Щоб не застрягти в пробці, співробітники Гідд радять виїжджати на море вночі. М4 Дон - пробки зараз на карті онлайн Де пробки по дорозі на море

Пробки на М4 Дон зараз відображаються на онлайн карті та в режимі реального часу показують ситуацію на дорозі сьогодні. Ця функція стає особливо корисною з початком літніх відпусток, коли десятки тисяч туристів з Росії, Білорусі та України прямують на машинах у бік півдня та Чорного моря.

Траса Дон ще кілька років перебуватиме у стані локально-перманентних дорожньо-будівельних робіт, т.ч. рекомендую стежити за ситуацією на дорозі, інакше велика ймовірність витратити за всю поїздку від 5 до 20 годин на марний простий у пробках, особливо в Ростовській області та Краснодарському краї.

Зібрані у статті дані актуальні на 2019 рік, і в міру появи нової інформації стаття доповнюватиметься та виправлятиметься.

Пробки на трасі М4 Дон зараз на онлайн карті

Онлайн карта автомобільних пробок траси Дон дозволяє оцінити масштаб затора, побачити поточну швидкість руху потоку в конкретному місці і зрозуміти, де саме слід згортати з дороги, щоб об'їхати велике скупчення машин і не простоювати під палючим сонцем, практично без руху, кілька виснажливих годин.

Карти інтерактивні та дозволяють переміщатися по всій площі, а також збільшувати та зменшувати масштаб за допомогою скролінгу миші або кнопок "+" та "-" на лівій стороні.

Яндекс пробки

Карта з Яндекс пробками в онлайн режимі показує оперативну обстановку на дорогах сьогодні та протягом найближчого тижня. Інформація оновлюється кожні 4 хвилини та автоматично коригується на схемі, не вимагаючи від вас жодних дій.

Над проблемною ділянкою у верхньому правому куті відображається ступінь його завантаженості в балах і час останньої перевірки.

Якщо натиснути на шестерню, з'явиться віконце з повзунком, за допомогою якого можна спрогнозувати можливість збільшення транспортного потоку на найближчу годину. Під повзунком є ​​можливість поставити галочку "Дорожні події" - у такому разі на карті відразу ж відобразяться всі місця, де відбуваються ремонтні роботи, сталася аварія (ДТП) або закрито проїзд.

Вкладка "Статистика" акумулює інформацію про пробки днями тижня за минулі 2 місяці. Вибравши потрібний день і змістивши повзунок на бажаний час доби, ми побачимо змодельовану з високою ймовірністю дорожню обстановку, яку слід очікувати в недалекому майбутньому.

Натиснувши у лівому верхньому кутку на кнопку у вигляді чорної стрілки, ви переміститеся у своє поточне розташування.

Схема об'їзду заторів на трасі

Нижче розглянемо найпроблемніші ділянки траси М4, де в курортний сезон спостерігається утворення затяжних автомобільних пробок. На додачу до маршрутів об'їзду транспортних заторів додані онлайн карти з актуальною на сьогоднішній день обстановкою на дорогах.

Село Лосєве знаходиться на М4 "Дон" у Павлівському районі Воронезької області. Нижче докладно описано, як об'їхати пробку в Лосєве з Москви.

Спосіб 1 - будь-який напрямок

Жителі Воронежа та області найкраще вивчили обхідні шляхи та, на їхню думку та досвіду, на сьогодні безперечним лідером вважається маршрут Середній Ікорець – Ліски – селище міського типу (не плутати із сусіднім селом) Кам'янка – Павловськ. Об'їзна дорога хороша, займає 1:00 і додає зайві 90 км.

Якщо їхати у напрямку на Москву, то, не доїжджаючи до Верхнього Мамона, можна з'їхати з платної траси трохи раніше і дотримуватися наступних населених пунктів: Дерезівка ​​– Нова Калитва – Россошь – Ліски.

Володимирівка – Грань – Покровка – Лосєво ​​– відверто не найкращий маршрут, що проходить через села з досить поганим асфальтовим покриттям та по полях з лісами по укоченій ґрунтовці (10-12 км) з глибокими калюжами. Але незважаючи на це, відпочиваючі тут їздять і роблять це часто. У суху погоду пузотерки рівня Astra, Mazda 5 та 2110 проїжджають без проблем. Всього 50 км, гачок 25 км, час – 1 год.

