ボーイング 737 配給方式。

Virushayuchi kudis 軽く、穏やかで快適なフライトのために、サロンでのプライドと roztashuvannya の場所についてもっと知りたいです。航空機の主要メーカーの 1 つはボーイング社で、さまざまな構成の航空機をさらに多く製造しています。同時にナローボディのジェット旅客機、ボーイング737で世界を広げましょう。

航空会社から最も要求されているのはボーイング 737 737 ミッドホールフライトボーイング 737-800 であるため、この記事では、新しいおよびその他の基本的なパラメーターで会社とあなたを認識します。

ボーイング737-800とは？

デンマークは、エアバス A320 と競合するために作成されたため、ボーイング 737 - ネクストジェネレーション (次世代) の 3 番目のグループに引き上げられます。フロントグループ (クラシック) の前では、新しい 5.5 m の翼、テールフェザー、および徹底的に進化したエンジンによって下げられたデジタルコックピットの存在を連想させる悪臭がします。ボーイング737-800は、ボーイング737-400を置き換えるために分割され、1998年に運用されていた建物がローテーションされてリリースされます。次の 2 つの変更があります。

ビジネスオプションボーイングBJ2;
新しい修正 - ボーイング 737-800ERX。

ボーイング737-800の主な特徴

ドジナ - 39.49 m;
高さ - 12.51m;
オキアミエリア - 125 m;
オキアミスパン - 34.31 m;
火災用の総タンク - 26,020 l;
最大範囲ポロトゥ - 5400 km;
最高速度 - 851 km /年;
ドブジナラン - 1 630 m;
乗組員の月 - 2ヶ月;
キャビン幅 - 3.54 m;
ワンクラスサロン - 最大189ヶ月;
バイクラス - 160ヶ月。

ボーイング737-800でのroztashuvannyamіstsの数

ボーイング 737-800 型機の乗客用スペースは、航空会社の予定に応じて次のように変更できます。

1クラス（ツーリストクラス） - 184ヶ月;
クラス 2 - 12 (または 16) のビジネスクラスと 148 (または 144) のエコノミークラス。

航空機ボーイング 737-800 の図では、大広間近くのスペースのレイアウトを見ることができます。

このプランでは、ボーイング 737-800 の航空機モデルがサロンから展示され、1 クラス 184 か月間カバーされます。月が遠くないのは悪いことです (図では黄色と赤でマークされています)。

最初の列では、ギャレーの真正面にある悪臭を放つroztashovaniに、彼にとっては、アームレストへのアタッチメントの折りたたみ式テーブルのスペースが少なくなっています。
10列目と11列目では、予約時に毎日照明を付けることができます。
13 列と 14 列は非常口として知られているため、椅子はそこで後ろに揺れることはありません。
最大の場所は、椅子がない場所（そうでなければ家から投げ出される）を通り、列の残りの場所に取り込まれ、トイレはさらに近くにあり、快適さは増しません。

良い場所（緑色で示されている）は16列目なので、立って足を伸ばすことができるように、その日の椅子があります。

このプランでは、サルーンを備えたボーイング 737-800 の航空機モデルが示され、ビジネスクラス 16 か月とエコノミークラス 144 か月の 2 つのクラスをカバーします。

前席がないため、15列ステッチのこのモデルで最高のエコノミークラスのシート。

遠くないPoganіmіstsya：

7行目 - 前のクラス間の仕切りを通して。
10行目と11行目 - イルミネーターの開口部を通して。
13列から16列まで - リザーブ出口が近接しているため、寒さとオキアミによるイルミネーターからの視認性のため。
行の残りの部分-フロントモデルの非常に静かな理由から。

以下は、ボーイング 737-800 の最も重要なモデルであり、それらの最悪の場所と最悪の場所は同じ基準に割り当てられています。

ベズペカボーイング 737-800

明らかに、航空事故はあり、軽量航空会社の設計者が航空機構造の安全性を向上させるために絶えず取り組んでいる限り、コストは減少しています. І ボーイング 737 є ボーイング 737-800 の投資係数がさらに低いことを確認するため - チョティリはより低く、より低い光の表示を持っているため、悪臭は安全であると言えます。

ボーイング社の発案によるボーイング 737-800 旅客機が到着しました。ロシア市場航空会社は 1998 年から運航されていますが、2013 年には航空輸送が廃止されました。ライナーは、「次世代」シリーズのボーイングの第 3 グループに属します。 vіdmіnuvіdvіdvіdposrednіyіnіyka、vіnmaєvdoskonalennyaで。

