Найбільший пасажирський корабель у світі: історія та сучасність. Найбільший у світі океанський лайнер Oasis of the Seas Найбільший круїзний теплохід у світі

Harmony of the Seas

Довжина: 362 метри

Місткість:понад 6000 пасажирів

Маршрути: трансатлантичний круїз; 22 травня лайнер вирушить у свій перший круїз із Саутгемптона (Англія); у червні намічено тижневий круїз із Бармелони, у липні — з Риму.

Вартість круїзу:від $650 за чотири ночі

Harmony of the Seas – круїзний лайнер американської компанії Royal Caribbean International класу «Оазис». Для пасажирів на лайнері доступно 18 палуб, у тому числі палуби з видом на океан, і різні розваги - три водні гірки, Bionic Bar з роботами-барменами, і високошвидкісний інтернет, не кажучи про стандартні для лайнерів Royal Caribbean спа і казино.

Quantum of the Seas

Довжина: 348 метрів

Місткість:до 4905 пасажирів

Маршрути: трансатлантичний круїз; все літо Quantum of the seas здійснюватиме круїзи з азіатських портів.

Вартість круїзу:від $800 за п'ять ночей

Oasis of the Seas

Довжина: 362 метри

Місткість:до 6296 пасажирів

Маршрути: на найближчий рік у розкладі стоять круїзи Карибами та Багамськими островами.

Вартість круїзу:від $1564 за 9 ночей

Allure of the Seas

Довжина: 362 метри

Місткість:до 6296 пасажирів

Маршрути: Карибські острови, Багами, Мексика.

Вартість круїзу:від $558 за сім ночей

Довжина: 330 метрів

Місткість:до 5183 пасажирів

Маршрути: Карибські острови чергуються з круїзами Середземномор'ям і Канарами.

Вартість круїзу:від $495 за чотири ночі

Згідно з недавнім італійським дослідженням, Norwegian Epic - найулюбленіший серед мандрівників і найрозкішніший круїзний табір: Allure of the Seas поступається йому на 21%. Головна особливість цього лайнера - крім традиційних кают, Norwegian Epic пропонує студії для одиноких туристів, з особливим дизайном, доступом до власного лаунжу та спеціальною ціною. На лайнері є безліч розваг, постійно грає жива музика та регулярно виступає перформанс-гурт Blue Man Group.

Independence of the Seas

Довжина: 339 метрів

Місткість:до 4375 пасажирів

Маршрути: основні маршрути — з Форт-Лодердейл Карибами і з Саутгемптона Європою

Вартість круїзу:від $278 за три ночі

До будівництва Oasis of the Seas найбільшими лайнерами у світі були лайнери класу Freedom: Independence of the Seas, Freedom of the Seas (перший рейс – 4 червня 2006 року) та Liberty of the Seas (перший рейс – 19 травня 2007 року). На всіх трьох лайнерах, однакових за тоннажем, довжиною та місткістю, є величезний тематичний аквапарк, ковзанка, парк для серфінгу та боксерський ринг. На Independence of the Seas є також басейн з підігрівом. У травні цього року лайнера заарештували в порту норвезького Олесунна за несплату зборів. Втім Royal Caribbean протягом години заплатила необхідні 600 000 крон (приблизно €72 150), і лайнер продовжив свій шлях.

Довжина: 345 метрів

Місткість:до 3090 пасажирів

Маршрути: Трансатлантика, круїзи по європейських портах, Карибських островах і не тільки.

Вартість круїзу:від $345 за дві ночі

Norwegian Breakaway

Довжина: 324 метри

Місткість:до 3988 пасажирів

Маршрути: Багамські та Карибські острови.

Вартість круїзу:від $699 за сім ночей

Довжина: 330 метрів

Місткість:до 4100 пасажирів

Маршрути: Карибські острови, Європа, британські острови.

