Дайте визначення поняття температура спалаху. Визначення температури спалаху в закритому тиглі

Дата публікації 29.01.2013 18:18

Спалах – миттєве згоряння суміші повітря та пари горючих речовин, що супроводжується яскравим короткочасним світінням. Стійкого горіння при цьому немає. Температура спалаху– мінімальна температура конденсованих речовин, коли він над їх поверхнею утворюються пари, спалахують у разі іскри, полум'я чи розпеченого тіла.

Здатністю спалахувати при відносно невисоких температурах мають рідини, що відносяться до розряду легкозаймистих. Максимальна Температура спалахутаких речовин у закритих тиглях становить +61 °С, у відкритих – +66 °С. Деякі речовини здатні самозайматися, досягнувши характерної для них температури займання.

Визначення тиску насиченої пари можливе для будь-якої горючої рідини. Воно зростає пропорційно зростанню температури речовини. Як тільки Температура спалахудосягне критичного (максимального) показника, стає можливим і підтримання горіння.

Проте настання рівноваги «пар – рідина» вимагатиме деякого часу, який пропорційний швидкості утворення пари. Стійкого горіння можна досягти, досягнувши певної (для кожної речовини індивідуальної) температури загоряння, оскільки температура горіння завжди вища, ніж температура спалаху.

Пряма зміна температур, за яких речовини спалахують, має певні складнощі. Тому температурою спалаху прийнято вважати температуру стінок реакційних судин, у яких цей спалах спостерігається. Залежить температура безпосередньо від умов теплообміну всередині самої судини, від його каталітичної активності, від навколишнього середовища, від обсягу рідини, що знаходиться в посудині.

Показники дослідів дозволяють розрахувати допустиму для перевезень та зберігання температуру горючих речовин. Вимірюється Температура спалахуу закритих тиглях, як правило, за Пенським-Мартенсом. У відкритих тиглях вона експериментально уточнюється.

Особливо небезпечні рідини, здатні спалахувати при температурах нижче -18 ° С у закритих тиглях, нижче - 13 ° С - у відкритих. Постійно небезпечними прийнято вважати рідини, спалах яких можливий при температурі + 23 ° С у закритих тиглях і до + 27 ° С у відкритих. Показники температур небезпечних рідин складають до + 60 ° С включно при закритих тиглях, до + 66 ° С включно при відкритих.

Різниця температур спалаху, Запалення і горіння істотно варіюється, причому вона індивідуальна для кожної речовини. Температура спалахудизельного палива, наприклад, не більше + 70 °С. Температура його горіння – +1100 °С. Температура займання – від +100 °С до +119 °С. А ось температура спалаху бензину, у зв'язку з дуже високою летючістю, становить +40 °С, а іноді й менше. Температура його займання – + 300 °C. Показники щодо бензину дещо узагальнені. Їх треба вважати середніми, оскільки існують різні видибензину (автомобільні (літні, зимові), авіаційні) з суттєво різними характеристиками і, відповідно, різними температурами спалаху, займання, горіння.

Горіння – процес, що супроводжується виділенням великої кількостітепла з характерним випромінюванням світла (світінням), можливий при досягненні певної кожної речовини температури та доступі до нього кисню чи інших речовин (сірки, пар брому та інших.).

Найбільш небезпечними вважаються вибухи, що характеризуються миттєвою хімічною реакцією з виділенням величезної енергії та несуть механічну роботу. Вогонь під час вибуху може поширитися на 3000 метрів за секунду. Горіння суміші за такої швидкості називають детонацією. ударні хвилі, що є наслідком детонації, часто стають причинами значних руйнувань і нещасних випадків.

Теоретична частина.

Дизельні палива призначені для швидкохідних дизельних та газотурбінних двигунів наземної та суднової техніки. Умови сумішоутворення та займання в дизелях відрізняються від таких у карбюраторних двигунах. Перевагою дизелів є можливість здійснення високого ступеня стиснення паливо-повітряної суміші, внаслідок чого питома витрата палива в них на 25-30% нижче, ніж у карбюраторних двигунах.

