Схема розташування місць у літаку А320. Найкращі місця в Airbus A320 «Росія. Літаки Air Arabia - Airbus A320

Більшість повітряних подорожей відбувається на відстані від однієї до п'яти тисяч кілометрів. Саме тому найбільшими тиражами випускаються не величезні двоповерхові аеробуси, що вражають уяву, а куди скромніші середньомагістральні літаки. Одним із таких лайнерів є Airbus A320. Ця крилата машина з'явилася набагато пізніше за своїх основних конкурентів, однак їй вдалося помітно потіснити їх, особливо на європейському ринку авіаперевезень. Багато в чому цей успіх був обумовлений сміливим застосуванням технологій, що недавно з'явилися, використанням нових матеріалів, що не існували раніше, і, звичайно ж, грамотною маркетинговою кампанією.

Історія розробки пасажирського літака Airbus A320

Однією з головних «авіаційних» подій останньої чверті минулого століття стала поява двомоторного широкофюзеляжного лайнера A300. Концерн Airbus, який створив цей літак, виник у 1970 році внаслідок злиття авіабудівних фірм із кількох країн Європи. «Дебют» нового виробника виглядав багатообіцяючим, і дозволив керівництву компанії замислитися про завоювання найбільшого сегмента ринку – його «середньомагістральну» частину.

Завдання було складним. По-перше, був потрібний зовсім інший літак, а не просто модифікація А300. По-друге, позиції потенційних конкурентів виглядали непорушними. Основними середньомагістральними лайнерами в ті роки були Boeing-737 та McDonell Douglas DC9. Щоб перевершити ці літаки, необхідно було використати найбільш передові та прогресивні технології.

Створенням концепції нового авіалайнера займалися у компанії Airbus. Досить велику роботу в цьому напрямі виконав британський центр досліджень British Aerospace. Розроблений там проект Joint European Transport, згодом став своєрідною базою для всіх різновидів A320. Саме це позначення було запроваджено 1981 року. Тоді ж було визначено приблизні параметри майбутнього лайнера: місткість – близько 150 пасажирів, дальність польоту – приблизно 3,5 тисячі кілометрів.

Випередити конкурентів потрібно було за кількома основними напрямами:

1. Потрібно було встановити на літак електродистанційну систему управління. Це дозволяло полегшити роботу екіпажу, водночас зробити політ набагато безпечнішим;
2. Потрібно було забезпечити більш високий рівень комфорту для пасажирів. Для цього фюзеляж лайнера мав стати ширшим, ніж у «Боїнга-737»;
3. Потрібно суттєво знизити питому витрату палива та зменшити шум роботи силової установки. Літак мав бути обладнаний передовими двигунами.

Додаткові вигоди обіцяло використання композитних матеріалів, завдяки яким загальна вага літака істотно знижувався, при збереженні міцності конструкції та основних експлуатаційних характеристик.

Перший, «організаційний» етап створення майбутнього А320 сильно затягнувся через суперечності серед керівників концерну. Суперечки виникли щодо територіальному розподілі виробництва з різних країн. До практичної роботи вдалося розпочати лише 1984 року.

Свій перший політ аеробус А320 здійснив 22 лютого 1987 року. Ця подія стала справжнім святом, у якому взяли участь провідні європейські політики. 1988 року, після отримання сертифіката, перші серійні літаки були передані компанії Air France.

У наступні десятиліття було створено кілька додаткових варіантів авіалайнера, що отримали власні позначення – A319, A321 та A318. Найбільш сучасною модифікацією літака є A320neo. Її головна відмінність – двигуни нового покоління. Внесено деякі зміни і до аеродинамічної схеми.

Тактико-технічні характеристики (конструктивні особливості)

На перший погляд, аеробус A320 може здатися дуже схожим на свого основного суперника - американський Boeing 737. Вертикальний кіль, стрілоподібне крило з розміщеними під ним двома двигунами, нижній варіант компонування кермів висоти, - все це характерно для багатьох інших сучасних літаків . Мова, зрозуміло, не йдеться про плагіат або копіювання, просто за роки розвитку цивільної авіації конструкторам вдалося дійти найбільш оптимальної схеми.

