木からのヨットの生活。 自作のヨット：ガラス、モーター、合板。 日曜大工のモーターヨット
カイは水の要素なしであなたの人生を見せませんか？ 貪欲に1時間過ごしたい場合は、ヨットの生活を轟かせながら、眠い人生を過ごしてください。
ペレドモバ
熱意を持ってヨットの生活のプロセスに備えるなら、その時が来て、意気揚々と船に乗り込み、将来、より高価に水を広げて新境地を開拓するでしょう。
穂軸については、ヤコモガの前で、このトピックに関するより多くの文献、schoshokavitというプロジェクトを選択する必要があります。
地域の見通し
最適なプロジェクトを積極的に探すことで、ヨットの寿命を縮めることができます。 それはあなたの人生のメインコースを変え、あなたが新しい視点と視野を開くことを可能にします。 あなたはよりロマンチックにもっと高価になるか、忘れられない日を支配することができます 家族のサポート、友達に聞いたり、自分で考えたりして、黒い要素だけに自信を持ってください。
ヨットの寿命が過ぎたら、「風と共に」転がり、船のボードから飲むことができます 静かな港、スキューバギアを持っていきます。 ウォーターリックに乗ったり、モルトを楽しんだりできます。
あなたがあなたの秘密を開いて新しいスペースを開き、それを世話するために。
なぜ始めるのか
合板構造のアームチェアを手に取り、次のような情報の存在を尊重します。
- 小さなものvuzliv;
- 詳細をいじくり回します。
- 初心者がアクセスしやすいように、選択方法の説明。
裕福な人々はヨットについて知っています、水を供給するためにそれにショビを広げます。 腸の皮膚から遠く離れて、強膜形成術からのヨットの寿命。 それは、バジャンが裁かれる運命になかったという意味ではありません。 ズシルを報告し、1時間過ごし、ヨットの寿命のためのプロジェクトを開発し、その結果、船の道路の美しさのためにひっくり返る傑作を作成する必要があります。
大規模なプロジェクトを自分で開始することはできませんが、単純なプロジェクトを開始することはできます。 そうすれば、ヨットを作り、自然な大きさでヨガを実現する原理を理解することができます。
日常生活の特徴について
モーターヨットのライフプランを実施するには、2つの方法があります。 メインプロセスを作成する方が簡単なので、ブランクを作成する作業の準備を最大限に活用できます。 Skladnіshepratsyuvati「ゼロから」。
現在の造船市場には、必要な詳細の転送を含む、さまざまな同様のストレージキットを提供する専門会社がたくさんあります。 それらから、モーターヨットの寿命は完全に破壊されます。
すべてが正しく分割されていることを確認するために、空白にはレポートの説明とアームチェアが付いています。 もちろん、折り畳みの正確さと、容器の準備のための技術の準備の準備について知ることは重要です。
購入したブランクでオプションを選択します
要素の準備が完了し、ヨットを取り出したらすぐに、すべての詳細について販売前の準備が必要であることがわかります。
原則として、船の留め具の品質と寸法の健全性を再考するために、選択時にモデルが再度取得され、船が分類され、梱包されて、代理人に送られます。 。 購入者は、メーカーの推奨事項に示されている方法で、構造を折り畳み、接着し、接着するプロセスを更新する責任があります。 ヨットの日常生活からの情報を自分の手で丁寧に提供する必要がある人のために。
折りたたみ方法を選択してください
原則として、彼らはボートのヨットの独立した生活の慣習を「ゼロから」破りました、それはより豊かな折り畳みになるでしょう。 エールはシカボほどではありません。 そのような選択のためだけに、当分の間あなたの尊敬を考慮してすべてが古くなっています。 あなたが十分に準備され、知識を備えているならば、ヨットの独立した生活はあなたの予算のガイドになることができます。
自分で船を設置するには特別な設備が必要であることも忘れないでください。
ゼロからの造船の段階
私たちはそのヨットの日常生活の前にいます。広々とした宿泊施設の開放性、de bezperedno、vіdbuvatimemについて、プロのボートハウスの真ん中で呼ばれる傑作を作成するプロセスについて教えてください。 プリドベイト 必要なツールその所持。 たとえあなたが最高の結果を得ようとしても、最高のことを後悔しないでください。 Krіmtsgogo、重要なkіlkіst時、作業場所の適切な機器を備えたヤクvdasvytratiti。
船が再配置されるまで船台を持ち上げます。 ここでそれ自体zdіysnyuvatimetsyaヨガのインスタレーション。 プラットフォームを作成する過程で、均一に準備された表面のプロット上に針葉樹の梁を敷設します。 それが正確に水平に縫い付けられるかのように、構造と外面の前進する包帯で2列に並んだTseroble。
Prodovzhennya robit
プロジェクトドキュメントの準備についてのPodbyte。 Її目に見えないfahіvtsuへの独立したrozrobkaは実際には力がありません。 資料や最終結果を危険にさらさないために、プロジェクト文書の作成は専門機関に委託することをお勧めします。
また、インターネットにサービスを提供する前に、アームチェアだけでなく、ヨットのデザインも確認でき、情報源から人々の基本的な情報やレビューを読むことができます。
準備ができた材料
Vykonaytezagotіvlyu材木。 これは日常業務の最も重要な段階であり、その破片が整理されます。これらは、将来のヨットの精神性と航行可能な品質の指標になります。
構造を作成するには、針葉樹の節のない厚板と広葉樹材（オーク、アッシュ）の2種類の製材を使用します。
村の含水量が12〜20％の3倍であることが重要です。これにより、変形からの保護が保証されます。 スリップウェイ上で、支柱の線とフレームの理論上のフレームのスペース。 それらの後ろには設置作業員がいて、組み立ては船のusma構造要素で動作します。
保管所
フレームの接着の選択は、容器の周囲まで行うことができます。 テンプレートである特別なタイプの拡張で戦うためにツェ。
フレームフレーミング
カーテンの合板に10〜12mmの作業広場の標識を貼ります。 マネージャーを許したい場合は、代わりにサブデッキビームから閉じたフレームを作成してください。
横方向のシェルゲンバーを備えたフレームを折りたたむときは、vikoristovyte特殊ネジを使用します。 折りたたむには、コブローズの古さの中でフレームの位置を固定する方法として、特別なストップで身を固めます。
敬意を表して、すべてのバルクヘッドを成形するときは、フレームフレームと一緒に着用する必要があり、場合によっては交換する必要があります。 ステムのブランクを取り付けるには、クタの地平線への拡張を確認することが重要です。
キールビームを組み立てるには、ビームを持ち上げて、ボタンでステムの表面に固定し、床の表面に追加のネジと接着剤で固定します。
ストリンガーの準備には、接着されたパインレールを選択し、セルフタッピングネジと接着剤でステムとフレームの表面に取り付けます。
ストリンガーの取り付けは、船の輪郭とのすべての不一致を明らかにし、欠陥を排除するために、固定されているため、信頼できるバインディング手順で完了します。
船体のケーシングを構築している場合は、シート焼き合板を取り、テンプレートの後にカットします。 次に、ストリンガーを接着剤とセルフタッピングネジに取り付けます。トロッホは合板の真ん中に沈みます。
ロボットの実行可能性の確認
クラッドの取り付けが完了しました。現在、輪郭の一連の制御測定を実行し、単一半径の領域に沿って表面を完成させる必要があります。
取り外しには、研磨工具を使用する必要があります。 表面に硬度と気密性を与えるために、T1-GVS-9ブランドの布のボールのスプラットにシースを接着する必要があります。 この方法のために、エポキシ組成物を取ります。
最初のボールが硬い場合は、追加の布の後ろの表面をポリエステル樹脂のベースで接着します。 したがって、最大10個のボールを獲得します。
デッキを獲得しています
ヨットのベースを裏返した後、デッキフローリングの設置が行われるデッキの後半のセットに移動します。 ボールがミツニミで密閉されているように、グラスファイバーの助けを借りてケースを接着し、エポキシとポリエステルでチョークで成功させることが重要です。
サンディングとプライマー
すべてのボールがキャッチされたら、表面を研磨して下塗りする必要があります。 塗装作業には特殊なファルバヴォロゴスティカを使用し、海水からの保護を最大限に高めています。 primusvisushuetsyaの表面を汗ばんでみましょう。
最終段階
室内装飾は失われ、追加のプロパティがインストールされ、窓の装飾の複合体が削除されました。 budіvelnyhrobіtの最終段階の終わりであれば、Tsіの手順はvikonuyutsyaです。 ヨットに発電所があったと思われる場合は、fakhivtsivに目を向けてください。 この段階は特に重要です。石には追加の知識が必要になります。
ブランクにはヨットを選びます
可能な限り最高の結果を達成し、すべての作業を最初から行うときにリスクを冒さないために、折りたたみキットに従ってヨットの寿命に関する推奨事項に従って、ヨットのファクトリーブランクを購入し、自分で船を選択してください。 それはデザイナーの選択に似ていますが、すべてのkrіplenのしなやかさのより多くのvidpovіdalnoとvmagaєの明快さと安全性だけです。
ドキュメントを作成します
穂軸の前に、不法である可能性のある深刻な恩赦を防ぐために、与えられたすべての文書を注意深く確認することも重要です。 自立した生活のためのヨットのプロジェクトを参照してください。
あなたの前に、フレームとキールを設置するという事実から始めて、ヨットを取ります。 最終的な結果は証拠になるので、分離できないデザインとして選択することができます。
船のメッキ
フレームにスプリンガーを取り付けます。 それらには、船のメッキの素材が固定されており、特殊なタイプの合板でできており、耐水性があります。
そのような折り畳みには、伝統的な位置が必要であることを尊重してください。 燃やすためにキールを備えた船を建造する必要があります。 これらは、測定の必要なレベルの精度の達成を可能にします。 血管の理想的な輪郭の形状を作成することも可能です。
