エアバス 320 とはどのような航空機ですか。「エアバス A320」：説明、内部図、ハイライト、写真。 エアバス A320 の最も美しい場所の Roztashuvannya

エアバス A320 は、エアバスが製造する最大のナローボディ機の 1 つです。 この会社は高品質で快適な旅客機を製造しており、エアバス便は短距離および中距離の路線では経済的です。

エアバス A320 の初飛行は 1987 年に離陸し、すぐに民間航空業界で認知されました。 この航空機は150人から180人まで輸送できます。 ビジネスクラスの第一世代のシートは 2+2 で、エコノミークラスは 3+3 です。 機内でどの場所が最も重要かを理解するには、機内の座席配置をよく理解する必要があります。

アエロフロートは自社保有のエアバスを積極的に販売しています。 これらの航空機の総数は67機です。 エアバス320型機を一気に見て見ていきましょう。

エアバス A320 の内部レイアウトには多くのオプションがあります。 革は乗客の快適性を妨げません。 オプションは次のとおりです。

• chotirim_sni (ビジネスクラス);
• 5日間の期間。
• 六ヶ月

写真では椅子の配置と通路の幅がわかります。

すべてのパイロットと同様に、船長にはビジネス クラスの特別な場所があります。 エアバス A320 の場合 - 列 1 ～ 5。 列の間隔はそれほど広くありませんが、乗客が快適に過ごせる十分なスペースがあります。 Varto は、最初の行の特別な機能を意味します。

• 乗客の前の壁にはベビーカー用のマウントがあります。
• 最前列の乗客は、前に立っている自分の上に背もたれがかかっていることを心配する必要はありません。
• この場合、最前列の乗客と同様に、最前列にはフットレストがありません。

航空機の番号付け エアバス A320 アエロフロート

エアバス A320 でご搭乗予定のお客様は、座席の番号をよくお読みください。キャビンの図はインターネットに掲載されています。

飛行中は、たとえ状況が悪くても、その場所は美しいのです。 アエロフロートは航空機の客室にインターネットへの無料アクセスを提供しています。 この標準的な場所では、日々の成果やマイナスの要素はありません。

上の写真はエアバス A320 航空機の図を示していますが、アエロフロートでは適切な場所をご自身で選択することができます。

ビジネスクラス アエロフロート A 320 専用サロン

エアバスA320での最高の時間

レタクは 6 列目、9 列目 (敬意を込めて)、そして 10 列目を最も尊敬します。 何が大騒ぎなの？ 6行目なら、恐れる必要はありません。

• 背もたれが前に跳ね上げられています。
• ハリネズミはあなたに配布されるので、あなたは最初にハリネズミを連れて行きます。
• ベビーカー用のマウントもあり、お子様連れの際に便利です。

否定的な側面から見ると、足を伸ばせる場所はあるものの、誰もが何もない壁に向かって驚くことができるわけではないことがわかります。

9列目で残念ながら背もたれはリクライニングしませんが、足を入れるスペースはさらにあります。 その場から離れることなく、隣の人を簡単に通過させることができます。 10行目、AとFの位置また、非常口からは斜めに設置されており、緊急時以外の場合には背もたれも高くなる仕様が標準となっています。

アエロフロート A320 エコノミークラスのフライトで最も快適で美しい場所は、10 列目の B、C、D、E にあります。

非常口に近いので足を伸ばせるスペースは十分にあり、椅子も静かに並べることができ、AとFのように偏った場所ではありません。そして一つだけ、手荷物は置けません。あなたの足 。 現時点では、これらの場所の乗客が当惑する可能性は低いです。

お子様連れのお客様、お年寄り、身体の不自由なお客様は、9 列目と 10 列目にお座りいただくことはできません。緊急時の移動は非常口の責任となりますので、ご注意ください。

中小規模の航空会社のチケットを選択すると、その航空会社のエアバス A320 を単独で歌います。 . これらのナローボディ旅客機は、アエロフロート航空、ウラル航空、および外資系企業の機材に含まれています。 ただし、最大限の利便性を得るには、適切な場所を選択する必要があります。 レセプションでより多くのお金を稼ぐために詳細を理解してください!