Пілоти керують польотом A320 за допомогою так званих сайдстиків – бічних ручок. Звичних колись штурвалів у кабіні немає. Як вертикальні, так і горизонтальні керма, а також елементи механізації крила рухаються гідравлікою, ручні приводи відсутні. Уся система управління максимально комп'ютеризована. Завдяки цьому, для повноцінного пілотування та навігації достатньо двох пілотів.

Тактико-технічні характеристики авіалайнера такі:

Для забезпечення швидкої евакуації при виникненні небезпечних ситуацій, в салоні авіалайнера є чотири аварійні виходи.

Літні дані

Експлуатаційні характеристики A320 можна звести до простої таблиці:

Під час свого польоту авіалайнер витрачає протягом години 2600 кілограмів палива (при повному завантаженні салону). Тобто для того, щоб перевезти одного пасажира на відстань в один кілометр, цей літак витрачає лише 19,1 грама гасу.

Переваги і недоліки

Станом на кінець червня 2019 року, загальна кількість збудованих авіалайнерів Airbus A320 досягла 8977.

Настільки значний «тираж» свідчить про величезну популярність цього літака, зумовлену наступними його перевагами:

1. Економічність двигунів, низька витрата палива;
2. Зручне керування, що полегшує роботу екіпажу;
3. Невисокий рівень шуму як на зльоті-посадці, так і на висоті;
4. Стійкість при попаданні у висхідні або низхідні повітряні потоки.

Як і будь-яка інша складна техніка, літак A320 не позбавлений певних недоліків. Зокрема, далеко не всі пасажири у захваті від умов у салоні. У ряді відгуків висловлюються претензії, пов'язані з тіснотою.

Деякі авіаційні експерти вважають, що загальна площа несучих площин цього лайнера дуже мала для його ваги, що ускладнює управління на малих висотах при невеликій швидкості польоту. Крім того, наголошуються певні складнощі при внесенні змін до програмного забезпечення.

Схема салону Airbus A320

Основну частину внутрішнього простору авіалайнера займають пасажирські місця. Вони бувають двох типів – економ-класу та бізнес-класу. Основні входи в салон знаходяться в головній та хвостовій частинах літака. Спереду, за кабіною пілотів, з лівого боку щодо центрального проходу розташований туалет. Навпроти нього – невелике "кухонне" приміщення. Ще два туалети знаходяться у задній частині салону, по обидва боки від проходу.

Бізнес клас

До дванадцяти пасажирів літака A320 можуть подорожувати за умов підвищеного комфорту. Передбачені для цього місця бізнес-класу знаходяться у передній частині салону. Крісла шириною 57 сантиметрів тут розміщені в три ряди за схемою 2х2. Центральний прохід дещо ширший, ніж у економ-класі, та й вільного простору для кожного пасажира більше. Величина інтервалу між рядами крісел – 90 сантиметрів. Закінчується бізнес-клас перегородкою, що відокремлює його від решти салону.

Економ клас

Більшість салону A320 зайнята пасажирськими кріслами шириною до 45,7 сантиметра, встановленими за схемою 3х3. Інтервал між рядами – 80 сантиметрів. У цій частині літака можуть розміститися до 150 людей. Ширина центрального проходу – 63,5 см. У більшості випадків цього цілком вистачає для того, щоб люди вільно пересувалися по салону, не турбуючи тих, хто сидить на місцях C та D.

Для виклику стюардеси або зв'язку з екіпажем літака можна використовувати сенсорні дисплеї. Вони вмонтовані в спинки крісел, тому пасажирам, що сидять у першому ряду, доводиться обходитися без них. Кожен ряд, крім того, обладнаний світлодіодними світильниками, які доповнюють загальні лампи для стелі.

Найгірші місця

При покупці квитків на аеробус A320 схема салону допоможе підібрати найбільш зручні для кожного пасажира місця.

Як правило, люди намагаються уникати останнього ряду пасажирських крісел. По-перше, зовсім поруч знаходяться туалети, що створюють шум, а часом і неприємний запах. По-друге, спинки крісел не можна відкинути – вони упираються у перегородку. Передостанній ряд цього недоліку позбавлений, проте близькість туалету відчувається і тут.