Дизельне паливо – це складна суміш парафінових (10…40 %), нафтенових (20…60 %) та ароматичних вуглеводнів середньої молярної маси – 110…230 г/моль, що википають у межах 170…380 про З. Температура спалаху палива становить 35…80 про З, застигання – мінус 5 про З.

Основні експлуатаційні показники дизельних палив:

· цетанове число, Що характеризує потужнісні та економічні показники роботи двигуна;

· фракційний склад, Що визначає повноту згоряння палива, димність та токсичність відпрацьованих газів;

· в'язкість та щільність, Що забезпечують нормальну подачу палива, розпилення в камері згоряння та працездатність системи фільтрування;

· низькотемпературні властивості, Що визначають функціонування системи паливоподачі при негативних температурах навколишнього середовища та умови зберігання палива;

· ступінь чистоти, Що характеризує надійність роботи фільтрів грубої та тонкої очистки та циліндропоршневої групи двигуна;

· Температура спалаху, Що визначає умови безпеки використання палива у двигуні;

· наявність сірчистих сполук, металів, ненасичених вуглеводнів,характеризує нагароутворення, корозію та знос двигуна.

Дизельне паливо випускається згідно з ГОСТ 305-82 трьох марок: Л – літнє, що застосовується при температурі навколишнього середовища нижче 0 про С, З – зимове до – 30 про С, А – арктичний до – 50 про С. Загальний вміст сірки у прямогонних фракціях – 0,8…1,0 %, після гідроочищення – 0,08…0,12 % (табл. 1).

Основний показник дизельного палива – цетанове число(ЦЧ), який характеризує займистість палива, жорсткість робочого ходу, визначає запуск двигуна, витрата палива та димність відпрацьованих газів.

1.1 Цетанове число

ЦЧ вказує на відсоток вмісту добре займистого цетану З 16 Н 34 в суміші з важкозаймистим a-метилнафталіном З 11 Н 10 в еталонному паливі, яке за своїми характеристиками відповідає досліджуваному дизельному паливу.

Оптимальне ЦЧ дизельного палива – 40…50 (табл. 10). Застосування палива із ЦЧ< 40 приводит к жесткой работе двигателя, а ЦЧ >50 – до збільшення питомої витрати пального з допомогою зниження повноти згоряння. ЦЧ дизельного палива залежить від його вуглеводневого складу. Найбільш високими ЦЧ мають нормальні парафінові вуглеводні, причому з підвищенням їх молярної маси ЦЧ також підвищується. Найнижчі ЦЧ у ароматичних вуглеводнів, що не мають бічних ланцюгів. Ненасичені вуглеводні мають нижчі ЦЧ, ніж відповідні парафінові. Що температура кипіння палива, то вище ЦЧ, залежність носить лінійний характер.

1.2 Таблиця 1- Основні показники якості дизельних палив
(ГОСТ 305-82)

Показник	Марка палива
Л	З
Цетанове число, не менше	47…51	40…42
Фракційний склад, max t про перегонку, С: 50 % палива 96 % палива
Кінематична в'язкість при 20 о С, мм 2/с(сст)	3,0…6,0	1,8…5,0
Щільність при 20 про, кг/м 3, не більше
Температура спалаху в закритому тиглі, про С
Температура застигання, про З, не вище для кліматичної зони: помірної, холодної	–10 –	–35 –45
Загальний вміст сірки, %, не більше	0,5	0,5
Масова частка меркаптанової сірки, %, трохи більше	0,01	0,01
Кислотність, мгКОН на 100 см 3палива, не більше
Іодне число, гйоду на 100 гпалива, не більше
Зольність, %, не більше	0,01	0,01
Зміст механічних домішок	відсутні	відсутні
Вміст води	Відсутнє	Відсутнє
Зміст фактичних смол, мг/100 см 3палива, не більше
Коксування 10 % залишку, %, не більше	0,20	0,30

1.3 Фракційний склад дизельного палива– це основний показник палива, що впливає процес його згоряння, як і ЦЧ. Його визначають згідно з ГОСТ 2177-82 нагріванням 100 мл палива в спеціальному приладі, пари, що утворюються, охолоджують, збирають у мірний циліндр. У процесі розгонки фіксують температуру википання 50 та 96 % палива (табл. 1).