連絡先

それらからの行動軸：

現代のアビオニクス;
CFM 用の新しいエンジン。
近代化された尾羽。
垂直の先端を持つ下げられた翼 - ウイングレット。

一斉に、一斉に、ストライクの速度と着陸操作の改善。この目新しさは、2 人のパイロットによって制御されます。

ボーイング737-800の航空機技術特性

このモデルは、中距離のナローボディ機まで運ぶことができます。ボーイング 737-800 ライナーの主要なパラメータは、右側の写真に示されています。

5700kmの飛行距離は無給油でライナーが通過するのと同じ。この値と速度を知っていれば、乗客が乗っている次の車は最大 7 年になる可能性があると簡単に計算できます。明らかに、できるだけリラックスできる便利な場所で快適に過ごしたいと思うでしょう。

大広間の近くのアームチェアの配置 - 値は一定ではありません

客室のレイアウトや明るさは一定値ではありません。悪臭は、さまざまな会社のように歌の境界で変化する可能性があり、さまざまなルートで飛ぶことができます. 右側では、航空輸送市場と彼のニーズを分析するために革の航空会社が使用されているという事実で、彼はヨガのフライトとフライトに必要な座席数を自分で決定します。

ボーイング 737-800 - 189 キャビンに設置できる最大座席数。このライナー、飛行する乗客のカテゴリー、航空会社の財政的および技術的能力のすべてが直接海に横たわっています。これには、150 脚の椅子で十分です。ここでは 189 脚では不十分です。

夏の最高の場所と最高の場所は、ヨガのモデルとは無関係です

乗客は、航空会社の担当者に行くか、このサイトにアクセスして、会社の全航空機のキャビンのスキームを見つけることができるため、自分の航空機のレイアウトを知ることができます。プロテ・スヌユット慈善の原則、このモデルとは関係なく、最も重要な場所が最新のジェットライナーのサロンに割り当てられています。まず最初に、ボーイング 737-800 航空機を警告なしで具体的に見てみましょう。

「アエロフロート」のボーイングパーク 737-800

次のすべての基準は、ボーイング 737-800 の一般的なものです。エールと個々の特徴。たとえば、27 機の単一タイプの航空機を保有するロシア最大の航空会社である航空会社の航空機の完全なセットを考えてみましょう。ロシアの著名な人々に敬意を表して、彼ら全員に特別な名前が付けられた. Є Sergiy Obraztsov、Aram Khachaturian、Oleksandr Solzhenitsyn、Leonid Utyosov、Volodymyr Dal、Boris Kustodiev、Sergiy Ozhegov、Ivan Krilov、Sergiy Eizenstein、Mykola Karamzin など。

スキンボード自体の椅子のレイアウトのスキーム

「アエロフロート」vikoristovuє 2 クラスと 1 クラスの座席配置の両方。また、そのようなライナーを構成として認識するためには、航空機の登録番号に焦点を当てることは無理があります。 Aje、すでに上で述べたように、会社のニーズに応じて管理の決定を変更できます。

それで、2018年の山で、Rotsіライナー「Igor Stravinskiy」、VP-BMD MAH 2つのサービスクラス、ネイティブKilkіstyu Miss 158の数。 Snepa、Snepa、Sneps、Snow-Buildings。 -クラスzіzbіlshennyamіstsを最大限に。再パッケージの可能性と、VIP バージョン、企業バージョン、および軍の部隊への輸送の可能性。

その特定のボーイング 737-800 旅客機のレイアウトのタイプを指定して、アエロフロートのような新しいスキームを支援します。 obovの言語順序サイト上の情報についてすべての乗客に伝えます。

ビジネスクラスのお部屋

ボーイング 737-800「アエロフロート」の Rostashuvannya ビジネスクラスには、機首に 5 列の快適な座席が用意されています。皮膚の列 - chotiriに沿った肘掛け椅子：文字Aの下の通路に左利きの2つ、文字DとFの下の通路に右利きの2つ。