Не люблять пасажири та розташування першого ряду крісел в економ-класі. Багатьом не подобається протягом усього перельоту милуватися перегородкою, інші ж відчувають дискомфорт через відсутність сенсорного дисплея.

Виникають незручності і в тих пасажирів, які потрапляють на місця, що розташовані біля аварійних виходів. Це пов'язано з обмеженою функціональністю спинки крісла. Іноді в цій частині салону з'являються протяги, що також неприємно.

Безпека літака

Слід зазначити, що перші роки експлуатації авіалайнера головною проблемою A320 була аварійність. Один із перших серійних авіалайнерів розбився вже під час виконання демонстраційного польоту. Після цього у 1990 та 1992 роках сталися дві великі катастрофи з великою кількістю жертв. Ці події значною мірою підірвали репутацію лайнера та викликали недовіру до його комп'ютеризованої системи управління.

Загалом до цього моменту внаслідок катастроф літака A320 (з урахуванням усіх його модифікацій) загинуло 1393 особи. Найстрашнішою трагедією стала загибель 224 людей, які летіли на лайнері A321 з Єгипту до Росії 31 жовтня 2015 року. Щоправда, у цьому випадку жодних претензій до літака не може бути, оскільки йдеться про терористичну атаку. Проте обставини низки інших катастроф дозволяють припустити, що система управління авіалайнера небездоганна. Прикладом може бути інцидент, що трапився 28 грудня 2014 року, коли в результаті збою бортового комп'ютера, A320 впав у Яванське море, занапастивши при цьому 162 людини.

Загалом із майже дев'яти тисяч вироблених у різний час літаків було втрачено з різних причин 42 одиниці. У десяти випадках аварія лайнера спричинила значні людські жертви.

Модифікації Airbus A320

Спочатку передбачалося, що літак будуватиметься у двох основних варіантах. Вони заздалегідь отримали позначення Airbus A320 200 і A320 100. Ці модифікації повинні були відрізнятися як місткістю салону, так і загальною довжиною. Потім ці плани були переглянуті, і фактично будувався лише Airbus 320200.

Надалі було розроблено кілька модифікацій базової моделі:

1. A319 – скорочений варіант авіалайнера. Кількість пасажирів скорочено та може становити від 116 до 156 осіб. Додатково будувалися кілька субмодифікацій цього літака, зокрема Airbus A319ACJ, призначений для перевезення VIP-пасажирів;
2. A321 – найбільший варіант. Кількість пасажирських крісел збільшено до 220 з допомогою деякого подовження фюзеляжу;
3. A318 – авіалайнер, пристосований для коротких злітно-посадкових смуг. Може брати на борт до 132 пасажирів, а у стандартному компонуванні – 107. Є субмодифікація Elite – «корпоративний літак».

В останні роки зроблено перехід на виготовлення всього модельного ряду у варіанті neo, з покращеними двигунами та вдосконаленим електронним обладнанням.

Авіакомпанії, що використовують Airbus A320

Першим покупцем лайнерів A320 став відомий французький перевізник Air France. Незабаром до нього почали приєднуватися інші авіакомпанії. Сьогодні цей літак активно використовується приблизно двома сотнями перевізників із різних країн світу.

До переліку компаній, що експлуатують A320, входять:

1. SWISS International Air Lines;
2. AirAsia (а також її індійський підрозділ);
3. American Airlines;
4. Iran Air;
5. Lufthansa;
6. Eurowings;
7. Air Canada.

Використовується Airbus A320 та всіма великими російськими авіакомпаніями, включаючи "Аерофлот".

Літак Airbus A320 став одним із найбільш численних авіалайнерів у світі. Йому вдалося значною мірою потіснити конкурентів, зокрема й у своїх країнах. При цьому високий попит на такі машини зберігається й досі. Вже укладено контракти на постачання кількох тисяч літаків у варіанті neo. В найближчому майбутньому компанії Airbus, мабуть, вдасться міцно утримувати за собою позиції на «середньомагістральному» ринку, і змінити цю ситуацію зможе лише поява нового покоління лайнерів.