Вартість круїзу:від $465 за п'ять ночей

Довжина: 333 метри

Місткість:до 3959 пасажирів

Маршрути: Середземномор'я та трохи Трансатлантики (8 листопада лайнер відправляється з Венеції до бразильського Салвадору)

Вартість круїзу:від €560 за сім ночей

Найбільший круїзний лайнер у світі Symphony of the Seas (Симфонія Морей) компанії Royal Caribbean (фото у статті), вирушив у свою першу подорож у квітні 2018. Ціни обіцяють невисокі, тривалість круїзів від 8 днів

У квітні 2018 року (Симфонія Морей) – найбільший лайнер у світі, компанії Royal Caribbean, вирушив у свою першу подорож.

На 2020 рік – лайнер все ще є найбільшим на планеті

Велика програма першої подорожі

Середземне море стало місцем проживання лайнера на все літо. Туристи отримають задоволення та масу вражень від відвідування міст та країн приморської зони. Порти Барселони, Пальми-де-Майорки. Іспанії, Флоренції, Пізи, Риму, Італії. 24 листопада – рубіж. Коли лайнер перейде на постійний маршрут Майамі з метою круїзів. Місцем постійного плавання призначено Східні та Західні Кариби.

Для інформації заінтересованим людям: тривалість таких круїзів 8 днів.

Розклад турів лайнера на найближчі дати

Що дивує та вражає уяву

Туристичний лайнер можна назвати невеликим морським містом. Він здатний прийняти на борт 5500 мандрівників.Розміщені вони будуть у 2775 каютахна двох. Пасажири мають можливість здійснювати прогулянки по 16 палубамкруїзний лайнер.

Ви тільки уявіть, які масштаби у цього круїзного лайнера, його довжина 362 метри, при цьому Ейфелева вежа - 324 метри, а сумнозвісний Титанік всього 291 метр.

Для наочності ми зіставили їх разом:

Інформація для гурманів

Для круїзного лайнера розроблено спеціальну кулінарну програму. Здійснювати виконання програми ресторани числом понад 20. Ресторани розташовані у 7 зонах гігантського лайнера.

Як приклад назвемо ресторан Hooked. Меню цього ресторану запропонує туристам страви з морепродуктів та устриць. Під час обіду та вечері пасажири мають чудову нагоду милуватися чудовими видами відкритого моря: ресторан розташований у голові лайнера. Ця зона зветься Соляріум.

Смачний тако, буріто та інша смачна їжа чекає на своїх любителів у ресторані El Loco Fresh Mexican, в якому представлені дива мексиканської кухні.

Спортивна зона – місце розташування ресторану Playmakers Sports Bar Arcade. 100 місць цього ресторану завжди будуть зайняті любителями подивитися та повболівати за футбольну або хокейну команду у прямій трансляції. До послуг 30 телевізорів, які зручно розташовані в залі для комфортного перегляду з будь-якого місця.

Бар на Boardwalk стане місцем паломництва любителів крилець, смачних бургерів, пива з крафту, зіграти у улюблену комп'ютерну гру. Багато гральних автоматів до послуг любителів гострих відчуттів цілодобово.

Усі ресторани презентуватимуть себе оновленою кулінарною програмою, головна мета якої – доставити повне задоволення від подорожі своїм клієнтам. Представлені для харчової насолоди великі можливості цілком впораються з поставленими цілями, і перетворять подорож на подію, що запам'ятовується.

Використання нанотехнологій

Враховані побажання любителів екстремального способу відпочинку. На лайнері використовуються досягнення високих технологій. З цією метою на лайнері встановлять лазертаг. Спеціальні ефекти: у жанрі реаліті-шоу виникне арена, де розгорнеться запекла боротьба добра зі злом. Ціль висока і шляхетна: врятувати від загибелі невідому планету, що загубилася в безмежній галактиці.

Для туристів, які прагнуть випробувати себе в боротьбі за життя, можуть перевірити себе в командній боротьбі: вони повинні вибратися з підводного човна до того часу, коли він неодмінно має загинути. Усі учасники успішно придбають не тільки незабутні враження, а й отримають певну частку життєвого досвіду.

