGAZ-3308「サドコ」、2005年-GAZ-33086「カントリーマン」。

モデルを開発する際には、アグリゲートとノードの幅広い統合が優先されました。 その結果、GAZ-3307はGAZ-53-12から多くの要素を削除しました。これにより、修理、操作、技術的なメンテナンスが容易になり、車のばらつきを変えることもできました。 同時に、vantazhivkaにはより多くのスペースがあり、灼熱のシステムと換気装置を備えたキャビンがありました。

モデルは、フロントと同様に、ボンネットのレイアウトを取り除いた。 主要な兆候は、羽毛のある近代化されたタクシーでした。 dvigunを認識した小さな変更。 車のブランド自体は、より経済的なディーゼル改造に置き換えることが計画されていたため、移行バージョンとして位置付けられました。 1992年に、ゴーキー自動車工場は日本の日野ユニットによって使用されたGAZ-3307のバッチをリリースしました。 しかし、このバージョンを飲むことは少なくありません。 外国製エンジンの購入に代わるものとして、国内用ディーゼルエンジンの生産が開始されました。

90年代の穂軸では、キャブレターバージョンは組み立てラインから完全にロールアウトされました。 彼がGAZ-3307のディーゼル改造に落ちるとき、プロテは問題なく飲むでしょう。 このモデルは特に人気があります 地方の州へ集団農場の崩壊後、誰もそれを必要としませんでした。 その結果、ディーゼルエンジンの生産は不採算になりました。 工場は、obmezhenіykіlkostでオールインクルーシブガソリンオプションのリリースを続けました。

モデルのさまざまな変更を導入したGorkyAutomobilePlant：

1. GAZ-33070-キャブレターエンジン「ZMZ-511」（「ZMZ-513」、「ZMZ-5233」）を搭載したオンボードバンテージ（シャシ）。
2. GAZ-33072-キャブレターユニット「ZMZ-511」（「ZMZ-513」、「ZMZ-5233」）を備えたシャーシ。セルフスキッドボディの取り付けが認められています。
3. GAZ-33073-後ろ側のドア、日よけ付きのボディ、出口と出口のベンチを取り除いたヴィンテージタクシー。
4. GAZ-33074-キャブレター発電所「ZMZ-513」（「ZMZ-5234」）を備えた下部シャーシ。
5. GAZ-33075-デュアル燃料モーター（「ZMZ-513」）を搭載したオンボードvantazhivka（shasi）、A-80ガソリンまたは圧縮石油ガスでの運転が認められています。
6. GAZ-33078-日本製のディーゼルユニット日野W04CTを搭載したオンボードバンテージ（シャシ）。
7. SAZ-3507-01-GAZ-33072に基づくセルフスキッド、本体容積5立方メートル、耐荷重4130 kg、3面拡張。
8. SAZ-35072-重量容量4250kg、本体容積4.5立方メートル、片側拡張のセルフスキッド。

2000年以来、GAZ-3307は、より低いフレームでの変更のリリースでさまざまなブランドで勝利を収めてきました。 そのようなバージョンは多くの見晴らしの良いものを節約しましたが、より多くの見晴らしをもたらす可能性があります。

技術特性

GAZ-3307はリア駆動のフロントエンジンレイアウトにすることができます。 車の質量寸法パラメータ：

• dozhina-6550 mm;
• 幅-2380mm;
• 高さ-2350mm;
• ホイールベース-3770mm;
• フロントステーク-1630mm;
• リアステーク-1690mm;
• povnavaga-7850kg。

Vantazhіvkamaє道路高265mm。 モデルプラットフォームの寸法：底部-3490 mm、幅-2170 mm、高さ-510mm。 最大80km/年、モデルは64秒で構築されます。 GAZ-3307の最高速度は90km/年です。

ビルカーdolatipidyomiz uhilo 25％。

Vitrata Paliva GAZ 3307

60 km /年の速度で、モデルのパリング率は19.6 l /100kmになります。 速度が80km/年まで増加すると、風雨の指標は26.4km/年に上昇します。 車の燃料タンクの容量は105リットルでなければなりません。

