Найстрашніші авіакатастрофи світу. Найжахливіші авіакатастрофи в історії людства Лі авіакатастрофи

Багато людей вважають за краще добиратися в той чи інший регіон за допомогою авіалайнера, адже повітряним шляхом набагато зручніше і швидше їхати, ніж поїздом. За статистикою кожні 2-3 секунди у світі приземляється та злітає літак. Чи варто піддаватися страху, коли заходиш на борт літака? Як часто розбиваються літаки? Такі питання завжди мучать пасажирів, особливо тих, хто рідко літає повітряним судном.

Кожен побоюється за своє життя, тому не дивно, чому виникають такі питання. Якщо подивитися новини, в яких постійно розповідають про якісь катастрофи, причому часто пов'язані з авіаперельотом, то одразу відпадає бажання кудись їхати. Безперечно, небезпека є завжди. Навіть під час знаходження будинку є ризик загибелі, наприклад, від витоку газу. Таким чином, літати чи не літати на повітряних суднах – це дуже спірне питання, і тут кожен сам вирішує, як йому краще чинити. Щоб зрозуміти, чи багато авіалайнерів потрапляє в катастрофу, розглянемо статистику.

Скільки літаків падає на рік – питання, яке цікавить багатьох людей, навіть тих, хто не збирається у рейс. Можна навести такі дані:

1. Як показує статистика, щодня у небо злітає близько 10 000 авіалайнерів.
2. У повітряних суднах літають приблизно 4.5 млрд людей – це понад половина населення планети.
3. Із них близько 1000 людей гинуть в авіакатастрофах.
4. За 100 років пасажирської авіації 150 000 людей загинуло.

Цей показник у рази менший, ніж кількість жертв у дорожньо-транспортних пригодах за місяць. Отже, на чому безпечніше пересуватися? Відповідь очевидна. У ДТП люди гинуть набагато частіше, тому їздити в автомобілях набагато небезпечніше для життя, ніж літати літаками.

За статистичними даними, з 2009 року сталося 107 авіакатастроф, жертвами стали 3245 пасажирів.

Як часто падають літаки у Росії?

На жаль, наша країна займає лідируючу позицію у рейтингу країн, які перенесли найбільшу кількість авіапригод. Це пов'язано з тим, що Росія – найбільша у світі держава. Якщо взяти статистику з 2009 року, то в РФ сталося найбільше катастроф, пов'язаних з авіалайнерами - 38 штук. У них загинуло 378 людей. Далі слідує Америка, де сталося 11 подій за останні 6 років. Якщо ж брати до уваги дані за весь час існування цивільної авіації, то перше місце посідають Сполучені Штати Америки.

• Росія (38 аварій);
• США (11 за цей період);
• Україна (7 за 6 років);
• Конго (6 за такий самий період);
• Німеччина (4 катастрофи у 2010 році).

Які літаки найчастіше падають?

Якщо говорити про те, які літаки найчастіше розбиваються, тут потрібно навести рейтинг найнебезпечніших авіалайнерів. Отже, список такий:

1. Boeing 737. Цей пасажирський літак був визнаний небезпечним, оскільки кілька авіакатастроф сталося саме на ньому.
2. Іл-76. Страшна катастрофа сталася на цьому повітряному судні 13 років тому і забрала дуже багато людських життів.
3. Ту-154. На ньому також сталося дуже багато аварій.
4. Airbus A310. Остання катастрофа була цього року, яка забрала понад 150 життів і лише одній дівчинці вдалося вціліти.
5. McDonnell-Douglas DC-9 Він уже багато років не випускається, але готові повітряні судна літають досить часто. За весь час існування на борту цього літака загинули лише 44 особи.

Порівняно з роками минулого XX століття кількість авіакатастроф, на жаль, збільшилася. Літаки падають із різних причин. Це може бути несправність самого авіалайнера, погодні умови або людський фактор. Сказати однозначно, чи падають літаки, складно. Якщо порівняти з ДТП, то повітряним судном набагато безпечніше пересуватися. А загалом не варто боятися літаків, адже на землі ризик загинути набагато більше, ніж у повітрі.