Для зручності пасажирів

Під час реєстрації на лайнері немає черг. Щоб це сталося, враховано інноваційні здобутки. Розпізнавання облич, штрих-коди, маячки,- ось ці досягнення спрощують реєстрацію та роблять її безпроблемною для пасажирів.

Гостям надається можливість реєстрації через мобільний додаток Royal Caribbean, і вже вдома завантажити свої персональні дані для реєстрації на судні. Прибувши на судно, вони проходять лише перевірку в зоні безпеки та одразу ж проходять до призначеної для них каюти.

До послуг бажаних гостей на борту гігантського лайнера надано всі досягнення та технології, до яких кожен із гостей звик удома. Вони зможуть скористатися різними способами навігації та найшвидшим інтернетом.

Чому потрібно вирушити у подорож:

• Корабель оснащений усім необхідним для чудового відпочинку;
• використання для організації побуту туристів високих технологій;
• Величезний вибір для кожного туриста можливостей відпочинку;
• Унікальна програма харчування та можливість вибору будь-якої кухні;
• Цікава програма подорожі: є можливість відвідати відомі історичні місця;
• Насправді, це не дорого в порівнянні з іншими лайнерами.

Відео тур найбільшим лайнером у світі

З давніх часів люди мандрували морями, поступово вдосконалюючи свої судна. Сучасне кораблебудування дуже розвинене, а асортимент судів став надзвичайно різноманітним. Але завжди особливу увагу привертає ТОП найбільших кораблів у світі, про який нижче йдеться.

1. Seawise Giant (Knock Nevis)

Дедвейт – 564 700 т.
. Довжина – 458,5 м.
. Рік побудови – 1979.
. Остання країна реєстрації: Сьєрра-Леоне. Розібраний на металобрухт.

Найбільшим судном у світі до 2010 року був супертанкер Knock Nevis, побудований в 1975 році в Японському місті Йокосуку. Перш ніж змінити кілька імен, він мав простий номер 1016 року. міг тільки кружним шляхом.
Під час ірано-іракської війни 1988 року до нього потрапила іракська ракета та серйозно пошкодила. В результаті супертанкер затонув у Перській затоці неподалік берега. Після закінчення конфлікту його підняли з дна і відбуксирували в Сінгапур, де змогли відновити у 1991 році, давши йому нову «оптимістичну» назву «Щасливий гігант». Але як танкер він нікому не був потрібен, тому став служити плавучим нафтосховищем. Нарешті, у 2009 році «щасливчика» було відправлено в останній шлях до індійських берегів, де наступного року його розрізали на металобрухт.

Дуже багато людей із задоволенням прокотилися б по канатній дорозі, щоб випробувати всі незвичайні відчуття, викликані подібним способом переміщений.

2. Pierre Guillaumat

Дедвейт – 555 000 т.
. Довжина – 414,2 м.
. Рік побудови – 1977.
. Остання країна: Франція. Розрізаний на металобрухт.

У сімействі кораблів-близнюків серії Batillus цей супертанкер найбільший за дедвейтом. Будувався він на французьких верфях, пропрацював всього нічого - 5 років, після чого був безжально відправлений у 1983 році до Південної Кореї, де перетворився на металобрухт. Інші його побратими з тієї ж серії розділили його долю. Причинами такої безславної кончини завжди стали ті ж проблеми з неможливістю проходження через Суецький і Панамський канали.

3. Esso Atlantic

Дедвейт – 516 900 т.
. Довжина – 406,5 м.
. Рік побудови – 1977.
. Остання країна: Ліберія. Розрізаний на металобрухт.

Свого часу цей нафтовий супертанкер також був чемпіоном з дедвейту. Будувався він у Японії, а свій перший комерційний маршрут здійснив із африканської Ліберії, де компанія-власник "Esso Tankers" зареєструвала його під ліберійським прапором. Найчастіше танкер перевозив нафту з країн Близького Сходу до Європи. Але у 2002 році настав кінець і йому – у Пакистані його розрізали на металобрухт. У нього був практично корабель-близнюк «Esso Pacific», але, незважаючи на «тихоокеанську» назву, той був меншим за «атлантичного брата».