列の間隔が広いので、前の乗客を気にせず、ゆったりと足を伸ばすことができます。 Vіdkidnyhvbudovanyhテーブル、yakіは特別なスペースに囲まれています。アームチェアはミニキャビネットで、個々のランプ、アームレスト、機器用のネスト、タッチモニター、客室乗務員の呼び出しボタン、座席調整ボタンを移動して、背中を実質的に180度傾けることができます。それでも、サービスを減らすと同時に、エコノミークラスの場合、乗客は4〜5倍の費用がかかります。

エコノミークラスのキャビンの特徴

カテゴリ「経済」の場所は、6 行目から 28 行目までに配置されています。皮膚の列 - 肘掛け椅子 6 脚、通路の皮膚側から 3 脚。 Їх 文字の指定は、左舷側の窓で F の文字で始まり、右舷の左舷の窓で F の文字で終わります。

よりプライベートなオプションは、窓用のアームチェア、より大きなもの - 通路用のアームチェアです。彼らの椅子の最も重要なビューは、列の近くにある中央のアームチェアです。ヨガを借りている乗客のAjeは、彼の仲間、乗客との1時間の飛行、そしてth turbuvatime、そして右利きのsusida - 窓に驚嘆するため、そしてsusida levoruch - に行くためのdilitime以上のものです。通行人のウォーミングアップ。

ボーイング 737-800 のエコノミークラスの数はすべて同じではありません。サロンの仕組み最高の場所だから、彼が返済する必要があります。これらの行の機能を以下に示します。

6位. パーティションの後ろのRaztasovanievіdrazu、schovіdokremlyuєekonomvіdbiznes-klass。多くの場合、前に座る乗客の存在と、乗客のためのより広いスペースの存在に利点があります。ただし、ほとんどの場合、この列は小さなお子様連れの乗客用に予約されています。その上には、吊り下げられた車輪を取り付けるためのブラケットがあります。
Misce、8行目にA、9行目にミスト、A、F. 日中のイルミネーション。
11日と12日. キャビンのこの部分、11 列目または 12 列目の後ろに緊急ハッチがあります。明らかに、彼らのデザインは背もたれを完全な力に変えません。
13日. 彼の前には、翼にアクセスできる緊急ハッチがあります。低 v_dokremlena vіd フロント dosit 広い広がり。猫全体にvydkidayutsyaをバックアップします。原則として、エールには別荘の時間がありません。悪臭は、緊急時にハッチを開くときに力を発揮する準備ができているかのように、軍国主義者の地位を持つ人々のために予約されています.
11日～17日. オキアミゾーンの近くのQimіstsyaroztashovuyutsya。エリア A と F からのイルミネーターを見ると、落ち着いてきます。
18日～28日. ライナーのツェーテール部分。乱気流のゾーンを流れるとき、これらの領域の乱流はより強く、鼻または中央部分で低くなります。それらはエンジンの騒音を止めます。航空機の低コストのためのナトミスト、これらの場所の乗客は明確な勝者を持っています. 悪臭は、3 つのアームチェアすべてに 1 つずつ自由に配置できます。
28日. サロンとトイレをつなぐ仕切りの前の屋根。明らかに、椅子の開閉機構は毎日開いています。背中への圧力を和らげる能力がなければ、座った姿勢で7年間飛ぶのは難しいでしょう。

一部の航空会社のボーイング 737-800 ライナーの座席のレイアウト

母のために、空母の数が等しく与えられた偉大な知恵。

交流	クラスの完全なセット	最高の場所	非常用ハッチのゾーンの近くに配置	尾鉱
ロシア、別名アエロフロートの娘	ビジネス: 4 行。エコノミー: 5 から 30 まで。	16 行目は SPACE + ゾーンのスペースです。追加希望です。支払い。	14列と15列	幅23～30
S7	ビジネス: 3 行。経済: 4 から 29 まで。	4列。パーティションの後ろでお互いを知りましょう。 vlasnikiv ゴールドおよびプラチナカードの予約。	12行と13行。 13列目には、アームチェアが2 + 2方式で配置されています。	西20～29
UTエア	ビジネス: 1 行。エコノミー-コンフォート: 2 から 9 まで。エコノミー: 10 から 28 まで。	アームチェアの列の間に12列の大きなスペース。	10列と11列	W20～28
ライアンエアー、ヨーロッパ最大の格安航空会社	エコノミークラスのみ。アームチェアは、目に見える機構によって固定されていません。	行: 1、2、5、15、16、17 - 最も快適です。その月の予約は有料注文の対象となります。他のすべてのラビは、それらの間に狭い岩を作ります。	16列と17列	西25～33
トルコ航空	ビジネス: 5 行。経済: 6 から 28 まで。	14 行目は、行間のスペースを増やす場合があります。	12行と14行。毎日ナンバリングで13列目。	W20～28

