バス、何をするか。バスが到着した場合、電話で助けを得る方法。トロリーバスと路面電車

モスクワには、バス、トロリーバス、路面電車、地下鉄など、いくつかの種類の公共交通機関があります。 Є地下鉄のブトフスカ線（pivdnі地下鉄駅）と地下鉄駅「Timiryazivska」からSergiy Eizenshtein St.（pivnochi）までのモノレール道路。シャトルタクシーはとても人気があります。ピーク時には、地下鉄を選択することをお勧めします。そうすれば、地上輸送はチェックポイントにあるように聞こえます。

川岸には2つの川の駅（PivnichniyとPivdenniy）とバースがあります。ナビゲーションは秋にカーブして閉じます。氷の状態により日付が変わる場合があります。モスクワ地方を航行するモーター船は、主に観光目的のvikoristovuyutsyaです。

Vletka大通りは自転車タクシーに乗ります。そのようなタクシーに乗るのは大歓迎です。ルートがさらに短いので、彼らのための実用的な余地はあまりありません。

2013年からは新しいルートがたくさんあります。

モスクワ近郊のメトロ

メトロには12本の路線があります。駅は5時30分頃に開通し（時間は15分まで変更できます）、1時頃に閉まります。真皮ラインからのターミナル駅からの停車列車は約1:03に出発します。路線から路線への乗り換えは、正式には約1年で終了しますが、実際には、必要な直通路線の残りの列車がまだ通過していないため、乗り換えが可能であり、それ以降になることもあります。

途中の地下鉄の交通間隔は2〜3時間で、高速線のピーク時間は90秒、4月上旬から夕方遅くまで5〜10時間です。カホフカとフィレフスキーの路線では、最初の路線の間隔が長くなっています。

地上輸送

バス、路面電車、トロリーバスは5：00〜6：00頃に運行を開始します。ほとんどの行はpivnichの作業を終了し、proteєthtі、schopripinyatは夕方早くに行きます。すべてのルートの動きのレイアウトは、「Mosmіsktrans」のウェブサイトで公開されています。オクレミーラインの歯には、より多くのグラフィックが表示され、間隔が少なくなります。

シャトルタクシー（ミニバスを13〜20か月間呼び出し、行番号は文字Mの場合があります）は、原則として23:00以降は運行しません。

ローカルバスと「Mosmіsktrans」のシンボルは、0〜299と500〜999の範囲の路線を運行しています。 300から499єprimіskim（vinyatka-pіvdenniyzahіdvіdMKADの「新しいモスクワ」のdeakіliniї）のバス、およびmіs'kіバウチャーはそれらに適合しません。 900番のバスは急行列車にすることができます。 Єはまた、陸上輸送のルートを指定するokremiの手紙。そのような路線の最大の眺めは、サドビーキルツの周りを走るトロリーバスBです。

現在、シェレメーチエヴォ国際空港行きのバス1Nをはじめ、多くのバス路線があります。週末やsvyatkovіの日には、nіchでより多くのkіlkalinіypratsyyuyutが少なくなります。

モスクワの交通機関には正式には電車は含まれていませんが、一部の道路の場合、これらの地域間を移動するための最良の方法があります。主な問題は、スケジュールの破れと鉄道の多様性です。電車の主な質量は、モスクワ地方の市内中心部にある行き止まりの駅から数十本の放射状の線で走っています。市内を横断するフライトの数。

モスクワのローカル輸送の料金

入り口でのすべての交通手段の支払い。メトロシステムと地上輸送の料金は2013年に定期的に議論されました。チケットには主に2つのグループがあります。どのような種類の交通機関（マルシュルートカと電車）で、バス、路面電車、トロリーバスのみです。

あらゆる種類の交通機関のチケットは地下鉄の切符売り場で入手でき、1〜2回の旅行のオプションは駅の機械で入手できます。倉庫の価格は、1回の旅行で40ルーブル、2回の旅行で80ルーブル、5回の旅行で150ルーブル、11回の旅行で300ルーブル、20回の旅行で500、40回の旅行で1000ルーブル、60回の旅行で1200ルーブルです。このように、その日の残りの時間では、交通機関への1つの入り口の費用は20ルーブルです。これは、2倍安く、1回限りのチケットの場合は低くなります。地下鉄とモノレールの単線間の乗り換えは無料なので、入場券自体が当たる。

