嵐の時間の下でのクルーズ客船の事故。 アンセム・オブ・ザ・シーズのクルーズ船が嵐の中で←ホドールクルーズ船は嵐の中で立つことができますか
海-落ち着きがなく、建物のような要素の人々があなたの道を進んでいるのを感じてください。 まったく同じ海の建物zіpsuvatiは、何百、何千キロものライナーでのクルーズのように、そのような人気のあるタイプの金持ちの鳥についてよりロマンチックです。 それで、私は何日もの間、大西洋の外洋で最強の嵐で食べていたノルウェージャンクルーズライナーのエスケープでトラピロスをしました。 嵐の中の完全な混乱の時間の間に船に乗って撮影された衝撃的なビデオでそれを示すことによって、要素の前に人々の最も強力な技術を植え付けることができることを証明してください。
ポディア自体は、ニューヨーク港からの出航から1年後の2019年3月3日に脱出船になりました。 予報官は正確に予測できませんでした 天気を気にするクルーズ客船の途中で、地球規模の人為的温暖化の流入の下で岩があり、砂漠の海洋性気候は気象サービスには受け入れられません。 このビデオは、まるで富に衝撃を与え、すべての人々の自然に対する正しい恐怖をもたらしたかのように、ヨガをして着陸させた乗客の注文から1時間以内に公開されました。
ビデオは、リッチトンの鋼船がどのようにきしみ音を立て、衝突し、制御不能に突入するかを明確に示しています 内部インテリア強風の中。 ビデオのほとんどの視聴者は、飛ぶのが安全ではない岩の安定したパチパチ音、内側のデッキの家具、そして嵐の時間の下で負傷した人々の叫び声を打ちました。想像を絶するけちの名前。
完全に混乱した瞬間にエスケープライナーの乗客の一人が連れて行ったわずか40秒で、多くの人々は、悲劇的な災害の時間中に船に乗ることに本当に貪欲であるかのように、それにショックを受けました。総括的な「タイタニック」の船に乗って。 アメリカのryatuvalniksの言葉の裏で、船は嵐の真っ只中に1時間もかからず、その乗組員の乗客の中には死んだ人はいませんでした。結び目。 港に戻った後のこの不吉なライナーのデアキムだけが軽傷のために入院を必要としました。
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サイクロン爆弾を消費した船は、アメリカが猛威を振るっていた。
Merezhyaには、ノルウェージャンブレイクアウェイクルーズライナーで撮影されたビデオがあります 「サイクロン爆弾」を消費した。 最近まで、この要素は米国では有毒であり、少しshkodiを考え始めました。
現状では、船はニューヨークから大西洋を越えてバハマまで航行しています。 乗客は1,000人を超えていましたが、3日間の高額な乗客は最も簡単ではありませんでした。
ビデオは乗客が撮った断片から編集されました。 新しい良いものでは、巨大な船が雄大な風に乗ってどのように歩き回っているのかを見ることができます。 人々は水がきしむと思っているようです。 ボーンはデッキを氾濫させたが、それで服を着替えることは不可能だった。 Vaughnstіkalazіstelііはkrіzzapnіnіdvorіをリークしました。
ライナーのスタッフはドライバーの世話をするために最善を尽くしました。 すべてが居心地の良いカーペット、タオル、ガウンで覆われていましたが、それでも役に立ちませんでした。
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前に言ったように、sichnyaの穂軸に ストームグレイソンで苦しんだPivnichnayaAmericaを救え「サイクロン爆弾」と呼ばれる異常気象により、数十人が死亡した。 いくつかの沿岸州では、風が高潮を持ち上げ、通りを氾濫させました。 低空港、zokrema、空港im。 ニューヨーク州ケネディは閉店するチャンスがありました。 そして、数十年にわたって1億人近くのアメリカ人が、信じられないほどの霜に苦しんでいます。