エアバスA320型機の分解

エアバスは、1960 年代初頭から 1970 年代前半に A300 モデルの開発を開始し、新しい航空機ファミリーを発売しました。 ボーイングとダグラスの間にはほとんど競争はありません。 エンジニアは寸法を維持しながら、人間工学を改善し、乗客定員を変更することに着手しました。

後にデザインの基礎となるプロジェクトは、1977 年にはすでに発表されていました。 猛者では1981年生まれ。 不安は続いた。 エアバスはデルタ航空と合併しました。航空会社は乗客 150 人用の新しい航空機を開設したいと考えています。 計画の裏では、3,440 km の距離を、マヴがタンク内の余分な燃焼を費やすことになりました。 そして、その破片は、局地性の高い小型客船によって消費される予定であり、154 席と 172 席のモデルが考慮されています。 その後計画が確認され、162人の乗客を乗せた飛行機が打ち上げられた。 新しいモデルの A320-100 と A320-200 (最大 180 人の乗客を収容できる) では、タンク、花瓶、エンド キャップの容量の違いが維持されており、特殊なタイプのマンドレルについては詳細がありません。

残りの認証は 1988 年に発行され、それ以降、初期バージョンに基づいてモデル A318、A319、および A321 がリリースされました。

エアバス A320 のデザイン上の特徴: 何を包むか

これは低翼航空機です。このようなモデルでは、翼が胴体の下部を通過できません。 80 年代に製造された現代の船舶には、次のような技術革新が見られます。

• コックピットには、機械式スイッチ装置の代わりに電子式切り替えスクリーンが設置されました。 その後液晶バージョンに変更されました。
• 標準的なステアリングホイールの代わりにサイドスティックが使用されます。 彼らの活動にはコンピューターが使われています。 次に、必要な動きを生み出すために油圧ドライブにコマンドを送信します。 この技術は「フライ・バイ・ワイヤー」と呼ばれます。 ついにパイロットの数が2名に変更されました。
• 乗客は、特大の手荷物用のガードを備えた快適なキャビンを高く評価しています。 ライナーの特性にはハッチの幅も含まれており、荷物の収納に影響します。
• 航空機には V250 エンジンが搭載されているため、離陸時の騒音レベルは 82 dB を超えません。 このようなエンジンの主なリスクは、動作中の静かさと圧力です。

2000年代のロック。 設計者は次の改善を導入しました。

• 内装パネルは交換されました。
• 荷物を置くことができる警察の任務は11％増加しました。
• タッチスクリーンからの情報パネルが表示されます。
• 乗客が座る座席の上に追加の照明が設置されました。

また、コンピュータを更新し、データ処理の効率を向上させました。

日常生活で使用される複合材料は数百種類も増加しています。 20%以上になるとガラス繊維やカーボン繊維で強化されたプラスチックが硬くなります。 これに伴い、航空券の価格に表示されている為替レートと為替レートが変更されます。

エアバスA320の技術的特徴

エアバス 320 - ヨーロッパ全土の飛行

当初、航空機の収集はフランスで行われました。 エールさんは大人になってからA320モデルの購入を決意し、ドイツと中華人民共和国での追加生産を知る機会を得た。 エアバスは、航空機の生産数を月当たり42機に増やす計画だ。 Aje 旅客機は民間航空において最も重要なものの 1 つです。 これらは、ヨーロッパ、アジア、米国全土からのフライト、および大陸横断便で使用されています。

エアバスA320のコックピット

エアバス A320 型機でのフライトをご希望の方には、フォトキャビンで新しい外観に関する情報を提供します。 キャビンも同様にコンパクトですが、あまりオーバーフローを経験することはありません。

すべての倉庫は人間工学に基づいてレイアウトされているため、このレイアウトはエアバス旅客機の標準となっています。 競合他社であるボーイングのソリューションからのデバイスの現在の外観と配置が更新されるとすぐに、主要部門は整います。

写真では次のようになります。

• 上部には指板のバイザーがあります。
• 左利き用と右利き用は、船長や他のパイロットが使用するサイドボードとして知られています。
• 中央部分に中央パネルがあり、その下に中央制御パネルがあります。

