Тури по Європі з автомобілем. Найзручніший спосіб подорожі до Європи на автомобілі Способи чищення двигуна

Як дешево, швидко потрапити до Європи? Просто потрібно втомлюючу автомобільну подорож перетворити на розслаблюючу морський круїз! Усього за 299 євро на чотирьох + автомобіль. І замість утомливих двох тисяч кілометрів у дорозі ви приймаєте сонячні ваннина верхній палубі, потягуєте мартіні в барі або просто ніжитесь в джакузі з видом на балтійський захід сонця.

Наприклад, у поєднанні з поромом відстань з Санкт-Петербурга в Берлін становить 694 км, в Брюгге 1088 км, а в гірськолижний Сан-Антон - 1292 км! І ви на своїй машині, не обмежені в багажі або вазі гірськолижного спорядження, ви не витрачаєте сили та час на кілометраж до Європи, а отримуєте задоволення від початку подорожі. При цьому вартість бензину абсолютна порівнянна витратами на пором. І навіть собаку можете взяти із собою!

Пором виходить із Гельсінкі і прибуває до німецької Травемюнде, морський портпоряд з Любеком та Гамбургом. А вже далі ви плануєте маршрут на власний розсуд. Звичайно ж, цей маршрут ідеальний для автомандрівників із Санкт-Петербурга, але підходить він і для москвичів, чому б не додати в подорож Європою Гельсінкі?!

Ви не на машині? Тоді така подорож - один із варіантів кільцевого маршруту Європою. Цікавої та різноманітної подорожі. Сьогодні я розповім як влаштований вантажопасажирський пором, що робити цілий день у морі та що включено у ці мінімальні 299 євро. Сьогодні ми в гостях у компанії Finnlines!

РЕЄСТРАЦІЯ І ПОСАДКА НА ПАРОМ

У Гельсінкі посадка на пором здійснюється в Порт Вуосаарі / Vuosaaren Satama Hansaterminaali, Provianttikatu 5, 00980 Helsinki. Окрім величезного вантажного терміналу тут також збудовано пасажирський Термінал Гансу/Hansaterminaali. Маючи досвід подорожі на круїзному лайнері, я думав, що приїжджати потрібно за кілька годин до відправлення, але на пором Finnlines можна приїхати і за 1-1,5 години. Можна пройти реєстрацію в Терміналі, але я пройшов її буквально за пару хвилин на КПП, не виходячи з автомобіля:

Потім за машиною супроводу низка легкових автомобілів їде парою. Якщо ви без автомобіля – то на пором вас відвозить шатл із пасажирського терміналу. На лінії Finnlines курсують пороми класу Star, побудовані в Італії. Пороми ці вантажно-пасажирські типу ROPAX (roll-on/roll-off passenger), тобто для перевезення автомобілів разом із розміщенням пасажирів цих автомобілів.

Пором вантажо-пасажирський, навіть у назві пріоритет вантажної його частини, проте в реальному житті лише в один із ракурсів у кадр потрапляють стрункі фур. Пасажири почуваються як на невеликому круїзному кораблі.

На автомобільних палубах можна побачити всякі цікаві машинки, якщо ви їздили Європою, то напевно відзначали наскільки популярні тут автопробіги на ретро-автомобілях. На цьому поромі вони переміщуються до Скандинавії чи Німеччини.

Ви забираєте всі потрібні речі з машини та піднімаєтеся до холу.

Тут є повний набір карт та промо-матеріалів по Фінляндії та Німеччині.

Також вам вручають програму подорожі, розклад усіх активностей на борту та правила поведінки.

КАЮТИ:

На поромі для пасажирів доступні палуби 7, 8 та 9. Це житлові палуби. 10 – тільки екіпаж. А 11 та 12 – громадські.
Ось так виглядає бюджетний варіант проживання. Каюта на 4 особи без вікна.

Душ та туалет у кожній каюті. Цілком стандартного розміру, як для круїзного лайнера.

А в цій каюті я жив. Ідеально для сім'ї з дітьми!
Каюта з вікном, батьки на великому двоспальному ліжку, а діти на двоповерховому ліжку навпроти.

На одному з каналів транслюються інформаційні повідомлення та маршрут прямування судна.

Ось ще приклад каюти з диваном, що розкладається:

І каюта найвищого класу:

Також є блок кают на одній з палуб для пасажирів із тваринами. Адже пором - це один із найоптимальніших варіантів подорожі, якщо ви їдете на пару тижнів із собакою. Жодних складнощів з літаком!

А ще є найбюджетніший варіант - крісло, що просто розкладається, в спеціальному холі. Справа – локери для особистих речей. Відносний аналог автобуса, ультрабюджетний варіант для бекпекерів.

Розваги та дозвілля:

На поромі є магазин дьюті-фрі:

Невеликий спортзал:

Масажний кабінет:

Але найголовніше - це фінська сауна та джакузі з видом на море!

Для малюків передбачена дитяча кімната:

Втім, побігати дітям можна і на верхній палубі гарну погоду! Свіже повітря, морський бриз, краса! А я боявся, що дітям не буде чим зайнятися.

БАРИ ТА РЕСТОРАН:

На кораблі кілька барів, де крім напоїв та коктейлів можна придбати сендвічі та снеки. Ціни – звичайні фінські.

Протягом дня основна частина пасажирів розміщується тут, читає книги, працює на комп'ютерах, грає в настільні ігри, просто спілкується чи дивиться на море з келихом мартіні! Створюється чудова атмосфера релаксу!

А це основний ресторан:

Харчування не включено у вартість та купується у вигляді пакету під час бронювання квитків або окремо на місці.
Шведський стіл, алкоголь (пиво чи вино) включені у вартість.

Кухня, шеф-кухар та страви гідні окремого посту! Дуже ситно, смачно, різноманітно! Асортимент шведського столу можна порівняти з аналогічним на величезному круїзному лайнері!

Це пасажирська частина порому Finnstar. У наступному репортажі я покажу як влаштований пором, розповім скільки людей забезпечують роботу судна і найголовніше – покажу капітанський місток! Саме цікаве місцена паромі!

Але найголовніше все-таки не їжа. Головне – це можливість відпочити. Пором Finnlines- це частина подорожі, а не просто вид транспорту. Це доба відпочинку перед цікавим маршрутом центральною Європою.