М4 - Берізки - Піддубний - Лосєве - дорога загалом терпима, без гравійки та марш-кидків по полю. У Піддубному асфальт гарний, а поза його межами, як завжди у селі.

Відео з альтернативними маршрутами

Під відеоплеєром знаходиться плейлист, де можна вибрати підходящий спосіб об'їзду.

Об'їзд пробки в районі Каменськ-Шахтинський (Калинівка)

Місто Каменськ-Шахтинський та хутір Калинівка в Ростовській області влітку стають черговою перешкодою для туристів, які прагнуть якнайшвидше потрапити в теплі краї або повернутися на улюблену роботу.

Але це не біда, я розповім, як безболісно об'їхати затор у районі Каменськ-Шахтинська.

Варіант 1 – на Південь

У самому Каменську-Шахтинську згортаємо прямо перед розв'язкою з траси М4 на вул. Героїв Піонерів, приблизно через 3 км упираємося в ще одну розв'язку, де потрібно заїхати на неї зі зворотного боку, щоб піти вліво через залізничну колію, відразу вправо і об'їжджаємо парк по вул. Лиховській, на колі тримаємось головною (прямо) на вул. Профільна, проїжджаємо наступне коло, праворуч на трасу А-250, невдовзі вона різко виігнеться на ~45 градусів, виводячи на вул. Морську.

Приблизно через 5 км не прогавте поворот на хутір Вовчинський, за ним Світлий, повз гп Вуглеродовський через залізничні колії наскрізь проїжджаємо мікрорайон Лиховської по вул. Пушкіна, в кінці праворуч і, злегка виляючи, ця дорога виведе вас назад на трасу "Дон" через ~8,5 км. Загальний кілометраж 55 км, час – 1 год.

У п. Молодіжний звертаємо з М4 і тримаємося вздовж залізничних колій, пройдемо залізничну станцію Божківка, через 1 км на ліво, повз п. Тополевий, через п. Божківка та х. Володарський. Крюк 40 км, займе ~40-50 хвилин, покриття нормально, за невеликим винятком, але нічого страшного.

Об'їжджаємо пробки Ростова-на-Дону

У Ростовській області платні ділянки траси М4 Дон ще довго будуватимуться, тому повноцінної окружної дороги поки що немає, і влітку під'їзд до Ростова катастрофічно перевантажений транзитними машинами туристів. Щоб не втрачати дорогоцінний час відпустки, дихаючи вихлопними газами сотень машин, що чадять, скористайтеся запропонованими рекомендаціями.

Пробки у Ростові зараз на Яндекс карті

З'їжджаємо з М4 на Новочеркаськ-Великий Лог-Аксай.

Напрямок на Москву – з'їжджаємо з траси Дон біля Водяної Балки.

Рухаючись у бік столиці, якщо проскочили стаціонарний пост ДПС та в'їхали до Цукерової Балки, доведеться з'їхати на добре укатану польову дорогу. Місцеві "підприємці" пропонують необізнаним мандрівникам супровід за 500 грн.

Якщо кінцева (проміжна) точка подорожі планується у районі Анапи, тобто. це може бути Керченська переправа та Геленджик, то пробки Ростова-на-Дону можна об'їжджати з іншого боку міста та тримати шлях до моря Азовською трасою.

Виглядати це буде так: на М-4 "Дон", після Червоного Колоса, не доїжджаючи селища Світанок, повертаємо вправо на Червоний Крим, через хутір Ленінаван повз Койсугу добираємось до хутора Новоолександрівка. Продовжуємо їхати повз дачне некомерційне товариство (ДНТ) Мічуринець-3, через Пєшково до станиць Старомінська та Стародерев'янківська (Канівська). Подальший шлях на Південь описаний нижче під спойлер "Схема 2".

Як об'їхати пробку у Тімашевську?

Через Тимашевськ щільний потік машин відпочиваючих їде у бік Керченської переправи, але місто зустрічає гостей серйозними заторами через залізничні колії, що проходять там.

Сьогоднішній стан справ на дорогах

Щоб не потрапити в транспортний колапс дорогою на море, скористайтеся запропонованою схемою манівців.