У даному контексті про найстрашніші катастрофи я судив за загальною кількістю жертв в авіапригоді. Теракти, що відбулися 11 вересня в Нью-Йорку і Вашингтоні, в яких постраждали тисячі мирних жителів і пасажири захоплених терористами літаків Боїнг 767 і 757 у рейтингу не враховувалися.

Авіакатастрофа у Тенеріфе

Кількість загиблих – 583 осіб
Літак - 2 Боїнга 747

Найбільша та трагічна авіакатастрофа в історії авіації сталася 27 березня 1977 року. Цього трагічного дня на іспанському острові Тенеріфе на злітно-посадковій смузі зіткнулися 2 Боїнги 747 авіакомпаній Pan Am і KLM. Детальніше прочитати про найжахливішу авіакатастрофу, в якій загинуло 583 особи/

Авіакатастрофа біля Фуджі

Кількість загиблих – 520 осіб
Літак - Боїнг 747

12 серпня 1985 року в Японії неподалік від знаменитої гори Фуджі зазнав аварії Боїнг 747 авіакомпанії Japan Airlines (Японські авіалінії). Авіакатастрофа в Японії є другою після трагедії в Тенеріфе за загальною кількістю жертв і найбільшою авіа пригодою за всю історію авіації, що сталася з одним літаком. В результаті катастрофи Боїнга 747 загинули 520 людей, вижити вдалося лише 4 пасажирам злощасного рейсу Japan Airlines. В результаті розслідування авіакатастрофи в Японії було з'ясовано, що основною причиною трагедії стали помилки та недбалість, допущені під час ремонту літака, внаслідок чого під час фатального польоту Боїнг 747 з бортовим номером JA 8119 втратив управління та розбився.

Кількість загиблих – 349 осіб
Літак - Іл-76 та Боїнг 747

ОГОЛОШЕННЯ

12 листопада 1996 року у повітрі над Чархі Дадрі сталося зіткнення двох літаків: Іл-76 авіакомпанії Kazakhstan Airlines та Боїнг 747 авіакомпанії Saudi Arabian Airlines. В результаті непорозуміння екіпажем казахстанського ІЛ-76 команд авіадиспетчера літак на швидкості 500 км/год, що йде на посадку, врізався у фюзеляж Боїнг 747, що летить на зустріч. Крім помилки екіпажу ІЛ-76 також однією з причин авіа пригоди стало те, що обидва лайнери не були обладнані системою попередження зіткнень.

Авіакатастрофа поблизу аеропорту Орлі, Франція

Кількість загиблих – 346 осіб

4. Найбільша авіакатастрофа Turkish Airlines відбулася 3 березня 1974 року у Франції поблизу паризького аеропорту Орлі (Orly airport). Аварію зазнав авіалайнер компанії McDonnell Douglas DC-10. Причиною найбільшої авіакатастрофи в історії літака DC-10 стала помилка в технології конструкції дверей вантажного відсіку, внаслідок чого під час польоту двері просто відірвало, що призвело до подальшої розгерметизації салону. Авіалайнер став абсолютно некерованим і розбився у лісах неподалік Парижа. Внаслідок авіакатастрофи з McDonnell Douglas авіакомпанії Turkish Airlines загинули всі 346 людей, які перебувають на борту літака.

Кількість загиблих – 329 осіб
Літак - Боїнг-747

23 червня 1985 року над Атлантичним океаном на південь від берегів Ірландії екстремістами був підірваний літак Боїнг-747 авіакомпанії Air India, що летить за маршрутом Монреаль (Канада) - Лондон (Великобританія) - Делі (Індія). Внаслідок терористичного акту (вибуху бомби) на борту літака в авіакатастрофі рейсу №182 загинули всі 329 людей.

Авіакатастрофа над Атлантичним океаном

Кількість загиблих – 301 особа
Літак - Lockheed L-1011-200 TriStar

19 серпня 1980 року літак Lockheed L-1011-200 TriStar авіакомпанії Saudi Arabian Airlines, наступний рейсом №163 з Ер-Ріяду в Джідду, загорівся після вильоту з Міжнародного аеропорту Ріяда (Riyadh International Airport). Через 7 хвилин після вильоту сталося спалах у вантажному відсіку літака, а екіпажем було прийнято рішення повернутися і здійснити аварійну посадку в аеропорту Ріяда. Внаслідок численних помилок екіпажу після успішно проведеної посадки всі пасажири рейсу №163 загинули від отруєнь отруйними газами, спричиненими спалахом. Загалом у цій трагічній та жахливій авіакатастрофі загинули 301 людина, нікому так і не вдалося вибратися із салону палаючого літака Lockheed…