За та проти

Я вперше спробував пором. Можу однозначно сказати – це дуже кльово! Це слоу-тревел. Це не так швидко, як літак, але це так кайфово! Невеликий шматочок круїзного настрою в європодорожі, при цьому оптимально за часом - не так швидко, щоб не відчути і не так довго, щоб утомитися. А крім того, це ще й в абсолютних цифрах дешевше, якщо ви їдете компанією або з сім'єю в Європу на машині з Пітера або з Москви і бажаєте об'єднати в одній подорожі Фінляндію та центральну Європу і при цьому не витрачати час за кермом на шляху до місця призначення . І це абсолютно можна порівняти з вартістю бензину і супутніх витрат.

Спецпропозиція Гельсінкі - Травемюнде:

Автопакет у Німеччину по понеділках та середах починаючи від 299 € в один бік!
Вирушайте в Центральну Європу і бронюйте автопакет з Фінляндії до Німеччини. вигідною ціною! 1–4 пасажири, каюта без вікна та легковий автомобіль починаючи від 299 €.
Спецпропозиція дійсна на наступних відправленнях
Гельсінкі-Травемюнде:по понеділках, середах та четвергах 2.11.–16.12.2015
Травемюнде-Хельсінкі:по середах та п'ятницях 4.11.–16.12.2015
Бронювання:до 16:12.

У наступних репортажах з цієї подорожі я розповім про свої враження від Гельсінкі, Гамбурзі, Любеку та дуже затишному бед-енд-брекфасті в особняку зі стайнею в німецькому селі біля Травемюнде, ідеальному місцідля ночівлі після прибуття до Німеччини!

Далі буде...

Вам подобається мій блог? Слідкуйте за репортажами у зручному форматі:

Емоціями своїх подорожах я поділяюсь online на

Пасажири, що відправляються в подорож з автомобілем на поїзді №31/32 Москва - Гельсінкі "Лев Толстой", можуть одночасно оформити проїзд для себе та свого автомобіля по території Фінляндії на фінських поїздах. залізницькомпанії VR або на поромах компаній Tallink Silja Oyjі Finnlines Oyjдо Німеччини, Швеції, Естонії та Латвії.

Пороми є багатопалубними круїзні лайнериз ресторанами та магазинами на борту. Каюти для пасажирів мають різну класність та площу. Автомобілі розміщуються на спеціальній палубі окремо від пасажирів.

Пороми Tallink Silja Oyj

Гельсінкі – Стокгольм (Фінляндія – Швеція)
Гельсінкі - Таллінн (Фінляндія - Естонія)
Турку – Стокгольм (Фінляндія – Швеція)
Рига – Стокгольм (Латвія – Швеція)
Таллінн - Стокгольм (Естонія - Швеція)

Маршрут	Розклад	Ціна автопакету, (проїзд 1-4 чол. та автомобіль)*	Пороми
Гельсінкі - Стокгольм	щодня	Від 147 євро
Гельсінкі - Таллінн	щодня	Від 54 євро	M/S Star, M/S Superstar та M/S Silja Europa
Турку – Стокгольм	щодня	від 59 євро на ранкових відправленнях; від 102 євро на вечірніх відправленнях	M/S Baltic Princess та M/S Galaxy
Рига - Стокгольм	щодня	Від 148 євро	M/S Romantika та M/S Isabelle
Таллінн - Стокгольм	щодня	Від 160 євро	M/S Baltic Queen та M/S Victoria I

При бронюванні квитків на транспортний засіб необхідно повідомити точні довжину та висоту транспортного засобу, які включають також можливе додаткове обладнання (контейнер для лиж, рама на даху, причіп та ін.), а також реєстраційний номер транспортного засобу.

Реєстрація пасажирів із транспортними засобами(водій транспортного засобу та до 8 пасажирів, разом з водієм зареєстрованих на рейс в одному бронюванні) проводиться у транспортному check-in на підставі квитка, паспорта пасажира та реєстраційних документів на транспортний засіб.

Реєстрація квитків пасажирів з транспортними засобами проводиться також у касі реєстрації Tallink біля D-терміналу, прохання слідувати встановленим у порту напрямним покажчикам.

У разі, якщо під час реєстрації квитка розміри транспортного засобу перевищують розміри, зазначені під час бронювання, пасажир зобов'язаний сплатити різницю у вартості. Транспортні засоби, розміри яких виявилися більшими, ніж зазначено під час бронювання, допускаються на судно за наявності вільних місць на автопалубі.

Реєстрація пасажирів із транспортними засобами (в т.ч. Business Lounge) закінчується за 1 годину до відправлення судна.

З метою безпеки під час рейсу автопалуба закрита для пасажирів. Рекомендуємо при залишанні транспортного засобу взяти із собою весь необхідний для подорожі багаж.

Адреса порту в Таллінні

Lootsi 13, 10151 Таллінн
Тел. +372 631 8320 www.ts.ee
Час роботи: Пн.-Нд. 06:00 - 22:30

З терміналу відправляються такі судна: M/S Star, M/S Silja Europa, M/S Superstar, M/S Baltic Queen та M/S Victoria I

Пороми Finnlines Oyj

Гельсінкі – Травенмюнде (Фінляндія – Німеччина)

Травемюнде- морський курорт, один із найвідоміших та старовинних у Німеччині. Відстань від Травемюнде до Гамбурга трасою - 57 км, до Ганновера - 205 км, до Берліна - 336 км.

* Тарифи на проїзд на поромах залежать від попиту на напрямі та дати покупки, вартість проїзду необхідно уточнювати на день звернення.

Каюти поромівFinnlines http://www.finnlines.com/paromy/uslugi_na_bortu/paromy_klassa_star_finnstar_finnlady_finnmaid_nordlink/kayuty_paromov_klassa_star

Розклад*

Реєстрація

Необхідно приїхати на реєстрацію не менш як за 1,5 години до відправлення. Реєстрація проводиться через спеціалізовані автомати.

Порти відправлення/прибуття поромів

Фінляндія, Гельсінкі

Порт Вуосаарі / Vuosaaren Satama Hansaterminaali, Provianttikatu 5, 00980 Helsinki

Реєстрація, тел: + 358 10 343 4810

Відстань від станції Пасіла (куди Ви прибуваєте з автомобілем з Москви) до порту Вуосаарі (звідки вирушає пором) - 16,6 км, час у дорозі автомобілем - близько 20 хв.

Схема проїзду в Гельсінкі:

Адреса порту в Німеччині, Травемюнді

Подорож Фінляндією

Якщо Ви збираєтеся відпочивати на півночі Фінляндії, пропонуємо Вам подорож поїздом Фінських залізниць VR. Після прибуття на потрібну станцію можна продовжити подорож на своєму автомобілі.