Якщо у вас виникли питання – залишайте їх у коментарях під статтею. Ми чи наші відвідувачі з радістю відповімо на них

Кількість посадочних місць в літаку Airbus A320 (Аеробус А320) варіюється (залежно від моделі та конфігурації) від 150 пасажирів у двокласній кабіні (2+2 крісла в бізнес-класі та 3+3 крісла в економ-класі) і до 180 осіб однокласової кабіни.

Тому, щоб точно порадити найкращі місця в А320, необхідно знати інформацію саме про той літак, в якому ви збираєтесь летіти.

Якщо авіакомпанії, що вас цікавить, не виявилося в списку, не засмучуйтесь, існують загальні поради вибору, керуючись якими, можна розуміти, що собою являє кожне, конкретно взяте місце.

Перший приклад Airbus A320 у конфігурації 180 посадочних місць у однокласовій кабіні.

Переваги та недоліки пасажирських сидінь – найкращі місця в салоні Airbus A320.

Місця з 1-29, A та F:Знаходяться біля ілюмінатора, який можна дивитися під час польоту (залежить від погоди та часу польоту). Ніхто не турбуватиме Вас, коли сідатиме або вставатиме зі свого місця. У цих місць є один недолік - важко підвестися з нього, не потурбувавши сусідів.

Місця з 1-29 B та E:Немає доступу до вікна, але так само не турбують люди, що снують по проходу, і бортпровідники з візками.

Місця 1-29 C і D:Легко залишити своє місце, наприклад, у туалет, або під час евакуації. Недоліки: немає доступу до вікна, а також можуть турбувати стюардеси з візками і люди, що проходять по салону.

Завантажте безкоштовний додаток пошуку авіаквитків прямо зараз!

Найкращі ціни у додатку.
Квитки завжди під рукою!

Місця в 1, 12 та 13 рядуМають перевагу перед рештою, тому що вони знаходяться поруч з аварійним виходом. Через це перед ними розташований додатковий вільний простір для ніг.

Однак, є ймовірність, що сидіння у 12 рядіабо не відкидаються, або мають у цьому обмеження.

А в першому ряду, столики (які зазвичай розташовані в спинці крісла, що передає) можуть бути в підлокітнику. Через це підлокітники не рухаються, а сидіння трохи зменшені у розмірі.

Місця в 11 рядутрохи гірше, ніж стандартні, тому що прямо за ними знаходиться аварійний вихід через це, вони, швидше за все, або не відкидаються або мають обмеження.

Місця в останньому, 29/30 рядуНе тільки знаходяться ближче до туалетів і камбузу, але і швидше за все, сидіння не відкидаються назад. Загалом, не перший клас.

Місця попереду салону мають кілька переваг. Перше- те, чим пригощають бортпровідники під час польоту, вам дістанеться першим. Буває, що до кінця салону якісь напої закінчуються і доводиться задовольнятися тим, що залишилося.

Друге- при посадці, ви одним із перших залишите борт літака.

Однак, ви ризикуєте опинитися в оточенні дітей, ці місця часто віддають пасажирам з колясками та маленькими дітьми.

• Якщо є можливість – уважно вивчіть схему лайнера, на якому Вам належить летіти
• Запитайте поради у представника авіакомпанії
• Не беріть місця в самому хвості, близько до туалетів, камбузи та інших технічних приміщень.
• Не беріть місця, в яких сидіння не відкидаються або обмежені в цьому
• Не беріть місця, перед якими розташована перегородка

Вдалої посадки!

Літак Airbus А320 є одним з найкращих вузькофюзеляжних суден усієї продукції Airbus. Дана компанія виробляє лайнери високої якості та комфорту, літаки Аеробус економічні на маршрутах невеликих та середніх відстаней.

Перший політ Airbus А320 зробив у 1987 році і одразу завоював визнання у світовій цивільній авіації. Цей літак може перевезти від 150 до 180 осіб. У першому випадку крісла бізнес-класу розташовані 2+2, а в економ-класі – 3+3. Щоб розуміти, які місця в літаку вважаються найкращими, потрібно ознайомитись зі схемою розсадки салону.

Аерофлот активно використовує Аеробуси у своєму авіапарку. Загальна кількість цих літаків сягає 67 одиниць. Розташування місць у літаку Аэробус 320 зараз і розглянемо.