Авіакатастрофа над Перською затокою

Кількість загиблих – 248 осіб
Літак - Airbus A300

3 липня 1988 року над Перською затокою американським крейсером Vincennes помилково було збито іранський авіалайнер Airbus A300 з 290 людьми на борту. Згодом, у 1996 році США виплатили Ірану компенсацію у розмірі 61.8 млн. доларів США за 248 загиблих, з розрахунку 300 тис. доларів за кожну працездатну жертву та 150 тис. за кожного утриманця.

Авіакатастрофа в міжнародному аеропорту Чикаго

Кількість загиблих – 271 особа
Літак - McDonnell Douglas DC-10

25 травня 1979 року сталася найжахливіша авіакатастрофа в історії США: літак McDonnell Douglas DC-10 авіакомпанії American Airlines розбився через 31 секунду після зльоту з Міжнародного аеропорту Чикаго. Причинами страшної трагедії були помилки в навчанні пілотів і технології ремонту DC-10. В результаті жахливої ​​авіакатастрофи в Чикаго загинули 271 особа, що перебувають на борту, а також 2 жителя загинули під час падіння літака на землю на стоянку для трейлерів, що знаходиться слідом за аеропортом. Адже жертв могло б бути набагато більше…

Авіакатастрофа над шотландським містом Локербі

Літак - Боїнг 747

21 грудня 1988 року над шотландським містом Локербі лівійськими терористами було підірвано Боїнг 747 авіакомпанії Pan Am, що здійснює рейс з Лондона до Нью-Йорка. В авіакатастрофі над Локербі загинуло 270 людей.

Авіакатастрофа над водами Тихого океану

Кількість загиблих – 270 осіб
Літак - Боїнг 246

1 вересня 1983 року у повітряному просторі СРСР над водами Тихого океану радянським винищувачем – перехоплювачем було збито Боїнг 747 авіакомпанії Korean Airlines. Інцидент стався через сильне відхилення рейсу Нью-Йорк-Сеул та його вторгнення в закритий повітряний простір СРСР. В результаті Боїнг із 246 пасажирами на борту та 23 членами екіпажу було збито 2 радянськими ракетами виду Р-98.

Статистика авіакатастроф

Ми з Вами розглянули найжахливіші та найбільші авіакатастрофи в історії людства. Спробуємо проаналізувати цю інформацію, статистика авіакатастроф досить цікава.

Перераховані 10 найбільших за загальною кількістю жертв авіа пригод включають 12 літаків і 10 авіакомпаній.
Найбільша авіакомпанія свого часу, а американська Pan Am, що нині не існує, взяла участь у двох з 10 найбільших авіакатастрофах. Також у двох інцидентах у «чорному» аркуші відзначилася авіакомпанія Saudi Arabian Airlines.

Авіалайнер Боїнг 747 відзначився 7 разів у найбільших авіакатастрофах. Це не говорить про те, що 747 небезпечний літак. Не забувайте про те, що Boeing-747 протягом 37 років до появи гігантського A380 був містким пасажирським літаком.
Внаслідок терористичних та військових дій сталося 4 авіа пригоди, такою є статистика авіакатастроф.
Переважна кількість найбільших авіакатастроф відбулися в період 70-х та 80-х рр. На мою думку цьому можуть бути такі пояснення: розвиток та поява нових «сирих» авіалайнерів, нестабільна політична ситуація у світі.

Лише у трьох авіакатастрофах зі списку до трагедії спричинили безпосередньо механічні проблеми з повітряним судном. Також у 3 випадках можна визнати провину екіпажу.

Вважається літак. ДТП на дорогах трапляються набагато частіше, ніж аварії повітряних суден. Проте авіакатастрофи масштабніші. Вони гинуть десятки, або навіть сотні людей. Підтвердженням цього є статистика катастроф літаків у Росії.

Топ-5 подій за кількістю жертв (2006-2015 роки)

За останні 10 років авіаційні траплялися з різних причин. Приблизно у 80% випадків причиною катастрофи ставав людський фактор. Помилки вчиняли або члени екіпажу або наземні служби.