Dvigun

GAZ-3307は発電所の幅広いラインを備えています。

最も人気のある改造では、4ストロークVのような8気筒ガソリンユニットZMZ-5231.10に、標準の冷凍システムと再循環ガス用の再循環システム（SROG）が取り付けられました。 新しいブールには、シリンダーヘッド、OHVバルブ機構、アルミブロックが特徴的です。 エンジン自体はキャブレタータイプになり、エコロジークラス「Evro-2」に合格。

エンジン「ZMZ-5231.10」の特徴：

• 作業量-4.67l;
• 公称圧力-91.2（124）kW（r.s.）;
• ラッピング周波数-3200〜3400 rpm;
• 回転する最大トルクは298Nmです。
• ステップスティスク-7.6l;
• 重量-275kg。

このユニットには、AI-80またはA-76ガソリンが使用されています。 点火の追加規制により、モデルをAI-92ガソリンで操作できます。

また、GAZ-3307には125馬力のZMZ-511エンジンが搭載されていましたが、これはさらに「ネザーリビー」のようでした。 まったく同じ理由とzmusiloGorkyAutomobile Plant rozpochat rozrobkuは、ディーゼルエンジンで変更されています。

GAZ-33078の改造には、日本の136馬力の日野W04CTディーゼルエンジンが搭載されていました。 1992年に発売されたプロテモデル、ナブーではなくワイド幅。

1994年、ゴーキー自動車工場はウェットエリアでディーゼルユニットの生産を開始しました。 5リッター4気筒発電所の公称圧力は122k.sです。 ターボチャージャーと再冷却システムが装備されていました。

写真

オリンパスデジタルカメラ

プリーストリー

正面の正面図のGAZ-3307、後部の肩のクットに沿って、そして水平面で規制の可能性があるウォーターシートを外した。 隣接するパネルは、有益でプラスチック用に準備されているように設計されています。 nіyboulipvnіstyuvіdmolovanіでpіdfitを開きます。 フロントパネルは金属製でした。

見晴らしの良いキャビンは、ラジアン時代のトレンドと小さくて目立たない形に合わせて拡張されました。 同時に、古いバージョンとペアで、かなり大きな月がサロンに登場しました。 ドアの偽のパネルはbіchnіkishіnіの追加を取り除きました、yаkіはrіznіhdrіbnitsaを救う場所として振動することが可能です。 ガルナ断熱材はサロンで1時間快適な休息を奪いました。 モデルのコックピットは、1984年に発表された実験モデルGAZ-4301として配置されました。 ウォンは大きなバラでマークされ、ブラは2つのオシブに保険をかけられました。 主要な統治体の距離は大きな慣習にはならず、悪臭の破片は合理的な分布では小さかった。 他の機能の中でも、今日、安全ベルトの存在を見ることができます 隣接するパネル、インテリアパネルとドアの柔らかい張り。

Dodatkovoには自律型スターターが装備されており、岩の寒い季節でも問題なくエンジンを始動できます。 モデルのもう一つの特別な特徴は、フードが通過することを可能にするパイプリアピックアップでした。

GAZ-3307のガソリン改造では、4速手動ギアボックスが取り付けられ、ディーゼルバージョンでは5速ギアボックスが取り付けられました。 4-Shvidk_snu KPの助けを借りて、Rukhの時間の下で見ることができる特徴的な遠吠えが可能でした。

ケルマー制御のメカニズムでは、ハイドロピオンケルマーが最初に現れました。 デザイン自体は取るに足らないドロボクを認識し、3つの隆起したローラーによって補完された世界的なワームでした。 その後、ネジとバッグナットを備えた新しいメカニズムが登場し、カーモのスーシラを高速化することができました。