バス、路面電車、トロリーバスのチケットはMosmisktransキオスクでのみ入手可能で、1回の旅行で30ルーブル、2回で60ルーブル、5回で100ルーブル、11回の旅行で200ルーブル、20回の旅行で350ルーブル、40回の旅行で700ルーブルの費用がかかります。 60回の旅行のためのcarbovantsiv。

交通機関のVodіїは、100ルーブルの4回の旅行のチケットのみを販売しています。さらに、彼らはまた、50ルーブルの費用がかかり、地下鉄への1回の旅行を含み、陸上輸送でのobzgezhennayaїхkіlkіstではない1回限りのチケット「90hvilin」を利用できます）。バガトラゾフスキーの切符「90khvilin」は、地下鉄のキオスクやキャッシュデスクで販売されています。 2回の旅行の場合、このようなチケットの料金は100ルーブル、5〜220ルーブル、11〜450ルーブル、20〜750ルーブル、40回の旅行〜1500、60〜1800です。

他の人に運ばれる可能性が低いティムのナレシュティは、「電子ハマネット」のタイトルも「トリイカ」カードと呼ばれています。新しい乗客の場合、合計ペニーがバッグに預けられ、交通機関の入り口で、地下鉄のカードの口座から28ルーブルが引き落とされ、別の交通機関の場合は26ルーブル、送迎旅行。「Triyka」カード自体はさらに50ルーブルかかります。さらに、電気代の費用など、他の種類のチケットを確保するために使用できます。

列車自体の場合、モスクワの国境での1回限りの運賃は28ルーブルです。 mezhіmіstaのvyїzdіの場合、関税はvіdstanіに預けられるべきです。駅には入口と出口の両方に改札口があり、両方向に切符が必要です。

ミニバスの場合、運賃は約30〜40ルーブルですが、モスクワ環状道路の外のフライトでは、それ以上になることがよくあります。支払いは準備ができていません。短い旅行では、価格が標準よりも低くなる場合があります。同じシンボルの小さなミニバス「Mosmisktrans」とバス路線番号（文字Mなし）のボードでも使用されている空港で母親をフォローしてください-彼らは標準のチケットを持っています。

モスクワメトロでは、コストのかからないワイヤレスインターネットのチェーンが徐々に開かれています。いくつかの路線（キルツェバ、カホフスク、カリニンスク）が装備されている限り、それは簡単ですが、最寄りのサービスはすべての路線で利用できます。さらに、いくつかのトロリーバスB、トラム3、高速バス902からアクセスできます。

モスクワ空港への行き方

空港への最も簡単で最も高価な方法は、Aeroexpress電車（ベラルースキー駅からシェレメーチエヴォ国際空港、ドモジェドヴォ空港-パヴェレツキー空港、ヴヌーコボ空港-キエフスキー駅）です。料金は400ルーブル（オンライン購入の場合は340ルーブル）です。

バス817と851（12.5から30ルーブルの勝利チケットによる秋の旅行の価格）、および地下鉄駅「Planerna」から直行するミニバス948Mと949M（70ルーブル）で旅行できます。「リバーステーション。さらに、レニンスキー・プロスペクトから市内中心部を通る夜行バスH1（12.5-30ルーブル）が発車しました。

地下鉄駅「Pivdenno-Zakhidna」からバス611と611s（12.5-30ルーブル）とミニバス45M（100ルーブル）でVnukovyに行くことができます。

ドモジェドヴォからドモジェドヴォへのバス308（100ルーブル）とミニバス308M（120ルーブル）があり、2〜3年に1回、パヴェレツキー駅への定期電車があります（上陸から70〜105ルーブル休憩）モスクワ）。

モスクワ近郊のタクシー

モスクワのタクシーは小旅行には高すぎる-他の会社の料金はどんな転送でも350-500ルーブルから始まる。原則として、インソールは、三位一体の20〜30クイルのコストよりも高価です。

空港への旅行は、たとえば、1000〜1500ルーブルの費用がかかり、近くの地域からそれを取得する必要があります。

インターネット上のDekilkarokivは、モスクワの地方の感情的なわいせつな敵である絵のミームを歩きます。それらの真ん中には、「バス483、気にしないでください！」というフレーズがあります。都市交通機関の番号付けの論理は、実際には明らかではありません。村は、いくつかの原則に従って、バス、トロリーバス、路面電車に番号が付けられていることを認めました。