Cхема салону Airbus A320 має кілька варіантів. Кожна з них не обмежує комфорту пасажирів. Є такі варіанти:

• чотиримісні (бізнес-клас);
• п'ятимісні;
• шестимісні.

На картинці можна ознайомитися з розташуванням крісел та шириною проходів.

Як і у всіх літаках, у голові судна розташовані місця бізнес-класу. В Аеробус А320 - це ряд 1-5. Крок між рядами невеликий, але цього достатньо, щоб пасажири почувалися комфортно. Варто відзначити деякі особливості першого ряду:

• перед пасажиром на стіні є кріплення для дитячої колиски;
• пасажир у першому ряду може не переживати, що на нього відкинеться спинка попереду сидіння, що стоїть;
• при цьому на перших рядах немає підніжки для ніг, як пасажири наступних рядів.

Нумерація місць у літаках Аеробус А320 Аерофлот

Пропонуємо вам вивчити нумерацію місць для пасажирів, що збираються летіти літаком Аеробус А320, схема салону викладена і в інтернеті.

Є в літаку як погані, так і кращі місця. Аерофлот надає схеми місць салону літака у вільному доступі до Інтернету. Є й стандартні місця, перебуваючи ними, немає жодних переваг, ні негативних моментів.

На малюнку вище зображено схему літака Аеробус А320, Аерофлот дозволяє вибрати при бажанні підходящі місця самостійно.

Салон бізнес-класу Аерофлоту A 320

Найкращі місця в Аеробус А320

Найкращими місцями у літаку вважаються шостий, дев'ятий (із зауваженнями), а також десятий ряд. Що стосується шостого ряду, то тут ви можете не боятися:

• відкинутих спереду спинок;
• ви отримаєте свою їжу першою, тому що саме від вас йде роздача їжі;
• є кріплення для колисок, це зручно при перельотах із дітьми.

З негативних моментів можна виділити обмежене місце для витягнутих ніг, не всім зручно дивитися всю дорогу в глуху стіну.

У дев'ятому рядуспинки, на жаль, не відкидаються, зате є вільне місце для ніг. Ви без проблем можете пропустити своїх сусідів, не встаючи з місця. Десятий ряд, місця A та Fдещо скошені через аварійний вихід, при цьому для ніг більше звичайного, спинки теж відкидаються стандартно.

Найкомфортніші та найкращі місця в літаку Аерофлот А320 економ класу знаходяться в десятому ряду B, C, D, та E.

Тут багато місця для витягнутих ніг за рахунок близького перебування з аварійним виходом, спокійно крісла відкидаються, місця не скошені, як A і F. Є лише одне обмеження – не можна класти ручну поклажу в ногах. Тільки цей момент навряд чи зможе розладнати пасажирів на цих місцях.

Пам'ятайте, пасажирів з дітьми, людей похилого віку та людей з обмеженими можливостями не посадять на 9 і 10 ряди, аварійні виходи повинні звільнятися мобільно в екстрених випадках.

Авіаперельоти - це найбільш зручний і єдиний можливий спосіб перетинати величезні відстані, за короткий час. Тим не менш, подорожі на літаку дуже стомлюючі і важливо наперед забронювати готельза місцем прильоту та вибрати правильне місце в салоні, яке максимально відповідатиме вашим потребам. Безперечно, авіаперевізники надають пасажирам схему розташування сидінь, але щоб визначити які місця в літаку краще вибрати, рекомендуємо ознайомитися з корисною інформацією про найпопулярніші моделі «повітряних поїздів», які найчастіше літають від відомих авіакомпаній.

Найбільший перевізник РФ – це, безумовно, «Аерофлот», що заповнив повітряний простір популярними сьогодні «Аеробусами» моделей 319, 320 та 321. Ці літаки відрізняються модифікаціями, кількістю місць та їх розташуванням. Розглянемо всі особливості кожної моделі.

Проект «Аеробуса 320» почав розроблятися ще в 1984 році, коли консорціумом Airbus було прийнято рішення створити «повітряну машину», здатну стати конкурентом «Боїнгу 727». У 1987 році було проведено перші випробування, і новий літак здійснив свій перший політ.