エアバスA320の機長ともう一人のパイロットは、舵の代わりにサイドスティックを使用する。 乗組員が初めて制御を握るとき、「私は制御を持っています」と言い、オレンジ色のボタンを押します。 この後、サイドスティックが機能します。

エアバス A320 のジョイスティックの外観

パイロットの座席は人間工学に基づいており、「遠近」の原則に従って調整されています。 最大限のサポートを得て座るために、シートは背もたれを同じ高さに調整します。 細部まで考え抜かれたデザインのチェアは、シャープな羽根が際立ち、飽きのこないデザインです。 キャビンには吊り下げテーブル、パイロット用の変色マスク、消火器、書類用の小物入れも備えています。

なぜパイロットが左手で葉を手作りしたのか疑問に思ったことはありますか? 星の右側で航空士官たちが歌っています。

ビデオ: エアバス A320 - コックピットからの飛行

座席の再配置、座席番号、エアバス A320 のキャビンの図

客室のレイアウトにはさまざまなバリエーションがありますが、乗客にとっては快適です。 4 か月、5 か月、6 か月の配置が可能であり、これは異なるクラスを意味します。 4か月の列はビジネスクラス、6か月の列はエコノミークラスになります。

番号は帆船の先頭から始まり、ビジネスクラスが前に配置されます。 すると乗客の声とともに座席間のスタンドが上昇し、荷物を置いて手動で座る。

ビジネスクラスのエアバス A320 には全員が座れる十分なスペースがあります

エアバス A320: 最新ニュースと好みの機能

エアバス A320 の機内は非常に快適ですが、長所と短所もいくつかあります。 たとえば、イルミネーターを活用すれば、美しい景色を眺めることができます。 血圧を下げないとトイレに行けなくなります。 そうすれば、客室乗務員がバタバタと動き回ることを気にする必要がなくなります。

通路に近い場所を選べばトイレに行くのも難しくありません。 立ち去りたい場合は、隣人に通してもらう必要があるかもしれません。 舷窓の端を見ることはできません (あふれが心配な場合は、これがプラスになります)。

どの列を選択すればよいでしょうか?

道路の快適さは、どの列を選択したかによっても決まります。

エアバスA320の図

• 1列目に座る乗客は飲酒を推奨します。 前の乗客が立ち上がって背中を投げ出し、座席を無駄にしないことを心配する必要はありません。 あなたが去る時までに、あなたはまだ最初の一人であるでしょう。 しかし、問題がなかったわけではありません。誰もが 1 時間も目の前の壁に驚嘆するに値するわけではありません。 そして、前の座席の背面に取り付けられているはずのテーブルが肘掛けの中に配置されています。 これによって、それらは崩れることはありませんが、場所の幅が変わります。 これは、子供連れの乗客にとって、ここに飛行機で行くことの大きな欠点です。
• エアバス A320 の 12 列目と 13 列目は非常口の後ろにあります。 その結果、乗客の足元スペースがさらに広くなります。 ただし、12列目のシートバックは、リクライニングが標準よりも小さいか、完全に固定されています。

最悪の選択肢は後回しです。トイレやキッチンに近いと満足が得られません。 背もたれは、細心の注意を払って作られていますが、非常口の前で取り外される椅子のようにリクライニングしません。

この情報は、乗客数 180 名、シングルクラス キャビンのモデルについて提供されています。

A320 航空機の内部レイアウトは変更される可能性があるため、航空会社の仕様に合わせて考慮する必要があることを忘れないでください。 アエロフロートを利用すると状況はさらに悪化します。 慈悲を示さないように、ニュアンスに注意してください。

アエロフロート社での最高の時間

アエロフロートに乗り換える場合、ビジネスクラスが最適です。 A330 モデルの調整に合わせて、A320 モデルでは座席の間に立つことは少なくなりますが、手で扱うことができます。 A320 を大幅に回転すると、内部図がわかりやすくなります。