DUP「Mosmisktrans」のプレスサービス

首都の市内の旅客輸送のすべてのルートには、1桁、2桁、および3桁の番号が付いている場合があります。この番号付けは歴史的に形成されたものであり、変更されません。新しいルートでは、トランスポートに新しい番号または以前にルーティングされたルートの番号が割り当てられます。すべての番号付けは個別ですが、zbіgiもあります。ただし、さまざまなタイプの輸送ルートを特定できます。そのため、トラム3番、トロリーバス3番、バス3番があり、すべての悪臭は異なるルートで直行しています。

異なる番号の新しいルートを引き付けることはできません。確かに、以前は民間の運送業者が所有していたバス路線1001、1002、1004があります。 2013年に、彼らは乗客の便宜のために、数は変更されなかった、Mosmisktransに管理を引き渡されました。

番号付けの一部は、そのルートの詳細でカバーされています。たとえば、モスクワには、教育、医学、社会的保護の基盤を破壊しているように、直接混乱した「社会的」な人々の小枝があります。このようなルートの番号は、C：C1、C2、の文字で始まります。また、陸上の公共交通機関、バスNo. H1、H2、H3のルートはありません。手紙vikoristovuyutおよび短縮されたフライトの場合：悪臭は最も有利なフライト数を複製します。乗客がナビゲートしやすいように、このようなルートを入力すると、メインの番号に「to」（短い）の文字が追加されます。 Єたとえば、地下鉄オレホボ駅から地下鉄カシルスカ駅までのバス路線709番と、地下鉄オレホボ駅から行くバス路線709k番は、モスクヴォリッヒャプラットホームまで行きます。

Kostyantyn Trofimenko

メガシティHSEの輸送問題の維持のためのセンターのディレクター

モスクワには輸送のための特別な番号付けシステムはありません。100年前のルート番号、スターリン主義者、ブレジネフスカヤと1990年代の番号の間には多くの混乱があります。すべての悪臭は1対1で模索しました。

それはまた、そのような勝利の手紙の意味であるルートを確立することでもあります。 Tse mozheは、パスが2つの部分に分割された場合の事実の遺産です。さらにbovaє、scho routerazgaluzhuєє：輸送はルートをたどり、次に文字Aが追加された番号が付けられたyogoバリアントを右折します。そのような手紙のないオプションは、直接続きます。それでも、正当な理由で、詐欺師に呼びかけます。 Miskaナビゲーションは、koristuvachには絶対に適していません。人がこれらのトピックを専門としない場合、それがルートであるかどうかを知る可能性は低く、クリミアは静かであり、それは必要です。

ラジアン時間の間、公共交通機関のシステムを最適化するための作業が定期的に実施されました。 90年代に、cymsは関与しなくなりましたが、同時に彼らは自分自身を更新しようとします。過去の運命は、輸送の番号付けの問題だけでなく、より静かなルートの必要性でもありました。 Buvaє、schoは緊急性を悪臭を放ちます。たとえば、バスは人を工場に連れて行くようなものです。事業は閉鎖され、人々はそこへ行くのをやめましたが、ルートは機能し続けました。その場所に何が必要ですか？エール、残念ながら、これまでのところ、これらのロボットは良い結果をもたらしていません。

図： Nastya Grigor'eva

都会の大都市は活気にあふれ、夜の交通の動きは変わるだけで、呼びかけに屈することはありません。 Zvichayno、たくさんの車を運ぶ-特別なタクシーだけでなく、たくさんの公共交通機関。

モスクワ近くのかさばる交通機関をスキルカに歩く

ロシアのバス、トロリーバス、路面電車の主な大衆は、傷の5〜6年目に就業日を開始し、23〜24年目に終了します。いくつかのルート、最も重要なのは郊外で、最長22年まで機能します。 5.30-6.00近くで作業を開始し、23.00近くで終了します。地下鉄は、1年間、遅い乗客に多くのチャンスを提供します。地下鉄のドアは01.00に開き、駅で午前5時30分から5時45分に再び開きます。

モスクワ近郊の夜間輸送

そして、空港や駅に行き、夜に家に帰る必要があるチームはどうですか？ Viberは小さいです：

夜間輸送;

特殊車両;