Рухаючись від Брюховецької на кільці перед Тимашевським, ігноруємо поворот праворуч і продовжуємо рух прямо (на Краснодар). Шукаємо поворот до міста на вул. 50 років Жовтня, проїжджаємо до вул. Шевченка, де знову йдемо праворуч до перетину з вул. Братів Степанових, на цьому перехресті повертаємо ліворуч у бік вул. Профільна. Переїжджаємо залізничний переїзд та йдемо ліворуч на вул. Перемоги чи Ворошилова.

Описаний варіант хоч і позбавляє певних неприємностей, але все ж таки не позбавлений деяких мінусів через їзду містом.

Цей маршрут передбачає повністю виключити Тимашевськ і їхати повз нього: траса "Дон" - станиця Канівська - Брюховецька - Новоджереліївська - Гречана Балка - Слов'янськ на Кубані.

Залишаємо позаду Канівську і в Переяславській йшли на Брюховецьку, через хутір Поди доїжджаємо до станиці Новоджереліївська і через Роговську потрапляємо до Гречаної Балки. Далі будуть станиці Новомиколаївська, після неї Староджереліївська, Полтавська та наприкінці Слов'янськ-на-Кубані. Звертаю увагу, що через нього заборонено їхати транзитним транспортом, тому використовуємо окружну дорогу. Крюк виходить лише 15 км, зате ніяких зайвих незапланованих затяжних зупинок.

Відео об'їзду Тимашевська за схемою 2

Джубга - пробки та їх об'їзд

Краснодарський край у курортний сезон славиться своєю епічною пробкою Гарячий Ключ – Дефанівка – Джубга. Адже по цій ділянці траси М4 Дон їдуть туристи на відпочинок до Геленджика, Туапса, Сочі, Адлера і Абхазії. Щоб даремно не витрачати нерви та непоправні години довгоочікуваної відпустки, пропоную ознайомитися з альтернативним маршрутом до моря, що проходить через Шаумянський перевал.

Поточний рівень заторів онлайн

Відразу уточню, що здебільшого відсутня асфальтове покриття, і доводиться їхати нормальною гравійкою із середньою швидкістю 20-40 км/год, на все про все йде 25-30 хвилин. У дощову погоду з низьким кліренсом на перевал краще не потикатися, а в суху – спокійно проїжджають занижені авто з кліренсом 10 см.

Описую напрям у бік моря: не доїжджаючи до Гарячого Ключа, з'їжджаємо з траси М4 на станицю Саратовську та Кубанську, пройдемо Апшеронськ та Хадиженськ, пролітаємо Шаумян та потрапляємо в Туапсе.

Як проїхати М4 Дон без втрати часу?

Щоб звести до мінімуму можливість надовго зав'язнути в пробках, постарайтеся дотримуватися простих порад, заснованих на досвіді туристів, яким особисто "пощастило" пережити всі ці муки.

ЕР коли ви подавитеся зі своїми виродками!

Було десь приблизно так. Моєму знайомому, який був у 1945 році молодшим лейтенантом дісталося два мотоцикли. Він їх продав і на виручені гроші добре оздоровив себе під час чергової відпустки. У 50-ті роки по Калінінграду їздила велика кількість трофейних авто і в 60-ті вони не були рідкістю.

@Рудик, я думаю все зрозуміло наша країна просто не є розвивається, ми колонія яка хаває все, що їй вкинуть, РАБИ, а навіщо рабам технології та розвиток.

зазнала збитків, бо людям за таку ціну краще купити іномарку

Навіть перевірити рівень олії в двигуні важко, треба нахиляти він рукоятку щупа, щоб витягнути його з-під жабо. При захлопуванні дверей створюється відчуття, що там стоять доісторичні замки. Двері зачиняються з "брязкотом". Напевно, якщо обслуговувати КУГУ на СТО, то зазначені недоліки несуттєві. Але якщо водій обслуговує машину сам, щоб заощадити, перераховані мною труднощі дратують.

а проблема в них і крилася)

А як пил із повітрям змішуватиметься з маслом? Де вона його знайде? Повітряно паливна суміш потрапляє в циліндр, а там як відомо масла бути не повинно бути. Нульовий фільтр додає потужність, але швидше забруднюється, відповідно це невигідно. Тому ставити його просто невигідно звичайному водієві. Афтор жжот.

Авто стало доступніше. Ставитися до них стали менш трепетно. Інтенсивність експлуатації збільшилась.

Вже не вперше читаю подібний огляд новики, і, схоже, автор у них один. Переписує свої огляди злегка міняючи слова місцями. А після прочитання своєї думки не складиш – все надто поверхово та невизначено, та й питань більше, ніж відповідей.