Катастрофа в Іркутську (2006 рік)

Статистика катастроф літаків у Росії за 10 років сумна. За цей період сталося кілька великих авіакатастроф, які забрали життя і дорослих, і дітей. Одна з них сталася 9 липня 2006 року. У той день авіалайнер Airbus A310-324, що належить авіакомпанії «Сибір», здійснював пасажирський рейс із Москви до Іркутська.

Повітряне судно благополучно долетіло до пункту призначення та почало здійснювати посадку. На злітно-посадковій смузі вона з якихось причин зупинитися не змогла. Літак на величезній швидкості викотився за межі ЗПС і врізався в бетонну огорожу.

Через зіткнення корпус авіалайнера зруйнувався. У салоні почалася пожежа. Частина людей вижила завдяки діям екіпажу. Якби провідники не вжили необхідних заходів, то статистика катастроф літаків у Росії була б жахливішою.

Одним із хоробрих членів екіпажу виявився Андрій Дьяконов. Задля порятунку людей молодий бортпровідник вибив двері у літаку. Сам Андрій Дьяконов вибратися з палаючого салону не встиг. До останнього моменту він випускав пасажирів.

Героїчний подвиг здійснила Вікторія Зільберштейн, яка працює стюардесою. Дівчина через зіткнення літака з бетонною огорожею опинилася під завалом валіз та крісел. Вибравшись з-під нього, стюардеса почала пробиратися у бік аварійного виходу. Вона відчинила люк і почала випускати людей. Потім вона вибралась і сама.

Трагедія під Донецьком (2006 рік)

Статистика катастроф літаків у Російській Федерації свідчить, що одна з масштабних авіакатастроф сталася вранці 22 серпня 2006 року. Літак Ту-154М, що належить російській компанії «Пулково», вилетів із Пунктом призначення був Санкт-Петербург. На борту перебували 10 членів екіпажу та 160 пасажирів. До людей, що летіли цим рейсом, входило 45 дітей.

Пролітаючи над Донецькою областю, літак зіткнувся з несприятливими погодними умовами - грозою та сильним градом. Екіпаж, приймаючи спроби вибратися зі складних метеоумов, зробив фатальну помилку. Літак почав стрімко втрачати висоту, а потім він розбився, врізавшись у схил яру. Усі люди, які перебувають на борту, загинули.

Після катастрофи було проведено розслідування. Статистика катастроф літаків у Росії показує, що авіалайнери часто падають через будь-які неполадки, своєчасно не помічені екіпажем. В цьому випадку причиною трагедії стали помилки, вчинені пілотами.

Аварія літака в Пермі (2008 рік)

Восени статистика катастроф літаків у Росії поповнилася ще однією трагедією. Вночі 14 вересня з московського аеропорту Шереметьєво вилетів авіалайнер російської авіакомпанії "Аерофлот-Норд" - Boeing 737-505. Пасажирський рейс відбувався до Пермі. Політ пройшов благополучно, але в момент заходу на посадку сталася трагедія. Авіалайнер розбився, не долетівши кілька кілометрів до аеропорту.

На борту фатального рейсу перебували 6 членів екіпажу та 82 пасажири. В авіакатастрофі нікому не судилося вижити. Серед загиблих виявилося 7 дітей. Розслідування, проведене після трагедії, показало, що літак був справним. сталася через помилки членів екіпажу.

Можливо, фатальну роль відіграла втома пілотів. До трагічного рейсу вони здійснили кілька польотів та не встигли повноцінно відпочити. Один із пілотів перебував у стані алкогольного сп'яніння. Це підтвердила судово-медична експертиза.

Авіаційна катастрофа у Казані (2013 рік)

Статистика аварії пасажирських літаків у Росії включає подію, що сталася ввечері 17 листопада 2013 року. З Домодєдово до Казані вилетіло повітряне судно авіакомпанії «Татарстан» – Boeing 737-500. Квиток на злощасний рейс придбали 44 особи. На борту також було 6 членів екіпажу.

