Літня експлуатація цивільних повітряних суден ким працюватиме. Робота в авіації: на кого чекають і де вчитися. Хочу створювати літальні апарати

Авіація – стратегічно важлива галузь, тісно пов'язана з космонавтикою та озброєнням. Ще з часів СРСР наші пілоти вважаються одними з найкращих у світі. На них з радістю чекають на роботу навіть закордонні кампанії, проте далеко не кожен льотчик зможе цією можливістю скористатися. Когось зупинять вимоги до здоров'я, інших – знання мови.

Дедалі більше завдань, які раніше вирішувала людина, зараз виконує автоматика. Однак це не означає, що люди стають непотрібними. Ще довго навіть за найрозумнішим роботом стежитиме оператор — льотчик, диспетчер аеропорту чи інженер. Звичайно, їм постійно доведеться покращувати свої знання, але в сучасному світі ніхто не зможе якісно працювати без періодичного підвищення кваліфікації.

Робота в аеропорту – це просто красиво

Робота в авіації пов'язана з величезною відповідальністю, що прямо впливає на оплату праці. Зарплати пілотів і бортпровідників займають лідируючі позиції в рейтингу найвищих спеціальностей. Робочих місць у галузі не так багато, ця сфера чекає на справжніх ентузіастів, готових на все заради неба.

Професії у цивільній та військовій авіації

Зазвичай, робота в цивільній авіації асоціюється з пасажирськими перевезеннями, але це далеко не все. «Громадянка» здійснює комерційне транспортування вантажів, задіяне в сільському господарстві, здійснює термінові рейси з медичною метою. Навчання майбутніх льотчиків, авіаційні виставки, підготовка парашутистів та гасіння пожеж також залишається за кадром.

На щастя, роботу військової авіації росіяни спостерігають лише на Параді Перемоги 9 травня. В іншому, діяльність ВПС засекречена або відбувається на льотних полігонах далеко від населених пунктів. Військова авіація — це розробка нових машин, і підготовка кадрів, і бойові дії.

Робота в небі

1. Пілот цивільної авіації

Командир корабля відповідає за безпеку рейсу, збереження повітряного судна, життя пасажирів чи цінні вантажі. Льотчики добре підготовлені фізично, морально та розумово. В екстреній ситуації вони повинні вміти оцінити ризики та можливості літака, прийняти швидке та правильне рішення. Для цього потрібен досвід та досконале знання машини, на якій літаєш.

Не менш важливим є і другий пілот. Згідно з посадовою інструкцією, вся підготовка польоту лежить на ньому: дізнатися про маршрут, погоду, перевірити справність приладів. Чи чули історії про попадання птахів у двигуни літаків? Щоб такого не траплялося, другий пілот перевірить ще й орнітологічну обстановку у районі. Отже, обов'язків у нього не менше.

Заробітна плата пілота починається від 150 тисяч рублів. Сума залежить від льотного годинника, престижу авіакомпанії та галузі авіації, де льотчик працює. Проте літак ніхто не довірить новачкові. Щоб сісти за штурвал машини, потрібно не менш як два роки практики польотів, яку можна придбати під час навчання в льотному училищі або на тренувальних полігонах.

2. Льотчик військової авіації

Пілоти військової авіації - надлюди. Вони витримують виснажливий графік, постійні фізичні та моральні навантаження, знайомі з технічними характеристиками всіх відомих повітряних машин, з радіотехнікою, ехолокацією, можуть за необхідності полагодити літак самостійно.

Імовірно, льотчик військової авіації заробляє від 100 тисяч на місяць, але точні дані не афішуються. Але не варто йти у військову авіацію Росії заради гарної зарплати та гідної пенсії. Робота важка та небезпечна. На вас чекають постійні переїзди, регулярні відрядження у віддалені куточки країни та величезні навантаження. Мабуть, ця праця лише для справжніх патріотів та сміливців.

3. Льотчик-випробувач

Льотчик-випробувач – дуже рідкісна професія. Сюди потрапляють лише найдосвідченіші, але й ще доводиться доучуватися! Обов'язки цього пілота – тестувати нову техніку та допомагати авіаконструкторам її доопрацьовувати. Друга зона відповідальності – навчання екіпажу військового повітряного судна.

«Льотчик-випробувач постійно "не пам'ятає", що може не повернутися з польоту – він "знає це". В іншому випадку працювати якісно не зміг би».