Розташування місць у літаку «Аеробус 320» та їх кількість відрізняється залежно від модифікації. Сьогодні зустрічаються як моделі на 150 пасажирів (у бізнес-класі місця розташовані у два ряди, по два сидіння, а в економ-класі діє схема 3+3), так і лайнери на 180 осіб із однокласовою кабіною. Трапляються і проміжні модифікації, тому схема місць у літаку «Аеробус 320» відрізнятиметься. Перед покупкою квитка обов'язково уточніть модель конкретного літака, на якому ви маєте намір здійснити подорож.

Якщо говорити про найкращі та найгірші місця в «Аеробусі 320» ми візьмемо для прикладу модель на 180 пасажирів (одно-класова кабіна):

• Місця з 1 по 29, A та F. Ці сидіння знаходяться поруч з ілюмінатором. Так як ці місця розташовані далеко від проходу, бортпровідники, що постійно снують, та інші пасажири не будуть вас турбувати.
• З 1 по 29, B та E. Сидіння знаходяться далі від ілюмінатора, проте в нього все одно можна дивитися. Від проходу вони також знаходяться на відстані.
• З 1 по 29, C і D. Ці місця знаходяться поруч із проходом, і крім цього вам доведеться пропускати двох пасажирів, що сидять поруч. З переваг лише можливість витягувати ноги у прохід та швидкий доступ до туалету.
• 1 ряд. Якщо говорити про плюси цих місць, то в першу чергу варто зазначити, що оскільки перед вами ніхто не сидить, то спинку свого сидіння відкидати на вас не будуть. 1 ряд першим отримує доступ до напоїв та харчування, а завдяки пристойній відстані від сидіння до стінки, ви без руди зможете витягувати затеклі ноги. Ще одна перевага – це те, що ви першими покинете повітряне судно. Серед недоліків – дискомфорт, пов'язаний з тим, що політ доведеться дивитися на стіну. Також варто зазначити, що саме на перший ряд найчастіше сідають жінки з маленькими дітьми, таке сусідство мало кому до вподоби.
• 12 та 13 ряди. Ці місця вважаються найбезпечнішими, оскільки вони розташовані найближче до аварійного виходу. На цих рядах також більше вільного простору, що дає змогу втягувати ноги. Проте дуже часто сидіння у цих зонах не відкидаються.
• 11 ряд. Крісла розташовані перед аварійним виходом, через що вони рідко є відкидними.
• 29/30 ряд. Найгірші місця, оскільки вони знаходяться ближче за інші до туалету та кухні. Протягом усього польоту ви будете «насолоджуватися» звуками бачка, що спускає, дверима, що хлопають, та іншими «принадами».

Крім «Аеробуса 320» існує також його зменшена версія А 319. Літак, схема, найкращі місця та їх особливості якого також будуть корисні.

Кількість місць у літаку цієї моделі також може відрізнятись залежно від модифікації. Цей показник варіюється від 124 посадочних місць (двокласова кабіна) до 156 сидінь (однокласова). Таких змін налічується десятки. Щоб вибрати найкращі місця, рекомендуємо звернути увагу на такі нюанси:

• З 1 по 5 ряд. Найчастіше це місця бізнес-класу. На першому ряду трохи більше місця для ніг, причому вільно закинути ногу на ногу можуть навіть дуже високі люди. Спинки у бізнес-класі відкидаються більше, ніж у решті літака. Але, як і в А320 на перших рядах найчастіше сидять матері з дітьми, для цього там навіть передбачені спеціальні кріплення для дитячих колисок.
• 6 ряд. Ноги в цьому ряду практично не витягнути, але так як перед вами буде стіна, зате не доведеться побоюватися, що хтось відкине на вас спинку крісла. Харчування починають розносити саме з 6 ряду, тому з точки зору доступу до напоїв це розташування найвигідніше. Але, є й мінуси – столики вбудовані в підлокітники, через що сидіння стають трохи вже.
• 7 ряд. Сидіння цього ряду розташовані перед аварійним виходом.
• 8 ряд, A і F. Незручні крісла, які трохи "перекошені" у бік люка. Однак, на цих місцях більше простору для ніг.
• 8 ряд, B, C та D, E. Згідно зі статистикою – це найзручніші та найбезпечніші місця економ-класу. Вони розташовані ближче до аварійного виходу, для ніг достатньо простору. Для цих місць є обмеження, на крісла заборонено сідати пасажирам з тваринами, дітьми, людям з обмеженими можливостями та літнім людям.