Дякуємо за корисну інформацію.

Зелений блимає за 4 секунди до забороняючих. У цей час "тиснути треба гальмо, а не бабку". І штраф цілком законний.

Інспекторів ДПС скоротили втричі, тому і виявляти шахраїв нікому... Що не робиться, то все на краще, але тільки для шахраїв!

Suzuki Jimmy, він завжди був Jimny.

Ну враховуючи те, що це оновлення, що передбачає нехилий такий ряд поліпшень, ціна залишилася досить демократичною. Інші не соромляться і при будь-якій нагоді намагаються задерти ціни до небес. За це субару окремий респект.

Найбільші пробки утворюються у п'ятницю ввечері

Найдовші пробки чекають на відпускників, які виїжджають на курорти Чорноморського узбережжя, у п'ятницю, ближче до вечора. За даними сервісу «Яндекс. Пробки», найгарячіший час настає близько 18 години. В цей час затори можна очікувати на під'їздах практично до всіх населених пунктів, які розташовані на дорозі. Застрягти можна вже на виїзді з Ростова, і якщо до Краснодара дорога відносно пуста, то в самому місті пробки обіцяють досягти 8 балів, а середня швидкість руху подекуди може падати до 10 кілометрів на годину.

Наступна неприємність чекає автомобілістів у Новоросійську: тут можна «потрапити» так, що плестись доведеться зі швидкістю 7 кілометрів на годину. На під'їзді до Архипо-Осипівки, Джубги та Новомихайлівки доведеться тримати швидкість близько 20 кілометрів на годину. Щоб уникнути Туапсе, доведеться їхати зі швидкістю 8-10 кілометрів на годину. Ну, а шлях від Лоо до Сочі зовсім складається з пробок, плавно перетікають з маленьких у великі; швидкість руху тут може знижуватися до 7 кілометрів на годину. Втім, на цих ділянках рух утруднений і в будні, але меншою мірою.

Шлях від Ростова до Адлера, наприклад, становить 580 кілометрів, і проїхати його машиною можна за 10,5 години. Але це за звичайних умов, а в сезон відпусток дорога на узбережжя може розтягнутися на 13,5 або навіть на 15 годин.

У черговій частині ДПС Донського окремого батальйону № 1 повідомили, що оптимальний час для виїзду у бік моря — 2 години ночі, а після 7 ранку рух уже дуже активний. Ну, а з 10-ї ранку, за словами самих інспекторів батальйону, на трасі М 4 «Дон» починається «жах». Втім, ремонт у районі Самарського поста завершено, тому однією причиною для заторів менше. Натомість великий потік машин та нерідкі ДТП ніхто не скасовував. На ділянці колії ближче до моря ремонтні роботи ведуться на під'їзді до Новоросійська та виїзді з нього.

Крім того, читач сайту під ніком Євг попереджає, що на ділянці від Павловської до Краснодара йде будівництво нової траси і теж утворюється пробка. Втім, читач під ніком Гість стверджує, що цю ділянку можна пройти через Канівську, хоча «за нею теж шмат дороги на ремонті, проїзд однією смугою».

Отже, вирушаючи на узбережжя, ростовчанам слід бути готовими провести за кермом пару зайвих годин. Запасайтеся терпінням, питною водою (жарко!) і придумайте, чим візьмуться ваші пасажири. Якщо ви плануєте по приїзді відразу заселятися в готель, слід також враховувати тимчасовий фактор і наявність розрахункової години.

До речі, тим, хто всупереч цілком зрозумілому в таку спеку бажанню поринути у прохолодне море направить свої стопи (а точніше, колеса машини) у бік Воронежа та Москви, варто мати на увазі, що ремонтні роботи ведуться в районі Червоного колосу та Грушевського узвозу, де чинять міст. Тут рух також утруднений.

Щороку ми спостерігаємо, як перетворюється траса М4 "Дон", дорога до моря. Мальовничості їй ніколи було не позичати, але зараз це і найсучасніша траса в Росії. Нові сучасні АЗС, зони відпочинку, кафе, готелі – все це є у достатній кількості. Хороша якість дорожнього полотна, чотирисмуговий рух, відбійники, освітлення та пункти виклику екстреної допомоги (на платних ділянках) роблять подорож спокійною та впевненою. Ті, хто їздив старою М4 і має можливість порівняти, розуміють, що всі нововведення - благо. У тому числі горезвісні платні ділянки. Трохи більше 1100 рублів ми заплатили, подорожуючи М4 з транспондером (в обидві сторони!). Зовсім нестрашні гроші за швидку, безпечну та зручну їзду. Якщо вірити останнім новинам, до осені 2017 року відкриють ще дві ділянки – у Ростовській області (1091,6 – 1119,5 км.) та Краснодарському краї (1195 – 1319 км.).