今日のクルーズライナーでは、実質的にすべてが高価なものです エリートヴォドポチンク-レストラン、バー、スイミングプール、ジム、テニスコート。 Vishukanyinter'єrキャビンは文字通りrozkishが豊富です。 そのような心の中で、人々は悪臭が外洋の近くにあることを忘れがちであり、彼らの生活はより繁栄の影響を受けており、陸上の素晴らしい5つ星ホテルでは低くなっています。
自然は、世界の主人である人々に語りかけることがあります。 そして、多くの場合、そのような提案はすでに受け入れられず、乗客にとって安全ではありません。 最近の遊歩道では、船は激しい嵐に対して保険をかけられています。 旅に関係なく、安全に来たいのなら、環境の悪臭を嗅ぐことはできません。 乗組員、乗客、またはカメラの場合は、嵐の時間帯にクルーズ客船で何が起こっているかをビデオで撮るように注意してください。 そして、ビデオクリップから判断すると、嵐の豊かなポスターの場合、それは自発的に威勢のいいものではなく、楽しいロズヴァガです。 Ale tse dotiは、船内の敷地内に海が押し寄せることはありませんが、人々は減圧されています。
以下は、クルーズ船からの衝撃的なビデオです。
1.クレイジー蒸留
このビデオは、最強の嵐の時にニュージーランドから400km離れた2010年に時計カメラで撮影されました。 クルーズ船は要素の中心で急落しました。 deyakіはこのビデオに陽気な音楽を追加し、まるでそれがコミカルであるかのように見え、見られているものに面白いものを何も望んでいないように見える人々を表しています。 嵐の結果、重傷者を含む数十人が負傷し、壊れたり、家具やスピーチが緩んだりしました。 この事件の後、誘拐されたという評判のあるクルーズ会社は、このツアーのすべての乗客に次のクルーズの25％割引を導入しました。
2. Zhorstoke Sea
このビデオは、未知の船で撮影されました。 ここでは、船の最強のロールの結果として、家具は文字通りバラバラになります。 同時にテーブルは急いで壁や他の家具にぶつかります。 特に良いのは1:43です。 カメラの録画の途中で、一人の女性のように、深刻なトラブルを気にせずに、その場所の真ん中に立って、荒れ狂う混沌を取り除こうとしているのを見ることができます。
3.致命的な笛
最高のビデオの1つ。 彼らが船外で戦った場合、その時間から乗客を連れて行くために遠く離れたYogo 雄大な耽溺。 この大惨事は2010年にギリシャのクルーズ客船になりました。 ビデオでは、雄大な綿毛がライナーの壁を壊し、船にまっすぐ突進する様子を見ることができます。 人々は元気に命を懸けて戦いましたが、残念ながら犠牲者は遠くまで行かなかったのです。 嵐の1時間以内に、2人が死亡し、10人以上が負傷しました。 災害の悲劇的な瞬間は、記録の26秒間よく覚えられています。
4.クルーズ船のシーン新しいジェームズキャメロンの映画は何ですか？ パートI
このビデオは、生命保険と健康保険を扱う保険会社の1つによって投稿されました。 海のクルーズ。 事件は2011年に嵐になりました。 ビデオでは、巨大な風がユーティリティルームの1つでガラスの壁をどのように壊すかを見ることができます。
5.クルーズ船のシーン新しいジェームズキャメロンの映画は何ですか？ パートII
次のビデオは同じ事件についてです。 ここで彼らはより劇的になります。 子供の乙女チックの穴から水が浸透し、テレビがまもなくちらつくのを見ると。 それを責めなさい。 幸いなことに、スタッフはすぐに反応し、彼らを拡大させませんでした。 エール、消火を伴う手術自体はより危険でした。 短いちらつきの後でテレビが燃えている場合、水辺に立って火と戦ったAjespіvrobіtnik。
6.乗客は、最も激しい嵐の時間帯に船に1時間滞在することが期待されています。