Найгірші місця розташовані в останньому 21 ряду, а також сидіння C і D в 20 ряду. Тут, як і в А320 ви опинитеся ближче до туалету, і останніми отримуватимете напої та їжу.

Модель А321 – це найбільший літак із сімейства А320, по суті – це його подовжена версія, яка відрізняється високою місткістю. Для цього «повітряного поїзда» існує стандартна конфігурація, що включає двокласну кабіну. Кількість пасажирів складає 169 місць економ-класу та 16 крісел для бізнес-класу.

Однак, можна зустріти й інші конфігурації А 321. Літак, схема, найкращі місця можуть відрізнятися залежно від дальності польоту. Наприклад, для чартерних рейсів проводиться модифікація, що дозволяє збільшити кількість посадочних місць до 220 в економ-класі. Щоб визначити, які місця краще в літаку цієї моделі, розглянемо стандартний «Аеробус» від «Аерофлоту».

• З 1 по 7 ряд. Це місця бізнес-класу, проте, у порівнянні з попередніми моделями, тут вони незручні. Перед 1 поруч розташована стіна, що відгороджує від туалету, що особливо захищає від небажаних звуків. Сидячи на 7 ряду, ви чутимете гучний економ-клас. Тому, вирушаючи в подорож першим класом, намагайтеся вибирати крісло, розташоване з 2 по 6 ряд.
• 8 ряд. Розносити напої в економ-класі починають саме з цього ряду. Крім цього, тут більше простору для ніг.
• 18 ряд. За великим рахунком, в цьому ряду розташовані стандартні сидіння, однак вони знаходяться в безпосередній близькості до туалету.
• 19 ряд. Це крісла, що знаходяться за аварійним виходом, тому в цьому ряду, як і 8 є вільний простір. З мінусів, вбиральні, відвідувачі яких доставлятимуть незручності.
• 20 ряд. Дуже комфортні та добрі місця. Хоча в цій зоні немає додаткового місця для ніг, в 20 ряду крісла розташовані близько до ілюмінаторів.

Місця передостаннього та останнього ряду (30 ряд, C і D, а також 31 ряд) також як і в перших двох випадках є одними з найнезручніших, через близьке розташування до вбиралень. Вибирати такі сидіння рекомендується лише у безвихідному положенні.

У підсумку

Як бачите, місця в літаку, схема яких обов'язково має бути детально вивчена, можуть бути розташовані по-різному. Щоб уникнути незручностей, краще вибирати крісла в передній частині літака. Місця поряд з санвузлом стоять найдешевше, але в цій зоні ви страждатимете від шуму туалету та черг, які збиратимуться поряд з вами. Крісла за аварійним виходом можна віднести до найкомфортніших, тут ви не ризикуєте опинитися поряд з дитиною, що плаче, або тваринами, а для втомлених ніг буде достатньо простору.

Загалом у літаковому парку цієї авіакомпанії 51 одиниця А320.

Для зручності зобразимо одну з них схематично і розберемося, які місця найкраще бронювати, а які брати не варто або брати в останню чергу.

Зауважу, якщо зовсім недавно у всі НД A320 мали однакову конфігурацію, то зараз їх уже дві (це видно на першому малюнку). Різниця лише у співвідношенні місць бізнес/економічного класів.