4. Emma Maersk

Дедвейт – 156 900 т.
. Довжина – 397 м.
. Рік побудови – 2006.
. Остання країна: Данія. Досі експлуатується.

Це перше судно з вісімки ідентичних контейнеровозів серії Е-клас, побудованих датським холдингом Moller-Maersk Group. На момент свого першого рейсу в 2006 році він був найбільшим у світі плаваючим судном. «Emma Maersk» перевозить різноманітні вантажі між Азією та Америкою, слідуючи через Суецький канал та Гібралтарську протоку.
У цього судна не дуже вдала історія - коли його будівництво вже закінчувалося, на верхній палубі спалахнула пожежа, яку серйозно пошкодив новенький корабель. Потрібен ремонт, який швидко і був зроблений. У 2013 році трапилася нова напасть - прямо посеред Суецького каналу зламалася одна з силових установок суховантажного судна, внаслідок чого він втратив управління. На щастя, і корабель, і канал залишилися цілими.
Європейці не шанують гіганта за використання ним багатого сірого палива. Як і багато судів-гігантів, «Емма» не влазить у Панамський канал, тому Тихий океан для неї закритий (не навколо ж мису Горн туди плисти!).

5. TI Class

Дедвейт – 441 600 т.
. Довжина – 380 м.
. Рік побудови – 2003.
. Остання країна: Бельгія. Досі експлуатується.

Це судно з подвійним корпусом мало свого часу найбільший дедвейт і валову вантажопідйомність. Всього було побудовано чотири абсолютно однакові судна: два TI Africa і TI Oceania під прапором Маршаллових островів, TI Europe під бельгійським прапором та TI Asia. Але у 2010 році з «Азії» та «Африки» зробили плавучі платформи-термінали для зберігання та відвантаження нафтопродуктів, з того часу вони працюють на приколі біля одного з катарських морських нафтових родовищ.

Сучасний розвиток бронетанкових військ спрямовано збільшення компактності і маневреності машин, тобто, з їхньої полегшення. При їх створенні на...

6. Vale Sohar

Дедвейт – 400 300 т.
. Довжина – 362 м.
. Рік побудови – 2012.
. Остання країна реєстрації: Маршаллові острови. Досі експлуатується.

Це судно із сімейства найбільших суховантажів є власністю гірничодобувної компанії Vale з Бразилії. Воно перевозить добуту у Бразилії руду США. Усього цим маршрутом курсує 40 величезних суховантажів, дедвейт яких знаходиться в межах 380-400 тисяч тонн. "Sohar" є найбільшим серед них судном.

7. Allure of the Seas

Дедвейт – 19 750 т.
. Довжина – 362 м.
. Рік побудови – 2008.
. Остання країна: Багамські острови. Досі експлуатується.

Це судно з класу круїзних кораблів "Oasis", що складається з двох близнюків (другий "Oasis in the Seas"), які займають провідне місце для свого типу суден у світі. Кажуть, що «Аллюр» все-таки на 5 см довший, ніж «Оазис», тому він тут і представлений. Цей гігант здатний прийняти на свій борт 6296 пасажирів та 2384 члени екіпажу. Видів пропонованих на його борту розваг не порахувати, в цьому плавучому місті є поле для гольфу і льодова ковзанка, купа барів і магазинів, є навіть парк з екзотичними рослинами.

8. Queen Mary II

Дедвейт – 19 200 т.
. Довжина – 345 м.
. Рік побудови – 2002.
. Остання країна: Бермудські острови. Досі експлуатується.

Цей трансатлантичний круїзний красень-корабель є одним із найбільших у світі пасажирських лайнерів. Він здатний з максимальним комфортом переправити зі Старого до Нового Світу або назад 2620 пасажирів. Його проектувала і будувала французька компанія «Chantiers del Atlantique». На його борту є театр, казино, 15 ресторанів і єдиний на кораблях планетарій.