st_ykoyからdizhvologaまでの特殊な種類の合板からのZavdyakiシースは、船の折り畳まれた構造の高品質を保証します。
密閉を確実にするために、布を振動させることができます。 特殊な耐水性エポキシ組成物の表面に取り付けられています。 たくさんのボールで接着されています。 すべてが乾燥している場合は、濡れないように均一な表面が切り取られます。
恒星の外観のプライバシーを確保するために、添加剤仕上げの混合物は、特殊なニスと耐水性のファーブで覆われています。
ヨットの内面を整えるには、防水ファーブも必要です。 もしそうなら、あなたはデッキを置くことができます。
実施した試験
作業の最終段階は、船体に必要な機器と窓の機器を装備して、残りの船体を改善することを目的としています。 Obov'yazkovoは、作業環境の心のテストを実行する必要があります。 ツェ 必要な心船の安全を確保し、船の船員の権限を示すために。 同時に、欠点とネドリキの行為を下に置くことが重要です。
Pislyamova
船を航行させるためには、平等な実行可能性の促進から、大きな義務的な仕事の勝利の義務を果たす必要があります。
あなたが適切に搾取され、勤勉な用心深い母親になるという心のために、あなたは長引く期間の間にあなたの領主を喜ばせるでしょう。
自然の素晴らしい世界の豊かさを明らかにし、マンドライブを楽しんでください。 あなたが正しいヨットを手に入れる準備ができていないならば、あなたはあなたの手でモデルヨットを手に入れることを考えるかもしれません。 自給自足のボートやヨットのデザインを見ても、知識の基礎を築き、ヨットの作り方を理解し、技術の発展を確実にすることができます。 ワイプ-そしてあなたはすべてを見る。
私はすでにvarnostibudіvnitstvaをテーマにしたvyslovlyuvavsyaを使用しましたが、同様に、それらの半分はさらに懐疑的にそれに耐えられました。 私が示した合計は、このヨットの工場価格の20分の1（！）であり、自信の欠如を呼び起こすしかないのです。 反対側から見ると、楽観的な見方が半分あります。ヨットは、何もないところから、何もない場所で「無料」で奨励することができます。 Іtіyіnshіはracіїіistinadesmіzhとは思わない。 ギャラリーの霧を一掃するために、今の日常生活の流れを経済的な面から見ていきたいと思います。
私がコンピューターで入力したすべての請求書は、今日、十分な精度の電源である可能性があります。 Zastosovuvannyhの資料に真ん中の嘘がないOskіlkivartіst、私はvovolіkatimusとこのトピックについて。 価格私は到着時の為替レートに相当するドルでvkazuvatimu、私の日常生活のための破片はその宗派の98番目の岩の危機を捉えました。 ヨットの寿命のための材料は必要に応じて入浴しましたが、バッグの数を減らして、自分でそれらについて説明します。
エリング。私たちの前には空いている場所があり、そこに船台を誘導して胞子のように呼ぶ必要があります。これにより、傾斜した厚板（少なくとも）が船体に流れ出ないようになります。 私は、用語の時に軍団を励まし、関与することなく大きな論争を始めることを計画しました。 温室と雪の降る冬が寒い天候では転送されないことを推測して、写真に写真をマークするにはどうすればよいですか。
koshtorisomのpіdrakhunkiをsvіdchatにプロテクトし、この透かし彫りのデザインの材木でscho vytratiとPEplіvkoy（今シーズンのvistachaє）の費用は約100ドルです。 議論して荒っぽくすることも可能ですが、船体をクレーンで回すと船体が破壊されることを防ぐ必要があります😦。 さて、場所を選択するときは、このメカニズムのpіd'їzdіvのトピックについて考えてください。それが一種のdrіtpіdnaprugoであるかどうかにかかわらず、最もlakaєは何であるかを覚えておいてください🙂。
木材。結び目のない松は製材所で特別に摘み取られ、その後2か月間、自宅で乾燥して湿った状態になりました。 2立方メートルを超える3メートルが私を通過し（フロントポイントを含む）、160ドルもかかりませんでした。 建設現場と「結び目のない松、乾いた」という行に焦点を当てる方法、この図は非常に古い可能性があります koshtuєは1立方メートルあたり200ドル近くを獲得しました。 あなたはドシュカをドライヤーに跳ね上げることによってそれを変えることができます、そしてより頻繁に、彼らは問題なく飲んだ。
残念ながら、オークは、サンクトペテルブルクで300〜600ドル/立方メートルの価格でたまたま入浴したことはありません。 Vіnishovは、すべての床、ステム、トランサム、ダガーボードウェル、耕うん機、その他のライニングを準備します。 そこで、プロジェクトでは、「明確」に立って、私は、問題を変えるために、それをオーク自体と交換しました。 約0.15立方メートルと70ドル。
合板。 主な素材はFSF6mmを予定しており、生命の穂軸でも家具工場の倉庫を見て、そこに安いFSF4mmと10mmを追加しました。 それらはすべてAABの最高のグレードでしたが、微視的な欠陥によって帽子に押し込まれ、価格はさらに手頃でした。 Tovshchina 4 mmは、それを打ち負かさないでください。これは、otrimanna10mmの「shitkoy」とサンドイッチのїхエポキシの接着剤と呼ぶためです。 ファネリのTsNDIの「ファンプラスト」工場に直接、通りすがりの車に乗せて、バルテージを下げるための「シストク」を追加しました。
一緒に：29アーチ6 mm、15アーチ4 mm、6アーチ10mm。 ペニーの場合、すべてが200ドルの価値がありました。 私は、床、井戸、トランサム、カーマの羽、コックピット、デッキをヨガエリアのヨガエリアに置いたかのように、サイズが10mmの合板FBVを2枚「与えた」ことが少ないことを知って罪を犯しています。オーバーレイ。 この領域での掘削が改善されたため、私はそれを使ってうろつくためではありませんが、それは私の最も低い見た目でのそれのようです。
Kriplennya。真ちゅう製のセルフタッピングネジを使用してもよろしいですか。 船体には約5,000個の部品があり、合計で約$200になります。 ネジnayriznomanitnishі-後期セットの場合は75mmまでの被覆の場合はØ30mm。 旅行の主な国であるブラ・トゥレクチーナとそこに住む人々では、私は運転できません。 造船所のvіdmіnuvіdpridbіnіhvіdіnіtsіbudіvnitstvіでは、300本のradyanskihネジがあり、いくつかの種のzusill喉頭では、「胸」の頭が単に誇示されていました。
同時に、強化ステンレス鋼を購入することが可能になりましたが（ただし、価格はもっとあります）、食品に使用する方が良いでしょう。 私はzahіdnihの「同僚」からそれについてたくさん読みました、そしてそれはすでに新しいことについて厄介で、恐ろしい写真を刺激します。 酸への十分なアクセスがないフェンスで囲まれたステンレス鋼の補強材のように、アメリカの規制文書（1つは造船、もう1つは化学工業）の力によって大胆になりました（さらに、当然のことながら、高マーク、タイプ「マリン」を使用する必要があります）。
1つのnavitで個人的に聞こえた エポキシ樹脂。同時に、「自分で作る」タイプのセットを宣伝している企業（ヤクで見つけることができます）は、ブロンズまたは亜鉛メッキのステンレス鋼の留め具のオプションも宣伝していません。 残りの部分については、それが亜鉛メッキではなく、ludinnyaであることが特に議論されています。
真ちゅう製の悪臭も小さなミツニストのために吠えますが、私のdosvіdzトルコの留め具では、ねじるために、そして開くためにさえ、スージーラのように破裂しました。 そして、それが正面開口部である場合、反応を遅らせ、ロボットドリルを使用すると、液滴をFSFのピブトフ領域に簡単に運ぶことができます。 乾いた木では（そして私自身、その蜘蛛を飲んだ）、ステンレス鋼になるものは何もないと思います。
反対側から見ると、ケースを樹脂で組み立てて布で接着すると、補強材がよりしっかりと押される機能を果たし、ステンレス鋼の利点は、松にドアを開ける必要がないということだけです。 より多くのステンレス鋼 A2マーキングは「ちょうど」ステンレス鋼（錆びない）を意味し、A4-耐酸性を意味することだけを付け加えることができます。
エポキシ樹脂。この点で、私が責任を負う可能性が最も高く、この行の合計の破片はばかげており、量はひどいので、もう一度私に電話したくないでしょう。 私は何も引っかいていないことを考慮に入れる方が良いです（しかしそれを塗装材料に含めました）そしてそれは大丈夫です、しかしskilkiは他の家具のために引っかかれている可能性があります。
私は日常生活の目的だけでなく、いわば「物々交換」で樹脂を手に入れました。 それで、私は常に、被験者の行動の本質とヨガzastosuvannyaの可能な領域を理解する方法を使ったある種の実験で忙しくしていました。 結果は、およそ150〜200kgの樹脂です。 当然のことながら、主要な部分は、私が以前に説明した詳細である体の貼り付けに行き、すべてが必要でした-背骨に栄養を与えます。
最近、人のことを知りましたが、私自身がディンギーでこの方法を勧められたかのように、国営店で樹脂を使用するという選択肢があります。 基準として、エポキシラコファーブ材料を製造している企業が樹脂を宣伝している価格を取り上げます。 Tobtは、自宅でzavazhayutエナメル、ワニス、プライマー、パテを悪臭を放ち、あなたと屋外の材料を販売します。 1キロのED-22樹脂の価格は約3ドルです。 以前の数値を掛けると、金額はおそらく500ドル近くになります。 それは良いですが、それはあまりにも豊かですが、他の方法があります。