車の助けを借りれば、すべてが明確になります。駅や空港で新しい車を自分のせいにするのは簡単ではないことに気付くだけです。部族の任期で車を有料の駅に持っていくのです。手動で家に帰ろうとしないでください。まるで前に積極的に見守っていたかのように。夜に駅に車を置いたままにしたり、「硬水」のサービスを依頼したりすることもできます。

モスクワの新しい公共交通機関

2013年に、当局はMuscovitesの通過のための最初の夜のルートを導入しました。同時に、6つの夜行バスが5年間隔で市内を走っています。1つのホットポイントがあります。ルビヤンスカヤ広場は、あるルートから別のルートに切り替えることができます。皮膚のひだの別の最後のへこみ：

H1-空港「シェレメーチエヴォ国際空港」;

H2-Bilovezka通り;

H3-ウッスリスカヤ通り;

H4-ノボコシン;

H5-Kashirsko shose、148;

H6-Ostashkivska通り。

路線には3つのトロリーバスとトラムもあります（地下鉄駅「Chist_rates」からAkademika Yangelya通りまで）。トロリーバスの1つは、15世紀の間隔でSadovy Kil'tsで崩壊し、2つの車線が春を通過します。Lub'yanskayaSquareからVihinoの138クォーターまで、およびst。 m。「VDNG」からvul。 10-RichchaZhovtnya。

夜の交通機関のほとんどは0.00から始まり、公園に行くのは6歳近くです。モスクワ近郊の公共交通機関の夜間ルートの正確なレイアウトは、MosmisktransのWebサイトにあります。

モスクワでの夜の旅行に適したタクシー

モスクワの公共交通機関の急増は、主要な地下鉄路線を走っています。どのように眠りますか：

別の地域に必要、バスやトロリーバスはありません、

少なくとも5年はチェックしたくないので、湿ったブースにピシュキで行きます。

子供たちが駅や空港に荷物を持って行く必要があります-

最良の選択肢は、明らかに、適切な会社を選択するための毎週のタクシーです。たとえば、「タクシー5つ星」のように、安価で快適で快適です。 Її心配。

JavaScriptスクリプトを除いて、ジョークをスピードアップすることはできません。 Tsyastorіnkavymagaєpodtrimkiscenariїv通常のї作業。

それらの間で戦う方法は？

検索エンジン側の簡略化されたバージョンを獲得する別の方法は、古い、単純な、または正しく構成されていないブラウザーで認識されています。このタイプの人の場合、特定の機能は使用できません。あなたは検索エンジンシステムのバージョンを知ることができます。

すみませんが、JavaScriptが含まれています。

JavaScriptがブラウザでサポートされており、現在このサイトで許可されていることを知っていますが、それでも注意する必要があります。問題を解決するには、次のように要求できます。

何もしないで。それがうまくいけば、あなたはどの情報を見つけることができますか？
Wikoristyブラウザブラウザ。非標準のブラウザを使用している場合は、確認済みのブラウザを試すことをお勧めします。 poshukovoyシステムの再検証は、Internet Explorer、Mozilla Firefox、Opera、Konquerorのブラウザで実行され、悪臭は同じ実用性を示しました。

このプログラムに関する1つのメモについてのLookAtMeレポートは、モバイルインターフェイスに関する通知を変更し、App Storeのアイコンの背後にあるアイデア、テクノロジー、小売業者を決定します。新しいリリースで-街の公共交通機関の移動を可能にする補遺「トランスポート」の作成者からのrozmov。

ETransportプログラムは、coristuvachaの穀物に最も近いものを知り、それらをまっすぐに見ます。ビブラートを終了するには、穀物が必要です。他の公共交通機関に到着すると、skilkiwhvilinを介してプログラムが成長します。

ЄTransportは、乗客に選択したリンクとルートの独自のリストを作成する機会を提供しています。そのため、悪臭が最も頻繁に刺されるシュカティを再び行う必要はありませんでした。

選択したリンクとルートのリストを含むタブをホームページとして追加できます--coristuvannyaプログラムのプロセスを尋ねるce。

ETransportプログラムは、残りの短い髪の穀物とルートの少しも節約します。

プログラムでの公共交通機関の動きは、インタラクティブマップとして見ることができます。したがって、到着時間と到着時間に関する情報のリストについては。

費用のかからないアドオン「Transport」は、GLONASSセンサーを備えた地元の交通機関の場所、および特定のリードのバス、トロリーバス、路面電車の到着時刻に関する情報を収集します。プログラムは自動的にcoristuvachaの色付けを割り当て、インタラクティブマップ上で最も近い歯の1つを選択するように促します。画面のさらに上にあるリストには、その時間のルートが表示され、穀物に向かう他の巨大な輸送手段を通ります。 Zavdyaki tsomuは、あなたのルートを適切に敷設する時間を節約することができます。また、補遺「輸送」には、古い歯を保存する機能と、移動の履歴を確認する機能があります。