Поїзди VR складаються зі спальних вагонів різних класів, вагона-ресторану та вагонів для перевезення авто.

Маршрути поїздів з вагонами-автомобілевозами:

Гельсінкі - Рованіємі
Гельсінкі - Кеміярві
Гельсінкі - Оулу
Гельсінкі - Коларі
Турку - Рованіємі
Тампере - Рованіємі
Темпере - Коларі

Нічні поїзди з автовагонами відправляються з Гельсінкі, Турку та Тампере на північ країни до міст Оулу, Рованіємі та Коларі, далі автомобілем можна доїхати на гірськолижні курорти:

Юлляс (35 км)
Леві (80 км)
Олос (80 км)
Паллас (100 км)
Хетта (150 км)

У зимовий сезон поїзди з автовагонами їдуть до північного міста Кеміярмі, де розташовані курорти Пюхя (50 км), Салла (70 км), Рука (130 км).

Розклад

У поїздах курсують вагони з місцями для лежання та для сидіння різної класності. Чим більше відправляється пасажирів, тим нижча ціна.

Маршрут	Розклад	Час у дорозі	Ціна автопакету, (проїзд 1 чол. та автомобіля)*
Гельсінкі - Рованіємі Рованіємі - Гельсінкі	Щоденно		Від 206,29 євро
Гельсінкі - Кеміярві Кеміярві - Гельсінкі	Ср, пт, сб Вт, сб, нд		Від 208,70 євро
Гельсінкі - Оулу Оулу - Гельсінкі	Щоденно		Від 174,53 євро
Гельсінкі - Коларі Коларі - Гельсінкі	Ср, пт, сб Вт, сб, нд	10 год.46 хв. 11 год.46 хв.	Від 192,28 євро
Турку - Рованіємі Рованіємі - Турку	Щоденно	13 год. 35 хв. 13 год. 40 хв.	Від 179,96 євро
Тампере - Рованіємі Рованіємі - Тампере	Щоденно		Від 180,35 євро
Турку - Коларі	Курсує тільки в новорічні свята

Продаж автопакетіввідкривається за 90 діб та закінчується за 5 діб до відправлення поїзда №31/32 Москва - Гельсінкі "Лев Толстой".

Точний розрахунок вартості автопакетів можна уточнити у касахПівнічно-Західного центру перевезень транспортних засобів.

Тарифи на проїзд пасажирів та перевезення їх транспортних засобів у поїздах формування VR Group доступні на сайті www.vr.fi/ru

Оформити проїзд автомобіля, а також забронювати та придбати проїзні документи на поїзди VR Group та пороми можна у Москві в касі Московської виробничої ділянки Північно-Західного центру перевезень транспортних засобів, розташованої за адресою: Комсомольська площа, д. 3/Б,

За додатковою інформацією звертайтесь, будь ласка, до Єдиного інформаційно-сервісного центру безкоштовний телефон 8-800-775-00-00 .

Буквально днями я повернувся з чергової захоплюючої подорожі. Ми вирушили на вантажопасажирському поромі, що йде з Гельсінкі до Німеччини (порт Травемюнде), автомобілем. Сьогодні я докладно розповім як влаштований цей пором, і чому він такий гарний для комфортних подорожей.

Чому пором?

Давайте уявимо, що ви живете десь на північному заході Росії і вам захотілося вирушити з сім'єю в автоподорож Європою на автомобілі.
Існує три варіанти:
- купити всій сім'ї авіаквитки та по прильоту взяти в оренду автомобіль. В цьому випадку, вам доведеться витратитися на квитки та оренду машини. Якщо сім'я у вас 3-4 особи, то авіаквитки влетять у "копієчку" + оренда авто, залежно від кількості днів;
- поїхати власним автомобілем. Якщо ви живете у Санкт-Петербурзі, то відстань, наприклад, від Пітера до Гамбурга близько 2000 км. Маршрут пройде не самим найкращим дорогамПрибалтики та Польщі. Звичайно, тому, хто їде за кермом, доведеться не солодко. Доведеться сплатити бензин, ночівлі в готелях, харчування та ін;
- скористатися поромом Гельсінкі-Травемюнде компанії Finnlines. Відстань від Санкт-Петербурга до Гельсінкі близько 400 км. Це єдиний відрізок, який вам доведеться проїхати за кермом. Далі ви заїжджаєте на пором і піднімаєтеся у свою каюту насолоджуватися міні-круїзом Балтійському морю. У цьому випадку ви за невеликі гроші в повному комфорті дістанетеся до Німеччини з власним автомобілем.

Про останній варіант сьогодні й йтиметься.

Маршрут порома Finnlines Гельсінкі-Німеччина

Пороми компанії Finnlines відправляються з Гельсінкі о 17:00 за місцевим часом і прибувають до німецького порту Травемюнде о 21:30 наступного дня за місцевим часом. Таким чином, довжина всього маршруту за часом становитиме трохи більше доби. На зворотному шляху з Травемюнде до Гельсінкі пором вирушає о 3 ранку, і прибуває о 9 ранку наступного дня:

Ціна квитків на пором з Гельсінкі до Німеччини

Компанія Finnlines пропонує кілька варіантів проїзду цим маршрутом. Найпопулярніший і затребуваний це автопакет, який включає провезення автомобіля + сімейну каюту. Ціна такого автопакета зараз починається від 348 євро та залежить від сезону. Найкращі низькі цінивзимку, найдорожчі влітку. У каюті можуть розміститися до 4 людей. Варто зважити, що каюти пропонуються різні. Від ступеня комфорту та площі залежить їхня вартість. Нижче будуть фотографії, а з цінами рекомендую ознайомитись на офіційному сайті.
Для тих, хто не хоче переплачувати за каюту, є варіант покупки місць у жіночих чи чоловічих каютах, або сидячого розміщення (як у літаку). У цьому випадку ціна за місце починатиметься приблизно від 70 євро.
Ще один важливий момент: при покупці зворотного квитка на пором цього ж маршуруту, ви отримуєте знижку в 20%.

Як влаштований пором Гельсінкі - Травемюнде

Отже, після покупки квитка на сайті компанії, вам потрібно заздалегідь приїхати в порт відправлення порома. Порт в Гельсінкі, де базується Finnlines називається Vuosaaren Satama Hansaterminaali і знаходиться по адресою Provianttikatu 5, 00980 Helsinki.
Якщо ви приїхали на машині, заходити в будівлю терміналу немає необхідності, потрібно відразу слідувати на машині до пункту пропуску, де, не виходячи з автомобіля, вам видадуть електронні ключі від каюти, талони на харчування (харчування потрібно вибрати окремо на сайті, про це пізніше ). Якщо ви подорожуєте без машини, вам необхідно пройти реєстрацію в терміналі, звідки вас доставить на пором шатл-бас.