このように、ミッドレンジ旅客機のボーイング 737-800 の座席のレイアウトは、状況に応じてさまざまな方法で変更できます。旅客輸送特定のルート上の他の航空会社。

お尻の目撃から、航空会社は小さな道路でより多くの人を輸送することができず、ワインは経済的なスペースのコストのために高品質のビジネスクラスで運ばれていることが明らかです. まず、アエロフロートのような 3 倍の長さのルートでは、快適な宿泊施設を備えたクラスの存在が優先され、ルートでの飲酒による直接的な経済的影響が与えられます。

乗客のマネージャーははるかに単純です - あなたのニーズを満たすために、あなた自身の興味に合わせて同じミッションを選択してください。私は記事を読みます-助けてください。

Zrozumіlo、letakuのvibirayuchimіstsya、最初に彼の快適さについて人のdbaєのすべての肌のために。しかし、warto と安全性を忘れないでください。解いてみましょう自分たちのように安全な場所航空機にはボーイング 737 800 がありますか?

サロン航空機ボーイング 737 800 は、最も快適で実用的な航空機の 1 つです。 Є k_lka サロンの変更。これには、クラスごとに異なる助手席のレイアウトが含まれます。

サロンのヤク roztashovani アームチェア

ボーイング 737 800 キャビンの標準的な変更は、最初の 4 列の座席にビジネスクラスがあります。今月は最高です。こちらは一番大きな台が座席の間にあり、84cmにもなり、この列に2列で座ることができます。

アームチェアのReshta列 - tseエコノミークラス。ここでは、スキンの列に 3 つのアームチェアがあります。アームチェアは高さ 76 cm のエコノミークラスに配置されています。したがって、私たちのためにそれらを購入してください。

サロンで最高のアームチェア。右はトイレの改修工事中。それに、タンクから水を抜くように、水全体が少しずつになります。それまでは、残りの列のアームチェアの背もたれは壁に寄りかかっているため、引き出すことはできません。

最大の安全椅子

どの飛行機でも最も安全なスペースは、客室の中央にあるスペースです。右側には、そのような肘掛け椅子が温水タンクの近くに隠されていました。飛行機が墜落したとき、キャビンの真ん中の部分が燃えて私たちを苦しめます。

ビジネスクラスの座席の屋根を取り除いたフロントシートも安全ではなく、快適さには驚かされません。 Zgіdnozіstatistichnymidannymi、フロントmіstsyaの安全性が低く、キャビンの中央部にあるアームチェアが低くなっています。ほとんどの航空機事故は着陸時に発生します。そのような場合、主な打撃はリタカの前部で受けます。すると、火のついたフライとオキアミの中間部が空に襲われる。

この側面のlіtakの後部は、最も苦しんでいません。後部の衝撃力が最も少なくなります。だからこそ、そこに最も安全な場所があるのです。

事故の結果、航空機のキャビンはそれほど頻繁には被害を受けませんが、機内で寝ると、乗客は重度のディマに直面して死亡する可能性があります。最初に空中から出た静かな人から逃げる可能性が高いのはどちらですか。ああ、あの乗客たちよ、なぜ非常口に座るのか。

最初のボーイング 737 に関係なく、アメリカの企業は航空会社の要件に達するまで爆破しました。ライナーは私たちの時代まで準備され続けており、すでに9500以上のリリースがあります. 第737シリーズの船は、胴体が狭く、中央のドヴジナのルートの後ろの床に保険がかけられていることが示されました。

ボーイング737の改造

ライナーの長い歴史の中で、航空機のその数の修正がリリースされました。これは、数世代に及ぶはずです。

変形	リック・リリース	飛行距離、キロ	乗客数、人。	世代
ボーイング 737-100	1967	2592	103	オリジナル
ボーイング 737-200	1967	3518	133	オリジナル
ボーイング 737-300	1984	5000	149	クラシック
ボーイング 737-400	1988	5000	168	クラシック
ボーイング 737-500	1990	5200	132	クラシック
ボーイング 737-600	1998	5648	130	新しい世代
ボーイング737-700/700ER	1997	6230	148	新しい世代
ボーイング 737-800	1998	5765	189	新しい世代
ボーイング 737-900	2001	5800	189	新しい世代
ボーイング 737-900ER	2007	5925	215	新しい世代
ボーイング 737 MAX -7/8/9	2016	7038/6704/6658	最大 −140/200/220	最大