Щоб підкорювати природу, людина створює мегамашини - найнеймовірніші у світі техніки, можливості та розміри яких вражають. Їх так...

9. Mozah

Дедвейт – 128 900 т.
. Довжина – 345 м.
. Рік побудови – 2007.
. Остання країна: Катар. Досі експлуатується.

Це судно відкриває нове сімейство танкерів серії Q-Max, які спеціалізуються на перевезенні зрідженого газу, видобутого на родовищах біля берегів Катару. Його проектували та будували у Південній Кореї. Усього зараз експлуатується 14 танкерів із цієї серії.

10. USS Enterprise (CVN-65)

Довжина – 342 м.
. Рік побудови – 1960.
. Остання країна: США. Авіаносець списаний.

Це найбільший американський атомний ударний авіаносець, перший, у якому діє ядерна силова установка. Діяти він почав у 1961 році. Була запланована серія із шести аналогічних гігантів, але побудований був тільки «Ентерпрайз». Його вартість вилилася в неймовірні 451 мільйон тих доларів, тому такі витрати виявилися не по кишені навіть бездонному бюджету США. По довжині це найбільший бойовий корабель у світі. Заправившись один раз ядерним паливом, авіаносець набував автономності на 13 років активної служби та міг пройти за цей час мільйон морських миль. У лютому 2017 року «Ентерпрайз» було відправлено на почесну пенсію – для американського флоту це були перші проводи атомного авіаносця.

Руки у Ноги. Підписуйтесь на нашу групу

В даний час майже 400 круїзних лайнерів борознять морські простори. Вони можуть прийняти на борт близько 650 000 пасажирів. Їхній комфорт забезпечують 222.000 членів екіпажів. Їх середній тоннаж становить 57.200 т. Для порівняння, тоннаж легендарного «Титаніка» становив 40.000 т. У найближчі 10 років 36 круїзних компаній на 17 верфях замовили ще 118 лайнерів вартістю 66,5 млрд. $, середній тоннаж яких становитиме 97. – 2440 пасажирів.

За розміром круїзні лайнери поділяються на:

Дуже великі. Тоннаж понад 130 000 т. Це справжні гіганти. Таких лайнерів всього 36, заплановано будівництво ще 23. Рекордсменом є Symphony of the Seas класу Oasis компанії Royal Caribbean водотоннажністю 228.081 т - нині найбільше судно у світі. Він може прийняти на борт 6500 пасажирів. Жодна компанія у світі поки що не планує будувати суду ще більшого розміру.

Великі. Тоннаж від 50 000 до 130 000 тонн. Наймасовіший розмір. Таких лайнерів 125. Важливим параметром цих лайнерів є ширина. Більшість їх (88) вона вбирається у 32м. Це дозволяє їм проходити через Панамський канал.

Середні. Тоннаж від 25 до 50 тис. Тонн. Лайнери цього розміру характерні для компаній преміум та люкс класу. У популярних компаній класу стандарт їх практично немає.

Малі. Тоннаж від 5 до 25 тис. Тонн. Такі судна в основному експлуатують експедиційні та люксові компанії. В останніх такі лайнери часто називають «бутік-лайнер». Через малу кількість пасажирів та високий рівень сервісу.

Дуже маленькі.Водотоннажністю до 5000 т. Цей розмір характерний для експедиційних і вітрильних компаній. Їх важко назвати лайнерами. По суті, це яхти, розраховані на кілька десятків пасажирів.

Круїзні судна можуть бути як унікальні, збудовані в одному екземплярі, так і масової серії (проекту). Найчисленнішим проектом нині є Grand class, судна якого складають кістяк флоту компанії Princess Cruises (9 лайнерів). Ще 2 лайнери цього проекту є у компанії P&O Cruises.