起きている時間より前に始めたら、どこでもタールをシュカフし、何よりも、ヨットクラブで知っていました。 たとえば、ある日のあるクラブで、そのような元帳が横になっていて、そこに「売買」タイプのゴロシェンヤを置いたとしましょう。 すべてのメジャーが樹脂の販売に唖然としました、さらに、売り手はビューの半分に近い価格を尋ねたので、それが公式であるとしましょう。 すべてのためにshvidsheを保存する時間のSam_ysmolіはそうではありません、右側の硬化でそれはそれほど滑らかではなく、それであなたは特定の肌の状態に分類する必要があります。
そして私の状況では、7つのボール（うち2マット）を置く代わりに、底を「10」で覆い、曲がらないようにし、6+4をノーズに入れます。 3つのchotiri生地の最初のボールは、全体でステッチされました（外国の出版物で「2」という数字を鳴らしたい場合）。
Sklotkanina。 150メートルの布地と200〜250グラムの揺れ、30メートルの壊れた布、40メートルの薄い布。 120ドルのUsogo。 さらに、スロマットになるのは半分に相当します。 最低小売価格に焦点を合わせるために、1メートルの柔らかい布は1ドルの約3倍の重さがあり、価格では200ドル近くになる可能性があります（私の意見では！）。 私はスクロトカンとして暖房本管の断熱材に行き、最近最寄りの高速道路を散歩していると繰り返し感じました。
さて、そこにある範囲は、数百メートルの豊かさを終えるためにあります-私が言ったように、50から500グラム（ガーゼからロービングまで）のbi、scho。 私が一言も言わずに言えることの1つは、グラスファイバー繊維素材の破片であり、造船のスロマットにとってワインは間違いなく優れており、ミツニシムです。 生地は簡単に熱処理して貼り付けることができ、体がより平等になることを知りたいです。
初期の結果。 その後、船台で、8メートルのヨットの船体が布で接着され、約800ドルの費用がかかりました。 Navіtyakschoは、あなたがその生地をどのように売り込んだかについて悲観的であり、何度も何度も何度も、すべて同じように、外に出ないでください。
Lacofarb材料。 私はここですべての化学物質を呼びました：ファービー、パテ、うなり声、小売業者、シーラント、そしていくつかのピノテックスゼバー。 合計は$150になりました。 15 kgのエポキシパテが表面に付着し、ヨット全体がエポキシエナメル（EP-5297「Epovin」）でコーティングされました。
切断を開始し、甲板と乾舷をPF-115エナメルで覆った後、冬の後、日よけの下で越冬すると、水平面のエナメルがごぼうになり、v_valyuvatisyaを取り外して再びエポキシで覆ったことが明らかになりました。 引っかき傷のあるコーティングが2つのボールに適用され、10キログラムがすべてに適用されました。 エポキシパテは白色にすることができるので、2つのボールの曲率が非常に強く、表面が均一になります。 今価格について。
EP-0010のパテは1キロあたり2ドル未満で、エナメルは約3ドル、底は着色（白い顔料を含まない同じエナメル）で約4ドルです。 ツァエナメルは「浴槽修理用エナメル」という名前で店頭で販売されています。 価格を見て、違いを見てください:-)。
デッキはその内部所有物です。哲学的ではありません。ここでは、ブロック、ストラップ、ロープなどの種類について説明します。 「聞き取り可能なスピーチ」法の合計は260ドルです。 彼女は70ドル相当のブロック（ノボシビルスク）と50ドル相当のストラップを持っています。 ウインチとストッパーを「ミクルハ」の形で取り、残りをわかりやすく経済的に分けました。 手すりと柵の手すりは80ドル（パイプの20 m）で、バラスト（シート6 mm）はトロシックでした。 私のダガーボードは実質的に何も引っかきませんでした、ラダーw（ベーラー）は50ドルになりました。 一緒に-約450ドル。
リギングと表示ウィンドウ。 プロジェクトへのVzagalіtsenaybіlshavidatkovastattja私は最初に図を声に出してn_zh、私は自分自身が入ることを許可します。 コブワークの段階でも、LESを見て価格を決めました。 彼らは私をそのブームの準備のために驚くほど丸い姿を「一片のドル」と呼んだ。 悪臭を放つと、1メートルあたり約30ドルの価格でプロファイルを販売できるようになります。
私が14メートル（棒とブームを使って）消費した場合、500ドル以上かかり、幅はメートルでしたが、収集されませんでした。 それから私は再びクラブを通り抜け、goloshenyaを読んだ後、deはますます多くのオプションを宣伝しました。 そのような提案はたくさんありました。靴の上の9.5mだけを知るだけでは十分ではありませんでした。最短時間で9mで、ブームには何もありませんでした。 しかし、私はまだ2人を知っています。
明らかに、別の方法でお金を節約することは可能です-パイプを取り、それにレクパズ（いわゆる「ブリザード」）のプロファイルをリベットで留めます。 私の場合、正しいドリブルに夢中になっているかもしれませんが、私自身は、「通常の」スパーに500ドルを費やす余裕があることを理解しました。 また、3つの6メートルのショーツのために私は350ドルを与えました。 同時に、サンクトペテルブルクとアルゴンコーティングされたアルミニウムとステンレス鋼からの輸送費は約400ドルでした。
Vitrila I zamoviv on"Pivnichnysyavi"。 右側では、危機の後、私は自分自身がダクロンを生地にすることを許すことができませんでした。 だから私は1平方あたり10ドルの価格でジェノアと洞窟を持っています（春の間、私はまだダクロンのステイセールを手に入れました）。 15+16のエリアの場合は310ドルになる可能性があります。
道具。私は以前着用していた道具一式から人生を始めました。 この記事には、tezhvartariddlesがあります。 研磨材（グラインダー用のほとんどの70ラインとアングルグラインダー用のサンドペーパーとディスク）はさらに100本増えました。 冶金および配管ツール（ドリル、ファイル、カッター、カッター）-$70。 記事「Electroinstrument」のchotiriは150ドルです。私が購入したCMMとジグソーを参照してください。 私はそこに1つのジグソーパズル、ドリル、ヘアドライヤーを書くのを忘れました。親戚はそこに破片の半分を追加しました。 それらの数は約400ドルです。
金属加工。私が定期的に確認した使用人のタイプは、醸造者の使用人だけです。 私は1時間で80ドル近くを支払い、スパーに半分を支払いました。 何度もフライス盤にお金を払ったのですが、その金額はそれほど重要ではありません。 快適さのために、ロボット工学のクラスと組み合わせて「ヨット」という言葉をラジャに持たせないでください。 極端なvipadで、それを「チョーブ」させます。
ダーチャ、車、お風呂を織り、1セント硬貨を節約します。 ステンレス鋼は今日、実際には、それが醸造所であるかどうかにかかわらず、一定のストラム装置（およびそれらが持っていない他のもの）と良好な電力（およびその軸が歌うようにミュートされている）を必要とするかどうかにかかわらず溶接できます。 Rajuはステンレス鋼用の電極を購入するだけで、将来的には最寄りのロボットに持ち込みます。
焼入れ鋼を使用すると、アルゴンの真ん中で醸造したときに、ディーキーシームが熱くならず、低くなります。 すべての縫い目、「アルゴン」だけで申し訳ありませんが、一度表示されなかったので、「ハンドブレーキ」を待ちました。 その結果、その後、ステンレス鋼の「アルゴン」という言葉を完全に忘れてしまいました。 その汎用性は異なります。
そして別のオプション-自動車サービスの皮膚堆積物（皮膚コイル上のニンの臭い）-醸造機、炭酸の真ん中で臭いを沸騰させる方法。 この機会に必要なものはすべて-このユニット用に特別な醸造用ロッド（ステンレス鋼）のかせを再度購入し、vikonavtsivに直行します。
私は人々の38歳の誕生日に自分で旋盤の仕事を回すことに取り組みました。 唯一の「オプション」であるyakuvinmavは、曲のラップ数を変更する機能です。 他のすべて（自動送り、薄く切る）は無能でした。
機会（宿泊と3段階の食事の問題、価格が安い）に参加する価値はないと思いますが、それはほとんど良い考えではありません。 したがって、中学校まで生計を立てるのに十分であり、アクセスして家に帰る必要はほとんどありません。 ある種の気分のためであろうとなかろうと、部品がプロの旋削作業で作られるとき、汎用性はより小さく、より低くなります。
変化が見られなかった場合は、mavすらしませんでしたが、なんとかして修正しました。 この道を進みたい場合は、穂軸がP18 / HSSのような素材からカットを取得するためのラジャ、そして手が得られた場合はカーバイドに移動します。
鋼の供給による大まかな恩赦の場合、カットは単純に鈍くされ、次にエメリーで迅速に修正され、ハードアロイのラマエツヤは修復不可能な鋼になりがちです。 「普通の」ロボットを使えば、残りの作業が豊かに研ぎ澄まされることに気づきました。
もう一度、金属自体のトピックについて繰り返します。 すべてが一度に販売されますが、販売される最小数量は受け入れられない可能性があります（価格も）。 この統計で最大限にすすり泣く、あなたは完璧の点にもっと敬意を払う必要があります、私たちがくすぐられるように、あなたは残りの運命のスワビルの後にどこでも歌うことができます。 目がグレアの疑いでつまずいた場合、または日中がirzh（そこに、deva論理的）、promatsuvati-およびchi tseステンレス鋼である場合、小さな磁石とshorazを取得するためのRaju。 ステンレス鋼は、原則として、磁石に引き付けられません。
M8ステンレスファスナーの不合理な理由から、私たちのオフィスの廊下にハンガーが選ばれました。 Susid市の駐車場でdirkaを閉じたまともなarkush「dviyka」を終えるために。 彼らは皆、目にフランジが付いた2本のパイプを持っていて、その中に52（！）のステンレス鋼が置かれていました。 ナット付きM12ボルト。 そのようなお尻はたくさんあります。 結果として、この記事をなぞなぞすることはありません。