オリジナル

第 1 世代のボーイング 737 ライナーは商業的に大きな成功を収めることはできませんでした。残りの航空機 737-100 は 2007 年に運航を停止し、737-200 は現在もアフリカ地域などの航空会社によって勝利を収めています。

ボーイング 737-200 に基づいて、個人所有者向けの 737-200 エグゼクティブジェットを生産し、飛行と乗客のオプションが作成されました。

チカボ！ボーイング 737 の打ち上げ前は、フライトエンジニアを含む 3 人が旅客機を操縦していました。ここでは、2 人のパイロットがいるコックピットが勝利を収めました。これは、旅客船の今後のすべてのモデルの基礎として採用された革命的な決定となりました。

クラシック

元の世代のすべての詳細に関係なく、悪臭は競合他社を大幅に上回りました。新星モデル bula は大幅な変更を加えて分割されました。次の船は新しいエンジンを取り去り、胴体は新しいものになり、輸送される乗客の数が増えました。空力が変更され、ライナーには新しいデジタルアビオニクス（搭載電子システム）が装備されました。

モデル 737-400 では、アップグレードされたインテリアを通じて、内部空気の空調システムが変更され、オキアミの領域に別の 2 つの非常口が追加されました。

バージョン 737-500 は胴体を短くし、体積を減らしますが、航続距離を延ばします。

新しい世代

新世代のボーイング 737 は、さらに徹底的に再設計されました。翼幅はウイルスのように忍び寄り、形状が変化しました。尾羽に修正が加えられました。新世代航空機とボーイング 757、767 の客室では、これらの航空機の設計がボーイング 737 の内部空間の基礎となりました。

新世代の革バージョンは、胴体の直径が実質的に一定であり、残りの変更のエンジン737-900ER、オキアミの縮小されたデザインのズボンは、巡航中の摩耗が少なくなります。

チカボ！ボーイング 737-700、737-800、および 737-900 BBJ、BBJ2 BBJ3 (ボーイングビジネスジェット）、世界の個人顧客の間で最も人気があります。ベッドルーム、シャワールーム（バス）、ビジネスミーティング用のホール（toshchoo）は、ザモヴニクのバザニーの後ろにあります。

客室のレイアウト

同じ寸法で横になる客室のアタッチメントは、大幅に変更することができますその他の変更. さらに、航空会社によってさまざまなレイアウトオプションが求められています。キャビンの最大の拡張オプションは 2 つのクラスです。

ビジネスクラス;
エコノミークラス。

エコノミークラスのサロンが 1 つある Trapleyayutsya オプション。分散容量は、バージョン 737-100 の 103 人の乗客から 737 MAX-9 の 220 人の乗客に増加します。

ビジネスクラス

ビジネスクラスには、大きな折りたたみ式セクションを備えた柔らかく快適なアームチェアがあります。レイアウトのほとんどのオプションの Raztashuvannya m_sts - スキーム 2-2 の場合。鼻サロンのうしょうごは2列から5列までご用意しております。ほとんどの場合 - 4 行。

座席の前のランタンの前部には、エリートサロンの顧客用のキッチンとトイレがあります。最も落ち着く場所は、2列目と3列目のアームチェアです。 1 列目と 4 列目の座席は、トイレ、キッチン、およびその他の列 (最もリッチなエコノミークラス) に近いため、あまり快適ではない場合があります。一部の航空会社の空中では、エコノミークラスの水接続はもはや依存していません。

エコノミークラス

すべてのエコノミークラスのサロンでMayzhe、アームチェアはスキーム3-3に従って配置されています。上から、荷物警察が隠されていました。トイレとキッチンはリタックの尾部にあります。

ボーイング 737 で最も快適な、すべての航空会社は、ビジネスクラスのすぐ後ろの最前列の座席を尊重します。それらのためのより多くのスペースがあります。多くの場合、行全体のチケットはより高価であるか、ボーナスカードの所有者に販売されます。