Від фракційного складу палива залежить якість його розпилення та повнота згоряння. Якщо в дизельному паливі багато легких вуглеводнів, то їх згоряння потрібно менше кисню. Для такого палива повніше протікає процес сумішоутворення, проте підвищується жорсткість роботи двигуна (різко наростає тиск на градус кута повороту колінчастого валу). Тяжкі фракції при розпиленні утворюють великі краплі, погіршується якість горючої суміші, підвищується витрата палива, суттєво посилюється коксування розпилювачів форсунок, зростає кількість нагарів у зоні циліндропоршневої групи.

щільність

Абсолютною щільністюречовини називається маса, що міститься в одиниці об'єму. У системі СІ щільність виявляється у кг/м 3 . За одиницю абсолютної щільності прийнято масу 1м 3 дистильованої води при температурі 4С.

Насправді часто доводиться визначати щільність при температурі відрізняється від 20°C. Для перерахунку густини використовується формула, запропонована Д.І. Менделєєвим:

Коефіцієнт α береться з таблиці:

Температура спалаху в закритому тиглі

Температурою спалахуназивається температура, при якій пари нафтопродукту, що нагрівається в стандартному апараті, утворюють з навколишнім повітрям суміш, що спалахує при піднесенні до неї відкритого вогню.

Прилад для визначення температури спалаху у закритому тиглі.

Температура спалаху може визначатися в апаратах закритого та відкритого типу. Для одного продукту температура спалаху, визначеного в приладі відкритого типу, буде завжди вищою, ніж у приладі закритого типу.

В'язкість кінематична

В'язкість– це властивість рідини чинити опір переміщенню її шарів щодо один одного під дією зовнішньої сили.

Визначення кінематичної в'язкості проводять у капілярних віскозиметрах, у яких досліджуваний нафтопродукт протікає через капілярну трубку певного діаметра.

Кінематична в'язкість випробуваного нафтопродукту обчислюється за такою формулою:

ν=С*τ,

де - час закінчення рідини через капіляр віскозиметра, с;

З - постійна віскозиметра, мм 2 / с 2 .

Віскозиметр ВПЖ-4

Хід роботи.

Визначення густини ареометром

У скляний циліндр обережно наливаємо 100 мл випробуваного дизельного палива. Взявши за верхній кінець ареометр, опускаємо його в рідину. Після встановлення ареометра знімаємо показання:

ρ= 812кг/м 3

Визначення температури спалаху в закритому тиглі

Досліджуваний нафтопродукт наливаємо в тигель до мітки, встановлюємо його на місце і закриваємо кришкою. У кришці зміцнюємо термометр, перевіряємо, чи працює мішалка, чи відкривається заслінка, і запалюємо лампу.

Включаємо електрообігрів та при періодичному перемішуванні нагріваємо прилад. Не більше ніж за 17ºС до передбачуваної температури спалаху починаємо проводити випробування. У момент випробування перемішування припиняємо, повертаємо заслінку за допомогою рукоятки і спостерігаємо за появою полум'я, що швидко зникає, над поверхнею нафтопродукту. При цьому температуру фіксують як температуру спалаху. Випробування проводимо через кожні 2ºС. Отримавши перший спалах, нагрівання продовжуємо і через 2ºС повторюємо запалювання, і знову бачимо спалах.

Т спалаху =67ºС

Визначення кінематичної в'язкості

Віскозиметр з нафтопродуктом за допомогою штатива та тримачів встановлюємо у вертикальному положенні в термостатовану посудину. Віскозиметр закріплюють так, щоб верхнє розширення виявилося повністю рідини термостата. Засмоктуємо грушею рідину в коліно вище за мітку М 1 . потім грушу знімають і рівень рідини починає зменшуватися. Коли рівень рідини досягає мітки М 1 включаємо секундомір і зупиняємо його в той момент, коли рівень рідини досягне мітки М 2 . Проводимо 3 виміри.