1. Оскільки ми приїхали машиною, відразу попрямували до навантаження на пором:

2. Якщо подивитися на схему порома, то його більшість зайнята вантажними палубами для автомобілів. Верхня частина - житлові та розважальні палуби. Вони починаються з 7 до 12 палуби.
На 7-й палубі знаходиться стійка ресепшн та житлові каюти, у тому числі для розміщення з домашніми тваринами (так-так), 8 та 9 палуби житлові з каютами, 10 палуба – каюти для персоналу, 11-а палуба – розважальні зони відпочинку та ресторани, 12-а - вихід на сонячну палубу, а також у зону сидячих місць:

3. При завантаженні на пором співробітники вас супроводжують і покажуть місце вашого паркування. Навантаження добре організоване, все відбувається дуже швидко. Навіть для мотоциклів є місце. До речі, при покупці автопакета ключову роль вартості грає розмір транспортного засобу:

4. Нас розмістили на 7 палубі. Беремо речі і прямуємо заселятися у каюти. Дуже важливий момент - протягом усього рейсу доступ до автомобіля буде закрито, тому всі необхідні речі потрібно брати з собою відразу:

Пропоную подивитися 20-хвилинний прямий ефір з Facebook, в якому ми з Олексієм Надєжіним ( ammo1 ) зняли оглядове відео пристрою порома Гельсінкі - Травемюнде перед його відправленням:

Розміщення на поромі. Каюти

5. Взявши речі, прямуємо до своєї каюти на цій же палубі. Каюти відкриваються електронним ключем, який нам видали на реєстрацію:

6. Моя каюта розрахована на 4 особи. Два здвоєні ліжка, диван, який теж може розкладатися в ліжко, і верхнє ліжко-полиця як у купе. Обов'язково санвузол (гальюн), невеликий стіл зі стільцем та ВІКНО!

7. На заході сонця воно було особливо прекрасне:

8. Каюти, як я вже казав, на поромі різні. Ось один із самих бюджетних варіантів без вікна:

9. А це найпростіша і найдорожча каюта з кількома вікнами. Такі каюти знаходяться в носовій частині порома і вигляд з ілюмінаторів дуже вражаючий:

20. У кожній каюті є телевізор. По одному з каналів постійно транслюється інформація про пором, погода в Гельсінкі та Травемюнді та поточне розташування порому:

21. Якщо ми заговорили про каюти, не зайвим буде поглянути на найбюджетніший варіант розміщення. Це сидячі місця для відпочинку. Звичайно, добре виспатися в таких кріслах не вийде, але якщо ви вирішите заощадити відмовившись від каюти, такий варіант цілком має місце бути. Для цих місць передбачені спеціальні шафки для особистих речей, які закриваються на ключ (справа на фото):

Розваги на поромі Гельсінкі - Німеччина

Уся 11 палуба повністю відведена під розваги. Саме тут пасажири порома Гельсінкі – Травемюнде проводять більшу частину свого вільного часу.

22. Для активного відпочинкуоблаштований спортзал, що складається із двох приміщень. Дві великі бігові доріжки з видом на море:

23. Ну і яка ж фінська пором без справжньої сауни? Після спортзалу можна поринути у джакузі з видом на море та гарненько прогрітися у фінській сауні. Відвідування спортзалу та сауни безкоштовні для всіх пасажирів:

Масажний кабінет:

24. На цьому ж поверсі є конференц-зал для невеликих презентацій:

25. Для найменших пасажирів передбачено ігрову зону. Раніше вона розташовувалася в закритому приміщенні, тепер у дітлахів є два величезні ілюмінатори:

26. Рухаємось далі. Під час плавання на борту працює магазин, в якому можна купити сувеніри, одяг та інші приємні дрібниці.

27. Є навіть зона гральних автоматів. Автомати приймають монети та купюри в євро. Мені пощастило, я виграв 21 євро. Можливо, пощастить і вам:

28. Також на 11 палубі дуже комфортна зона для відпочинку з двома барами та столиками у ілюмінаторів. Вдень та ввечері тут звучить жива музика:

29. Можна сісти за будь-який столик з видом на відкрите море і, слухаючи живу музику, усвідомлювати, що вибір подорожі на поромі було зроблено правильно:

30. На поромі є кілька барів та великий обідній зал. Про харчування я розповім трохи пізніше.

31.

32. Один із барів, у якому можна перекусити під час перерв між основними бранчами-вечерями. Забігаючи наперед скажу, що основне харчування настільки різноманітне, що на подібні бари просто не залишається місця у шлунку:

Прогулянка палубами порома Finnlines

33. Почнемо прогулянку з найнижчою, доступною для пасажирів палуби 7. Тут розташовані рятувальні шлюпки та палуба для прогулянки з домашніми тваринами. Так. Ще один великий плюс у подорожі на поромі, те, що ви можете взяти з собою на борт свого улюбленого собаку або кота:

34. Для них тут спеціально облаштовані туалети, а каюти відрізняються лише тим, що в них немає килимового покриття на підлозі.

35. На 11 палубі є зона зі столиками, де можна затишно відпочити на свіжому повітрі в будь-яку погоду. Річ у тім, що у всіх відкритих палубах у відкритому морі відчувається сильний вітер. Добре, якщо погода ясна та немає дощу. Якщо шторм, то знаходитись на відкритих місцях досить не комфортно. Тут встановлені спеціальні скляні перегородки, які захищають вас від вітру. Дощ теж страшний, т.к. зверху перекриття 12-ї палуби:

36. Якщо вийти зі схованки перегородок, то вам відкриється шикарний вид на корму порома:

37. Тут можна насолоджуватися видами відкритого моря:

38.

39. Якщо піднятися сходами на палубу вище, то ви опинитеся на відкритій 12-й палубі, обладнаній вертолітним майданчиком. Тут буває вітряно, але це компенсує чудовий огляд, який відкривається на всі чотири сторони:

40. Можна засмагати. Є спеціальні крісла-лежаки. Багато хто так і робить під час подорожі:

На заході сонця тут особливо добре:

41. Якщо подивитися на носову частинуПором Гельсінкі - Травемюнде, то ми побачимо частину капітанської рубки. Вам цікаво, як керують судном?