キャビンの中央、中央部分には、ライナーのバージョンで 1 組の非常口または 2 つの休閑地があります。 Mіstsyabіlyakspіynyhvіkhodіvはまた、lіtakの壁に肘掛け椅子とbіchnіpuklostіの背中のzhorstka固定を処理します。その後、非常口の後に座席が再び開き、スペースが広がる可能性があります。列の番号は運送業者によって指定されます。

重要: 最も重要な場所は船内にあります。バスルームとキッチンが近いため、騒音と騒音が発生し、シートの背もたれが展開しないか、簡単にスライドします。

デザインの特徴と利点

レザー vuzol litaka maє svoї 特徴的な米その pov'yazanimi z tsim perevagami:

ライナーのデザインは、パイロンに配置された 2 つのエンジンと矢印型の翼を備えた単葉機です。
Trichopirnі shasi mayutフロントターンテーブル。折りたたみが完了した後、メインサポートは椅子で閉じられません。目に見える車輪を思い出すことができます。このような決定により、設計が簡素化され、ライナーの重量が変更されましたが、空気力学も悪化しました。
そのため、エンジンが低く収納されるため、縦方向の寸法の速度を短くする必要があります。エンジンの下部のこの部分では、それらは側面から広げられ、トローチはフロントガラスに沿って水平に引っ張られました。エンジンは水しぶきの形を取り去りました。残りのバージョンでは特に覚えています。
翼のウイングレット（完成）は、ボーイング737の進化の過程で変化を認めました。次世代のクラシックとニュージェネレーションは、素晴らしいエンディングを奪い、同時に幅を広げました。 MAX 世代のフライヤーには、精力的なウイングレットがあります。

Tsikavo: つま先の遅さは、それほど大きくないエンディングでは 3.3%、アンダーハンドウィングレットでは 5.5% 減少します。

Messier-Bugatti は 2008 年にライナーを装備しました。カーボンゴール。 Tseにより、重量を320 kg減らし、vitratypalを約1 pivdsotka減らすことができました。
後部にパイロット2名用のシートを備えたキャビンは小型のアナログアタッチメントです。現在、レアクリスタルディスプレイを備えたデジタルストレージシステムがすべてのプラットフォームにインストールされています。以前は、コックピットではビーストに追加があり、操縦時に周囲の視線を明るくし、夜明けの空に向きを変えることができました. Nadalіїхは、最新のオリエンテーション器具を設置することで整理されました。
最も深刻な変更は、キャビンの内部を認識しました。実際にはライナーの真皮世代のために、助手席の快適さと最適な座席を改善するために再設計されました。

ボーイング 737 の主な成果:

zlotu の容易さ、高さの設定、着陸。
高いヴァンテージピドムニスト;
搾取の期間の表面性と平凡さ。
ハイサービスウィンドウではありません。
zruchny、良い所有物のサロン。

技術特性

ボーイング 737 の運用上および技術上の特徴は、新世代の機体に最も大きな変化をもたらしました。

オリジナル

新しい世代

の種類	737-600	737-700	737-800	737-900	737-900ER
ドヴジナ、m	31,24	33,63	39,47	42,11
ロズマックスオキアミ、m	34,32
胴体幅、m	3,76
キャビン幅、m	3,54
サロンの高さ、m	2,20
最大重量、kg	56 245	70 080	79 015	74 389
巡航速度、km/年	852
ドヴィグニ	CFM56-7B18	CFM56-7B20	CFM56-7B24
フィールドの最大高さ、m	12 500
Dovzhina rozbigu、m	1799	1677	2241	2408	2450
燃料リザーブ、l	20 894

創造の歴史

始めたらデザインロボット新しいライナーのボーイング 737 1964 の作成により、ブリティッシュエアクラフトコーポレーションとダグラスエアクラフトの競合他社は、すでにマシンの生産に積極的に取り組んでいます。悪臭は、少量で新しい短距離飛行を証明する準備ができていました. ライナーの開発に時間を費やしたボーイング社は、前部モデルの製造中にテストされた技術 - 707 と 727 を基礎として採用しました。 . 新しく作成された翼が役立ちました損傷した船により高い高度で飛行し、航空機の空軍力を変更します。

ボーイング 737-100 のアームチェアは、スキンの列で 6 つずつ並べられており、より柔らかく、競合する航空機メーカーよりも低くなっています。

チカボ！同時に、ボーイング 737-100 のキャビンの中央に 60 席が設計され、その後、最初の後継機であるルフトハンザ社のオプションで 103 席が設置されました。

配布プログラムはすぐに終了し、大きなお金はありませんでした。最初のフライヤーの保管は 1967 年の冬に終了しました。空港ではまず旅客機が空中で離陸し、日中にはボーイング737-200の試験飛行が行われました。

2 人の乗組員による航空機のケアに関する決定は、アビヤク以外の議論と専門家チームの協力を求め、フライトエンジニアまたは 3 人目のパイロットの孤独は急いで去りました。しかし、多くの試験を検討した後、同社はパイロット用に2機の航空機を獲得する可能性をもたらし、航空会社はビトレートの経済を通じてそれらに浸透させることができました.