τ ср = 250 с

З const = 0,01057 мм 2 / с 2

Визначимо в'язкість: = 0,01057 * 250 = 2,6425

Висновок:

1. За ГОСТом для зимового дизельного палива щільність при 20ºС повинна бути не більше 840 кг/м 3 . Досліджуване дизельне паливо має щільність, що дорівнює ρ=812 кг/м 3 ; що відповідає ГОСТ.

2. За ГОСТом температура спалаху в закритому тиглі повинна бути не нижче 35ºС. Температура спалаху досліджуваного дизельного палива дорівнює: Т спалаху =67ºС, що відповідає ГОСТ.

3. За ГОСТ кінематична в'язкість при 20ºС має бути в інтервалі: 1,8-5,0. У досліджуваного нафтопродукту кінематична в'язкість дорівнює =2,6425, що відповідає ГОСТ.

За всіма основними якісними показниками досліджуваний нафтопродукт відповідає вимогам ГОСТ 305-82 на зимове та арктичне дизельне паливо.

Сторінка 2

Температуру спалаху визначають методом закритого тигля TAG (додаток 6, стор.

Температуру спалаху визначають методом закритого тигля TAG (див. Додаток 6, стор.

Охолоджують над добре висушує речовиною, зважують закритий тигельі повторюють прожарювання, поки маса тигля стане постійною. Кришка тигля повинна його щільно закривати, щоб уникнути втрати кремнекислоти внаслідок розпилення. Якщо застосовують паяльний пальник, то тигель має бути опущений на дві третини його глибини в отвір азбестового картону.

Коли осад стає на вигляд сухим, поміщають закритий тигель на трикутник з платинового дроту, розташований над дуже слабким полум'ям бунзенського пальника. Висоту підбирають так, щоб полум'я, будучи в абсолютно спокійному стані, не стосувалося дна і боків тигля і нагрівало край кришки, що виступає. Якщо при наближенні вуха до тигля чується потріскування, негайно відставляють на мить пальник. Після припинення потріскування та виділення парів хлориду амонію (якщо ця сіль була присутня) можна посилити нагрівання; під кінець нагрівають так, що сіль починає плавитися. Осад зважують у вигляді NaCl і потім спектрсскопически відчувають на вміст літію, якщо останній не відділявся.

Коли осад стає на вигляд сухим, поміщають закритий тигель на трикутник із платинового дроту, розташованого над дуже слабким полум'ям бунзенівського пальника. Висоту підбирають так, щоб полум'я, будучи в абсолютно спокійному стані, не стосувалося дна і боків тигля і нагрівало край кришки, що виступає. Якщо при наближенні вуха до тигля чується потріскування, негайно залишають на мить пальник. Після припинення потріскування та виділення парів хлориду амонію (якщо ця сіль була присутня) можна посилити нагрівання; під кінець нагрівають так, що сіль починає плавитися. Осад зважують у вигляді NaCl і потім спектроскопически відчувають на вміст літію, якщо останній не відділявся.

У цьому методі застосовують прилад, що складається з металевого закритого тигля, поміщеного в ванну чавуну з латунною сорочкою.

Це прожарювання має відбуватися в окислювальній атмосфері, тому при користуванні пальником закритий тигель треба нахилити під деяким кутом і захистити від полум'я азбестовим щитом.

Температурою спалаху дизельного палива називається та температура, за якої пари палива, залитого в закритий тигель, спалахують при піднесенні полум'я.

Знімають на момент кришку, щоб дати вихід вуглекислому газу, що залишився в тиглі, поміщають закритий тигель в ексикатор, що містить сірчану кислоту або пятникнсь фосфору (HJ не хлорид кальцію), і зважують, як тільки тигель охолоне. Вага окису кальцію може помітно зрости, якщо тигель буде довго в ексикаторі. Перше зважування є лише попереднім. За ним слідує коротке прожарювання і друге зважування, при якому заздалегідь кладуть разновески па чашку терезів і швидко встановлюють рейтер, lion і прожарений окис кальцію знаходиться в тиглі, добре закритому кришкою, то вага її не зростає протягом 1 хв.