Заслужений льотчик-випробувач РФ С. Н. Тресвятський

Льотчиків випробувачів навчають усьому, що з нововведеннями авіаційної галузі. Іноді випускники навіть пишуть справжню дипломну роботу, перш ніж розпочати обов'язки.

4. Бортпровідник

У стюардеси та стюарди теж візьмуть не кожного. До зовнішності юнаків і дівчат висувають досить серйозні вимоги. Людина, від якої залежить безпека пасажирів в екстреній ситуації, повинна привертати до себе. Роботодавці дивляться на зріст, вагу, наявність дефектів зовнішності, на кшталт шрамів, чистоту мови та приємний зовнішній вигляд. Також необхідно володіти англійською.

Стати стюардесою мріють тисячі дівчат, але вимоги до них дуже строгі

Робота бортпровідника – зустріти пасажирів, допомогти їм розміститися у салоні, дбати про них під час польоту та проводити після його закінчення. Стюардеси повинні вміти одразу помітити небезпечну ситуацію та організувати злагоджені дії пасажирів. Також у їхніх обов'язках – надання першої допомоги за потреби. Почитайте історії про прийом пологів під час польоту, щоб зрозуміти, про що йдеться. Зарплата бортпровідника починається від 40 тисяч карбованців на місяць. Досвідчені стюардеси отримують у 2-3 рази більше.

5. Бортінженер

Літак - складна конструкція, у ній вивірено буквально все: форма, розмір, матеріали, потужність, штучний інтелект, робота приладів, шасі та паливної системи. Щоб судно було справне, потрібна людина, яка дбайливо за ним стежитиме. Це зона відповідальності бортінженера.

Бортінженер може супроводжувати борт у польоті, так і чекати його на землі в аеропорту. Зарплата цих фахівців починається від 40 тисяч рублів, а працювати вони можуть як у цивільній, так і військовій авіації.

Робота на землі, пов'язана з небом

1. Диспетчер аеропорту

Що для нас просто безкрає небо, для диспетчера чітко сплановані повітряні траси. Як розв'язка на швидкісному шосе. Спеціальність, що вимагає величезної посидючості, уважності та зібраності. Авіадиспетчер координує маршрути літаків у небі та на землі. Помилка у вказівках пілотам загрожує страшною катастрофою. Під керівництвом диспетчерської також йде взаємодія повітряного судна та аеропорту.

Авіадиспетчери заробляють 60 тисяч на місяць. Також вони можуть розраховувати на гарний соцпакет (пільги, привілеї). Наприклад, після п'яти років роботи співробітник диспетчерської служби може раз на рік полетіти в будь-яку точку світу безкоштовно. Робота важка, тому диспетчери рідко трудяться більше 36 годин на тиждень, а кожну дві години в їх графіку передбачена невелика перерва.

Досвідчений авіадиспетчер може раз на рік полетіти в будь-яку точку світу.

2. Авіаконструктор

Одна з надзвичайно насичених міждисциплінарних спеціальностей. Фізика матеріалів необхідна розробки сплаву, з якого створять повітряне судно. Закони аеродинаміки нададуть машині оптимальної форми. Радіотехніка займеться точними приладами, без яких пілоти та диспетчери не зможуть керувати літаком. Навіть айтішникам є чим зайнятися: автопілот та апаратура аеропорту допомагають людям не допустити помилок у їхній важкій та відповідальній роботі.

Розробки для цивільної та військової авіації не дуже відрізняються один від одного. Тому найімовірніше авіаконструктор зіштовхнеться з військовою таємницею. Згідно зі статистикою порталу trud.com, більшість вакансій для авіаконструкторів знаходяться в Москві, а зарплата фахівців коливається в межах від 50 до 100 тисяч рублів.

3. Персонал аеропорту

У великих аеропортах, на зразок Домодєдово, працюють понад 10 000 людей! Це численний обслуговуючий персонал для людей та машин. Про існування більшості працівників аеропорту середній пасажир навіть не здогадується.

Є спеціалісти, які стежать за транспортуванням вантажів та пасажирів. Також аеропорти стабільно потребують водіїв, операторів обладнання, управлінців. Окрема велика група людей обслуговує смуги. Вони повинні бути вільні, справно освітлені сигнальними вогнями, очищені від бруду та льоду.