残余の結果。 statti vitratでrozbittiを実行するとき、私はbikで数値を丸めたので、ささいなことではないかもしれません。 たぶん、dribnitsyのように、私は応援するのを忘れました。 たとえば、テーブルのコストは$2700です。 男性のスタイルそのものは、ヨットの生活の過程に関するものでした。 それは私には思えます：それを取ってください！ さて、まず第一に、8メートルのzavdovkaのヨットについて行きます、そしてここで無料でそれはvartoではありません。
少なくとも工場価格については、品位を推測します。 それはあなたが学ぶにはあまりにも豊かであり、あなたは次元の点でより少なく知ることができ、そしてより可能性が高いのは硝子体です。 Zreshtoyu、tsyu podsumkovuの数字は、1日に一度に費やす必要はなく、車のように長くすぐに蓄積する必要はありません。
ちょちりろきを半分に伸ばして、月額約50ドルになるはずです。 家計のための私の適度な収入のためのNavitt、日常生活は忘れられないものになりました。 deyakahの場合、2つの合計のネストでバガトラを呼び出して、すべての1つに合計を残すことができます。 そして、軸自体は最も簡単な方法で説明する必要があります。 表には、実際には「練習」という記事があります。
私は人間の年に敬意を表して脱皮しましたが、週末、休日、および就業日は2、3年と言っていれば、自分で作業することができます。 それでも、rokivの半分からchotiriohを伸ばします。 Tseіє、おそらく、産業の心の中でヨットの生活の中で最も重要な記事。 ですから、ヨットのケルマーを構築するために、ゼロの数が多いとお金を使う必要がないという点まで、すべてを更新します。
私が待ち望んでいるすべてのバチェニ、またはzanedbannogobudіvnitstvаは、経済的に根付いているのではなく、むしろ道徳的および心理的です。 長時間ストレッチすることで、バザニヤのハリの強さを求めて保存するだけで済みます。 いくらですか？ 金持ちにとって、それはpidyomnaではありません。 エール、それはもはや同じ金融システムに変換できません、そしてあなた自身が勝ち、あなたはそれを引っ張るでしょう。 頑張ってください！
Dzherelo：http://activecrimea.com
小さな部屋の近くの長いショーヴィン。
Vsevolod Belyaev
残念ながら、私は、їїvirishennyとの妥協の冗談のように、目の前に特定のタスクを設定して、実際の肉体的な心を呼び求めるのが恥ずかしいです。 そして私は年配の観光客であり、観光を一種の改善としてだけでなく、スポーツとしてだけでなく、「環境的にきれいな」方法で空間に合わせる方法として受け入れています。そうすれば、タスクの設定は私には明らかです。 、そして船のデザインは、自分で6メートルの向きの植物の帆と尾根のショービンです。
日常生活の前に、たくさんのシカボがありました、あなたは小さな猫で通り抜けることができます。 設計のための特別なコンピュータープログラムがなければ、広場をレイアウトせずに、船台がなければ、そのプロのツールは何も見えないと思います。 栄養は、おそらく、すべての造船業者（自営業者）にとって、最小限の硝子体で生活するために生まれ、まだ頭の中でしか生きていないという考えとして、より適切ですか？ Adzheは、高度な技術を持たない独自のドシのフォークマスターでした。
私がこれらの心の1つと話した場合、そのために、最後まで穂軸を誘発するために、それは2つのtyzhnivに近いでしょう。 公平になりたいので、それらはすべて同じタイプであったと言わなければなりません。 まあ、明らかに、彼の「サイード」にインスピレーションを与えたイェフゲン・オレクサンドロヴィッチ・グヴォズデフのような人々の尻は、実際、5つの表面的なバルコニーで私を怒らせました。 私はz'yasuvatiを試しました：最低限必要なものは何ですか。
私の心は次のようでした。私が今住んでいる3.5x3.0 mの部屋、最も重要な手工具、作業台の役割を担うスツール、主な作業の1時間後、親戚の揺るぎない忍耐力。私はすでに酔っています。 これらの心からそれは悲鳴を上げていました：私がワインを選ぶ場合にのみ通常のショーヴィンを誘発することができます、その前に、私が未来に運ばれることは私には明らかでした。
したがって、アイデアは、3つのセクションが1つに1つに投資される別のchovenを刺激することでした。 デザインの特徴の本質の中に-セットの本質。 セットの要素の前に、おそらく、フレームの役割を果たすセクションの端壁のみを追加することができます（長さ6 mあたり2個）。 船体の形状と硬度は、スキンパーツの曲げによって処理されました。
私の「プロジェクト」、そのプロトタイプは、chastkovo、フォークチョブニ、ツーリストカヤック、有名なzoshitovの葉の落書きの束でした。 3つの投影法の赤ちゃん、それでもその特定の詳細のrozmirivなしで、私は雄大なkіlkіstを成長させました。 ダリ生まれ、ナレシュティ、残余の見た目、ミリ紙のスケッチの画像。 そのようなスケッチは、アイデアから実際のインスピレーションへの道のりで最初に必要最小限のカットだと思います。 グラフィックコンピュータプログラムやwhatman紙の椅子がなくてもできますが、スケッチがなければできないかもしれません。 ミリメートルは、必要なすべての測定値を確認できるので便利です。
次に、紙と板紙からテストモデルを接着し、nareshti、1：10のスケールの板紙モデルをケースの残りの部分にある程度適合させます。 最も難しいのは、chovnaのさまざまなセクションの詳細を1つずつ呼び出しました。 Yakby choven buvは認識できず、すべてがより単純になります。
すべての違いを正確に視覚化し、深刻な恩赦の距離から逃れ、すべての不足と不足を歌い、将来の折り畳みの順序を理解することができる大規模な板紙モデルの作成-それはもう一つの必要なかぎ針編みです、それは驚くべきことに、典型的なプロジェクトに入るようなものです、そのrozmiriは良いvіdpratsovaniです。 モデルが「要点」に達した場合は、残りの寸法をモデルから削除して合板に移しました（もちろん、ボディ構造は合板の複合材です）。 すべての詳細を一度に見るのに少し圧倒されました。
セットには合板の外装（6 mm）のかさばりを補う機会がありましたが、その結果、重量は増えませんでしたが、ケースの耐衝撃性が向上しました。 それでも、シート素材の硬度は、体の無能なラインを考慮に入れるには不十分であることが判明しました。 同時に、それは物のようには見えず、海辺や他の骨にはまったく現れませんでしたが、ピッキングは完全には行きませんでした-建物の合板は最後に歪んでねじれていました時間と間違った場所と表面で、彼らは表面に「球根」を与えませんでした。
3040cmの合板と松のラスの2枚でできたダボウェルは、折りたたんだときに、平らな面に押し込むことを敢えてせず、プロジェクトの線と面から与えられた約1cmのネジを導きました。十分ではありません。 小さなchovnіvで作業するときは、船台なしで行うことができますが、それでも同等の足場が必要です。 軸、多分、もう一つの最小限の心が必要です。
中央部分の裏地の細部をカプロン糸で縫い、エポキシの布のスワッグで接着する上で直接汗をかきました。 糸zvichaynoがmіtsnostіz'ednannyaに追加され、布の下で、球根は再び身を隠すために努力しました、私は勝つ可能性が低いです。 私はダーツスクリードで古典的な方法で他の2つのセクションを選び、それからドライブを削除しました。 布で貼り付けられたZovniセクション。
残りの折り畳み、そしてまあ、chovnaの人々はすでに貯水池の水を叩いていました。 船体はvyyavivsyadositmіtsnimで、乾燥していて、protіkannyaはありませんでした。 デッキがどこにでも成長した男の体重を示しているという事実にもかかわらず、完全に汚れたチンクの重量は90kgです。 活動的な生活では、それは非稼働時間での作業のために染色されます。 「自転車を歩く」ことが少ない場合、私が蝉の罪を犯している場合は、同時に金持ちも少なくなります。
最初の敵対行為では、ショーヴィンはよく管理されており、コース上で安定しています。 そして、軸は歩いているので、私は栄養のためにシュートの幅を完全に犠牲にしましたが、私はそのために非常に横たわっていました。 しかし、何が起こったのか、そしてそれが私の助けにどれだけ示したのかを理解するだけで十分です。嘘をつくことは少なくなります。 結果が不十分であることが判明したとしても、まあ、私は別のショーヴィンを起こします。その恩恵は他の誰かには必要ありません。 今、私はよく知っています！
Dzherelo：「ボートとヨット」、No.236。
ヨットリファレンスからの1時間のvyvchav理論。 Z 1964 「KiYa」を読み、モーター「Moscow-10」の下にある小さなモーターです。 アンガラとバイカルでの釣り。 そして1986年以来、引退し、独立した胞子の楽しいウイルスの「道」でクバン川、ドン川、アゾフ海に詠唱されました。 1992年 キーウでは、ショーヴィン「ドリ」の近代化を促し、長さを6 mに伸ばし、ドニプロは他のすべての価格を引き上げました。 そして、残りの10個のrokiv mandruの1つ：sinvirіs、そしてチームは彼らの権利で忙しいです。
ただし、ヨットについて：serpni1999r。 ブラは静かなドンの水に打ち上げられました。 ヤクdvigunvikoristovuvavステーション「SM557-L」（13 s.c.、水冷付き2ストローク）。 グウェント-dvolopatevyが折りたたまれ、未知の冒険。 「Yala-6」レーキのようなヨットozbroєnnya：特に濡れた場合、キャンバスは非常に重要です。 スキンナビゲーションは新しいことを示唆しました。
キールの小さな落下のため、ヨットは風に逆らうことはなく、スローのようにロープで引っ張ることができましたが、風がない場合は、弱い漏れのために、オールを2人で歩きましたまたは3年。 私はどんな種類のエンジンも信用していませんでした。 ナビゲーションのために2、3回ヨガを始めることはあまりありません：轟音、騒音、煙、振動ですが、hіdは最小限です。 1時間許しても、それが良いほど健康に良いです。