Тигель з кришкою ємністю не менше 10 мл зважити з точністю до 001 г і відважити в ньому в межах від 03 до 05 г з тією ж точністю метал у вигляді порошку, взятого за вказівкою викладача. Закритий тигель вставити у порцеляновий трикутник, поміщений на кільці штатива (мал. 28) і нагрівати слабким полум'ям газового пальника. Для забезпечення доступу повітря кришку слід періодично обережно піднімати за допомогою щипців.

По Meinecke жовтий осад фільтрують через беззольний фільтр і ще вологим кладуть у фарфоровий тигель у такому положенні, щоб кінчик складеного фільтра стирчав догори. Потім закритий тигель обережно нагрівають на слабкому вогні, доки фільтр не обуглиться. Озоление фільтра найкраще відбувається при похилому положенні тигля і причастому його повертанні. Якщо прожарюють у муфелі, тигель встановлюють на азбестовій підкладці. Температура в жодному разі не повинна перевищувати 500 С, щоб уникнути випаровування молібденової кислоти.

У платиновий тигель беруть точне навішування, близько 1 г тонкоподрібненої породи і додають 2 мл концентрованої азотної кислоти і 15 мл концентрованої плавикової кислоти. Залишають закритий тигель на ніч на водяній бані і потім випарюють насухо. Сухий залишок сплавляють з 1 5 - 2 0 г піросульфату калію при темно-червоному жарі протягом 5 хв, дотримуючись обережності, так як на початковій стадії прожарювання можлива втрата аналізованого матеріалу внаслідок інтенсивного виділення газів. Розчиняють плав при нагріванні на водяній бані 100 мл води, що містить 1 5 мл концентрованої соляної кислоти. Після охолодження переносять розчин у мірну колбу ємністю 250 мл і розбавляють водою до мітки.

Наважку висушеної виваженої проби, що містить не більше 300 мг Nb305, сплавляють з 3 - 5 г піросульфату калію в закритому кварцовому тиглі ємністю 25 мл. Після охолодження переносять закритий тигель у склянку ємністю 250 мл, додають 20 мл сірчаної кислоти і, закривши склянку, слабо нагрівають до розчинення плава. Охолоджують, додають 1 - 2 мл перекису водню (30% - ного) і обережно розбавляють 100 мл води. Потім обполіскують тигель та кришку і виймають їх із склянки. Розчин знову охолоджують, вводять 20 мл сірчаної кислоти, розбавляють до 200 мл водою, додають 2 г бурштинової кислоти, яку розчиняють, слабко нагріваючи розчин при перемішуванні.

ЦільЛабораторна робота - вивчення принципу визначення температури спалаху палива.

Теорія

Визначення температури спалаху використовують для оцінки якості нафтопродуктів та для класифікації виробництва, приміщень та установок за ступенем пожежної небезпеки.

Температура спалаху - це мінімальна температура, при якій пари палива, що нагріваються в закритому тиглі, утворюють з навколишнім повітрям горючу суміш, що спалахує при піднесенні до неї полум'я. Температура спалаху характеризує вогненебезпечність нафтопродукту при його транспортуванні, зберіганні та заправці. Температура спалаху в закритому тиглі повинна бути для дизельного палива літнього не нижче 40°С, зимового - не нижче 35°С та арктичного - не нижче 30°С. Чим вище температура спалаху, тим менша пожежна небезпека палива.

Сутність методу полягає у визначенні найнижчої температури палива, при якій в умовах випробування над його поверхнею утворюється суміш пари з повітрям, яка спалахує при піднесенні полум'я, але не здатна до подальшого горіння.

Якщо випробуваний нафтопродукт містить понад 0,05% води, його зневоднюють. Тигель приладу промивають бензином Б-70 та ретельно висушують. Досліджуваний нафтопродукт і тигель повинні мати температуру не менше ніж на 20°С нижче передбачуваної температури спалаху.