アエロフロートにおけるエアバス A320 の図

ビジネスクラスは管理されていないため、次のニュアンスに注意してください。

• ガルニは6列目に配置されていますが、仕切りの後ろに臭いがあります。
• 8列目は標準シートの後ろに引っかかっているようですが、背もたれの非常口の近くから破片が落ちることはありません。
• 9列目にはメリットとデメリットの両方があります。 背もたれを上げることはできませんが、足を入れるスペースは広くなります。 場所 A と F は誰にとっても適した場所ではなく、非常口に近いので悪臭さえあります。
• エアバス A320 の 10A と 10F は、座席がないことや背もたれが固定されていることについて不満を述べていません。 非常口の隣に悪臭がある場合、1 つの肘掛けは悪臭を気にしません。 10列目の他のシートも快適性が向上したカテゴリーにアップグレードされています。 エールには限界があります。荷物を足元に置いたり、通路を占拠したりすることはできません。 現時点では、動物や子供を連れた乗客、障害のある人にはチケットを販売しないでください。 他の人が航空機の客室を奪われないようにするには、非常口に近いことも重要です。
• 24Cや24Dもあまり快適ではありません。 サロンの端の通路沿いでは悪臭が解消されるので、人は置いて行かれてトイレに行きます。

チケットを購入する前に、フライトサロンでスキームを確認してください。 アエロフロートはエアバス A320 の 2 つのバリエーションも提供しています。多くのビジネス クラスの座席で特典をご利用いただけます。

ウラル航空にて

航空会社はビジネスクラスの下に1〜3列を常に手動で導入します。 標準エコノミークラスの4列目。 非常口が近いため背もたれを上げることができない9番までしかありません。 バウチャーを購入する際に詳細を明確にしてください。

エアバス A320 の客室図:「ウラル航空」

10列目は背もたれも裏地付きなので足の置き場が上がります。 そして、AとFにはアームレストがありませんが、最良のオプションは11列目です。

S7 フライトの場合

S7 Airlines には 18 種類の航空機モデルがあり、見ることができます。 キャビンには8席のビジネスと150席のエコノミーの2クラスがあり、他のオプションを選択した場合、ケータリングサービスは3列目から分配されます。 これは、航空機の後部に座っている乗客は温かい手荷物を飲むことができない可能性があることを意味します。

S7 便のエアバス A320 キャビンの図

ビジネスクラスでは、ほとんどの場合個別に食べ物について教えられます。 2列構成で、3列目は仕切りで区切られたエコノミー列です。 最短の時間は11日です。制限事項を理解したいと思います。荷物を持って非常口に行くのは安全ではありません。

「レッドウィング」と「ヤマル」について

レッドウィング社は、A320 ファミリーに新機能を導入した A321 モデルを開発しました。

• ビジネスクラスは7列です。
• 足を伸ばせる広さが嬉しい8th。 問題を温かい食べ物の選択のせいにしないでください。
• 20日の月のチケットを買うのが残念なら、お金のせいではありません。

A320 のような旅客機はヤマル航空の機材にあり、2 列がビジネス クラスで占められており、バジェット クラスに最適な場所は 11 列目です。

エアバスA320便の最大の場所

今日に至るまで、卵は前の列に運び、残りはすべて運ぶのが伝統的です。 その役割は拡張によって果たされ、着陸後さらに10分かかる可能性があるという標識が表示されます。 椅子を奪わないでください。 すべての乗客を逃すことなく飛行機から降りることができます。

船を使わずにもっとうまくやりたいと考えている場合は、飛行後部の座席が残りの部屋で装甲されていることを確認してください。

その他のニュアンス: エコノミークラスのキャビンの詳細

心の転移が成功したら、エアバス A320 の座席を選択します。 たとえば、トイレ掃除は不快なものと考えられています。 プロテは、衛生補助具が必要な場合でも、岐路に立つ必要はありません。

オーバーフローを恐れず、Instagramの写真に「いいね！」を獲得したい人は、イルミネーター内の場所を選択してください。 景色に満足しても、眠い天気のせいで一日の疲れは解消されます。 夜間に料金が上がるとメリットが少なくなります。 さらに、ほとんどのサロンでは、15〜20列のパノラマは得られません。翼と重なっています。 コレクションに行きたい場合に参加者をスキップする必要はもうありません。 さあ、気を散らさないで、屈服しないでください。