この車には、油圧真空ポンプと油圧ドライブを備えた標準のドラムタイプのギャルが装備されています。 駐車場のガルモはトランスミッションにあり、機械的でした。

GAZ-3307でのサスペンションは変更されませんでした。 vantazhivtsiには、日よけを船上に設置する可能性がありました。 地上のビトリベールは大きな虚栄心に耐えることができたので、別のボディ（避難者、セルフスキッド、バンなど）を設置する必要がありました。 GAZ-3307に基づいて、工業製品、等温、パンバン、水田ワゴンが作成されました。

新車GAZ-3307の価格

GAZ-3307の変動性は、古さ、変更、リリースの点で異なります。私は車になって走ります。 20年以上前にリリースされたモデルは、100,000〜150,000ルーブルで販売できます。 より初期のバージョンはより多くの費用がかかります-350,000-400,000ルーブル。 これにより、GAZ-3307の平均市場価格は200,000〜250,000ルーブルになります。

交換ごとに5700ルーブルの費用で車を借りる。

アナログ

GAZ-3307アナログは、ヴィンテージカーGAZ-33-12およびZIL-4331です。 また、それらの前に、このモデルの後継である「GAZonNEXT」を追加できます。

30年は、ラジアン車のコンベヤー寿命の中期です。 インドとペアになっていて、それほど裕福ではありません。 同じポーランドとニメチチナのように、エールとそれほどダイナミックではありません。 それは、商用車だけでなく、私たちの前進も含めて、絶対にすべての費用がかかります。 原則として罪悪感と技術的リテラシーのために自動車産業を不活性にしたくはありませんが、戦略的弾頭ではありません 銃器 zavzhdyは、より積極的に、人々の州のニーズのより低いautotractorgaluzを開発しました。 カラシニコフのアサルトライフルを探しており、ダッジからGAZ51スタンディングエンジンをオンにします。 そのGAZ自体は、ロシアのラジアンにあるフォード会社の支店のように、他には何もありませんでした。

ヤクはGAZ3307を表示します

GAZ AA、そしてその後GAZ 51は、アメリカのエンジニアリング基地に再び登場しました。 悪臭も30のバッチでリリースされ、きしみで1つずつ変更されました。 誰が知っているか、おそらく彼らがプラスチックのバンパーを貼り付けた瞬間までに最大51の芝生、GAZ52/53の第3の家族は現れませんでした。 さて、私は組立ラインで30年を知っています、それらの半分はダッジ下部バルブエンジンを使用しています。 60年代半ばには、8気筒のZavolzkyエンジンZMZ 53がすでに準備されていましたが、コンベヤーベルトでは70年代の穂軸にしか現れませんでした。 Gaz 53 buv spchatkuモデル51A、新しいキャブのみ。

GAZ 51Aは、1975年よりも少ない期間でコンベヤーから取り出され、85番までは、新しい53分の1のようなキャビンを備えた新しいシャーシを出しました。 8気筒エンジンを搭載した新しいエンジンが大衆を襲い、国内で最も人気のある見晴らしになりました。 mav ponad 80の変更では、これに基づいて、バスから始まり、特別な農業技術で終わるさまざまな自動車機器が多数ありました。 ヤコストのサイン、発行部数の後半100万部以上-愚かな成功。 エール、そんなに速くはありませんでした、そしてGAZ53Aの後ろにすでに新しい車がありました。 新しい時間のニュース-GAZ3307。

なぜ私たちがすべきですか？

これは修辞的な食べ物でした。破片は新しい中トン数の投資を生み出すでしょう。それは事実上ゼロから必要でした。 Chasі53モデルは20年以上も絶望的に時代遅れであり、プラントには既製のディストリビューションから新しいものは何もありませんでした。 フロントモデルは成功したので、プラントには単に許しの権利がありませんでした。 それに、穂軸の穂軸、koristuyuchisvіdligoyuで、非常線を越えたロボットラインのスプラットが購入されました。 Rozrobkiは、80年代の初めから、第4世代のGorkyの見晴らしの良いエール、クリーム色のアームチェアで行われ、何も準備ができていませんでした。 彼らは、GAZ-53をリリースした計画について彼を非難しました。 53番側の床に新しいコックピットが設置されました。