У "Клубі мандрівників LT" безліч статей про М4. І, здавалося, можна вже заспокоїтися. Але немає. По-перше, траса щороку змінюється, подекуди - до невпізнанності. Покажу вам ці зміни. По-друге, здам нові перевірені на особистому досвіді "паролі та явки" - готель "Євразійський", де ми двічі зупинялися на ночівлю в Ростові-на-Дону та кафе на М4, де їли дорогою туди і назад.
Їхали на південь, як завжди, у два етапи. Перший день – марафон до Ростова-на-Дону, 1 100 кілометрів. Другий день – вирішальний ривок до Сочі, 560 кілометрів. Коротший за кілометр, але не менш напружений. Запрошую і вас у подорож на машині в Сочі – по М4 (Москва – Новоросійськ) та А147 (Джубга – Туапсе – Сочі – Адлер).

Зранку хотіли виїхати раніше, години о четвертій. Але вийшло, як завжди. Лігли пізно. Довго не могли заснути. В результаті стартували вже о шостій годині.

У неділю машин на МКАДі виявилося замало. До М4 дісталися за 40 хвилин.

Машин було небагато протягом усього шляху. Якби не пробки на трьох ділянках (п. Лосєве, перед р. Лихая та перед п. Червоний колос), до Ростова дісталися б дуже швидко.

Усі платні ділянки проїхали транспондером. Цю чудову штучку ми купили торік у серпні, коли їздили у . За рік користувалися нею неодноразово. Але на повну потужність випробували лише цього разу.

Їздити транспондером виявилося дуже вигідно. Платні ділянки в обидві сторониобійшлися нам в 1146 руб. Ось повна роздруківка.

За часом це теж суттєва економія – не треба стояти у черзі на оплату. Думаю, одну годину загалом заощадили. І це майже за вільної траси!

Зазвичай перший раз ми заправляємось на АЗС "Шелл" у Московській області і там же заходимо на перекушування в "Помпончик". На цей раз машина була вже заправлена, та й їсти не хотілося зовсім.

Звернення до новачків на М4: на під'їзді до кожної платної ділянки, точніше до пунктів справляння плати, звертайте увагу, на яку смугу ви заїжджаєте. Смуги для тих, хто їде транспондером, завжди позначені - це і зелений колір самих смуг, і напис " Т-passнад смугою. Якщо у вас немає транспондера, заїхавши на цю смугу ви створите складне становище у русі і собі, і іншим.

На трасі "Дон" є кілька пам'ятних пам'яток. Звертали увагу на хрест, що стоїть на пагорбі над дорогою у Тульській області? Хрест воїну Євгену?

19-річний солдат Євген Родіонов був убитий бандитами на Першій чеченській війні, коли відмовився знімати із себе хрест та змінити віру. Цей хрест – особиста ініціатива небайдужих людей.

Проїжджаючи М4 в Тульській області, завжди любуюсь храмом Іверської Ікони Божої Матері в селі Борщове Венівського райну (183 км.).

Минулого часу на трасі "Дон" відкрито багато нових готелів, оновлено старих. На 200-му кілометрі помітила яскраво-жовтогарячий мотель "Едем" (Веневський район, село Кукуй). Місце популярне.

Готель "Іллінка" на 220 км. траси М 4 "Дон" – одна з нових.

Якість дорожнього полотна на М4 відмінна. Майже всі ділянки мають відбійники.

Не до кінця зроблено деякі мости та шляхопроводи.

Там гірше за асфальт, це навіть по фотографіях видно. :)

Подекуди йдуть завершальні роботи.

Пообідати вирішили у піцерії "Сімпатіо" у Новій Усмані. Голод вже зводив наші шлунки нестерпно, вирішили до 720 кілометрів не тягнути.

Але з Усманню вийшла трагікомедія. Перед черговою платною ділянкою траси ми не звернули увагу на жовтий щит. А говорив він про те, що відкрито нову платну ділянку - в об'їзд Нової Усмані.