外国の航空会社は、足のスペースが広く、電源コンセントへのアクセスが可能なエコノミープラスのチケットを提供しています。

C席とD席を選択した乗客は、隣の人に許可を求めることなく立ち上がってトイレに行くことができます。 お父さんがお子様と一緒に飛行機に乗るのに適したオプションです。 欠点は、他のマンドレヴニクをスキップする必要があることです。

小さなお子様連れの場合は料金が高くなる場合は、ビジネス クラスの直後に場所をリクエストしてください。 アエロフロートでは、匂いは子供と一緒に飛行機に乗る人のために予約されています。 オンライン チェックインの場合、このオプションは利用できないため、早めに空港に到着してください。ロック解除はフライトの直前に完了する場合があります。 チケットを取りに行けなかったのですか？ 代替品を探している場合は、白い翼の場所を選択しないでください。そうしないと、オーバーフローによってターボチャージャーエンジンのノイズが発生します。

先を急いでいて、微妙な点を理解していませんか？ 航空会社の営業担当者にお問い合わせください。

ヴィシュノヴォク

エアバス A320 は、世界で最も先進的なモデルの 1 つです。 80年代にリリースして欲しかった。 前世紀以来、近代化により、ライナーは困難なオーバーフローに対する快適なカバーを奪われてきました。 場所をしっかり選べば、値段が上がっても満足できるはず！

エアバス A320 は最も人気のある旅客機の 1 つと考えられています。 現在、軽航空艦隊にはこのシリーズの航空機が 3.5 千機以上あります。 アエロフロート、S7、ロシアなどのロシア最大の航空会社は、保有機材に 50 ～ 60 機のエアバスを保有しています。 その特性により、A320 航空機はヨーロッパ、アジア、さらにアメリカとオーストラリアの空を飛行します。

ヴィロブニク

エアバスA320は、フランスのトゥールーズに本社を置く航空会社グループのエアバスS.A.S.によって製造されており、機体自体はフランス、ドイツ（ハンブルク）、イギリスの3カ国の工場で組み立てられています。

2011 年に、別の組立ラインが中国で立ち上げられました。 エアバス社の従業員は5万人を超えます。 チョロヴィク。 旅客機の名前そのものである「エアバス」は「破損したバス」を意味し、フランスの航空会社にとって唯一快適な言語オプションでした。

リリースと修正の初期

このシリーズの中で最も人気のある航空機はエアバス 320 で、人気のボーイング 727 シリーズと競合するように設計されています。 生産は改良版 A320-100 (容量 130 osib) および A320-200 (150 osib) から始まりました。 現在、A320 ラインにはエアバスのモデル 318、319、321 の改良型も含まれています。

史上初の単体航空機 (客室内では座席の列の間に通路が 1 つだけある) 新しいエアバス インダストリー A320 が 1987 年の終わりに空に飛び立った。 この航空機では、世界で初めて、舵からではなく、油圧駆動システムの背後にある外部デバイスから飛行機制御システムが導入されました。 エアバス A320 は、ナローボディ機として分類されているにもかかわらず、最大の胴体サイズの 1 つであり、同様の旅客機モデルよりも約 20 cm 幅が広いです。 この機能により、乗客にとってより快適な座席エリアを作成し、最大 6 列の座席を設置することが可能になります。

夏の風物詩

A-320 旅客機も同じ技術的特徴を持っています。特徴:

• ドブジナクリル - 34.1メートル。
• 飛行高度 – 11.8 m。
• 船の深さ – 37.6 m。
• PLN の質量 - 73.5 トン。
• 空の機体の重量 - 42.2 トン（この軽量化値は、設計者が軽量複合材料（炭素繊維またはガラス繊維で強化したプラスチック）を構築することによって達成されました）。

以下の多くの表示から、次のことがわかります。

• 最大飛行距離 - 6150 km。
• 巡航速度 - 年間840km。
• 速度は最大に達し、年間 890 km
• 谷の最大高さは11.3kmです。
• vitrata paliva – 2.5 t/年。