Катастрофа сталася під час заходу на посадку. Літак врізався в землю та розбився. Усі люди, які перебувають у літаку, загинули. Причина падіння полягала у скоєнні неправильних дій членами екіпажу. Можливо, пілоти були недостатньо професійно підготовлені. Слідство підозрювало, що командир повітряного судна, що загинув, незаконним шляхом отримав свідоцтво пілота комерційної авіації.

Авіакатастрофа над Сінаєм (2015 рік)

Терористичний акт - одна з причин, через яку відбувалася аварія літаків у Росії. Статистика свідчить, що у 2015 році в нашій країні сталася найбільша катастрофа через дії бойовиків – розбився авіалайнер Airbus A321. Літак вилетів 31 жовтня з Шарм-ель-Шейха у напрямку Санкт-Петербург. Проте посадці не судилося статися.

Через 23 хвилини після вильоту з єгипетського аеропорту радіозв'язок із екіпажем авіалайнера було втрачено. Пізніше з'ясувалося, що літак розбився на Синайському півострові. На борту перебували 217 пасажирів та 7 членів екіпажу. В авіакатастрофі ніхто не вижив. Серед загиблих виявилося 25 дітей. Найменшому пасажиру, який став символом трагедії, було лише 10 місяців.

Літак було створено за 18,5 років до авіакатастрофи. На дату катастрофи авіалайнер експлуатувався російським ТОВ «Когалимавіа». Після пригоди висувалося кілька версій причин трагедії. Багато хто вважав, що авіакатастрофа сталася через фахівців «Когалимавіа», які належним чином не обслуговували літак. Розслідування ж показало, що аварія сталася внаслідок терористичного акту.

Найнадійніші авіакомпанії РФ

У Росії зареєстровано кілька десятків авіаперевізників: "Глобус", "Перемога", Dexter, "Когалимавіа" (Metrojet) та ін. Для визначення надійності та чи інша компанія оцінюється за різними критеріями. Головним з них вважається технічна безпека літаків, адже найчастіше авіакатастрофи відбуваються через поломки.

Європейське агентство з авіабезпеки склало рейтинг найнадійніших авіаперевізників, що функціонують на території Російської Федерації. У трійку лідерів увійшли такі компанії, як "Уральські авіалінії", S7 Airlines та "Аерофлот".

"Уральські авіалінії"

Названа компанія вважається найнадійнішою та найбезпечнішою в Росії. Вона виконує регулярні рейси у різні точки світу вже понад 20 років. За цей період не відбувалися великі аварії літаків у Росії. Статистика у авіаперевізника дуже хороша.

Відомо лише про кілька аварій. Усі інциденти пов'язані з неполадками у двигунах. Командири повітряних суден при виявленні несправностей ухвалювали рішення про скоєння вимушених посадок. Жертв та постраждалих ніколи не було.

S7 Airlines

Друге місце у списку найбезпечніших компаній займає S7 Airlines («Сибір»). Історія цього авіаперевізника бере свій початок у 1957 році, коли було створено Толмачевський об'єднаний авіазагін. На його базі в 1992 році було створено авіакомпанію під назвою «Сибір». У 2006 році було здійснено зміну бренду. Авіаперевізник став відомим під назвою S7 Airlines.

В історії цієї компанії є аварія літаків у Росії. Статистика авіаперевізника S7 Airlines така:

1. Восени 2001 року розбився пасажирський літак, що прямував з Тель-Авіва в Новосибірськ. Авіалайнер впав прямо в Чорне море. Трагедія забрала життя 78 людей. Літак упав через те, що його збила зенітна ракета. Вона була запущена в ході військових навчань, які відбувалися на Кримському півострові.
2. Наприкінці серпня 2004 року розбився літак, який летів із Москви до Сочі. На борту була 51 людина. Усі члени екіпажу та пасажири загинули. Причиною трагедії став терористичний акт.
3. Влітку 2006 року в Іркутську сталася авіакатастрофа, про яку розповідалося вище. Екіпаж не зміг здійснити посадку. Загинули 125 людей.

"Аерофлот"

Статистика катастроф літаків по авіакомпаніям Росії показує, що ще одним безпечним авіаперевізником є ​​«Аерофлот». Він посідає третє місце у рейтингу. "Аерофлот" був заснований у 1923 році. При розпаді СРСР від нього відокремилося безліч дрібних авіаперевізників. У 1992 році було створено АТ «Аерофлот – російські міжнародні авіалінії». З цього моменту розпочинається сучасна історія компанії.