Пункт стягнення плати проїжджаємо однією диханні.

Не розглядаючи покажчики, рухаємось білою дорожньою розміткою "М4".

І тільки в цей момент піднімаємо очі нагору і... говоримо піцерії "До побачення". Забавно те, що на зворотному шляху ми ненароком поїхали не платною дорогою і опинилися в Усмані. Ось ми здивувалися, коли побачили, що піцерії "Сімпатіо" взагалі більше нема. Отже цього разу нас просто Бог відвів від зайвої втрати часу.

Цього разу на трасі було багато пітерських машин і, звісно, ​​московських. Їх завжди більшість. Але за загальним відчуттям їздять машиною на південь зараз звідусіль. Ще п'ять років тому такого не було. Автоподорожі стали дуже популярними, тому що економічні, зручні та захоплюючі.

Знову проїжджаємо пункт оплати без черги. Дякую, транспондере!

Дорогою туди і назад спостерігали активне будівництво об'їзної дороги навколо Лосєва та Павловська. Цього разу нам довелося у Лосєвому постояти. Хвилин 40 точно втратили, якщо не більше.

А ось і "Лукойл" на 720-му кілометрі. Заправляємо машину та йдемо обідати. Ми в дорозі вже 9,5 години. Як на зло, не взяли з собою традиційні фрукти (любимо брати персики, порізані дільцями, та абрикоси; їжа легка, але насичує добре).

На зворотному шляху ми заїхали до кафе на заправці "Татнафта" на 749 км. (Від Москви). Я звернула на неї увагу ще на шляху на південь. Це нові заправки є з обох боків дороги.

Розташовується "Татнафта" відразу за Дядіним (хутір у Богучарському районі Воронезької області). Проїхати неможливо. За Дядіним – якщо їхати до Москви! Перед Дядіним – якщо їхати до моря!

Кафе невелике. Є магазин та дитяча ігрова.

Їжа смачна, домашня. Нам дуже сподобалось. Набрали ще пиріжків із собою. Борщ справжній, із м'ясом. Оселедець під шубою, манти та риба смачні. Ягідний морс - неймовірний, натуральний.

Перед річкою Лихая ми застрягли у серйозній пробці.

Разом з нами по сусідству маявся ось такий чарівний собака.

Ще один затор ми "впіймали" вже майже перед Ростовом, а точніше - перед селищем Червоний Колос.

З нововведень на М4 - кілька нових "Помпончиків" у Ростовській області та Краснодарському краї. Перед Ростовом відкрили таке мережеве кафе. Дааа, колись підмосковна мережа стала федеральною. Добре, що є можливість перевірених місць.

У Ростов-на-Дону ми в'їжджали вже у темряві о 21.00. Дорога від будинку до Ростова зайняла 15,5 годин. Близько 2-ї з половиною години витратили на пробки. І година – на відпочинок на 720-му кілометрі. Разом - чистого шляху 12 годин за нашої скромної швидкості 90 км./час.

Наступного дня ми продовжили шлях до моря.
У готелі поснідали. Сніданок не дуже щільний, але як перекус цілком. За Ростовом побачили ще один "Помпончик". Але до цього моменту ще зовсім не хотілося.

Ростов-на-Дону знаходиться майже на межі Ростовської області та Краснодарського краю. Не встигаєш "злякатися", як ти вже в'їжджаєш на Кубань. Для мене це найтрепетніший, найсолодший і хвилюючий момент. Люблю Кубанщину, люблю наш південь, люблю їздити туди машиною!

Коли проїжджаю під цією широкою гостинною "аркою" зі соняшниками "Ласкаво просимо до Краснодарського краю", душа голосно співає.

Так само душа ридає, коли читаю напис зі зворотного боку: "Чекаємо на вас знову. Курорти Краснодарського краю".

Пам'ятна пам'ятка на трасі М4 – меморіальний комплекс "Поле козацької слави". Здалеку видно вершник на здибленому коні. Напис на монументі: "Тут у серпні 1942 року стояв на смерть, захищаючи ворота Кавказу, 4-й Гвардійський Кубанський козачий корпус, здивувавши світ своєю стійкістю та величчю духу".

Вид на пам'ятник на звороті дороги.

На повороті на Тихорецьк М4 робить різкий поворот праворуч.