「私たちが学生で、自分たちの中小企業を始めなかったとしたら-モバイルサプリメントの配布からの会社、-私たちはポートフォリオのための良いプロジェクトを取得できませんでした。私は潜在的な顧客のところに来て、こう言いたかったのです。彼らは私たちを殺しました！ Tobtoは一種のサイドプロジェクトを続けていますが、同時に新しいクライアントを獲得しています。

プログラムの作業の原則は単純です。ETransportはroztashuvannyacoristuvachaの場所を決定し、インタラクティブマップ上で最も近い輸送の穀物を発音し、接近している輸送を示し、1時間後に特定のワインを飲みます。あなたは穀物に到着します。 ЄTransportの立ち上げによって引き起こされた最大の問題は、地方自治体がすべての公共交通機関のこれらの特定の場所にアクセスする権利を持っている必要があるということです。一見すると、それは素晴らしいことです。私たちが都市の住人のために作成した優れたサービスでさえ、支配者の手に委ねられています。さらに、それは単に間違っています-そのようなデータは受け入れられません、悪臭はオープンアクセスのせいにされるべきです。この計画では、ピーターが最前線にいます。政府はすべての人にデータを提供するだけでなく、同様のプロジェクトの小売業者を求めています（ただし、現在、機能にとって輸送が最も重要です）。約40か所に輸送場所はありませんが、モスクワでは悪臭が実質的に分類されています。

来月、ロシアの11か所で交通機関を開始しますが、現時点では、このリストに含まれている場所に関する情報を公開することはできません。私は、їхніmeshkantsіは間違いなくtsієїpodіїを見逃さないと思います。たとえば、モスクワ近郊では、最初の数日間で4万人以上のcoristuvachivを獲得しました。モスクワ（スピーチの前やサンクトペテルブルクなど）がまだベータテスト段階でテストされていること、さらに豊富なバグやルート、そして情報自体がまだないことを誰もが尊重しているわけではないのは残念です地元の交通機関については、実際の状況とは異なる場合があります。

プロモーションビデオETransport

将来的には、「ポイントからポイントへ」のルートを促す機能に加えて、道路から1時間節約し、リンクを介してhvilinを使用している人について友達に先んじる機能を追加します。 tipіd'їdesh。路面電車を逃さないように、家を出る時が来たことをコリスタヴァチに伝えるには遅すぎます。そうしないと、来たる路面電車がすぐに来ません。それをもっと尊重して、coristuvachiが飛び散るように、「KingoftheRoads」または「MeasureoftheZupinki」を選択しましょう。私たちは、人々が貴重な情報（たとえば、管理ライン上にあるもの）を1つずつ共有し、kshtalthamuvatih水域と眠っている指揮者に関するさまざまなスピーチについて話し合うことを望んでいます。

私たちのチームには5人がいます。私はGorkyUralState Universityで学び、そこでAndroidの小売業者であるMaximRovkinと知り合いになりました。ネームサーバーのチームであるPashaDіkaから私たちに接ぎ木されました-一日のベストの前に、彼は一晩中ワインルームを始め、それに取り組んでいました、それでモスクワで私たちのアドオンは毎時問題なく起動しました。おもしろいですが、iOSの小売業者であるEgor Yeremiavimのおかげで、最初にЄTransportの最初のバージョンのリリースに追いつきました。 EgorとMaxは、異なる場所（Ygor-Naberezhnye Chovnyで、Maxim-Ekaterinburzで）でEDIを提供した場合、お互いを知るようになりましたが、同じ勤勉さでFarGatheringのテストを作成しました。デザイナーのPashaOsіpkinは私たち自身を知っています-2013年の初めに、私たちはあなたに新しいシートを送り、移動し、あなたは補遺を持っています、そしてデザイン軸はたわごとです。それで、パシャは私たちのチームの一員になりました。それが私がそれをしてうれしい理由です。」

バス、何をするか。 バスが到着した場合、電話で助けを得る方法。 トロリーバスと路面電車