Нафтопродукт наливають у тигель до мітки, закривають кришкою, вставляють термометр і поміщають тигель нагрівальну баню. При аналізі нафтопродуктів з температурою спалаху до 50°С нагрівальна лазня має бути попередньо охолоджена до кімнатної температури (20±5°С).

Прилад поміщають у такому місці, де немає помітного руху повітря і де світло настільки затемнене, що спалах добре видно. Для кращого захистувід руху повітря та впливу світла прилад оточують щитом з листової покрівельної сталі, забарвленим із внутрішньої сторони чорною фарбою. Перед визначенням записують барометричний тиск.

Обладнання та інструменти

Встановлення

Апарат для визначення температури спалаху нафтопродуктів у закритому тиглі показано на рис. 3.3. Тигель 5, кришка 3, заслінки 2 і мішалки апарата 4 виготовлені з латуні. На кришці розташований пружинний механізм 7 пересування заслінки та термометр 4. У комплект апарату входять повітряна лазня. Тигель із гнізда лазні виймають за допомогою рогача. На внутрішній стороні тигля виконаний круговий уступ, що вказує на рівень випробуваного дизельного палива. Три отвори трапецеїдальної форми в кришці закривають заслінкою 2. При обертанні заслінки рукояткою отвір відкривається, до нього підноситься скіпка. У початкове положення заслінка повертається під дією примусового механізму, розташованого в ручці переміщення заслінки. Дизельне паливо перемішується мішалкою з лопатями, що приводиться в обертання механічним приводом від руки випробувача;

Рисунок 15. Апарат для визначення температури спалаху
1 – термометр; 2 – заслінка; 3 – кришка – перехідна муфта термометра; 4 – мішалка; 5 – тигель; 6 – штифт кришки; 7 - пружинний механізм

частота обертання мішалки 90..120 хв -1. Апарат має регулятор швидкості нагрівання.

Електричне живлення апарату походить від мережі змінного струму напругою 220, частотою 50 Гц; потужність, споживана апаратом, трохи більше 1000 Вт.

Для контролю спалаху дизельного палива використовують скляний термометр типу ТН-1 №1 зі шкалою від 0 до +170 °С.

Додаток 1

Таблиця 5 - Характеристики дизельного палива (ГОСТ 305-82)

Показники	Норма для марок
Л		А
Цетанове число, не менше
Фракційний склад: 50% переганяється при температурі, 0 С, не вище 90% переганяється при температурі (кінець перегонки) 0 С, не вище
Кінематична в'язкість при 20 ° С, мм 2 / с	3,0-6,0	1,8-5,0	1,5-4,0

Температура застигання, не вище, для кліматичної зони: помірної холодної	-10 -	-35 -45	- -55
Температура помутніння, 0, не вище, для кліматичної зони: помірної холодної	-5 -	-25 -35	- -
Температура спалаху в закритому тиглі, °С, не нижче: для тепловозних, суднових дизелів та газових турбін для дизелів загального призначення
Масова частка сірки, %, не більше, у паливі: виду I виду II	0,20 0,50	0,20 0,50	0,20 0,40
Масова частка меркаптанової сірки, %, трохи більше	0,01	0,01	0,01
Вміст фактичних смол, мг/100 см палива, трохи більше
Кислотність, мгКОН/100 см 3 палива, не більше
Щільність при 20°С, кг/м 3 не більше

Примітка. Для палив марок Л, 3,А: вміст сірководню, водорозчинних кислот та лугів, механічних домішок та води відсутність, випробування на мідній платівці - витримують.

ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ РОБОТИ

Підготовка до досліджень

1. Відкрийте шафу та візьміть одну з каністр із паливом. Паливо для дизелів загального призначення (додаток 1).

2. Частину вибраного палива залийте в тигель 3. Помістіть каністру з паливом назад у шафу.

4. Вставте тигель в апарат для визначення температури спалаху

5. Закрийте кришку тигель.

6. Підключіть газовий шланг до отвору кришки тигля.

7. Закрийте скляний термометр на кришці.