次に、ダクロンビトリルを取り除き、ハフェルビトリルを切り刻み、ステイセールを調整しました。 窓の制御はコックピットに移されました。 次に、4.5メートルのフィンキールをすべての底に300mm取り付けました。 今、ヨットはバデウィンドとガルフウィンドになりました。そこでは素晴らしいです。
キャビンには5人用の十分なスペースがあり、静かに眠ります。 ギャレーには2口ガスストーブがあります。 口ひげを生やした乗客は、吊り下げられた座席の後ろに座ることができます。 Є床板の下のプラスチックプレートに飲料水（100リットル）と200リットルの水を入れたタンク。 ドンからの飲料水は安全ではありません。 スクリーンのように活発な浮力の8つのブロックを持つChotiri。 コックピットは自己長めです。 zberіgannyaガス気球用のvіdgorodzhenaのyogo船尾部分とバーナー用のタンク。
2006rを持っています。 定置式エンジンを掃除し、トランサムの右舷側で断面を固定した後、Mercury船外機（4 hp、chotiritactny、長い「脚」と発電機付き）を搭載しました。 別の注意：私はもうモーターを十分に得ることができません。 なる-ミットのように良いスタートアップ。 ロボットは1年間、1リットル以上のガソリンを消費します。 ノイズもガルーもありません！ 昨年、dvigun pratsyuvavは30歳でしたが、今年はすでに70歳です。 活発なアドバイス！
私は日光のようにナビゲーションを開始し、葉の落下の穂軸でzhovtnyaのように終了します。 ヨットで5ヶ月過ごしてもいいですか。 駐車場はブースの隣にあり、徒歩10分なので、床で寝ることが多いです。 エンジンが充電されるとすぐに、バッテリーが充電され、ラジオは常に定期的に動作します-テレビ。 私は常に駐車場を変えるのが大好きです。 コンスタンティニフスクへのドンの流れのために上り坂に行き、ヴェデルニコフの農場に行き、その美しさを静かにします。
私は定期的に、友達と一緒にヨットの星をみあげます。 工場の準備のあごに驚いて、時々私は見上げます。 しかし、私のヨットは私たちの川にとって安全以上のものです。 私は魔術師には参加しません。 私は正しい賞を獲得できないことを知っています。 それからロストフで-ドンで、水の上に私のような人はもういないので、気分は良いです。
法廷、より高価な川や海の生活についての資料を豊富な機会に受け取った人々のために、私の最愛の日記の開業医にVdyachnyam。 彼らは夢を生み出し、まるで現実になっているかのように、私が窓で忙しいときのことを覚えていない美しい老後を保証してくれました。
PS小さな船では、古い方法のためにキャビンを維持する必要がないことを思い出させるのを忘れました。そのため、ボートは見栄えが良く、頭に詰め物をしたバンプを振りかけるだけのふりをします。 今、あなたは他の方法で大湖の省を確保することができます。 機首には、上陸するための乙女と罠があり、新しいものには、コックピットから外を見る2つの船首アンカーがあります。
教育学の支流のユダヤ人-アマチュア、きれいに、新しいヨット、カタ・チョヴナの振動の振動、それで彼らは新しいヨットの品質のピンとバイコリスターを持っています。ページ。 船主。 彼らのシートでは、多くの読者が、どちらかのプロジェクトを選択するように促した理由を報告するだけでなく、配達された船をテストした結果についても報告し、opiryogoexpを与えます。 原則として、そのようなコーポレーションをいくつか持つことで、他のプロジェクトに属する利点と欠点について十分な量のプレゼンテーションをまとめる機会が得られます。
空の船の独立した論争について話している場合、編集局に送信する必要のあるメールは、最初に、最も「移動可能な」オプションがミニヨットであることを示しています。これは、3〜5人の乗組員のために確保されています。 。 3TOは、長さが最大7 m、水トン数が0.7〜1.5 T、航行能力が14〜20m2の船舶です。 窓のバリエーションにより、静かな天候ではパリティが（30％でも）増加し、強い天候では半分に変化します。 アマチュアがパプリカの準備を止めようとするのが特徴です
ヨットのナヤヴニク-百隻の船の粘土、空の布地までの距離の破片はさらに重要であり、幸運が迫っているのではなく、良い帆を縫うのは簡単ではありません。
パッケージの準備で最も重要な材料は軽合金です。 gіkは、原則として、ラップを緩めます-巻き上げるために、私は短時間の停車場で拾う方法と波形のためにパリグをします。 Stіpschogliはしばしばdacha伐採を行います。
日常生活の中で、船体はあらゆる種類の造船用木材（針葉樹と広葉樹の製材、合板）で伝統的に殴打され、シムの順に鋼と軽合金が使用されます。 Zastosuvannya kompositsionnye konstruktsiy、kakih metalpodnuєєtsyawithwoodは、よりシンプルな技術で船体を下げ、小さな膣の船体の明らかな容量を確保します。
エポキシ樹脂に布を貼り付けた木製ケースの重要な貼り付けとなり、損傷や腐敗を防ぎ、場合によっては品質を向上させる効果があります。 葉から言う方法、何が来るか、しばしばそれが許可されているとき 典型的な許し：船の監視者-アマチュアは、幸運なもののマイクロクラックを通して1つのボールが水を覆うように、少なくとも2つの布のボールを置く必要があることを忘れています（さらに、シースは「甘い使用人」であると考えられています、布のボールの下の欠陥を取り除き、修復する必要があります）。
他のプロジェクトへの感謝と敬意を持って、「Morskoy kovzan」は、すでにいくつかのヨットについて考えるように動機付けられているので、喧嘩するのが一般的です。 それで、私たちが持っていた視界が深まるにつれて、船尾のフィンの面積を増やす必要があることが明らかになりました-ヨットは新しいコースでチェックされました; キャビンはボード間でより効率的です-キャビンはより快適になります。 同様のミニヨットのボウハッチは必要ありません。 明らかに、同様のサイズのすべてのヨットの設計時間を確保するために、十分な注意を払う必要があります。
ヴラスネ、軍団は毎日のナレーションを呼びませんでした。 それらの船員の動きは、プロジェクトの真後ろにヨットを置いていた静かな人に完全に満足していました。プロジェクトの前に説明のために計画されていたように、Pobazhannyazdebіlshoyは「スパルタン」の縮小を沈めました。
zvyazku z tsimでは、「Morskoykovzan」のプロジェクトに個人的な変更を加えることができます。 ボードからボードへのキャビンとステムに到達-キャビンの数を増やします。 より快適になり、ソファに座り、デッキに沿って歩きます 鼻の部分輸送する。 あなたは鼻のハッチを切り落とすことができます、それは少し混乱です。 静脈の密閉が不十分で、水漏れの原因となります。 同時に、ほとんどのヨットマンはステイセールでの作業にお金を払わなかったと発表されました。それはプロジェクトの開発の時でした。
弓のハッチがないと（プロジェクトのために、ヨーゴの屋根がorgsklaから壊れた）、キャビンの照明と換気が悪化しているというのは嘘ではありません。 ノーズビットを正常に開くには、ファンだけでは明らかに不十分であるため、効果的なデフレクターを取り付ける必要がある場合があります。 デッキまたはデッキハウスにライトハッチの代替品と追加のイルミネーターを取り付けることができます。
フロントガラスの制御を機械化せずにドックを運転することから、コニカプロジェクトでアイデアが生まれ、船体が建造され、シートとテールウインチ、ステーセールを回転させるためのアタッチメントなどが考えられたと言えます。出版物。 コレクションの側面に。
ヨットになった造船所に不満を持っている人もいます。アマチュアは、プロジェクトの弱者に恩赦を与えています。 原則として、それは人生の過程でプロジェクトが変化を認識するという事実によるものです。
軸の実例となるお尻。 ミニヨット「パブティンカ」の目覚まし時計は、「モルスコイ・コフザン」の全寸法を20％拡大し、船尾にトリムできなかったヨットを奪いました。 「Mabut」、「プロジェクトが欠落しているため」と悪臭を放ちます。 船尾のrozmіrennyahzhodnogoトリムのデザインで「Konik」をプロテクトすることはできません。 正しい理由は、「20％大きい」オプションの場合、ヨットの水トン数は、Pavutinkaのように700〜750 kgではなく、1100kgに近くなる可能性があるためです。 明らかに、船の姿勢は40〜50 mm小さくなり、その結果、設計によれば、喫水線の重心と浮力の中心が下に移動しました。
読者には、残りの時間にアマチュアによって促されたいくつかのヨットの簡単な説明を読むことをお勧めします。
MINI-YACHT「PRIVAL」。 V.V.に刺激された
Qiuミニヨットは、これらの論文の説明のために見回すために選ばれました。これは、既成のプロジェクトでは慎重に変更する必要があります。 明らかに、No。61で、「タツノオトシゴ」が船尾で区別するものについてのPavutinkaの警告の容赦は、V.V。zbіlshivshispatsiyu20mm、nіsの重要なvolitsіのznuvshiを導入しました。
これにより、設計水量が約30 kg増加しました。これは、エアファナープロジェクトによって船体がベイク処理された合板で覆われ、重要であるという事実を「補償」したためです。 言い換えれば、包囲は実質的に変化しませんでしたが、船首にわずかなトリムがあり、それはさらなる手直しを待って、ヨットの設計中心に「向きを変え」ました-フォークのフォークをさらに船尾に再配置しました。
準備の本体は松で作られ、茎とbimsiはオークで作られています。 被覆-焼き合板7mm付き。 インスタレーションの側面にはフェンダービーム40x40があり、デッキの幅が80mm増加しています。 ヨットの側面には、3号室からトランサム、シャフィ、スチール、ギャレーまで、多数の寝室があります。
（プロジェクトの）topovimからの「停止」ozbroenyバミューダスループはstaysailです。 セーリングディンギークラス「M」の「フライングダッチマン」のメインセール、「ジルニック」、ジェノアのメインステイセールが修正されました。 ギク、何が好転しているのか。