ハイブリッドモデルは1989年から道路に登場しました。 90年代の穂軸には、ガスボンベの設置が始まり、33076と33077の改造が行われました。 改造に劣らず、プロテ、不愉快に面白くて官能的なタクシーは、ラジアンのヴァンタジヴォクの暗闇と単調さの中に、卑劣なラズノマニティストをもたらしました。

技術データGAZ3307と変更

90年代の穂軸は、植物の折り畳み期間でもありました。 92日、コンベヤーは財団の歴史全体の中で前方にジッパーで固定されました。 Kudivzheから新しいrozrobokへ。 何が起こったかに満足しました。 そして、それは良くありませんでした。 傾斜が非常に広い新しいコックピット、水域の人間工学によりバガテルは短くなりましたが、新しいペダルブロック、新しいフィッティングの調整のために水が鳴りました。 この設計の利点は、GAZおよびhydropidsiluvachkermaの停滞に対してより耐性が高くなっていることです。 20世紀の初めには、一貫性のない革新が多すぎて、ドーナツの回転が容易になりました。

ベーグルは良いです、dvigunvіdpovіdnogoからだけは同じではありませんでした。 日本の日野ディーゼルをインストールしようとしても、右に行きませんでした。 Nareshtiは、独自のディーゼルエンジンをリリースすることを決定しました。 1995年まで、5リットルの容量と122馬力の単純な冷蔵ディーゼルエンジンが準備されていました。 不良データを保管してください。 モーターは古い芝生のシャーシに定着し、同時に新しいキャブからGAZ 3307ではなくインデックス3309を取り外しました。技術的な特性は、以下の表に示されています。

視覚的には、ワインはベースモデルのようには見えません。 検査されたフィルターのワインパイプだけがディーゼルボックスのように見えます。 2000年まで、122馬力のディーゼルエンジンがすべての車に搭載されていましたが、ドックにはEuro-2のような新しい窓はありませんでした。 Todi z vyrobnitstvasvіyディーゼルが取り出されました、oskolkiєvropejskimnormsСОvinnotpіdpovіdav。 キャブレターエンジンは現在のフレームの方が大きく、収まりませんでした。そのため、MMZエンジンが勝利しました。

そのような外観でGAZ3307とїzdit私たちの街、そして新しいものにインストールされる変更と追加の所有物の数は着実にそして不十分に成長しています。

ゴーキー自動車工場で中トン数のビンテージカーの第4ファミリーに嘘をつくこと。 オンボードバージョンは1989年に開始されました。 5年後、車は完全に完成し、ディーゼルエンジンを搭載し、インデックスは3309でした。モデルのボディは、3つの折り畳み側を備えた木製のプラットフォームです。 溶岩、アーチ、日よけの設置が完了しました。 ダブルキャブは発電所の後ろにあり、正面に沿って視認性、柔軟性、遮音性が向上している可能性があります。

プリーストリー

GAZ-3307セルフスキッドには亜鉛メッキドラムシステムが装備されており、フロントパッドとリアパッドの直径は38センチメートル、幅は明らかに8センチメートルと10センチメートルです。 レジームでは、22センチメートルの作業直径と6センチメートルのオーバーレイの幅を持つ透過ドラムガルモを追加することが可能です。
ステアリングホイールには21.3のギア比と3つのコームを備えたローラーが装備されています。 Chodo電気制御：

• 動作電圧-12V;
• バッテリー-6ST-75;
• 電圧コントローラー-G250-G2;
• スターター-230-A1;
• 点火巻線-TK-102Aスイッチ付きのB-114。

さらに、ここにはバラ、キャンドル、配線が入っています。

パワーユニット

車GAZ-3307、4.5トンになるvantazhopidyomnist、エンジンZMZ-5321-10（キャブレタータイプ）を搭載。 ガソリンchotiritactnydvigunは、排気圧の指標が高いため、シリンダーが高い場合があります。 暖房システムは、脱脂綿で冷却して再循環させることができます。