家に帰る前に。エアバスA-320の1機の価格は約9400万ドル。

Mレタクには次のような特徴があります。

• 最大 – 180;
• 2クラス宿泊の場合 – 150。

このモデルの航空機では客室の高さが増加し、機内持ち込み手荷物室をより大きくすることが可能になりました。

エアバスA320には主にシャークレットと呼ばれる翼が装備されています。 長さ約 2.5 メートルのこれらの部品は軽量複合材料で作られており、航空機の翼の空気力学を改善し、エンジンの効率 (最大 4 馬力) を向上させるのに役立ちます。 このランクの対象となるエアバスの翼は、地上またはタクシー ルートでの容易な操縦能力を考慮していません。 すでに製造され飛行している旅客機にシャークレットを搭載する技術的な実現可能性。 これらのディテールは航空機のデザインを視覚的にも強化し、記憶に残る未来的な外観を与えます。

航空機の客室への着陸場所のスキーム

エアバスの内装を計画するには、主に 2 つのオプションがあります。 したがって、アエロフロート A320 旅客機の構成の 1 つはビジネス クラス用の 5 列座席システムを備えており、利用できなくなった座席はエコノミー クラスに割り当てられます。 それほど活性化されていない計画: 高貴なビジネス クラスと経済にとってさらに優れた場所。

ビジネス クラスの乗客には 3 列の 1 ～ 5 (または 1 ～ 2) が用意されており、通路側に 2 席ずつ配置されます。

6列目（または3列目） – エコノミークラスの席で、クラス間の仕切りの前に立っています。 8列目から10列目(12列目から14列目)には取り外し可能な緊急ハッチ(機体両側)があります。 座席の列は最も標準的なビジネスクラスの座席で設計されています。 トイレは24～25列目（29～30列目）の後ろにあります。

行のブロックによる場所の説明

アエロフロート社が購入した旅客機の図を見ると、エアロバス A320 の客室内の研磨に最も適した条件が改善されていることがよくわかります。

ビジネスマニュアルの最初の列と呼ぶことが重要です。フライト全体を壁に向かって見る必要があります。 足を伸ばせる場所はありませんが、前進する椅子に取り付けられているような足置きもありません。 また、赤ちゃん用のゆりかごをパーティションに取り付ける必要があり、飛行中は赤ちゃんの泣き声が聞こえる可能性が高くなります。 また、トイレやキッチンなどから悪臭が発生する場合もあります。 まだ利点が 1 つあります。座席の背もたれを乗客の膝まで投げ出す人はいません。

エコノミークラスの 6 列目の座席も壁に寄りかかりますが、これはビジネス乗客と同じ不便さと利点をもたらします。 このようなダンパーがないため、前部座席の背もたれをリクライニングすることはさらに不可能であり、エコノミークラスの列間のスペースはビジネスクラスよりもさらに狭くなります。 この場所の欠点は、折りたたみテーブルが最前列の椅子の後ろではなく肘掛けに配置されていることですが、それは重要ではなく、あまり便利ではありません。 機内ケータリングのサービスは最初から始まるため、乗客は不足しているものではなく、必要なものを選択する機会があります。 お子様連れのお客様には、最前列の座席が最適でお勧めです。動くことができないお子様の場合は、クレードルを壁に取り付けることができ、年長のお子様の場合は、お子様が飛び出すことを心配する必要はありません。乗客の前に座るのではなく、後ろにフィットします。

8列目から10列目（12列目から14列目）には非常口がありますが、メリットとデメリットの両方があります。 客室の側面にハッチがあるため、これらの場所の座席はわずかに傾斜しており、そのため少し寒くなる可能性があります (この問題は客室乗務員がブランケットを提供することで簡単に解決できます)。 私の手荷物は、必ず座席の上の荷物棚に置かなければなりません。なぜなら、私の足元には何も置けないからです。 そうなると避難ができなくなります。 この時点では重要ではありませんが、列 8 ～ 10 が最もフレンドリーです (ただし、悪臭が誰でもアクセスできるわけではありません。これらの場所の特殊性のため、夏、妊娠中、病気の人、小さなお子様連れの乗客はここに座らないでください。悪臭が発生するでしょう)緊急事態では乗組員を助けることができません）。 エアバス A320 便に最も近い場所は、図では緑色で示されています。 この列番号 10 (14) は、クリミア A と F です。現在、チケットは快適さ (いわゆるスペースシート) のために少額のプレミアムを付けて販売されています。非常口ハッチの後ろの座席の位置については、可能な限りスペースが確保されています。曲がりくねった脚のおかげで、座席の背もたれを簡単に下げることができます（ただし、前の2列では座席がブロックされています）。