ヨットの操作結果に基づいて、著者はプロジェクトに次の欠点があることを示しました。新鮮な風の中でフロントガラスを操作しやすくするシートウインチの存在。 vіdsutnіstレーキステイセール; デッキの棒とカッティングクーミングスで覆われた棚のために、キャビン内の未処理の配置を非難します。 zberіgannyapіdvіsnydvigunのvіdsutnіstvidsіku; コックピットにギャレーを収容することで、悪天候時に食事を準備するのに不便が生じます。 最新のコースでは、「プライベート」の研究がマークされました。
通過する前に、耐航性の高いボートを運ぶことができます：風とのガルヌの類似性、安定性、動きやすさ（最大固定速度-6g）。
STEELYACHT-妥協の「ELLADA」。著者її–ウクライナの町スミラ出身のMarinaShcherbina。 設計を設計するとき、一般に、元の鋼鉱山-ヨットを完成させるために、3つのガラス容器に関する出版物が公開されました：6.8メートルの帆船と2つの傾斜したディンギーが巻き付いたモーターディンギー（V. F. Paramonovによる設計、「Kya」 No. 62）; 6.9メートルのクォータートン「Kur'єr--III」（I.I。Sidenkoによって設計された;「KYa」No.64）および英語のシリアル6.9メートルのミニトン「Sonata-7」（「KYa」No.68）、およびノモグラム、第7号（1966年）に掲載されました。 理論上の椅子の基礎は、ディンギーの椅子に（船尾部分にわずかな変更を加えて）採用されていることがわかります。 建造された2隻のヨットを考慮すると、それらは悪名高いドレッシングとウィンドウドレッシングの主なアイデアと一致しています。
ヨットの船体は鋼でできています。nabir-スラブからのナレーション2.5X30X30、スムガから曲げられています。 キールビーム-dvutaurzіsmugizavtovshki2.5mm; 底の皮膚の厚さ-3mm、側面の皮膚の厚さ-2mm。 デッキとデッキハウスは5mmの焼き合板でできています。 本体の内側は合板で覆われ、オーク材の装甲板にプラスチックで覆われています。
遠くでは、輪郭がシンプルで、目覚まし時計に使用できる材料と効果的な風量の点で技術的に高度な船体により、日常生活と操作が安価で、高速、耐航性、そのようなlaviruval。 クレメンチュク流域での「Ellady」のテストにより、3つの異なるプロトタイプ（それ自体、まれなバリアント）が適切に完成したことが確認されました。
「エラディ」には、厚さ20 mm、総重量210kgの鋼板製の2つのビリツォフシュバートが設置されました。 船体から突き出たshvertovyh井戸の下部は、鉛の洪水のようにターンテーブルの外観から空に押しつぶされています（ヨーゴの重量は200 kgに近い）。 バラストに大きな重量を加えることで、水トン数の31％になり、ヨットの安定性を確保します。 ダガーボードのピットは狭く、ディンギーの下のピットはプロトタイプですが、デザインは同じです。 軽合金パイプで作られたリギング。 チョグラには、破砕されたパイプ110X2、ラッピングブーム（70X3）が散らばっています。
ヨットの沈没性は、ポリスチレンブロック（カバーボリューム1.5 m 3）によって確保され、外装、デッキ、厚板の中央に接着され、ソファの下に置かれます。
Budіvnitstvoyakhtissilovdvhosіbtrival2roka3monіsyatsі。 船台としての役割を果たし、長さ8mの鈍い水路。 ロボットの過程で発見され製造された技術的な別棟から、梁の端に取り付けられた山羊に2つの支持ベアリングを備えた元のエッジングマシン（船台）を指定する必要があります。
直径60mmの水平トラニオンをロザリオで船体のステムとトランサムに固定し、船体の上部（ラッピング全体）が船体の重心を通過するようにしました。 Tseは、第三者の支援なしに、警報作業員が体をひっくり返すことを許可し、最も便利な下の位置での塗装と塗装に集中しました。
ヨットには3つの寝室、ギャレー、スチール、トイレのクローゼットがあります。 キャビン内の高さは1.45mです。キャビンの中央にある屋根、または屋根がぶら下がっている目に見える鋼があります。）
甲板下の船尾には、定置式エンジンを設置するための柵があります。 最前線では、窓のコモラが隠されていました。
MINITONNIK「THREEBOGATIRS」。 S.DegtyarovとV.DrachevskyによるKharkivyansのインスピレーション。 Rozroblyayuchy vlasnyプロジェクト、著者は光のメタ作成に着手しましたが、ヨットの十分な同等の快適さ、トレッキング旅行のためのアクセサリー、そしてクルージング運搬への参加のために。
船体構造は複合材料であり、軽合金からの一連の準備です。横方向-スリットから、後で-チャネルから。 厚さ6mmの防水合板製のビコナン外装。 自己伸長型のコックピットとデッキを含む船体は、適切なエポキシに2つの布のボールで接着されています。
鉛とセメントで満たされた中空鋼ファルシュキル; マサヨガ-280kgに近い。 ヨット「スリーヒーローズ」には、トップステイセール付きのバミューダスループが装備されています。 木のラングート、デッキのインスタレーションのステップ。 ヨットには、フロントガラスでの作業を容易にし、微調整を行うためのメカニズムとアタッチメントが装備されています。 キャビンにはいくつかのベッドルームとポータブルギャレーがあります。
沈没防止は、ソファの下の側面に固定されているポリスチレンブロックで確保されています。 ヨットの試験では、操作の信頼性、耐航性、驚くべき安定性が示されました。 乗組員全員の効果的な承認を得て、ヨットは最大6ボールの風で完全な航行能力を発揮しました。
スピーディーなレース、より低いクルージング船を作成するという任務を自らに課したので、著者はヨットを可能な限り軽量化し、明らかに快適さを犠牲にしました。 真ん中のMayzhe、寝室の周り、何もありません。 ナトミストは、典型的なレーシングカーである「3人のヒーロー」をコントロールします。 角質化のために、どんな風と組み合わせのためにも、ヨットは、レーシングディンギーを推測して、著者の主張のために航海しました。
新聞「VechirniyKharkiv」、1980年の第7および第8 chervnyaは、それについて私に話しました。 ヨット「ThreeBogatyrs」は、最初のハルキウ地域へのクルージングヨットのフェリーに参加し、26人目の参加者の真ん中の前半を正しい時間に送りました。 絶対的なスウィッシュさのために、勝ったのは「コンラッド-24」だけで、13年間のレースで12クレジットを獲得しました。
ヨット「SIVERYANKA」。アームチェア「Vitrilo-2」（「KYA」No。6; 1966）の後ろにある地下鉄Vologda駅の近くでM.Veseninimに刺激されました。 これは遠くのヨットのお尻であり、実施されているプロジェクトに根本的な変更を加えることなく促されます。 目覚まし時計のバクファナーとオークのオーダーの存在は、アームチェアによって渡され、低原理の建設的な変更の必要性につながりました。 松からの準備のNabіrコーパス。
防水接着剤を使用した12X40mmスラットの滑らかな表面でのVikonanの被覆。 このような材料の変更により、著者は、材料とその特性の設計と同等の最小のステンドグラスでケースを取り上げることができました。
プロジェクトに到達する可能性に応じて、「Siveryanka」の作者は海と鉱山の緯度にズームインしました-船乗りのように航行するヨットとガーニー、そしてモーター。 追加のdvigunとして、ヨットが15 km/hの速度を発生させる可変排気量モーター「Vikhor--M」。 Zastosuvannyanastіlki汗（25k.s.）と同様の船の重要なモーターєnedozіlnym。 ヨットの窓の周りには、交差するための約5つのノード（約9 km /年）があります。
最小に達するには-全体としてそのような速度のヨットで十分です8-強い「風」。 Zastosuvannyadvigunіvznadmіrnoypouznіstyuはswidkostіのわずかな増加しか与えませんが、ヤクvitratapalivaは大幅に増加します。 離れた場所では、船室に暖炉を設置して、船の寿命を延ばすことが計画されています。船は、pivnіchnih地域で運航されています。
私たちは一連の記事、日常生活への献身、そして素晴らしいヨットの運航を始めています。 プロセスの最初の段階で現れるものについては、メガヨット、rozpovidaを奨励してください デニス・ペレヴィズニコフ、モーターヨットを投影する、ヨット業界に関するブログの著者。
デニス、さあ。 そして人々は、なぜ自分のマザーヨットを売り始めるのかわからないのです。 何を気にしてるの？
ヨットを選ぶ人のことを話す意味はないと思います。 右の特別なperevagその予算にTse。
ほぼ車のように：たくさんのモデルがあります-どんな魂が嘘をつくか、そしてあなたは買うことができます。
-ピッカー間のエールの違い。
すごい。 エール、一見したところ、すべてがそれほど明白で明確ではありません。 新しい芽について話すなら、適切な組織があれば、日常生活のプロセスを最小限に抑えることができます。 中古ヨットについて言えば、非人称的な要素に直面してすべてが取り残されていますが、トピックは素晴らしいです。
とりあえずぶらぶらしないようにしましょう。 クライアントがヨットを飛ばすのに苦労している場合、どこに行けばいいですか？
些細なことではないので、あなたの興味を想像できるように、会社か人を選ぶ必要があります-プロジェクトマネージャー。 スキンケアには独自の働き方があります。 私は副官とyasovayayogoと一緒に頭の後ろにいます。 最大限のセキュリティ、ゲストキャビンの数、スイミングエリアまで悪臭を放ちます。 予約の時点で、原則として、例にはいくつかのモデルのヨットがあります。それらはあなたに適しているためですが、追加の手順を実行する必要がある場合があります。 そうではありません、そうではありません。