Наразі «Аерофлот» є найбільшим авіаперевізником Росії. Він здійснює міжнародні та внутрішні рейси. За період з 1992 року по теперішній час сталося 4 авіакатастрофи, які забрали життя людей. Також відомо про 5 аварій без жертв.

Найвідомішою авіакатастрофою є трагедія, що сталася під Міжреченськом. Новини про неї розлетілися у всьому світі. Весною 1994 року розбився пасажирський літак, що прямував з Москви до Гонконгу. Катастрофа сталася через командира повітряного судна. Чоловік посадив за штурвал свого 15-річного сина. Загинуло 75 людей.

Яка статистика катастроф літаків у Росії - питання, яке виникає у багатьох людей, що зважилися вирушити за кордон або в інше місто рідної країни. Спираючись на наявну інформацію, можна зробити висновок, що великі авіакатастрофи трапляються рідко, адже щодня відбувається величезна кількість рейсів.

Людина завжди мріяла про політ у небо. Давньогрецькі міфи розповідають про те, що Дедал та його син Ікар злетіли в небо за допомогою крил, які були зроблені з пір'я, воску та ниток.

А найбільший учений, винахідник і художник Леонардо до Вінчі створив колись ескізи незвичайного літального апарату. Він повинен був за допомогою сил м'язів людини злетіти в безкрайнє небо.

Люди давно намагалися створити такі літаючі апарати. І створили...

Історія світових авіакатастроф

Найперші польоти у небі розпочалися наприкінці ХІХ століття. Тоді ж і було покладено початок статистики світових авіакатастроф. У процесі розвитку перельотів на літаках (вантажних, пасажирських) авіакатастрофи світу стали відбуватися дедалі частіше. Статистика катастроф їх неймовірно зростала до 1970 року. І саме 70-ті роки є піком страшних трагедій у небі.

Надалі, у зв'язку зі зростанням сучасних технологій, удосконаленням авіаційної техніки та посиленням вимог і правил безпеки польотів до 80-х років стало відбуватися зниження кількості аварій з літаками. Спостерігається динаміка зниження кількості авіакатастроф з 616, з 15 689 загиблими, у 70-ті роки до понад 300 катастроф із 8000 загиблими у 2000-і.

Авіакатастрофи світу, їх географія

За географічним розташуванням у цій страшенно сумній статистиці катастроф займає США. За відомою інформацією Aviation Safety Network, у цій країні з 1945 року по сьогоднішній день зазнала аварії величезна кількість пасажирських літаків - понад 630. При цих аваріях загинуло понад 9000 людей.

Росія, на жаль, посідає у цій статистиці друге місце. З 1945 року на території СРСР тих часів і сучасної Росії сталося понад 200 катастроф у небі. При цьому понад 5000 загиблих.

3-е місце – за Колумбією.

Найменша кількість авіакатастроф – в Еквадорі.

Статистика розподілу авіакатастроф останніх років країнами

У 1977 році відзначено світовий рекорд за кількістю жертв в авіакатастрофі. У районі Тенеріфа несподівано зіткнулися два лайнери "Боїнг-747" відомих авіакомпаній "Пан-Америка" та КЛМ. Тоді жертвами стали 583 особи.

Загальна кількість авіакатастроф у світі невпинно зростає.

Найнебезпечнішою авіакомпанією світу, за інформацією "Актуальна безпека" (шведський журнал), є радянський "Аерофлот". За їхніми даними, статистика авіакатастроф у світі демонструє, що на 1 мільйон перельотів "Аерофлоту" налічується понад 18 катастроф. Друге місце у цьому сумному списку посідає авіакомпанії Тайваню – понад 11 катастроф на мільйон вильотів. Третє місце за Єгиптом (більше 11), потім – Індія (більше 10), Туреччина, Китай, Філіппіни, Південна Корея та Польща – на 41 мільйон польотів понад 6 катастроф. Найбезпечніша - компанія-South-West (Америка). На 1 млн 800 тисяч польотів лайнерів цієї компанії не трапилося жодної катастрофи.

Найбільші авіакатастрофи світу за кількістю жертв

Ця таблиця представляє найстрашніші авіакатастрофи світу.