アルミニウム合金製のシリンダーのブロック、єOHV補助バルブ。 パワーユニットの性能基準のクラスはdor_vnyuє「Evro3」です。 dvigunの境界線の狼男は、whilinaの3000人のchotiristラッパーになることです。 このようなパラメータの場合、輸送の負担は124 knの力であり、容量は5リットルです。 手のひらのVikoristannyaは240g/lになります。 s/年。 より心地よく淡い-ガソリンAI76または92。

寸法インジケーター

セルフスキッドGAZ-3307には次のパラメータがあります。

• dozhina/幅/高さ-6.3/2.3/2.35メートル;
• ホイールベース-3.77メートル;
• 後車軸領域のクリアランスは26.5センチメートルになります。
• ステーク（フロント/リア）-1.7 / 1.56 m;
• dovzhinaの背後にある見晴らしの良いvіdsіkuのベース-3.5メートル;
• プラットフォームの幅/高さ-2.17/0.51 m;
• vantageopidiomnostiの指標-4,500kg;
• 注文済み/フルワゴン-3.2/7.1トン。

ボディの下の大きな変更zastosovuvavsyaハイドロシリンダーでは、機械式の5ステップ同期ギアボックスとスプリングデザインpidvіski。

手術

GAZ-3307エンジンを使用すると、年間90キロメートルを超える境界速度を開発できます。 80km/年までの加速時間は60秒以上である必要があります。 この範囲の手のひらの平均重量は、100 kmあたり19〜25リットルです。 最小ピドム-25度。 給油用のタンクには105リットルのガソリンが入っています。

Vantazhivkaは、日常、農業、および共同体の分野で広く勝利を収めています。 主なzastosuvannya：

• 犬の輸送およびその他の強い関心;
• budіvelnih材料と強力なサポート製品の輸送;
• vivizpobutovyhとpromislovyhvіdhodіv;
• 特別旅団とヴァンタジフの輸送のためのvykoristannya輸送zasobu。

水のためのロボットの場所も近代化を認めました。 GAZ-3307車は、灼熱と換気システムが移された二重の広々としたキャビンを備えていました。 通常の式は4*2で、ZMZエンジンは道路でのシフトにうまく対処できますが、これはより困難な場合があります。 操作と修理を同時に行うことが簡単です。 手頃な価格その不滅の特徴は、さまざまな政府部門での自動車の人気に貢献している主な側面です。

特徴

客観的なプラスの自明性のために、明らかな欠点の数が少ないかもしれません。 ネガティブな瞬間がこのようになるまで：

• 道路でルーを奪う敏感なpіdvіskaは事実上不可能です。
• クランクシャフトのスタッフィングボックスがスムーズに流れ始めます。
• 発電所は経済の影響を受けません。
• deakіkomplektuyuchielementiはフレットprestrokovoから出てきます。

ボディの下のハイドロシリンダーと遠くにある他のいくつかの設計ソリューションの助けを借りて、投資はあなたの時間に最も最適なオプションの1つによって行われました。 近代化されたバージョンの車は、2008年に組立ラインから展開され始めました。 作動中の二重回路亜鉛メッキヘッドには、亜鉛メッキを容易にするための油圧ドライブが付属しており、基本構成のステアリングホイールサポートアクスルは移動されませんでした。

GAZ-3307エンジンが追加の挿入なしで独自のリソースを持つために、カテゴリM6 / 8/10またはASZp-6（最も冷ややかな心のために）を獲得することをお勧めします。 ギアボックスは、カーマメカニズムにも適しているため、オイルタイプTSp10-15とうまく調和しません。

追加のスピンドルまたはAZh-12Tについては、ショックアブソーバーを修理する必要があります。 Galmivnaシステムは、ピッカーが「トム」という名前で推奨するサスペンションを再エッチングします。 現代のolіїと親戚も、fahivtsyと相談した後、stosuvannyaに適している可能性があります。 冷却には、離婚した人には冷蔵剤A-40不凍液、またはA-65インデックスの純粋な類似体が最も推奨されます。 Zavdyaki opalyuvalnik、水と乗客は、特に寒い時期にキャビンで快適に感じるでしょう。