Згідно з інформацією на сайті Домодєдівського аеропорту, для працевлаштування в аеропорт не обов'язковий досвід роботи, і на деякі спеціальності, наприклад інженера господарського обслуговування території, можна влаштуватися одразу після закінчення школи - всьому, що вас навчать на місці.

Заробітна плата співробітників аеропорту починає від 35 тисяч рублів для тих, де не потрібна вища або середньо-спеціальна освіта і майже не має верхньої планки.

Куди піти вчитися: авіаційні вузи та льотні училища

Згрупуємо всі авіаційні спеціальності за інтересами: хочу літати, хочу конструювати льотну техніку хочу працювати в аеропорту. Погнали!

Хочу літати

Щоб стати пілотом, не обов'язково здобувати вищу освіту. Цілком вистачить і середньо-спеціального. Місць, де може пройти навчання цивільний пілот, не так багато, зазвичай це авіаційні училища. Навчання у коледжі займає менше часу, ніж у вузі.

Пілотів з вищою освітою випускає всього пара-трійка авіаційних університетів по всій країні.

Як стати бортпровідником? Це взагалі можна зробити після 11 класів школи. Навчання на стюардесу або стюарда – це короткі курси на базі авіакомпанії або навчального центру аеропорту. Найкращі варіанти - Аерофлот, Внуково, Домодєдово та Школа бортпровідника Airschool.

Хочу створювати літальні апарати

Авіаконструкторів усіх можливих профілів готує головний авіаційний університет країни – МАІ. Але це не єдине місце, де можна здобути потрібну освіту.

Хочу керувати польотами

Якщо ваша мрія – робота в аеропорту, то вибір професій величезний. Наприклад, є профілі, що готують професійних управлінців для авіації.

Хочу отримати роботу в аеропорту без профільної освіти

Список вакансій персоналу також пропонує безліч варіантів, де профільна освіта не потрібна. Стати ближче до авіації можна одразу після школи після навчання на місці, під час якого аеропорт зазвичай виплачує стипендію.

Як познайомитись із професією ближче?

Робота у сфері авіації вимагатиме від вас великої самовіддачі. Щоб не відчути розчарування від ошуканих очікувань, вибирайте професію вдумливо. Ми зібрали вам кілька порад, які допоможуть познайомитися з авіацією краще.

1. Віртуальні симулятори та відеоігри
Долучитися до роботи пілота можна з прикладу симуляторів польоту. Найпопулярніші відеоігри – серія Microsoft Flight Simulatorдля майбутніх пілотів цивільної авіації Військова авіація представлена ​​в IL-2 Sturmovikі Digital Combat Simulator.

2. Фільми
Фільмів для авіації знято безліч. Радянському кінематографу є, що розповісти про героїв Великої Вітчизняної війни: "У бій йдуть одні старі", "Ключі від неба", "Повість про справжню людину". Сучасні картини про складнощі професії пілота - "Екіпаж", "Диво на Гудзоні", "Примара".

Кадр із фильму "Диво на Гудзоні". У головній ролі Том Хенкс.

3. Книги
Найдостовірніші книги про льотчиків — це, мабуть, їхні автобіографії. Наприклад, "Спогади військового льотчика" Степана Мікояна. Художня література з докладним описом життя аеропорту та захоплюючим сюжетом – романи Артура Хейлі. «Аеропорт» та «Злітно-посадкова смуга 08» не залишать байдужими навіть тих, хто не має наміру пов'язати своє життя з авіацією.

4. Екскурсії
Аеропорти та авіакомпанії теж зацікавлені брати на роботу ентузіастів, тому проводять екскурсії, щоб познайомити майбутніх співробітників із їхнім місцем роботи. Наприклад, у навчальному центрі Внуково школярам не лише розкажуть про історію аеровокзалу, а й покажуть роботу персоналу зсередини та дадуть випробувати свої навички пілота на тренажері літака Ту-154.

Опис

Навчання за цим напрямом передбачає розвиток здібностей та умінь:

• експлуатувати силові установки, літальні апарати та системи, враховуючи нормативні вимоги;
• експлуатувати навігацію та пілотажні комплекси, навігаційні системи та обладнання, бортові системи зв'язку;
• експлуатувати авіаційні об'єкти, дотримуючись принципів та вимог законодавства у цій сфері;
• експлуатувати обслуговуючі повітряний рух системи, радіоелектронні системи зв'язку, спостереження та навігації;
• визначати працездатність використовуваного обладнання;
• вибирати прилади, які потрібно замінити;
• налаштовувати та обслуговувати програмно-апаратні засоби;
• перевіряти їх технічний стан;
• організовувати, виконувати, обслуговувати та забезпечувати польоти літальних апаратів;
• планувати польоти, готувати їхні робочі плани;
• проводити маркетинговий аналіз сервісних потреб;
• забезпечувати безпечну експлуатацію суден;
• розробляти регламенти обслуговування повітряних об'єктів;
• готувати документи, необхідні для сертифікації та ліцензування.