42. Знайомтеся. Це наш капітан. Він швед. Керує цим поромом багато років і дуже задоволений своєю роботою. На моє запитання, чи траплялися випадки сильних штормів, В яких пором почував себе не впевнено, він відповів - ні. Справа в тому, що пороми Finnlines мають дуже великий запас стійкості та надійності, а шторму в балтійському морі не такі потужні, як бувають в інших морях та океанах. Можете сміливо планувати подорож на поромі Finnlines будь-якої пори року:

43. Капітанська рубка займає повну ширину носової частини порома і має великий панорамний огляд:

44. Справа і зліва з боків рубки є підлогові оглядові ілюмінатори для точного швартування в порту:

45. Більшість парою керується автопілотом, а капітан і його помічники тільки стежать за показаннями приладів і курсом. На локаторі видно судна, що йдуть зустрічними та паралельними курсами. Наприклад, судно Sheksna прямує до порту Санкт-Петербурга:

46. Залишаємо капітанську рубку і повертаємось до пасажирських реалів. Так виглядають холи поверхів палуб. По середині три пасажирські ліфти:

47. Якщо вам не комфортно в ліфті або не бажаєте на нього чекати, можна скористатися сходами, які з'єднують усі палуби:

Харчування на поромі Finnlines Хельсінкі-Німеччина-Хельсінкі

Найсмачніше я залишив наостанок. Якщо ви дочитали цей пост до цих рядків, значить саме час підкріпитись. Без перебільшень можу сказати, що їжа на борту порому Finnlines – це просто свято живота.
Живлення на поромі бажано замовляти заздалегідь окремо при бронюванні квитка (так дешевше). Живлення розділене на кілька блоків, залежно від рейсу.
Гельсінкі - Травемюнде:
- вечеря з 18.30 до 20.00
- бранч (від англійської breakfast + lunch). Спільний сніданок та обід. з 9.30 до 13.00
- вечеря з 18.30 до 20.00
Травемюнде - Гельсінкі:
- пізня вечеря (суп) при посадці на пором з 00.00 - 4.00
- бранч (від англійської bbreakfast + lunch). Спільний сніданок та обід. з 9.30 до 13.00
- вечеря з 18.30 до 20.00
- сніданок з 7.30 – 8.45
Відповідно вартість за пакет харчування для дорослого на рейсі в Травемюнді 73 євро, на зворотному шляху в Гельсінкі близько 59 євро.
Все харчування за системою "шведський стіл". Якщо ви не купили пакет харчування заздалегідь, можна сплатити його вже на поромі, але ціни будуть дорожчими. Докладніше про вартість харчування читайте.

48. У вказаний час відкривається великий ресторан, що знаходиться на 11 палубі. Він займає всю носову частину палуби. При реєстрації на паром разом із ключем від каюти ви отримаєте ваучер на харчування (якщо сплатили заздалегідь). У ваучері буде вказано закріплений за вами стіл:

49. Особисто для мене дуже приємним сюрпризом стало достаток рибних салатів та холодних закусок із риби. Вдома, крім оселедця під шубою з риби я практично нічого й не їв, тут мої очі просто розбігалися. Що вже казати про шлунок?

50. Відкрию вам один секрет. Нам дозволяли доступ до шведського столу перед тим, як зал відкривали для пасажирів. Це було зроблено для того, щоб ми встигли все відзняти у незайманому вигляді. Уявляєте, як було мені знімати всю цю пишність на голодний шлунок? Так що перепрошую, якщо десь кадри "тремтять") Це від голоду)

51.

52. З м'ясними стравами та закусками було теж усе гаразд. Була навіть оленина та качка:

53. Таблички з назвою страв продубльовані на кілька мов, у тому числі російською. Це дуже часто рятувало, коли візуально було неможливо зрозуміти з чого приготовлена страва:

54.

55. Ось ця рибка дуже смачна, якщо не сказати незрівнянна:

56.

57. А який там смачний хліб:

58. Переходимо до десерту. Десерти це окрема пісня:

59.

60. Підсумовуючи, можна зробити висновок, що харчування на поромі Finnlines вище всяких похвал:

Супутниковий інтернет на борту порома Finnlines

З недавнього часу на всіх поромах Finnlines став доступний супутниковий інтернет протягом усього маршруту. Якщо раніше він був безкоштовний і працював тільки на 11-й палубі в одній точці на моторошній швидкості, то зараз він доступний у всіх каютах порома на пристойній швидкості (близько 3 Мбіт/с). Тепер за нього треба платити.
Інтернет можна підключити прямо на борту, скориставшись wi-fi, вартість у цьому випадку буде така:

Якщо ви подбаєте про це заздалегідь і увімкніть послугу мобільного інтернетуще на стадії замовлення на сайті, то вартість 12 годин інтернету коштуватиме вам 20 євро на два пристрої. Інтернет доступний без обмеження щодо трафіку.

Як заключна частина пропоную кілька кадрів, знятих з порому Гельсінкі-Німеччина в цій травневій подорож.

61.

62. Захід у порт Травемюнде (Німеччина):

63.

64. Вантажний побратим Finnlines нашого порома. Можна сказати, що молодший брат. Він менший за розмірами і має тільки вантажні палуби:

65. На цьому все!

Дякую, що дочитали до кінця! Попереду ще розповіді з Берліна, Любека та розважального паркув центрі Гельсінкі.

У той час як туристичні компанії руйнуються як карткові будиночки люди, які воліють відпочивати за кордоном, все більше освоюють самостійний туризм, одним із різновидів якого є подорожі на власному автомобілі. Традиційно для автоподорожей для росіян найпопулярнішим є європейський напрямок. Однак шлях до Європи на автомобілі не близький. Наприклад, мандрівникам із Санкт-Петербурга доводиться їхати близько двох тисяч кілометрів до тієї ж Німеччини, перш ніж почнеться їхня європейська пригода. При нормальному розкладі це дві доби шляху, а якщо рухатися не в режимі гонитви, то всі три. Тепер додайте цей час на зворотний шлях і вийде 4 дні тільки на те, щоб доїхати до Європи і повернутися. Погодьтеся, що це зайві витрати вашого дорогоцінного часу. Але є інший спосіб дістатися Європи на автомобілі за меншу кількість часу і при цьому з повним комфортом.

2. Цим способом є подорож на поромі Finnlines, що робить регулярні рейсиміж Гельсінкі (Фінляндія) та Травемюнде (Німеччина) Замість того, щоб намотувати кілометри країнами СНД, Прибалтики та Східної Європи, потрібно просто доїхати до Гельсінкі до порту Vuosari і євротрип почнеться вже з цієї точки. Ось із цієї непримітної на перший погляд будівлі, де відбувається продаж квитків та реєстрація на рейс.