ナプリキンツィ 1967年生まれ新しいボーイングの両方のバージョンが認定され、2 か月後にルフトハンザはライナーの運航を開始しました。

同時に、地面に座ることができるようにするために、リタックを完成させる必要がありました。着陸スムーガ. 試験は成功裏に終了し、ボーイング 737 はすぐに米国とカナダの遠隔地での使用の需要が高まりました。 737-200形は改良され、1988年まで実施されました。

前世紀の 80 年代に、ボーイング 737 は新しいエンジンを搭載し、キャビンを改良することでオーバーホールされました。攻勢世代クラシックの攻撃艦初飛行は1984年に誕生。 737-300 が変更される 1 年前に、737-400、737-500 の 2 機が追加されました。

ヨーロッパの旅客機 A-320 は、90 年間でナローボディセグメントでボーイング 737 を上回りました。損傷した船、ヴォロジユチ技術の卓越性。ファーストエアコーポレーションは、新しい一連の改造 - ニュージェネレーションを開始しました。 Usy Bulo は 5 つの修正を発行しました - 737-600/700/800/900/900ER。巡航速度が向上し、機内での火力が向上したため、高速道路での長時間の飛行が可能になりました。 Zavdyaki tsyom社は新しい市場を開拓しました。

チカボ！新世代機、胴体を取り付けて、初号機の737ライナーから再び空輸します。客室への内部追加のアイデアは、ボーイング 777 の設計の時間よりも後に構築されました。

NG ボーイング 737-900 ER の残りのバージョンは 2007 年にリリースされました。

2016 年に初飛行を撃破するボーイング737 MAX 8。このシリーズの航空機は、新世代ライナーを置き換えることができます。

virobnitstvaのミス

航空機のさまざまなコンポーネントの地理は素晴らしいです。ヨーロッパやアジアの土地がたくさんあります。倉庫ロボットはハッピーステートで実行されます。

ボーイング 737 の胴体は、メトロビチタ (カンザス州) 近くの同社の施設で引き取られます。
別の段階で、航空機の船体はレントン岬（ワシントン州）に輸送され、そこで最終保管が行われます。残りの折り畳みの三重性は約2日です。

チカボ！ 1 機の保管には 367 万個の部品の取り付けと 58,000 メートルの電気ケーブルの敷設が必要です。

事業会社

ボーイング 737 は、115 か国の国際航空会社によって運営されています。このタイプのほとんどの旅客機は、航空会社が利用できるはずです。

大陸横断便の場合はLitak vikoristovuyut、短距離便の場合はLitak vikoristovuyutです。これは、アラスカ、カナダの田園地帯、太平洋の島々へのフライトのメインライナーです。

チカボ！ボーイング 737 によって設計された最短距離のルート - 14 km。日本のトランスオーシャン航空で2つの島間を輸送太平洋（南大東～北大東）。エアタンザニアは、ダルエスサラーム - ザンジバル (65 km) のフライトを運航しています。

さまざまなモデル

初代のモデルのバリエーションは4950万ドルから始まりましたが、構成によって価格が異なります。同時に、ニュージェネレーションとMAXのより少ない修正が振動しています。

開発の見通し

737 モデルの開発の見通しは、新世代の航空機 - MAX に関連しています。 Їхнє virobnitstvo はすでに開始されています。

主な変更点と機能:

新しい排気エンジンを取り付けました。疲労が増すと、悪臭は燃えにくくなります。
検査された船の機体の形状に変更が加えられました。
エンジンの後部にシェブロンの歯が取り付けられているため、ロボットの騒音が大幅に低減されます。
パイロットのコックピットは変わらないかもしれませんが、客室の内装はドリームライナーのようにバゲージポリスとライトの移動で行われます。