Ким працювати

Випускники можуть працювати в авіаційній сфері, виконуючи функції, пов'язані з обслуговуванням, виконанням, організацією та забезпеченням польотів повітряних суден. Вони нерідко влаштовуються авіадиспетчерами, диспетчерами посадки, рулювання та старту. Амбітні випускники прагнуть стати пілотами. Нерідко у процесі обслуговування та організації руху літальних об'єктів колишні студенти виконують розширений ряд функцій, будучи фахівцями з управління повітряним рухом. На невеликі та приватні аеродроми регулярно потрібні професіонали в диспетчерський пункт, куди з наявністю диплома про профільну вищу освіту колишнім студентам досить просто влаштуватися.

Спеціальність "Експлуатація повітряних суден та організація повітряного руху" передбачає підготовку спеціаліста з нормативним терміном освоєння основної освітньої програми (ООП) підготовки при очній формі навчання – 5 років (300 залікових одиниць). Терміни освоєння ООП спеціаліста з очно-заочної (вечірньої) та заочної форм навчання, а також у разі поєднання різних форм навчання можуть збільшуватися на один рік щодо нормативного терміну навчання за очною формою на підставі рішення вченої ради вищого навчального закладу.
Область професійної діяльності спеціаліста включає:
організацію, виконання, забезпечення та обслуговування польотів повітряних суден;
організацію використання повітряного простору;
організацію та обслуговування повітряного руху;
організацію, виконання, забезпечення та обслуговування повітряних перевезень та авіаційних робіт;
забезпечення безпеки польотів повітряних суден та безпеки використання повітряного простору;
організацію та забезпечення авіаційної безпеки;
організацію та забезпечення пошукових та аварійно-рятувальних робіт;
організацію та забезпечення безпеки технологічних процесів та виробництв на повітряному транспорті.
Об'єктами професійної діяльності спеціаліста є:
повітряні судна; процеси, методи та засоби експлуатації повітряних суден, силових установок та систем повітряних суден, включаючи радіо- та електросвітлотехнічне обладнання, системи автоматики та управління, пілотажно-навігаційні комплекси, бортові навігаційні системи та обладнання; процеси, методи та засоби організації, виконання, забезпечення та обслуговування польотів повітряних суден;
об'єкти єдиної системи організації повітряного руху; процеси, методи та засоби організації використання повітряного простору, організації та обслуговування повітряного руху, включаючи експлуатацію автоматизованих систем обслуговування повітряного руху, радіоелектронних систем зв'язку, навігації та спостереження, засобів навігаційного та метеорологічного забезпечення повітряного руху; процеси, методи та засоби організації та проведення пошукових та аварійно-рятувальних робіт;
аеродроми та аеропорти, оператори аеропортів; авіаційні підприємства та експлуатанти; процеси, методи та засоби організації, виконання, забезпечення та обслуговування повітряних перевезень та авіаційних робіт;
системи керування виробничо-технологічними процесами на повітряному транспорті; процеси, методи та засоби організації та забезпечення безпеки технологічних процесів та виробництв на повітряному транспорті.
процеси, методи та засоби забезпечення безпеки польотів повітряних суден та безпеки використання повітряного простору;
процеси, методи та засоби організації оперативного контролю за виробництвом польотів, включаючи експлуатацію технічних та інших засобів, призначених для забезпечення польотів повітряних суден;
процеси, методи та засоби організації та забезпечення авіаційної безпеки та запобігання актам незаконного втручання в діяльність авіації, включаючи експлуатацію технічних засобів та систем забезпечення авіаційної безпеки.

Вступні випробування за напрямом 162001 (25.05.05) у 2014 році:

Обов'язкові предмети:Російська мова, Математика

На вибір вузів (обов'язковий):Фізика, Хімія, Інформатика та інформаційно-комунікаційні технології (ІКТ)