3. Якщо квитки куплені заздалегідь через сайт компанії Finnlines, то можна не витрачати час на реєстрацію, а відразу вирушати до пункту пропуску Check-In, розташованого в торці будівлі. Усі реєстраційні дії буде проведено прямо тут. На кожного пасажира буде виданий посадковий талон, також буде виданий талон на автомобіль. Після цього залишиться тільки дочекатися початку завантаження, пройти за вказівниками до порома і, залишивши свого коня на вантажній палубі, піднятися на борт судна. Усе! Зустрічай, Європа!

4. Важливий момент. Після завантаження доступ на вантажну палубу буде закрито до прибуття в порт призначення.Тому слід заздалегідь подбати і взяти з собою всі речі, які можуть знадобитися під час морської подорожі. Втім, персонал судна дуже чуйний і якщо у пасажира все ж таки виникне потреба сходити до свого автомобіля, завжди можна буде домовитися. Для цього потрібно просто звернутися на стійку ресепшн, розташовану на 7 палубі. Там же вирішуються й інші питання, наприклад, якщо хтось із пасажирів втратив посадковий талон, який водночас є й електронним ключем від каюти.

5. На маршруті Гельсінкі-Травемюнде компанія Finnlinesздійснює перевезення трьома абсолютно ідентичними поромами: Finnstar, Finnmaid, Finnlady. Завдяки цьому компанія має можливість здійснювати щоденні рейси як в одну так і в іншу сторону, що безсумнівний плюс до свободи планування подорожей. Немає потреби вибирати спеціальний день. Можна просто купити квиток і вирушити в дорогу в будь-який час, коли зручно. Такий графік дуже зручний для вантажних перевезень, чим активно користуються автотранспортні компанії.

6. У порівнянні з іншими поромами, що курсують між країнами Балтики, пороми Finnlinesбільше спрямовані перевезення автотранспорту. Кількість кают на їхньому борту дещо менша, ніж на інших поромах, але їх кількість анітрохи не позначається на комфорті. Скоріше навпаки. Так само як і на інших поромах стандартна чотиримісна каюта може бути як із вікном, так і без нього. Але якщо в тих же St.Peterline та Viking така каюта має площу 8,5 кв.м, то стандартні чотиримісні каюти Finnlinesмають площу 10 кв.м. Звичайно завжди є можливість підвищити рівень комфорту. Наприклад, взяти каюту зі збільшеною до 16 кв. площею або побалувати себе каютою класу Lux, Suite чи Suite Deluxe. Остання зіставна за розмірами з невеликою квартирою – 38 кв.м. та комфортом фенешенебельного готельного номера.

7. Кожна каюта, незалежно від її розміру та спальних місць, обладнана власним санвузлом та душовою кабіною, а також укомплектована всіма необхідними для комфортного перебирання приладдям – постільною білизною, рушниками, феном, стаканчиками. У каютах збільшеної площі додатково є холодильник. Чим вам не справжній готель? Крім того, з справжнісіньким Sea View, адже за вікном номера не просто десь видно Берегова лінія. Море навколо!

8. Інтер'єр пасажирської зони теж виглядає як цілком звичайний готель, якщо висота стель дещо нижча, ніж зазвичай.

10.

11. Подорож від Гельсінкі до Травемюнде, за заявою перевізника, займає 27 годин. Взимку виходить на кілька годин довше. Таким чином, час у дорозі становить трохи більше доби, що вже в половину менше сухопутного шляху своїм ходом. Але найголовніше навіть це. Головне, що, подорожуючи на поромі, можна забути про кермо і повністю розслабитися, віддавшись неквапливому проведенню часу на борту. Пором вирушає з Гельсінкі о 17.00 год і прибуває порт Травемюнде о 21.30 год. За цей час головний ресторан судна запропонує дві вечері і один бранч - такий собі сніданок, що плавно перетікає в обід. Вартість пакету харчування на одного дорослого становить 72 євро. У цю вартість входить вечеря суперіор, бранч та вечеря. Невелика, але приємна деталь. Вечеря суперіор - вечеря в день відправлення, має на увазі необмежену кількість розливного пива та вина. У день прибуття такої радості вже немає, оскільки більшості пасажирів після вечері треба буде сісти за кермо.

12. Ресторан працює за принципом шведського столу. Різноманітність страв навряд чи вразить завсідників турецьких або єгипетських олл-інклюзивів, але цілком здатна задовольнити потреби всіх пасажирів судна. Але оскільки це шведський стіл, то й тут не обійдеться без черги до страв. На щастя, вона рухається досить швидко і так само швидко розсмоктується. Якщо підійти на вечерю не до її початку о 18.30 год., а трохи пізніше, то цілком можна уникнути необхідності стояти в черзі голодних людей із тарілками.

13. Меню постійно змінюється. Набір страв відмінний не тільки в перший і другий день подорожі, а й рейс від рейсу. Все готується безпосередньо перед вечерею або сніданком цілою командою кухарів під керівництвом шеф кухаря судна.

14.

15. Незважаючи на те, що перша вечеря більш ніж ситна, різноманітна і присмачена цілком стерпним вином, залишається деяке відчуття недомовленості.

16. Сніданок наступного дня все розставляє на свої місця. Насамперед саме тому, що це не звичайний сніданок, а бранч. У меню присутні як страви, що традиційно пропонуються на сніданок в готелях - омлет, сосиски, бекон, ковбасні та сирні нарізки, фрукти та солодощі, так і страви, що більше підходять до обідньої трапези - супи, гарячі м'ясні та рибні страви. До речі, купуючи ваучери на харчування заздалегідь, можна під час бранча прийти двічі. Наприклад, вранці поснідати, потім полінуватися на ліжку або погуляти на свіжому мосрком повітрі на палубі, а потім зайти ще раз і пообідати.

17.

18. Вечеря у головному ресторані закінчується о 20.00 год. Але одним рестораном обслуговування пасажирів не закінчується. На борту є ще кілька барів з різноманітним набором алкогольних напоїв та закусками. Так що голодувати не доведеться навіть ненажерливим. До речі, у зоні барів, розташованих на 11-й палубі, працює безкоштовний wi-fi. Правда у відкритому морі єдиний спосіб отримати доступ в інтернет є супутникова технологія, тому швидкість такого доступу залишає бажати кращого. Канал настільки слабкий, що його ледве вистачає текстовий чат. Можна дозволити собі перевірити пошту або завантажити інстаграму, але не більше. Отже, друзів, що подорожують із сім'єю або в компанії, ніщо не буде відволікати від справжнього живого спілкування.