自動車と健全性のバリエーション

Zalezhnovіdstanavtomobilyairoku yogo vypusku、tsіnavnutazhіvkastavіd60tysyachuptopіvmilionroubles。 koristuvachivの結果から判断すると、この車は人気があります。 最も快適な価格は、見晴らしの良いオピディオムニスト、外観、そしてキャビンの快適さです。

輸送コストは実行可能ではなく、サービスと運用だけで、オクタン価が76からインデックス92までのガソリンを消費します（最初の建設的なドロボクの導入により）。 スペアパーツの人気と入手可能性は、車の人気の役割を離れることはありません。 Samoskididosіvikoristovuyutsyaは、民間企業およびその他の人々の州の領域にあります。 ネガティブな瞬間まで、Vlasnikiはposhlyahovikの腐敗、いくつかの結び目の不安定さ、そして輸送問題の超越的な「nezazherlivistnost」を非難します。

ヴィスノヴォク

VіtchiznyanyavtomobilіGAZ-3307、vantazhopіdіomnіstkotoはchotiriトンを超えて、それ自体をユニットとして示し、さまざまなsipkyvantageіvの輸送のためにvikoristovuєtsya。 ワインは霜を恐れません。硬い表面で操作することが重要です。悪い技術的指標はありません。

koristuvachivの観察とfakhivtsivの反応から判断すると、ご覧のとおり、見晴らしは欠点かもしれません。 しかし、悪臭は操作の単純さ、実行不可能で手頃な価格に絡み合っています。 数十年ぶりのシリアルリリースでGAZ-3307車の人気を確認しましょう。 皮膚の不快な変化は、低ポリプシーと再手術である可能性があります。

GAZ 3307は、GorkyAutomobilePlantによって製造されたロシアの自動車です。 このモデルは、中トン数の船内ベントのセグメントに属しています。 マシンの最初のバージョンの生産は1990年代に始まりました。 車は後輪駆動であり、ロシアのスピードマンによって評価されているスループットのさらに悪い特性である可能性があります。 GAZ 3307の販売の主な市場は、ロシアの民間企業と国営企業です。 小さなバッチでは、マシンが壊れてエクスポートされます（最も重要なのはSNDのkrajnに）。

モデルと認識の歴史

GAZ 3307は、GorkyAutomobilePlantによって設計された人気のロシアのヴィンテージカーです。 車のリリースは1989年に始まり、指定された時間に継続されています。 モデルは遠くから始まりましたが、すぐに完成するために人気を失いました。 SRSRが解散した後、車は大量の水を飲み、大規模な生産はつまずきました。 GAZ 3309モデルをより完成したバージョンに交換した後、GAZ 3307は、遅滞なく、その時間の競合他社に真剣に取り組みました。 Gorky Automobile Plantは、州の構造物に特別なバージョンを（1つずつ）提供し続けています。 キャブレターGAZ3307もベラルーシ市場に輸出されています。

GAZ 3307は、ソ連で人気のGAZ53車の後継車です。 これは、新しいモデルの作成の穂軸へのポストとして役立ちました。 車は、硬い道路からの道路で動作するように設計されました。 ゴーキー自動車工場の第4世代の製品に嘘をつくGAZ3307。 車GAZ3309、GAZ 3306、GAZ4301も新しい車の前に入ります。

モデル作成の優先事項の1つは、主要な要素の背後にある大規模な統合と前面との結び目でした。 モデルの結果として、GAZ53パーツがたくさんありました。 GAZ 3307の助けを借りて、GAZ 53はその特性に圧倒され、フードのレイアウトが保存されました。 機械の主要部分は、キャブと新しいピルヤで塗装されました。 より多くの空気がサロンに現れ、換気と灼熱に達した。 わずかな変化が発電所にぶつかった。

Gorky Automobile Plantでは、GAZ 3307は移行オプションとして位置付けられていましたが、これは経済性が向上したディーゼルバージョンに置き換えることができます。 いかなる状況においても、ディーゼルエンジンの発売は始まりませんでした。