ヨガを中心に、デザイナーとマリンアーキテクトを選びます。 私たちは彼らと話し合い、オプションについて話し合い、プロジェクトへの参加について話し合い、並行して造船業者を選び、オプションについて彼と話し合います。 その結果、1〜2日以内に、提案のコピーが作成されます。これは、代理人のためのヨットの設計と寿命に関する概要と妥当な予算です。 事実、プラスとマイナス、リスクについて説明しましょう。
-なぜあなたはデザイナーと海洋建築家を選ぶことを心配する必要があるのですか？
基本的に、zamovnikが必要な場合は、すべてが一種のヨットとしてレイアウトされます。 水を動力源とするヨットを持っている人もいれば、水と工業用水を持っている人もいれば、カタマランの最高のデザインを持っている人もいます。 デザイナーのインラインの関心は、選択に注いで、ロボットを洗い、そしてもちろん価格です。
Dehtoは、プロジェクトへの参加を100万ユーロ（47メートルのヨットの場合）で求めます。それ以外の場合は、より少ないペニーで作業する準備ができています。これらは、海洋建築家を選択するための原則です。
彼らはデザイナーと海洋建築家を選び、私たちは彼らと一生懸命働き始めました。 当然のことながら、robotіzіzzamovnikの皮膚の場合は、dіlіtіnіlkaеtapіvがあります。 まず、ヨットのフロントプロファイルとヨットのフロントデッキプランのレイアウト。 これらの段階の最初に、設計者は海洋建築家およびシステムエンジニアと緊密に協力して作業します。これにより、問題は後の段階で非難される可能性があるため、早期に問題を解決できます。
いくつかの段階が完了しただけなので、理論上の船体座席、船の前方評価、耐航性、航続距離、安定性評価、およびトン数を含むドキュメントのパッケージを準備しています。 私は初めて、プロジェクトの詳細な実装から始めます。 ヨットの主な所有物と技術仕様のリストが準備されており、AutoCADでのプロジェクトの残余計画と椅子が準備されており、指定された内部の高さからDPに沿った船のデッキを示します。
それにもかかわらず、口ひげの文書は重要です。 これは、将来のすべての開発の基盤であり、相互に関連しています。
ここではスマットなので、プロジェクトの参加者の間でコミュニケーションは絶えず鋭くなります-「しかし、すべての作業が必要です」。 クライアントが保険をかけられるのを助ける必要があります。
-なぜあなたは副官を連れ去るのですか？
副マネージャーは、デッキプラン、rozrahunkіvsvidkostі、航続距離、ヨットのトン数とボート、船体の理論上のアームチェアと技術仕様から編集されたドキュメントのパッケージを取り出します。 あなたが船の労働者と話すことができるように、何で十分ですか。 造船所間で入札を行うか、すでに値する造船所に行き、価格について話し合い、契約を交渉することができます。
言葉の前に、ヨットの仕様はすべての主要な石です。
そこに書かれていることは、副官が鞄から取り出します。 さまざまな所有物の技術力と生産性を可能な限り詳細に説明することが重要であり、品質の復讐基準に罪を犯しています。 「ヨットはfarbovanaになります」と書かれている場合、結果としてfarbovannayaヨットを取り去りますが、造船所に何も提示できない場合は、フレームがfarbに表示され、すべての表面が表示されます。クロクレンと水ぶくれで覆われています。
- ブリスター？
ふわふわのファービのように見えます。 Vzagali、仕様の準備のzdatisya退屈なpіd時間を恐れる必要はありません。 すべての詳細のz'yasuvannyaに1時間費やす方が良いです。そうすれば、すべてのpidryadのアナテマを吠えて保護します。
-どの段階で最も便利なのは何ですか？
将来の軍曹がヨットについて知りたいことを理解し、造船所のマーケターによって課されるオプションを回避するのを手伝ってください。
- 例えば？
たとえば、あなたが見ることができるラップポートは、vlasnikのキャビンにあります。
-彼の何が問題になっていますか？
ザガロム、すべて。 あなたは歌う海の心のためだけにヨガを歌うことができます、ロボットは乗組員によって殴打されます、乗組員はまたその手すりを柵に持って来る罪を犯します。 全体の操作で、30の罰金がありました。結果は、すべてが考え出されたために費やされる瞬間があります。 真ん中はラップポートとヨガのメカニズムが見えるので、動きがあり、インテリアのワイルドなデザインとは異例に違和感があります。
-だから、ニュアンスは豊かです。
Їхは金持ちだけではなく、їх千です。 ヨットの将来のキーパーにとって、彼の栄養の受託者を知ることはさらに重要です。 ホームオフィスの助けを借りて、手で状況を解決しようとする必要はありません。 あなたがそれに遭遇した場合、問題を手放し、問題を投影する人は穂軸に行きます。 Tse yak blakatilabirinth-誰かが地図とdosvidyogoパッセージを持っているならもっといいです。 私は肌がその権利を大事にすることができるところまで来ています。 ビデオを推測する ハリーオールドマン、シネマトグラフィーにおけるzayvihの人々についてのdevinrozmirkovuє
ビデオは前景ですが、私たちのヨットに目を向けましょう-zamovnikは、建築家とデザイナーからの壮大なドキュメントのパッケージを取り除きました。
次に、造船所を選択し、それを使用してシートに署名します（主契約に署名する前のコンプライアンスの法的根拠については、文書の署名を開始する造船所に電話してください）。 ここでの作業は、デッキごとの計画の詳細の残りの満足度から始まります。 造船所zavzhdiの母親の尊敬、コメント、説明。 І彼の利益が侵害されたように、stezhityの代理の代表者の任命。
同時に、日常生活の契約書草案にも取り組み始めています。 また、新しいものは多くのニュアンスを支払う必要があります：通常の時間のvartostiのために、建設が行われるとき、ヨットが特定の特性。
この段階の終わりに、私たちは一連の文書を持っています。これには、生涯契約、支払いのスケジュール、交換品の配達のスケジュール、プロジェクトの完全なスケジュール、技術仕様、およびデッキプランが含まれます。 。
–誰がこのすべての情報を確認していますか？ 自傷行為ができるのではないかと思います。
たくさんの人をチェックしています。 特定の肌タイプについては、それが最適になるように決定を下す必要があります。 ここでどのようにシリアルプロジェクトを行う予定ですか？ ヒーセン、それなら画板で彼らに登ってそれらを読む意味がありません。 同じヒーセンに任せようとしているのなら、椅子をもっと詳しく見ても構いません。 エール、私は、すべて同じように、契約と仕様の心にあると確信しています。
明らかに、ここトルコ、ロシア、中国で行われるため、スキンボルトの取り付けを制御する必要があります（取り付けられたときに、メーカーであるどの材料を購入しましたか）。
そのようなプロジェクトのために、プロジェクトチームが形成され、そこではfakhіvtsіzіzbirannyazavaryuvannya、elektrikiki、mekhanіk、іzolyatsіynі、іnspektorizfarbuvannyaіinter'єрів。
-あなたはどのような役割を果たしていますか？
私はこの時、プロジェクトのディレクターとして話します。 私は自分がディレクターであることを誓います。私は仕事全体の仕事を非難し、この方針の策定のために誓います。
-spivrobitnikが壁の後ろのオフィスにいないが、国やタイムゾーンで区切られている場合は、プロジェクトに注意することが重要ですか？
したがって、ザガロムは重要な最初の100年間、それから私たちは呼びます。 Golovneはプロセスを正しく整理します。 私たちは独自のサウンドシステム、目に見えるサーバー上のグローバルなドキュメントベース、グラフィックス、そして人々の心と魂からの結果に取り組むための実践を持っています。 ポッドバッグのプロジェクトは、軌道の前方方向に沿って崩壊する、適切に配置された振動メカニズムであり、同時に崩壊に必要なベクトルを設定します。
自作ヨット-面倒なプロセスを実行する価値があります。これは、非人格的な力、時間、および材料費の活気に満ちた時間です。 Deyakіプロセスbudіvnitstvaヨットは独立して管理していません。 fahivtsivを知ることは、ヨットの寿命の間に許しをしないのに役立ちます。 日常生活を始める前に、ヨットの主な機能と昔ながらの外観からの認識を正確に認識する必要があります。
ヨットの寿命が船体の準備から始まるかどうか。 大きな建物は村から準備されています。 木が非常に単純であるため、練習が簡単です。 この日は、ヨットの船体を水から守るのに役立つさまざまな素材がたくさんあります。 船体と窓の船体を正確に開く必要があります。
いずれかの段階で恩赦が許可された場合、ヨットのそれ以上の操作は不可能になります。 恩赦が許されない場合は、専門店を見て専門家に相談することができます。 ヨットの船体が目覚めている場合は、プロの造船業者に支援を申請できます。 悪臭はあなたがプロジェクトとヨットの椅子を正しく折りたたむのを助けます、そしてあなたはすでに実際にヨガを実現するでしょう。 ヨットの所有権も重要な役割を果たします。 ヨットが打ち上げられた後にのみ、スピーチをヨットにインストールする必要があります。
ショーケースヨットは自分でやる
この日は、肌の人が自主的にウィンドウヨットを作ることができます。 Pobudova vitrilnoy yacht vimagi hard and cold rozrahunku、schoを使用すると、必要なすべてのパラメーターを正しくvirahuvatできます。 ガラスヨットfakhivtsiの寿命の下で、木製の羽目板を振動させることはお勧めできません。 この見晴らしの良い場所で 最良のオプション zastosuvannyaの斜めの被覆が重要です。 この方法では、横方向のテンプレートをねじることができます。 Pobudova vitrilnoy yachtzіskloplastikogo船体は、すべての規則と規制、および特別な機器を正確に調整する必要があります。