Було вражено, що ремонтні роботи, які ведуть на цій ділянці вже давним-давно, досі остаточно не закінчилися. Нехай лише 10 кілометрів, але мучитися за важковозом на односмужці довелося.

На 1252 км. все налагодилося, і траса полетіла.

Одна з нових АЗС на трасі. Повірте, їх уздовж усієї М4 багато. Причому це комплекси, що включають кафе та магазин.

У Краснодара, без покажчика, проскочили поворот на об'їзну. Добре, що це зрозуміли вчасно, не заїхали до міста. Довелося розвертатися. На зворотному шляху, до речі, вказівник уже стояв.

На годиннику було близько години. І хоч спочатку подумували зупинитися в , не дотерпіли, вирішили перекусити все в тому ж "Помпончику".

Краснодарський "Помпончик" – наш фаворит. Дуже смачна їжа! Окрошка на кефірі чудова. Чебуреки з кавказьким акцентом – гостренькі, дуже смачні. А які тут пончики... Справжні! Цілком інше тісто, ніж у нас зараз роблять. Пончики з мого дитинства. Дуже рекомендую!

А ось і "Козаки", яких ми не дотерпіли.

Початок курортного сезону у Краснодарському краї автомобілісти зустріли як завжди – у пробках. У неділю, 10 червня, багатокілометрові затори утворилися між Слов'янськом-на-Кубані та Таманью дорогою до Керченського мосту, а також на трасі М-4 "Дон". Про це в соцмережах пишуть поскаржилися туристи, що застрягли у багатогодинних пробках до Кримського мосту. У ДІБДР Кубані підтвердили, що траси справді не справляються зі збільшеним потоком автомобілістів, що прямують на відпочинок у Крим та на чорноморське узбережжя Краснодарського краю, повідомляє .

10 червня з ранку на трасі Слов'янськ-на-Кубані – Тамань, яка веде до Кримського мосту, виник багатокілометровий затор біля хутора Коржевського – запланований на довгі вихідні відпочинок у Криму був безнадійно зіпсований. Автотуристи, що застрягли в дорозі, скаржилися, що незважаючи на ранній виїзд, пробок вони не уникли і очікування затяглося. Вирватися із затору вони змогли лише за кілька годин, після обіду. Нібито було зафіксовано 17-кілометрову пробку. Траса біля хутора Коржевського двосмугова, до того ж на ній триває ремонт. Туристи нарікають, що така ситуація незабаром стане постійною і ремонт можна було б не організовувати у розпал курортного сезону.

Стояти годинами у пробці на спеці в чистій підлозі, де немає туалетів та магазинів – нестерпно.

"На федеральній трасі М-4 "Дон" сьогодні теж утворилася пробка. Низка машин простяглася в районі Гарячого Ключа на вісім кілометрів", - повідомив житель Сочі. Ілля Губенок . "Простояли кілька годин - чому, незрозуміло. Ні аварії, ні дорожніх робіт просто стояли і всі. Дуже багато туристів", - сказав він кореспондентові "Кавказького вузла".

Затори пов'язані з великим напливом туристів, які бажають відпочити в Криму, заявив кореспондентові "Кавказького вузла" черговий крайового ДІБДР . "Трафік автомобілів до Кримського мосту збільшився раз на п'ять порівняно з минулим роком. Траси не справляються", - пояснив співробітник ДІБДР.

Він вважає, що пробки створюють і самі автомобілісти, які намагаються обігнати один одного і рухаються смугою в три ряди. "Там чергують наші співробітники, регулюють рух. Пояснюють, що є альтернативні дороги до мосту", - сказав черговий. Він додав, що схеми альтернативних під'їздів до мосту опубліковані на офіційному сайті кубанського управління ДІБДР", - пише "Кавказький вузол".

Раніше інформагентство KrasnodarMedia повідомляло, що Веніамін Кондратьєв доручив, що відстежуватиме ситуацію на курортах Кубані, щоб уникнути транспортного колапсу при напливі туристів у сезон. Передбачається, що можливі великі затори на трасі, яка веде до Кримського мосту. Крім того, влада має намір посилити антитерористичну безпеку місць масового скупчення людей, транспортних об'єктів, залізничних та автовокзалів та аеропортів. Очікується, що Кубань відвідають більше туристів, ніж минулого року - минулого літнього сезону край прийняв рекордні 16 млн туристів.