19. Про пасажирів з дітьми у компанії Finnlinesтеж не забули. На поромах на тій же 11 палубі обладнана повноцінна дитяча ігрова кімната.

20. Для дозвілля та комфорту пасажирів також є невелика тренажерна зала та повноцінна безкоштовна сауна - без неї ніяк, це ж фінська пором. Але найкрасивіша таїться не всередині, а зовні судна - на відкритих палубах. Ось де можна повністю відчути романтику морських подорожей. Якщо погода дозволяє, можна посидіти за відкритим столиком і, не перериваючи подорожі, зустріти світанок і проводити захід сонця. У літній період можна вдень позагорати на шезлонгу, ліниво потягуючи пиво, а вночі помилуватися зірками, які у відкритому морі світять особливо яскраво.

21.

22.

23. А поки Ви насолоджуєтесь байдикуванням, парою, зосереджено виконуючи свою роботу, везе вас до Європи, звідки ви відпочили зможете продовжити подорож, не витрачаючись по дрібницях. До речі, важливий момент. Пором прибуває до порту Травемюнде увечері. У плані продовження подорожі це не дуже зручно, оскільки доведеться їхати в ніч або одразу зупинятися на нічліг десь поблизу. Але якщо спланувати свою подорож таким чином, щоб прибуття потрапило на суботу, можна залишитися на нічліг прямо на борту порома.

Корисна інформація:
Компанія Finnlinesпостійно проводить різноманітні акції, що дозволяють заощадити витрати на морські подорожі. При покупці квитка через сайт можна вибрати так званий спеціальний тариф. З одного боку, він не дозволяє повернути квиток або внести в нього якісь зміни, але з іншого боку дозволяє суттєво заощадити в ціні.
Крім того, на офіційній сторінці в

Маршрути більшості своїх поїздок до Європи я майже завжди прокладаю через Фінляндію - мій особистий досвідпроходження кордону Білорусія-Польща (витрачений час, черги, причіпки польських та білоруських митників) є досить негативним. А добравшись через Фінляндію до Стокгольма, за один день можна доїхати і до центральної Європи, і до Скандинавії.
Але є в цьому маршруті одна ланка, яка викликає деяке замішання та тривогу у наших автотуристів – це переправа на поромі з Фінляндії до Швеції (і назад). Я суджу про це з тих питань, які часто задають мені наші автомандрівники на майданчиках перед реєстрацією на пором. У цій нотатці я спробую їх узгодити і відповісти на них.
Отже, між Фінляндією та Швецією є 3 поромні лінії: Гельсінкі-Стокгольм-Гельсінкі, Турку-Стокгольм-Турку та Вааса-Умео-Вааса. Остання лінія досить специфічна і її не розглядатимемо.

Для поїздок до Швеції і далі в радіусі 500-600 км від Стокгольма найбільше підходять пороми Гельсінкі-Стокгольм-Гельсінкі, а от якщо потрібно їхати далі, то я віддаю перевагу Турку-Стокгольм-Турку і ось чому.
Пороми з Гельсінкі відправляються о 17-17.30 і прибувають до Стокгольма о 9-9.30 ранку. Це дозволяє з поспіхом оглянути пором, вивчити магазини, повечеряти - загалом, відпочити, і вранці виспатися і неквапливо поснідати до приходу в порт.
Якщо ж попереду ще досить довгий шлях, то я віддаю перевагу лінії Турку-Стокгольм-Турку: пороми вирушають о 20-20.40 (між Гельсінкі і Турку всього 160 км і графік руху на автомашині в принципі один і той же) і прибувають у Стокгольм- о 6-6.30. Ці "виграні" три ранкові години дуже доречні. Та й вартість квитків на пором цього маршруту менша.

На цих двох поромних лініях (Гельсінкі-Стокгольм-Гельсінкі та Турку-Стокгольм-Турку) працюють дві компанії, що конкурують між собою - Vikilng Line і Silja Line: щодня ранковий і вечірній рейс. Щодня Конкуренція між ними настільки жорстка, що на державному рівні була укладена угода, що на кожній лінії пороми ходять з інтервалом 30-40 хвилин. Спочатку вирушає пором Silja Line, за ним – Viking Line.

Якщо порівнювати вартість квитків (автопакет машина + каюта 4 місця) то на лінії Турку-Стокгольм-Турку у Viking Line ціни трохи нижче. Крім того, на поромах цієї компанії є зовсім дешеві каюти на палубі під машинним відділенням, щоправда, там туалет і душ у коридорі.

Термінали в Турку.
Термінали Viking ( GPS N60°26" 6.94" Е022°13" 54.87")та Silja ( GPS N60°26.035" E022°13.185")(вказані GPS-к оординати майданчиків реєстрації з машинами) знаходяться практично поряд, але під'їжджати до них треба з різних боків і сорентуватися, особливо у темряві, не просто. Ось схема розташування терміналів та під'їздів на реєстрацію машин із пасажирами.

Будинки терміналів відгороджені огорожами від майданчиків реєстрації з автомашинами. І якщо є необхідність перед тим, як стати в чергу на реєстрацію, відвідати, наприклад, туалет, то краще спочатку під'їхати до будівлі терміналу, а потім вже їхати в чергу на реєстрацію. Пішки з майданчика до будівлі терміналу йтиме близько кілометра.
Реєстрація починається за годину-півтори до відправлення порому.

Процедура реєстрації проста до краю: під'їжджаєш до будки, подаєш у вікно роздруківку електронного квитка. За правилами можуть запитати ще паспорт та техпаспорт на машину, але вже кілька років я з цим не стикався. А ось роздрук або хоча б записаний номер броні на реєстрації повинен бути обов'язково. Якщо роздруківки немає (забули, втратили), то краще ще до реєстрації спокійно під'їхати до будівлі терміналу і там на стійці інформації з паспорта отримати роздруківку - у будці це не завжди виходить.

З вікна вам видадуть спеціальну бирку, яка вішається на дзеркало заднього виду - щоб службовці бачили в яку групу машин (за висотою) направити вашу, а також картки-ключі від каюти та картки для проходу на вечерю та сніданок (якщо вони попередньо оплачені).
Далі машини за сигналами службовців виїжджають на майданчик навантаження та стають там у кілька рядів відповідно до вказівок.

Тут доведеться почекати хвилин 30-40, доки підійде пором.На майданчику можна виходити з машин і навіть, дотримуючись обережності (по майданчику рухається багато спеціального транспорту), пройти ближче до пірсу, щоб подивитися підхід і швартування порома.