GAZ 3307のキャブレターバージョンの生産は、1990年代の穂軸で完了しました。 ディーゼルバージョンもレザーロックで人気があり、そのリリースは不採算になっています。 同時に、プラントは見晴らしの良いオールインクルーシブガソリン改造をプロパンします（リリースは予約のみです）。 GAZ 3307の基礎は、特別な目的の車の組み立てのために設置されます。 この設計により、トレーラーはボリュームと重要な重量を輸送することができます。

GAZ 3307、大きな寸法では重要ではなく、輸送ザシブを操作する場合でも、新しいものに小さなストリームで持ち運ぶのは簡単です。 また、モデルは外出先でも快適に過ごせます。 あなたはどんな気候の心のためにでも車を運転することができます、そしてそれはロシアにとって特に重要です。 活力自体がモデルの主な利点です。

GAZ 3307の主な認識は、さまざまな見晴らしの良い場所の輸送です。 監督の素晴らしい存在は、特定のタスクに必要な機器の選択を可能にします。 モデルに基づいて、自動車輸送、ミルクキャリア、トラッククレーン、smіttєvoziに取り組むことができます。これにより、車の混雑の範囲が大幅に拡大します（高電圧輸送、budіvelnagaluz、共同体の状態、人々の状態）。

技術特性

寸法GAZ3307：

• dozhina-6550 mm;
• 幅-2380mm;
• 高さ-2350mm;
• 車高-265mm;
• ホイールベース-3770mm;
• リアステーク-1690mm;
• フロントステーク-1630mm;
• dozhinaプラットフォーム-3490mm;
• プラットフォーム幅-2170mm;
• プラットフォームの高さ-510mm。

車のキャリッジの重量は7850kg、車のキャリッジは3200kgです。 車は最大4500kgの重量を運ぶことができます。

そのvitratapalivaの他の特徴：

• 最高速度90km/年;
• 最大80km/年のrozgin-64秒;
• vitrata paliva for 60 km / year-19.6 l / 100 km;
• 80km/年のvitratapaliva-26.4l / 100 km;
• 消防タンク容量-105l;
• 最大ピディオム-25％。

GAZ 3307の場合、rozmirnistyu 152B-508のディスク、タイヤ-8.25R20が利用可能です。

Dviguni

車の発電所のラインは、3つのエンジンで構成されています。

• 8気筒V-リビングと冷却用のキャブレターシステムを備えた同様の4ストロークガソリンユニットZMZ-5231.10。 このモーターは、OHVバルブ機構、ガス再循環システム、アルミニウムブロックを備えています。 環境クラス「Evro-3」に嘘をつきます。 エンジンパラメータ：作業量-4.67 l、公称圧力-91.2（124）kW（hp）、圧縮ステージ-7.6、重量-275 kg、最大トルク-3000-3400Nm。 エンジンにはガソリンAi-80またはA-76を使用。 追加の規制により、AI-92の火災を停滞させることが可能です。
• ターボチャージャー、定期冷却、火の非中間硬化、過給空気の冷却を備えた4気筒直列4ストロークディーゼルエンジン「MMZD-245」。 ユニットは環境クラス「Evro-4」に準拠しています。 パラメータ：作業量-4.75 l、公称圧力-92.2（125.4）kW（k.s.）、圧縮ステージ-17、重量-430 kg、最大トルク-1800-2100Nm。
• ターボチャージャー、定期冷却、直接冷却、過給空気の冷却を備えた4気筒直列4ストロークディーゼルエンジン「YaMZ-5344」。 エンジンは「Euro-4」のカテゴリーに分類されます。 パラメータ：作業量-4.43 l、公称圧力-99（134.5）kW（hp）、圧縮ステージ-17.5、最大トルク-1900-2100Nm。