ライナーの乗客の1人が、船外で最も激しい嵐をビデオで捉えました。 床への風の猛攻撃は強く、それは結局のところ、窓の周りを見ていません。 ヴァルトは、この嵐の中でイギリスのエリザベス女王がニューヨークへの高速道路に連れて行かれたと言います。 幸いなことに、誰も傷つけずに船が見え、乗客は陽気で怒っていませんでした。
7.Kruїznіrozvagi
このビデオでは、乗客は船の上甲板にいかに雄大な笛があったかを記録しました。 なぜ人々は柵の後ろに立つのですか、そして彼らにとってそれはバラよりも優れています。 その前に、ビデオの作者は、カラオケショーのvipadkovo時間のビデオを撮影したと主張しています。 彼らの言葉の裏側では、嵐は彼らにショーを続けさせませんでした。
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あなたが言う嵐？
1944年12月17日と18日に襲った米海軍の歴史の中で最も強力な嵐。 フィリピンのルソン島を越えて、ヘルシー提督に魅了された艦隊「ブル」へ。 790人、3隻の船、156機の飛行機を溺死させました。 さらに、28隻の船が受け入れられなくなった。
朝の時間その他のライトステーション米海軍の天気予報 太平洋、ホノルルからはぎ取られました。 駅はその配置が小さく、効率的でその時間に最適です。 Ale navit vyyavilisは、1944年12月16日にフィリピンのルソン島の背後にあるヘルシー提督の第3艦隊を襲った、前部480kmのけちな台風を滑らせる地図の前にいませんでした。
このようにして、米軍艦隊の歴史の中で有名な最強のエレメンタルがラプトボの第3艦隊に襲いかかりました。 790人の船員が死亡し、3隻の船と156機の航空機が使用されました。 さらに28隻の船が軌道から外れました。
第3艦隊は、ダグラス・マッカーサー将軍の軍隊がルソン島に上陸作戦を実施した後、向きを変えました。 現在、艦隊はフィリップの出口で燃料を補給しています。 17日目に飛来した台風の風速は年間240キロメートルに達し、旋風は日ごとに30メートルの旋風の間のくぼみのレベルまで上昇しました。
その時、艦隊はすでに戦争状態にありました。 真珠湾攻撃後3年間、戦後の戦闘で多くの船が叱責されました。 途切れることのない24年前の風と信じられないほどの強風の結果、船は船底に追いやられ、装備、鎧、リベットが損傷しました。 156機の飛行機が空母の甲板上のマウントから発射されました。
嵐の穂軸で、旗艦船は艦隊の管理を救おうとしました。 艦隊は成長し、船の外板はそれ自体を選択しました。
巨大な風が吹く中、1500トンの水力、12隻の海軍戦闘のベテランであるEsminets「Monohan」が広がりました。 256人の将校と特別な倉庫から一度に底に向かってピショフ。 生計は6人未満を失った。
モノチョンと同じタイプの駆逐艦ハルもビックに切り替えました。 風が強く風が強い天候は、ある月から別の月へとヨガを圧倒し、ワインのドックは沈みませんでした。
風の間に底なしのくぼみに高さ30メートルの風がヨーゴを吹き飛ばした場合、2000トンの水トン数の「スペンス」が広がりました。 将校と70人の船員が急いで水に飛びました。 あなたがdeakyベストからの風と空気が欲しいなら、誰もが生き残っていました。
コストの上昇は、太平洋の天候に注意するため、グアム島にもう1つの気象観測所を設置するように米海軍の命令によって促されました。
追伸スピーチの前に ここでは、同じ静かな端に、イギリスの戦隊がありました。 嵐の後、アメリカの提督はイギリスの提督に「嵐を乗り越えましたか？」と言いました。 そのvіdpovіvの学校で：「嵐？何の嵐？」 のように、pidkolovアメリカ人。 話をすることは可能ですが、インターネットでzustrіchavの時代の小枝の話をしたいと思います