Дуже схожі зовні та конструктивно лайнери проектів Destiny, Conquest, Concordia. Компанії Carnival Cruise Lines та Costa Cruises у сумі експлуатують 15 таких лайнерів. 11 лайнерів класу Vistaплавають під прапорами Holland America, Cunard, Costa, P&O Cruises.

Підказка– якщо вам не вистачає інформації щодо лайнера, рекомендуємо подивитися опис інших судів цього проекту. Зазвичай каюти та планування ідентичні. Інтер'єри можуть трохи відрізнятися.

Як і компанії, яким вони належать, круїзні судна за рівнем сервісу поділяються на класи:

• стандарт
• преміум
• люкс.

Ще є проміжний клас Upper Premium, до якого відносять лайнери компаній Oceania, Azamara та Viking Ocean Cruises.

Причому суди одного проекту (однакові конструктивно) можуть бути різного класу. Наприклад, Queen Elizabeth належить до класу преміум, а Arcadia – до класу стандарт. Хоча це ідентичні лайнери.

У круїзних лайнерів немає офіційної зірковості. Якщо на якому-небудь сайті ви бачите "зірки" у лайнерів, це не більше ніж маркетинговий хід.

Коефіцієнт сервісу– кількість пасажирів поділяється на кількість членів екіпажу.

Вважається, що менше пасажирів посідає 1 члена команди, тим сервіс має бути вище. Найкращий сервіс на лайнерах, де на 1 член команди не більше 2х пасажирів.

Більшість лайнерів перебуває у діапазоні 2-3 і перевищує 4. Це досить спірний коефіцієнт, т.к. найновіші лайнери за рахунок автоматизації та впровадження нових технологій мають меншу кількість екіпажу. Але це не означає, що сервіс на них гірший, ніж на судах раніше будівництва. Прикладом може бути інноваційний сучасний Quantum of the Seas, коефіцієнт сервісу якого 3,22.

Дізнатися, які порти відвідав лайнер останнім часом і які судна заходили до порту, можна на сайтах

У березні 2016 року пройшов перший спуск на воду найбільшого круїзного лайнера у світі – Harmony of the Seas компанії Royal Caribbean.
Гармонія морів здатна розмістити до шести тисяч людей на 18 палубах, а команда корабля складається з двох тисяч співробітників.
Щоб уявити розміри лайнера, можна порівняти його довжину з висотою Ейфелевої вежі. Якщо її покласти плазом поруч із кораблем, то корабель виявиться довшим на 48 метрів. Судно було закладено у 2013 році, а його приблизна вартість оцінюється у 1,1 мільярда доларів.
11 березня 2016 корабель був спущений на воду і вийшов у відкрите море з порту Сен-Назер у Франції за допомогою шести буксирів. Пасажирів на ньому не було, а 500 членів команди переконалися, що все працює відмінно. Керували цим складним маневром три пілоти, які цілий рік проходили навчання на спеціальних тренажерах.

• Корабель такий великий, що зробили зменшену копію Центрального парку Нью-Йорка. 10 587 рослин та 52 дерева. Парк. На кораблі. Вчитайтесь у ці слова ще раз.
• Каток, казино, величезна водна гірка заввишки 30 метрів. На випадок якщо Центральний парк вас не вразить.
• Театр на 1 380 місць для показу мюзиклів (вже заявлено «Бріолін»). Щоб будь-який турист після такого круїзу з гордістю заявляв, що не лише вдавався до розгулу, а ще й сходив на мюзикл, окультурився.
• Коктейлі змішуватимуть роботи. На додачу до двох тисяч команди там будуть роботи, Карле!
• Пощастило любителям Джеймі Олівера – на борту відкриється його ресторан.
• Перший круїз намічений на травень 2016 року з Саутгемптона, Великобританія. Щоб туристи не загубилися, кожному буде видано GPS-браслет. Або щоб за ними стежити.
• Після витрачених 1,1 мільярда доларів грошей на хорошу рекламу не залишилося, тому у відео про величезний лайнер навіть є (барабанний дріб) фотографії!