十分に吸入したままにする新生活ボーイング 737 ライナーはすでに幅広い人気を獲得しており、同社のポートフォリオは着実に成長しています。信頼性と安全性に加えて、乗客の快適性がますます高まっています。

2013 年、航空会社は新しい航空技術であるボーイング 737-800 航空機を自社の機材に補充しました。今日、アエロフロートはこのモデルの中距離定期船を 44 隻獲得しています。

この記事では、航空機の客室の計画と、アエロフロート航空会社のボーイング 737-800 クラスの経済、ビジネス、快適さの中で最も便利な場所を見ることができます。

ボーイング 737-800 の説明

快適な旅客機のボーイング 737-800 には、エコノミークラスで 138 か月、ビジネスサロンで 20 か月の快適性の向上という 2 つのサービスクラスがあります。

レタクの重要な特徴:

船体の長さ - 39.5 m;
飛行距離 - 4500 km;
最大高度 - 12.5 km;
巡航速度 - 900 km / 年。

サロンスキーム

ボーイング737のそばに座ったほうがいい

ボーイング 737 型機には、158 席の快適な客室があり、特別なパーティションで 2 つのサービスクラスに分かれています。最初の5行-。サルーンは2×2シートレイアウトの2列シート。

8 列目にはイルミネーターがあり、朝からパノラマの景色を楽しみたい乗客には不便です。

9列目では、場所AとFは、イルミネーターから肘掛け椅子に簡単に転がして前に立つことができません。囲いの窓の外を眺める。

非常口11発の場合、座席の背もたれは倒れません。そして軸12列は、列の椅子の間のスペースの拡張が装備されている宿泊のためにそれを快適にするために重要です。真実、番目の欠点：シートの後ろがブロックされており、シートの下のバッグの設置がフェンスで囲まれています。

エコノミークラスで最も快適な座席は 13 列に配置されています。ここには、位置を変更するためのアームチェアのメカニズムであるnig、pratsyuєのためのスペースの拡張があります。

12歳未満のお子様、高齢の女性、身体の不自由な方、虚弱な方、ペットをお連れのお客様は、非常口チェアの貸出をご利用いただけません。アエロフロートの航空機からの偉大な生物やその他の生物の移動に関する規則について読むことができます。

ボーイング 737-800 エコノミークラスで最高の場所:

27行 - roztashuvannyaは近いですトイレから;
28列 - 椅子の後ろには技術的な用途のためのトイレがあるため、椅子の後ろは見えません。

スキンシリーズの長所と短所：

6列から9列は機体の船首に配置されているため、エンジンの騒音に大きな違和感はありません。その前に、駅は出口に近いです。
10～17行目、ヒット少なめ、エールデーガルニビュー litakの翼の上に浮かんでいるіzvіkna。
18-28 ライナーの尾部に多数の折り目。 Golovnіnedolіki - モーターの騒音と強い乱気流、そして乗客が頻繁に利用するトイレの近く。

仕事

ビジネスクラスのサロンでは、乗客用のすべての座席が快適さを増しているのが特徴です。悪臭は広く、その便利な着陸、椅子の位置を変更できる折りたたみ機構です。シートを再度折りたたむと、乗客は横になり、乗り継ぎ中に快適に横たわることができます。

革製の助手席には、USB出力、ウェイクアップシステム付きのモニター、折りたたみ式テーブル、ガジェットを充電するためのソケット、および個別の照明器具が装備されています。

最初の列には、赤ちゃんの小穂を固定するための特別なメカニズムがあります。 Qimіstsya小さな子供と一緒に乗客を占有することが重要です。アエロフロート航空会社で子供を連れた乗客の飛行に関する規則に慣れることができます。

ビジネスクラスの近くの 5 列すべてで、1 時間のフライトに備えて、アームチェア間のスペースが広くなり、手描きの服を着ることができます。

ボーイング 737 アエロフロートを飛行するいくつかの指令の背後にある

飛行機ボーイング 737 外国. 最も人気のあるルート：サンクトペテルブルク、チュメニ、チタ、ヤクーツク、エカテリンブルク、ドバイなど。

サロン横のボーイング737-800型機でのフライト予定！キャリアのウェブサイトまたはで、アームチェアを配置するのに最適な場所を選択できます。快適なクラスエコノミーの客室は、定額料金でご予約いただけます。ビジネスクラスの乗客は、追加料金なしで快適なアームチェアを機内に置くことができます。