24 列目 (29 列目) の座席 C と D は、(これまで見てきたように) 快適性が低下しています。人々は安定して歩き、トイレに行こうとしている人を心配するためです。

一見したところ最も便利なのは、残りの列の25（30）の場所です（サロンの平面図にチェボニムでマークされています）。 薄い仕切りの破片からはトイレが見え、不快な臭いや乱気流の音は飛行中ずっと乗客の邪魔をします。 彼らは常に歩き回り、トイレから出てドアを押したがります。 手動位置で椅子の背もたれを上げることも可能です。 そして、一度完了すると、注文した残りの食べ物や飲み物の選択が事実上なくなるまで続きます。 この座席の領収書は、極端な場合にのみ受け取ることができます。

他の列の座席には、重要ではない特別な利点と欠点があります。

機内での便利さ

非常に重要で所有権のレベルが高いため、A320 航空機には Wi-Fi ベースの無線システムが装備されていません。 乗客のために、前部座席の後ろにスクリーンが設置されています (航空機の正確な位置、高度、外気温に関するデータも提供します)。 空気をきれいにするために重いエアコンを使用するだけでなく、個別の照明装置を直接使用して、放っておくのではなく輝きを加えます。 3 人掛けの椅子にはそれぞれ 2 つの電源ソケットがあり、USB ポート経由でガジェットを充電できます。 すべての側面にこれらの制御装置が装備されているわけではなく、すべては特定の旅客機によって異なることに注意してください。

エアバスA-320は、ヨーロッパで最も人気のある旅客機さえも失い続けています。 ヴィロブニキは絵を描き、近代化を続けています。 そこで、2016 年の初めに、効率の向上とエンジン騒音の低減を誇る新しいエアバス A320-Neo が運航を開始しました。

ビデオ

エアバス A320 は、エアバス社によって製造されたナローボディ旅客機です。 この航空機の連続生産は 1987 年から現在まで続けられています。

内部を見回して、最も美しい場所を再編成するための計画

エアバス A320 は 2 クラスの客室レイアウト (ビジネスとエコノミー) を備え、150 名の乗客を収容できます。

ビジネスクラスのサロンには（乗客のサロンと同様に）6 席があり、1 から 3 までの番号の列を占めます。（エコノミークラスのサロンと並んで）より広い中央通路があり、座席は「2-」に従って拡張されています。 2」スキーム。 ビジネスクラスはエアバスA320の客室前部で利用でき、ソフトシートがあり、メニューはエコノミークラスの乗客よりもさらに豊富です。 ここの椅子の間に立ってください。身長の高い人の足を適切にサポートしてくれる素晴らしい椅子です。

ビジネスクラスに最適な場所は、他の列、特に窓側です。遠くに見えるのが1列目と3列目の場所です。 これは、最初の列の場所には足のためのスペースがもっと欲しいが、同時にトイレやユーティリティルームのためのスペースがないという事実によって説明されます。 この特殊性がここでの絶え間ない混乱の原因であり、平穏な秩序を著しく乱す可能性があります。 3列目の座席は白いパーティションに面して配置されており、エコノミークラスからビジネスクラスのサロンを強化しています。 サービススタッフの騒音やエコノミークラスで聞こえる騒音も不安を引き起こす可能性があります。

ビジネスクラスのサロンの後ろには、中央通路が広く、座席が「3-3」の配置になっているエコノミークラスがあります。 エコノミークラスの席は（スキームに従って）4から27までの番号の列で占められています。

エコノミークラスの最も良い座席は4列目です。これは、洗練された中央部から遠く離れていることと、乗客の足のための大きなスペースによっても説明されます。 エコノミークラスに最適とは言えない場所は、最後尾（27列目）です。 その無能さは、近くにあるトイレとユーティリティルームにあり、それはある程度破壊できなかったかもしれません。 チケットを予約する際、その場所をカバーしていないチケットは非公開のままになります。