ポブドフの装甲セメントグラスヨットは、軍団の正確な規則に従う可能性があります。 Tsya sporudaは、地上構造物の1時間の寿命についてコンクリートロボットを予測しています。 Pobudova vitrilnoyヨットは、専門的な知識を歌う必要があります。 いくつかの許しはありませんが、yakіは時間内にないことを記念して、良い時間の仕事になる可能性があります。 欠陥は、水上でヨットを使用するためにのみ傷つけることができます。 アロマセメントへのヨットの寿命をナダルは、材料の汚れを知ることができます。 また、強化セメントは非常に重要ですが、それは大きな不足ですらあります。 確かに、理想的なspіvvіdshennyvаgiは12〜14メートルの建物から始まることを確認する方が良いでしょう。 多くの船員やヨットマンは、すべての欠点に驚かされることはありませんが、当然のことながらこの資料を考慮に入れています。 軍団にいる人たちのことを忘れないでください。そうすれば、適切なタイミングでそれらの道具を身につける必要があります。
ガラスヨットでの生活を始める前に、fahivtsivの推奨事項に耳を傾ける必要があります。 悪臭vvazhayut、体の生命のための最も建設的な材料である-金属金属または木。 強化セメントとsklotkaninaは、主に偉大な世界のヨットの日常生活に適しています。 中型のヨットの場合、木材は有望な選択肢です。 原則として、金属zastosovuetsyaはvysokyіvnemmіtsnostіです。
村のショーケースヨットは3年間の運航期間があるかもしれません。 木材は、木材と木材の正しい比率を持っている可能性があります。 ガラスヨットの寿命のために、それらがyalits、オークまたはレッドウッドから作られているかのように、膨らまない合板とベニヤを入れてください。 木はまた、豊かなボールの形をしたクラッディングのために振動させられます。 建物の木造建築物の固定は、フェノール-ホルムアルデヒド樹脂の助けを借りて構築されています。これは、ボルト、ネジ、ネジのカプラーで接続されているためです。 プロの造船業者は、自分の手でガラスヨットの寿命を延ばすために木材が許容できる材料であることを認識しています。
自分の手でヨットを起こす方法
原則として、ヨットの生活は肘掛け椅子から自分の手で始まります。 悪臭が正しい必要なパラメータを持つことができるように、既成の分割されたプロジェクトから取得することをお勧めします。 アームチェアは、ヨットと選択された材料の認識を確認するためのものです。 日常生活の穂軸の前に、自分自身に署名する必要があります、そのような目的のために人は認められるべきです。
ルールを読み、ルールを理解することで、ヨットをプロジェクトに正しく割り当てることができます。 自分の手でヨットを作るには、初心者の歌の知識が必要です。 ヨットの自立した生活のためには、座席を正しく配置し、必要なテンプレートとパターンを準備する必要があります。 この手順には、専門的な知識と知識が必要です。 この段階で認められるこれらの恩赦は、完成したヨットに現れます。 結局のところ、そのような欠陥を置くことはより困難になるでしょう。 許しが許されなかったので、プロジェクトは特別な設備を与えられる準備ができています。 また、キットには、一連の作業のガイドラインとして、必要な資料と手順が含まれています。 短期間に自分の手でヨットを励ますことができるような方法。
そのようなセットの到着後、ヨットの寿命はスプラットに対して請求されます。 穂軸については、計画、椅子の指示を注意深く読む必要があります。 最も一般的なことは、プロジェクトが日常生活のためのいくつかのオプションを検討したことです。 その段階の後、さまざまな所有物（フレーム、キール、ストリンガー）の選択に進むことができます。 ダリは肌を整える必要がありました。 船体は、被覆用の材料で覆われた船台に組み立てられます。 シースはボールのスプラットに適用されます。 船体の準備が整うと、ヨットが組み立て作業を行い、必要な機器が復元されます。 ヨットの生活を水の近くで過ごすのが最善です。 その後、寿命が尽きるので、ヨットは欠陥や欠点の有無を水上でチェックする必要があります。
合板からの日曜大工のヨット
私の水を持って散歩に出かけることができるように、自分の手で合板を使ったヨット。 合板からヨットを目覚めさせるには、花、弓のこ、ハンマー、ドライバー、電気ドリル、ドリルビットなどの工具が必要です。 ヨットの寿命のために、この合板のアーチを持っている必要があります。 ファネリの同志は、6ミリメートルよりも大きいという罪を犯していません。 Fakhivtsiは、1.22x2.44mmのサイズの合板を使用することをお勧めします。 また、追加の葉、10ミリメートルに近い花、同じサイズが必要です。
ヨットの生活の主な仕事は合板の正しい選択です。 合板はさまざまな木材から作ることができますが、最も好ましいオプションの1つは、厚さ7〜10mmのポプラから作られた合板です。 Tseipokaznikは合板に流れ込みません。
合板が白樺でできている場合、厚さは最大5mmになります。 ヨットの寿命の初めに、ヨットの耐水性を保証する必要があります。 木のスプラットボールに復讐する合板（2-3）。 それ自体が原因で、将来のヨットの高価格を確保することはできません。
ヨットの寿命の1時間になるとすぐに、大きなローズマリーの合板の葉が勝利し、プロセスの労働強度が低下します。 ストリンガーの上で、アボ、合板から見ている混乱した葉で溝と激しく戦います。 このロボットプロセスは、ベルトエッジのはめあいには影響しません。 合板からの被覆は、船体を取り囲むように機能するため、横方向のパターンの側面に配置できます。 フレームがデザインに配置されているので、フレームの壁を移すという日常生活のこのプロセス。 このオプションでは、パターンを個別に準備する必要はありません。
ヨットの寿命のためのフレームは、シンプルな形で作られています。 Futoksi（ストレートディテール）は彼らの準備のために準備されています。 ヨットの独立した生活では、船体の準備に敬意を払うことが絶対に必要です。 本体の折りたたみはベンチ上に構築され、土の表面で終わります。 キールをフレームやステムで結ぶ必要がある場合は、キールを作業台に置きます。 追加のボルト、ネジ、花のためのZ'єdnannyazdіysnyuєtsya。
作業が終わった後、ゆがんだ見た目に欠陥がないか再考する必要があります。 皮膚には、多孔質の紙が挿入されているか、薄い布が樹脂で漏れています。 軍団に花が植えられるとすぐに、obov'yazkovoはあなたのdozhinaへの敬意の復活に従います。 花を簡単に打ち込むためには、脚の後ろをドリルで開ける必要があります。 開口部は花より1ミリメートル小さいかもしれません。 ボード用のボードはフレームの両側に配置され、両端はコイルでステムに結ばれています。
フレームに沿ってさらに進むと、ボードは曲げられ、接続されてトランサムに持ち上げられます。 未使用のキントが見られます。 また、ヨットでは、ブティ、松の木から作ることができます。 ヨットの寿命の穂軸の前に、遠くでパチパチ音を立てないように合板を濡らす必要があります。 また、合板は蒸すことができます。
日曜大工のモーターヨット
モーターヨットには、他の長所と短所がない場合があります。 最大の利点の1つは、管理のしやすさです。 dvigunaのタイトさのために、ヨットの風は古くなっています。
モーターヨットの寿命の前に、それを認識する必要があります。 モーターヨットの船体は、横断面とその後の断面で作られます。 モーターヨットでは、dvigunは船尾に宿泊した罪を犯しています。 エンジンの回転により、船舶の正しい着陸が可能になります。
モーターヨットの船体には、建設的な材料を選択できます。 プロジェクトのアームチェアとして横になる素材と、その特徴と境界線を選択します。 モーターヨットの寿命に理想的な素材を選ぶことができない人たちを忘れないでください。 革素材には、独自の欠点と利点があります。
Skloplastikaは、モーターヨットの寿命を延ばすために、最も幅広い材料の1つです。 テクノロジーを日常生活のプロセスに適用することが正しい場合、ヨットは、搾取の用語のマチマ高レベルの道徳性と些細なことです。 、原則として、私は部品のほんの一部しか作りません。 そしてこの日は、キットの内装デザインや船体に必要な工具が異なるようなプロジェクトを展開しています。 モーターヨットの寿命は専門家の準備の助けを借りて構築されているので、プロセスはかかりません 多数時間。 非酸性材料を購入するリスクを利用して、skloplastikを独立して購入する。 素材を付けるときは、その力の力を断固として高める必要があります。 これらの値は、完成したヨットのデザインがそれらの中にあるという事実にとって、さらに重要です。
obov'yazkovoの強膜形成術の本体は、それが負の要因の流入から保護されているので、閉じた環境にある必要があります 天気マインド。 新しいボールを適用する前に、古いボールの重合を呼び出すことが重要です。 この点を気にしないのであれば、最終的には脂っこい唾で体を覆うことができ、ヤクで簡単に食べることができます。 skloplastyで作業するときは、安全に入ることができるようにする必要があります。この材料の破片は健康にさらに有害です。
Skloplastyは、重要なものと軽いものの両方のさまざまな構造に対して振動させることができます。 硬化形成の強度は、ケブラーのシェルと炭素繊維で達成できます。 複合構造を強化するために、ヨットの重量を変更することができます。 正しい選択ヨットの船体は、自分の手でモーターヨットを動かす主な方法です。 モーターヨットの自立した生活は折り畳み式のプロセスであり、同じ知識とスキルが必要です。
モーターヨットは、池に沿って歩くための船の理想的な変形になります。 このようなヨットの管理には、専門的な知識は必要ありません。 管理は自動的に機能し、忘れられない散歩を楽しむことができます。 また、そのようなヨットは、ヨットの操舵の操舵または悪天候によって引き起こされる問題のリスクを低減します。