Ми розберемо ту схему, назвемо її "Компонування 1", яка використовується в більшій кількості літаків (бортові номери літаків є біля кожної схеми), а в дужках будемо вказувати ідентичні номери рядів для "Компонування 2"

Місця 1-5 (1-2) рядуЦе місця бізнес-класу. У цих літаках "Аерофлоту" крок між рядами в бізнесі не дуже великий, у порівнянні з Airbus A330, наприклад. Зазначимо кілька особливостей першого ряду:

1. На вас ніхто не відкине спинку свого сидіння, тому що кут нахилу бізнес-крісел досить великий, це важливо.
2. Перед вами на стіні є кріплення для дитячих колисок. Тому існує ймовірність, що з вами по сусідству виявляться пасажири з маленькими дітьми. Хоча в бізнес-класі це буває вкрай рідко і швидше виняток.
3. Біля крісел у першому ряду відсутня «підніжка», це така зручна підставка для ніг. На цих літаках вона встановлена ​​під сидінням, що попереджає.

Місця в 6 (6) ряду. Розташовані перед перегородкою. У цих місць також є кілька особливостей, як позитивного, і негативного характеру:

1. Як і з першим рядом бізнес-класу, на вас ніхто не відкине спинку свого крісла. В економ-класі це ще важливіше, тому що відстань між рядами мінімальна.
2. Обслуговування харчуванням починається з ряду, тобто. ви отримаєте його першим.
3. Місця для колін достатньо, але ноги витягнути не вдасться.
4. У стіні є кріплення для дитячих колисок, тому можливе сусідство з немовлятами.
5. Деяким пасажирам не дуже зручно весь політ дивитися в стіну.

Мабуть це все. Варто чи не варто бронювати ці місця, вирішувати вам.

Місця в 8 (12) ряду Гірше, ніж стандартні місця економ класу, тому що одразу за ними знаходяться аварійні виходи. Через це крісла не відкидаються або мають у цьому сильне обмеження.

Місця в 9 (13) ряду Спинки в цьому ряду так само не відкидаються, однак є одна дуже істотна перевага. Відстань до 8 (12) ряду збільшено, тому там багато вільного місця для ніг. Сусіди Вас не турбуватимуть, якщо захочуть стати зі своїх місць. Місця A і F трохи гірші - через те, що вони знаходяться біля люка, сидіння можуть бути трохи скошені.

Місця 10A та 10F (14А та 14F) Сидіння трохи кривуваті через близьке розташування аварійного виходу. Однак там багато простору для ніг, а спинки стандартно відкидаються.

Місця в 10 ряду B, C, D, E (14 B, C, D, E) Найкращі місця економічного класу на борту. Спинки крісел спокійно відкидаються, а через аварійний вихід багато місця для ніг. Вам буде дуже зручно під час перельоту.

Однак, і ці місця мають невеликі обмеження. Ручну поклажу не можна розміщувати в ногах та під кріслами, загороджуючи прохід до люків.

Так само, на 9 (13) та 10 (14) лавах не можна летіти пасажирам з дітьми, з обмеженими можливостями та літнім людям.

24 (29) ряд, місця C та D - близькість до туалетів може завдавати незручності.

Останній, 25 (30) ряд. Деякі спинки крісел у цьому ряду не відкидаються, а близькість до туалетів – не найприємніша.

Біля вас постійно буде ходіння «бажаючих», а іноді утворюватимуться черги. Так само, звук дверей і спускається бачка буде супроводжувати вас під час польоту.

Реєструйтеся на такі місця в останню чергу, коли інших просто немає варіантів немає.

Пару загальних моментів з приводу розташування крісел в Airbus A320 – їх недоліки та переваги.

Сидіння, які розташовані поруч з ілюмінатором, мають гідність у тому, що можна в нього дивитися протягом польоту (це звичайно залежить від часу польоту і погоди). Якщо ви вночі летите, це не вважається. Ще сусід не турбуватиме Вас, якщо йому захочеться встати. У цих місць є один мінус – не дуже зручно самому його покинути. Тому, якщо немає потреби ходити часто в туалет або ви маєте намір весь політ проспати - вибирайте місця біля вікна.

У сидінь, які розміщені біля проходу, своє достоїнство - з нього дуже легко встати, якщо потрібно в туалет. Недоліки такі - може потурбувати сусіда, якщо йому необхідно буде встати. Ще можуть заважати бортпровідники з візками та пасажири, які проходять по салону до камбузу та туалетів. Тому якщо летить з дитиною і, швидше за все, доведеться часто ходити в туалет. Або у вас самих є потреба частіше ходити до вбиральні, тоді вибирайте з краю місця.