エアバス A320 のバリエーション

現在、エアバス A320 には A318、A319、A320、A321 の 4 つのバリエーションがあります。

エアバス A318 は、A320 ファミリー全体の中で最もコンパクトです。その乗客定員は、2 クラス版の 107 名から 1 クラス版の 132 名までとなっています。 この旅客機の最も重要な特徴の 1 つは、より短いフライトから離陸できることです。

エアバス A318 自体には、現在 A320 ファミリーのすべての航空機で利用可能な最も洗練された機内システムが装備されていることにも注意することが重要です。

商業用の vikoristannaya litak は 2003 年に発行されました。

エアバス A319 は、エアバス A320 のはるかに短いバージョンで、エコノミークラスの客室に残り 2 列の乗客席が追加されています。 このため、夏に着陸するスムガをより短くすることができます。 基本モデルの乗車定員は 116 人ですが、プロテジェ バージョンでは最大 156 人が乗車できます。

A319の運用は1996年に始まりました。

エアバス A319 には次の変更が加えられています。

• エアバス A319LR – ベースモデルの主な特徴は追加の燃焼タンクであり、これにより飛行距離を最大 8000 km まで延長できます。
• エアバス A319CJ – 航続距離を拡大したビジネス改修。
• エアバスA320は最大乗客定員180名のナローボディ機です。 商業活動は 1988 年から行われています。
• エアバス A321 はエアバス A320 の更新版で、乗客定員が増加しました (最大 220 名)。 同飛行は中距離路線（飛行距離は最大５９５０キロ）。 1994年から使用されています。

A320の仕様

構造的には、エアバス A320 は低翼航空機です。 翼 – 矢のようなもの。 羽毛は垂直に単羽の羽です。 エアバスの動力装置は、航空機モデルと同じブランドの 2 つのターボファン エンジンによって表されます。

エアバス A320 は、エアバス社の旧式な A300 航空機の後継機として、また当時 (20 世紀の 1980 年代半ば) に製造されたボーイング 727 およびボーイング 737 航空機と競合するために作られました。 主な革新は、オンボード電子機器の完全な近代化とコントロール パネルの改良でした。スイッチ デバイスの代わりに電子管が使用されました。

初期のエアバス航空機の A320 ファミリーのもう 1 つの重要な特徴は、飛行用の標準的な操縦輪を同時にサイドスティック (横棒) に置き換えたことです。当時の最新の電子機器のおかげで、航空機の飛行を容易にすることができました。航空機を操縦し、乗組員を 2 人のパイロットに分離します。

A320ファミリーの航空機と航空機の技術的特徴:

	エアバス A318-100	エアバス A319-100	エアバス A320-200	エアバス A321-100
ドヴジナ、m	31,4	33,8	37,6	44,5
オキアミの翼幅、m	34,1
胴体直径、m	3,95
キャビン幅、m	3,7
身長、メートル	12,5	11,8	11	11,8
座面の面積、m²	122,6
最大。 ズロトナ質量、kg	68 000	75 000	77 000	93 500
最小の暗さと最大の軽量、m	1355	1950	2090	2180
巡航速度	840 km/年 カイ 0.78 M
乗客定員	107～132	116～156	140～180	170～220
飛行距離、km	5950	6850	6150	5950
バーニングストック、l	24 210	24 210 を見る	24 210 を見る	24 050
		30190まで	30190まで	30,030まで
乗客用ドア	4	4	4	4
非常口	2	2	4	4
実用的なベッド、m	12 000
ヴィトラタ・パリバ、l	2400	2600	2700	2900
ドヴィグニ	2 CFMI CFM56-5B レザー 105.9 kN または 2 プラット＆ホイットニー PW6000A レザー 96 kN	2 CFMI CFM56-5B レザー 104.5 kN または 2 IAE V2500-A5 レザー 104.5 kN	2 CFMI CFM56-5B レザー 118 kN または 2 IAE V2500-A5 2 IAE V2500-A5 レザー 118 kN	2 CFMI CFM56-5B レザー 142.3 kN または 2 IAE V2500-A5 レザー 146.8 kN