Опис деяких авіакатастроф

У березні 1974 року після відкриття вантажного відсіку французький DC-10 авіакомпанії THY Turkish Airlines розбився у лісі. Усього – 346 загиблих.

У березні 1977 року при зіткненні Boeing 747-206B (KLM) з Boeing 747-121 (Pan Am) розбилися на Канарських островах Тенеріфе. 583 загиблих (найбільша авіакатастрофа у світі в повітрі).

У травні 1979 року у зв'язку з пошкодженням гідравлічної системи літак DC-10 (American Airlines) впав у районі Чикаго. Загинуло 273 особи.

У серпні 1980 року після скоєння аварійної посадки згорів літак L-1011-200 Tristar (Саудовський) у Саудівській Аравії (Ер-Ріяд). 301 особа загинула.

У червні 1985 року знищено літак Boeing 747-237 В авіакомпанії Air India після вибуху терористів. Загинуло 329 людей.

У липні 1988 року був безглуздо помилкою збитий військовою ракетою з корабля Vincennes (Америка) (Iran Air). Це сталося у Перській затоці. 290 людей загиблих.

Торішнього серпня 1985 року у Токіо врізався у гору Boeing 747SR (Japan Airlines). Дивно, але тоді вижило четверо. Загинуло 520 людей.

У листопаді 1996 року в м. Чархі-Дадрі (Індія) сталося ще одне зіткнення Boeing 747-168B (компанія Saudi Arabian Airlines) із казахстанським літаком Іл-76ТД. Загалом загинуло тоді 349 людей.

У січні 1996 року на міський ринок Кіншаса у Заїрі впав перевантажений Ант-32. Понад 297 загиблих. Вижили 4 особи з екіпажу (всього членів екіпажу 5).

Нещодавно, 17 липня 2014 року, на українській території (за 60 кілометрів від кордону з Росією) сталася ще одна жахлива трагедія - зазнав катастрофи (був збитий військовими) авіалайнер «Боїнг-777» («Малазійські авіалінії»). Загинуло 295 пасажирів (серед них 80 дітей) та весь екіпаж (15 осіб). Досі справжня причина трагедії, що сталася, офіційно не з'ясована.

Загибель керівників держав у авіаційних катастрофах

Авіакатастрофи світу відбуваються в найнесподіваніших місцях, з різних причин, і гинуть у них люди найрізноманітніших статусів у суспільстві.

Керівники всіх країн, як правило, використовують як пересування авіалайнери у зв'язку з економією часу. Використовуються для цього найсучасніші і, здавалося б, дуже надійні щодо безпеки суду. Однак непередбачена відмова техніки або просто людський фактор і в цих випадках можуть стати причиною катастрофи літаків. Ось деякі авіакатастрофи світу, в яких загинули перші державні особи:

У 2010 році Лех Качинський (президент Польщі) з дружиною, військових людей з вищого командування Польщі та ін. політичні діячі загинули в катастрофі Ту-154 під Смоленськом.

У 2004 році Борис Трайковський (президент Македонії) загинув у катастрофі в Боснії.

2001 року - Суданське військове керівництво загинуло на півдні країни.

У 1988 році загинув Мухаммед Зія-уль-Хак, який був президентом Пакистану. Трагедія сталася над містом Лахор, Пакистан (можливо внаслідок теракту).

1986 року — Самора Машел (президент Мозамбіку) загинув у Південній Африці в авіакатастрофі.

У 1981 році - загинув Хайме Рольдос Агілера, який є президентом Еквадору. Відбулася аварія літака в горах Уайрапунга Еквадору.

У 1969 році Рене Бар'єнтос Ортуньо загинув в Арці (Болівія).

У 1966 - Абдул Салам Ареф (президент Іраку) на півдні Іраку.

У 1961 році - загинув Даг Хаммаршельд (Генеральний секретар ООН) у Північній Родезії (зараз Замбія).

В 1957 - Рамон Магсайсай в результаті чергової катастрофи загинув у муніципалітеті Баламбан (Філіппіни).

Ще багатьма відомими іменами можна поповнити списки загиблих серед державних діячів малих і великих країн світу. Є серед них і загадкові авіакатастрофи світу, здебільшого ті, причини яких досі не з'ясовані. До них можна віднести і авіакатастрофу, що сталася у Панамі. У 1981 році Омар Торріхос - генерал, керівник Панами, загинув за загадкових обставин.