8. Переведіть тумблер у положення "ВКЛ"; регулятор подачі газу - у положення "ВІДКРИТИЙ"; тумблер запальника – на максимум. Можете приступати до досліджень.

Рисунок.19. Апарат для визначення температури спалаху

Малюнок. 20. Скляний термометр (ТН-1 №1)

Малюнок. 22. Апарат для визначення температури спалаху у зібраному стані

Дослідження нафтопродуктів

1. Нафтопродукт у зібраному приладі нагрівають наступним чином: при аналізі нафтопродуктів з температурою спалаху до 50°З температуру підвищують регулятором нагріву зі швидкістю 1°С на 1 хв при безперервному перемішуванні з початку до кінця визначення. При аналізі нафтопродуктів з температурою спалаху від 50°С до 150°С початкове нагрівання ведуть зі швидкістю 5-8°С, а при аналізі нафтопродуктів із температурою спалаху вище 150°С - зі швидкістю 10-12°С на 1 хв при періодичному перемішуванні .

Коли нафтопродукт нагрівається до температури на 20°С нижче передбачуваної температури спалаху, нагрівання ведуть так, щоб температура підвищувалася на 1°С на 1 хв.

При температурі на 10°С нижче очікуваної температури спалаху починають проводити випробування на спалах через 1°С для нафтопродуктів з температурою спалаху до 50°З через 2°С - для нафтопродуктів з температурою спалаху вище 50°С. При цьому нафтопродукт безперервно перемішують обертанням мішалки (у цій лабораторній роботі дана діявідбувається автоматично через гнучку передачу апарату). Тільки в момент випробування на спалах перемішування припиняють. Поворотом пружинного важеля відкривають вікно кришки тигля, і підносять запалену лучину до отвору (у цій лабораторній роботі дана дія відбувається автоматично від газового пальника, що постійно горить, вікно кришки тигля відкривається користувачем за допомогою пружинного механізму). Вікно кришки відчиняють на 1 сек. Якщо спалах не відбувся, продукт знову перемішують, повторюючи операцію через 1-2°С.

За температуру спалаху приймають температуру, що показується термометром у разі першого синього полум'я над поверхнею нафтопродукту. Розбіжність між паралельними визначеннями температури спалаху в закритому тиглі не повинні перевищувати наступних величин: за температури спалаху до 50°±1°С; при температурі спалаху вище 50°С±2°С.

2. Температура нагрівання відображається у верхньому куті монітора. Температурний момент спалаху зафіксуйте у таблиці 3.1.

3. Вимкніть прилад тумблером у положення «ВИМКНУТИ», регулятор нагрівання переведіть у нульове положення (в даній лабораторній роботі подача газу та запальник вимикаються автоматично).

4. Розберіть пристрій у зворотній послідовності.

5. Відкрийте кришку каністри для відпрацьованого палива. Злийте паливо, закрийте кришку.

6. Приступайте до таких досліджень у тій самій послідовності, зазначеній у підрозділі 4.1.

Малюнок. 23. Каністра для відпрацьованого палива

Опрацювання результатів

При тиску вище або нижче 101,325 кПа (760 мм рт. ст.) Поправку вводять на стандартний тиск. Її визначають за формулою:

(1)

де і р- фактичний барометричний тиск, відповідно кПа і мм рт. ст.

Можна також користуватися поправками, наведеними в табл.3.1.

Температуру спалаху з поправкою обчислюють алгебраїчним додаваннямзнайденої температури та поправки. За результат випробувань приймають середнє арифметичне два послідовні визначення.

Звіт

Звіт повинен включати:

1. Назву лабораторної роботи.

2. Мета лабораторної роботи (студент має сформулювати самостійно).

3. Прилади та матеріали (малюнок, назва та опис).

4. Порядок виконання.

Результати випробування

6. Контрольні питання

1. Визначення температури спалаху.

2. Що таке температура спалаху палива?

3. Що характеризує температура спалаху нафтопродуктів?

4. Яка температура спалаху в закритому тиглі характерна для дизельного палива?

5. У чому полягає суть методу визначення температури спалаху палива?

Лабораторна робота № 5