Після того, як з порома, що прибув, вивантажаться автомашини, по сигналу службовців відбувається навантаження. Дотримуючись вказівок, паркуєте машину, забираєте потрібні речі, закриваєте її і йдете до ліфтів.

Під час плавання доступу до автомобілів немає. Тому все необхідне треба брати із собою одразу. Але треба мати на увазі, що каюти дуже маленькі, все "впритул" і з великими сумками в них не дуже зручно. Я завжди готую окремо невелику сумку з найнеобхіднішим, з нею і піднімаюсь у каюту

Необхідно запам'ятати номер палуби, де стоїть машина та на який бік виходити, а також, піднявшись на свою каютну палубу, непогано озирнутися довкола та запам'ятатина якому з ліфтів ви піднялися - потім на ньому ж (або сходами біля нього) краще і спуститися, щоб не пролазити між машинами - вони стоять досить щільно, можна забруднитись.

Не ставте машину на сигналізацію, щоб вона не "розорилася" в морі від хитавиці і не посадила акумулятор - досить просто закрити ключем.

Термінали в Гельсінкі.
Термінали Silja Line (GPS 60.159799, 24.960990)та Viking Line (GPS 60.165356, 24.974250) знаходяться на протилежних берегах бухти Південного порту (зазначені координати майданчиків для реєстрації з автомобілем). Під'їзд до Південного порту промаркований знаками від з'їзду по трасі в місто і до самого порту.

Єдина "тонкість" - вже в безпосередній близькості від порту потрібно уважно дивитися покажчики на Південний порт, щоб не виїхати до Західного (там також є термінал Silja Line). Звідти ходять пороми в Таллінн. Але навіть якщо це станеться - нічого страшного, Південний порт за 15 хвилин їзди від західного.

Відповідно і під'їжджати до терміналів потрібно з різних берегів бухти (позначено під'їзди на реєстрацію з машиною)

Процедура реєстрації та посадки аналогічна тій, що в Турку. Скрізь є вказівники та службовці, які показують, що потрібно робити.

На паромі
На поромах досить заплутана система нумерації кают, тому я, знайшовши свою каюту, запам'ятовую шлях від неї до найближчого ліфта, а потім, піднімаючись на інші палуби, запам'ятовую, де на них знаходиться саме цей ліфт (їх на поромі багато) - тоді, спустившись на свою палубу, швидко знаходиш каюту.

живлення
На поромі всі магазини та ресторани відкриваються лише з моменту відходу судна. На кожному поромі є так званий "буфет" - великий ресторан, який працює за принципомшведський стіл". Вечеря в ньому коштує близько 30 євро. Меню звичайне для таких закладів - з десяток закусок, три-чотири гарячі страви, кондитерка, трохи фруктів і т.д. У вартість включено так само пиво, червоне та біле сухе вино ( в ролів), соки, вода, чай, кава.Інший алкоголь не подається і за гроші замовити теж не можна.Сплатити вечерю в "буфеті" можна при покупці квитка - тоді при реєстрації ви отримаєте спеціальні картки, але можна і оплатити безпосередньо на борту. Але при оплаті "на місці" може виникнути одна проблема:Цьому "буфеті" годують численні групи туристів. І в піковий час (наприклад, новорічні канікули) пором ущерть набитий туристами і в цьому "буфеті" просто немає місць. Та й працює він лише до 22.30.

Але на поромі є ще два-три ресторани (а на деяких і більше), де можна нормально поїсти за прийнятні гроші. Ми зазвичаййдемо в якийсь із них, оплачуємо там "салат-бар" (стійка салатами та іншими закусками за принципом "шведський стіл") і пиво і цього, як правило, вистачає.
Але іноді і там доводиться почекати, коли звільниться столик, тому рекомендую, якщо вирішите повечеряти в одному з цих ресторанів, зарезервувати місця при бронюванні квитків – грошей за це не беруть.
Є ще кафе-самообслуговування, в якому теж можна якось поїсти - там меню приблизно таке саме, як у кафе при великих бензоколонках.

А ось снідати найкраще в цьому найбільшому ресторані-буфеті. Набір страв там стандартний для сніданку у ресторані 3-4-зіркового готелю. Але зал ресторану знаходиться на носі порома на 8-й палубі і, якщо зайняти столик біля панорамних вікон, що виходять вперед, затрак вийде дуже красивим незважаючи на раніше час (на сніданок піднімають за півтори години до швартування, о 5-й ранку за шведським часом).
Однак і вранці в "буфет" у піковий "туристичний" час можна не потрапити, тому сніданки я завжди оплачую відразу при покупці квитків (вартість 1 витраку 15 євро, для дітей дешевша).
Але якщо щось не склалося, то є ще можливість поснідати в ресторані a la carte або в тому самому кафе.
На поромах на маршруті Турку-Стокгольм-Турку, йдучи на сніданок, врахуйте, що поки ви будете в ресторані, службовці вже можуть почати прибирання кают - знімати білизну (у поромі на цьому маршруті дуже короткі стоянки). Тому сумочки, барсетки тощо. краще взяти з собою. На маргшруті Гельсінкі-Стокголм-Гельсінкі такого поспіху немає і ніхто у вашу каюту під час витрачання не полізе.

Магазин Duty Free
Магазин безмитної торгівлі на борту працює ввечері та вранці. Вибір парфумів, алкоголю, сигарет, кондитерки непоганий. Ціни вище, ніж Duty Free наших аеропортів, але не сильно. Зате вони значно нижчі, ніж на землі (у ЄС). Тому ми зазвичай не порушуємо норму провезення напоїв при в'їзді до Фінляндії, а поповнюємо запаси на поромі:)

На всіх поромах бувають дискотеки, а на деяких (великих, переважно на лінії Гельсінкі-Стокгольм) багата розважальна програмааж до цирку, концертів тощо.

Але водіям – спати! :)

Вранці, якщо буде ясно і хороша погода, рекомендую піднятися на верхню палубу і час помилуватися шхерами, через які пором проходить до Стокгольма.

Вивантаження
Доступ до машин відкривається за 40 хвилин до швартування. Про це оголошують по радіо, зокрема й російською. Але поспішати не обов'язково. Достатньо починати спускатися на автопалубу хвилин за 20 до прибуття в порт. Причому не раджу чекати ліфтів – вся величезна піша туристична тусовка ламанеться на ліфтах на 5-у палубу, звідки здійснюється піший вихід. Спуститься вниз по сходах 3-4 прольоти з невеликою сумкою (пам'ятаєте про сумки?) не важко.