Статистичні дані щодо Російських Авіакомпаній

Останнім часом практично всі російські авіакомпанії при покупці віддають перевагу іноземним (вже старим) літакам, а не новим російським. А як відомо, управління імпортною сучасною технікою, оснащеною електронікою, дуже відрізняється від управління вітчизняними літаками. Відповідно, зростає і ризик виникнення, знову ж таки, просто «людського фактора».

Отже, на рахунку компанії «Росія» 184 людські життя, авіакомпанії «Владивосток-Авіа» — 145, у компанії «КрасЕйр» — 29, і на рахунку «Тюменських авіаліній» — 5. При цьому дуже тішить наявність авіакомпаній, які на сьогодні пропрацювали без жертв: «Трансеро», «Уральські авіалінії» та «Домодєдовські авіалінії».

Статистичні дані щодо рейтингу лайнерів

З вище представленої інформації можна зробити висновок, що Boeing 777 є на сьогодні найнадійнішим типом авіалайнера.

Основні причини авіакатастроф

Щороку чорний жахливо-трагічний список світових авіакатастроф поповнюється. Часто причини цих трагедій залишаються не з'ясованими до кінця. Дуже часті та непередбачувані авіакатастрофи світу. Розслідування іноді заходить у безвихідь. Навіть чарівні часто не можуть прояснити причину деяких катастроф у повітряному просторі.

Основні причини сучасних авіаційних катастроф: технічні неполадки (відмова технічних пристроїв, дрібні неполадки), помилки авіадиспетчерів, пілотів та іншого персоналу (людський фактор), міжнародний тероризм, бойові дії, безглузді фатальні випадковості (помилки військових ППО, грози-блискавки, навіть птахами тощо).

Найголовнішою причиною авіакатастроф, що відбулися, є той самий злощасний людський фактор. У практиці всього світу на нього припадає майже 70% усіх катастроф літаків.

І все ж, незважаючи на те, що авіакатастрофи жахливі і щоразу викликають дуже болісну реакцію всієї світової громадськості, авіація залишається одним з найнадійніших і найбезпечніших з усіх видів існуючого транспорту.

Основні причини, що можуть призвести до авіакатастрофи:

• Помилка пілота - 50%
• Технічні проблеми - 22%
• Погодні умови - 12%
• Саботаж - 9%
• Помилка інших членів екіпажу – 7%
• Інші причини - 1%

Цікаво те, що катастрофи через терористичні атаки трапляються менш ніж у 1% випадків. А ось через пожежі катастрофи трапляються приблизно в 2,9% випадків.

При складанні таблиці враховувалися 1300 авіакатастроф з людськими жертвами серед комерційних авіалайнерів по всьому світу з 1950 по 2008 рр. Не враховувалися авіакатастрофи з літаками менш як з 10 пасажирами на борту, з військовими, приватними літаками та вертольотами.

Статистика авіакатастроф за фазами польоту

* - при польоті тривалістю 1,5 години

Як ви звернули увагу, найбільший шанс потрапити в авіакатастрофу під час посадки літака. А ось під час завантаження людей на борт шансів настільки мало, що немає статистики щодо загиблих.

Статистика авіакатастроф з авіакомпаній

Статистика катастроф Аерофлоту показує, що це одна з найбезпечніших авіакомпаній. І це досягається насамперед майстерністю, на пілотах не економлять, а також на тому, що Аерофлот має один із найсучасніших авіапарків серед усіх авіакомпаній Європи. Насамперед пропоную Вам подивитися на відео божевільної аварійної посадки Боїнга 767 польської авіакомпанії LOT в аеропорту Варшави. На щастя, у цьому авіапригоді завдяки майстерності пілотів обійшлося без постраждалих.

Цю статистику не можна використовувати для оцінки надійності літаків чи авіакомпаній. Показники розраховані на основі минулих інцидентів і не можуть бути використані для запобігання або зниження очікуваних ризиків. При оцінці безпеки/надійності використовується безліч інших параметрів, які не враховувалися при складанні таблиці.

За матеріалами сайту http://www.planecrashinfo.com/