オプションで、プレスタートスイッチが取り付けられています。

プリーストリー

GAZ 3307は、シンプルでよく考えられたデザインにすることができます。 Vantazhіvkiユニットdopovnyunadіyna送信。 休閑ギアから同時に作動する4速マニュアルギアボックス。ギアとシャフトの組み合わせを表しています。 shvidkostsの切り替えは、追加のzcheplennyaで実現されます。 トランスミッションハウジングは、2番目と1番目のシャフトにすることができます。 最後のものは発電所のフライホイールによって駆動され、最初のものはホイールラップを制御します。 1速と他のギアの管理のために、重要なシフト、3番目と4番目のクラッチが演奏されます。 彼女はまた、オイルを満たし、注ぎます。 チャバンケースの側面に詰め物を注ぐための開口部、注ぐための-底部。 充填完了の指標は、本体側面の開閉です。 新たな始まりからテクティが薄すぎる場合は、充填を完了する必要があります。

GalmivnaシステムGAZ3307は最も重要なものの1つです。 Vaughnには、ガルマと油圧ドライブが含まれます。 システムの倉庫には、2つの亜鉛メッキ回路も含まれています。 1つは予備のガルマの役割を勝ち取ります。 革回路は、drovakuumnypіdsilyuvach、真空気球、zapіrnyバルブです。 真空気球のラフノクの後ろで、独立した生活回路に到達します。 真空量の制御は、赤い信号装置を備えた特別な真空センサーの助けを借りて実行されます。 真空が最小値に達すると、インジケータランプが点灯し始めます。 ガルモパーキングєmekhanіchnymistanovlyuєtsyaトランスミッション。

ステアリング制御は、トライリッジローラーからのグローバルウォームを備えたウォームメカニズムの形で実装されます。 古いモデルの観点から、Hydropidsiluvach kermaがkermコントロールの設計に追加されました（変更のインストール）。 メカニズム自体は、実際には変更を知らなくてもかまいません。 GAZ 3309の出現により、GAZ 3307モデルには、カームのスシラを下げる新しいカームメカニズム（ネジ-バッグナット）が装備されるようになりました。

GAZ 53で勝利した古いジェネレーターの交換、 この車 zastosovano電子統合電圧レギュレータを備えたより徹底的なバージョン。 ワインのパラメーターについては、前面を逆にしたため、いくつかのマイナス点がありました。バッテリーの端子に接触すると、電子機器の調子が狂う可能性があります（逆にすることはできなくなりました）。 状況は、突然GAZ3307マスターのobov'azkovyコンパニオンになった新しい電圧レギュレーターによって変更されました。同様の問題が電子点火ユニットのせいにされました。 ここでトランジスタは定期的に壊れます。

電気設備のスキームGAZ3307Kolorovaと説明。

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少し変更されたbulapіdvіska。 ボーンはより適応するようになりました ロシアの道路。 新しい座席を変更するときの快適さが追加されました。 水平面での規制の可能性があるため、水の椅子が押しつぶされました。 同様に、水の瞬間が背中の後ろをまつげます。 付属品のシールドがよりわかりやすくなり、フロントパネルは金属製になりました。 キャビン自体は強盗なしで大部分が破壊されました。

GAZ 3307はさらに堅実であり、定期的なアップグレードにより、その技術的特性がフラットレベルで保存されています。

新車GAZ3307の価格

GAZ3307ラインの車は一度に飲むことができます。 新しいモデルは、単一のバッチ専用にリリースされます。 マシンのVartistは、オーバーホールの形で古くなっています。 最大の拡張バージョンはバンとボードです。 搭載モデルの開始価格は700,000ルーブルから、バンの場合は850,000ルーブルからです。 同様のベースのヒーローは、110万ルーブルから大幅にコストがかかります。 追加のオプションにより、価格がわずかに上がる可能性があります。

勝利オプションGAZ3307は、購入時にお金を節約するのに役立ちます。 ただし、市場に出回っているため、問題のある機器を持ち込むリスクがあります。 Zalezhnoを改造した形で、作業モデルの価格を100,000から300,000ルーブルに設定します。 2014〜2016年のバージョン数は100万に達する可能性があります。

アナログ

GAZ 3307の類似物を閉じるために、カスタムフィッティングZIL 4331、GAZ 3308、およびGAZonNEXTを追加できます。