Що означає св у поїзді ржд. СВ у поїзді – що це таке? Що ж пропонують у Люксі

За статистикою, більша частина населення воліє подорожувати поїздами, оскільки це один із найбезпечніших видів транспорту. Загальна протяжність Російських залізниць становить близько 100 тисяч кілометрів, що, своєю чергою, дозволяє дістатися практично будь-якого населеного пункту.

У нашій країні існує одна-єдина залізнична компанія РЖД, яка обслуговує пасажирів уже протягом довгих років. Головний офіс компанії знаходиться в Москві, а локальні каси розташовані на території залізничних вокзалів у кожному місті. Там пасажири будь-коли можуть купити або обміняти свій квиток.

Всі поїзди в Росії, так само, як і літаки, мають унікальну структуру, що розділяє весь транспорт на кілька зон, що відрізняються рівнем комфорту зсередини. Така можливість дозволяє пасажирам, незалежно від їхньої фінансової належності до певного прошарку суспільства, вибирати той тариф, який найбільше задовольняє їхні потреби.

Багато пасажирів цікавляться: "Що це таке СВ-вагон і які у нього переваги?". У цій статті йтиметься про найкомфортніший і преміальніший клас, що є в арсеналі Російських залізниць. Про те, як розшифровується абревіатура СВ, про переваги даного тарифу та середню його вартість на території Російської Федерації - у цій статті.

Вагон СВ – що це таке?

Найчастіше подорож поїздом займає кілька діб, тому слід ґрунтовно підійти до вибору свого спального місця. Давайте почнемо наш аналіз безпосередньо з абревіатури. Спальний вагон СВ є певним відсіком з умовами підвищеного комфорту. Раніше в дореволюційній Русі поняття СВ-вагона означало "світський вагон".

На відміну від плацкартних і купе-вагонів, які встигли добряче набриднути, тут передбачені абсолютно всі нюанси для комфортного проведення часу в дорозі. СВ-вагони РЖД пропонують своїм пасажирам широкий спектр різноманітних послуг, включаючи зручні м'які полиці, гардероб для зберігання одягу, персональний санвузол з душовою кабінкою та телевізор. Крім того, СВ-вагони передбачають меншу кількість спальних місць, яка може змінюватись в межах від одного до трьох.

Тарифи СВ

Усі спальні вагони також мають окрему підкатегорію, залежно від якої надаються ті чи інші послуги. За класифікацією вагонів цей тип відноситься до 1 класу і маркується як люкс. Деякі СВ-тарифи мають на увазі додаткове гігієнічне приладдя і навіть харчування.

Отже, для СВ, що використовуються в пасажирських перевезеннях усередині країни, запроваджено поділ за класами обслуговування. Подібний підрозділ визначає як компонування всередині вагона, так і перелік послуг, що надаються.

1Б чи Бізнес-клас.
1E чи VIP-зона.
1Е. Аналогічно з попередніми варіантами, лише за зниженою вартістю.
1У. Знижена вартість та мінімальний набір послуг.
1Л. Спальний вагон, який передбачає відсутність додаткових послуг.

Ознайомитись із СВ-вагоном усередині можна дистанційно на поданих нижче фотографіях.

Вагон СВ (1Б)

Найбільш преміальним класом, безумовно, прийнято вважати 1Б, оскільки він передбачає повний викуп всього купе. Тут присутні системи кондиціювання, які протягом усього шляху підтримують нормальну температуру повітря. До послуг пасажирів доступні їжа та напої, гігієнічне приладдя, різні матеріали для читання в дорозі. Пасажирам дозволяється взяти з собою свійських тварин у відповідних контейнерах для перенесення. Вартість тарифу залежить від розмірів спального місця, тому дуже часто варіюється.

Категорія 1E

Місця класу 1E дуже поширені в поїздах міжнародного спрямування, наприклад, Москва-Берлін. З додаткових послуг, що надаються компанією, пасажири перебувають протягом усього шляху під цілодобовою охороною, яка контролює ситуацію у вагоні за допомогою відеомоніторів. У вартість квитка входить харчування, напої, особистий санвузол та необхідний гігієнічний набір.

Вартість спального вагона категорії 1Е на поїздах міжнародного напрямку становить близько 50 тис. Залежно від сезону ціна на квиток може змінюватись у проміжку від 50 до 80 тисяч.

Категорія 1Е

Ця категорія нічим не відрізняється від попередніх, різниця лише в тому, що пасажир викуповує лише спальне місце, а не всі купе СВ-вагону. У цьому випадку пасажиру, як і раніше, доступний широкий спектр послуг, що надається співробітниками компанії. Безумовно, категорія 1Е чудово підходить для тих мандрівників, хто хоче трохи заощадити на квитку. Це відмінний варіант для подорожі з комфортом та за заниженою вартістю. Зазвичай кількість місць у вагоні СВ більш ніж достатньо. Можливо, до вас нікого і не підселять, адже, як свідчить статистика, подібні тарифи мають досить низький попит. Ось так виглядає вагон СВ усередині.

Категорія 1У

Умови обслуговування у разі залишаються незмінними крім всіх додаткових послуг. Пасажирам даної категорії надається комплект постільної білизни, а вод їжа, напої та інше придбання окремо.

Категорія 1Л

Найпростіший варіант серед спальних вагонів. Тут передбачено лише базовий набір послуг, все інше оплачується на місці та за бажанням. Єдиний мінус – відсутність біотуалету в купе.

Квитки в СВ-вагонах різної категорії можна придбати в касах РЖД на вокзалі. Або на офіційному сайті компанії. З фото вагона СВ спрощеної категорії можна ознайомитись нижче. Чисто та затишно.

Вагон СВ РЗ всередині

Стандартний СВ-вагон має 9 двомісних купе та два туалети на території всього вагона. Як ми вже згадували, категорія 1Л не обладнана власним санвузлом, тут основний акцент направлений на обмежену кількість пасажирів у купе. Деякі пасажири часом викуповують цілий СВ на одну людину, щоб отримати максимум задоволення від подорожі. Варто зауважити, що подібні події обходяться набагато дешевше, ніж купувати квиток у бізнес-клас (1Б).

Туалет у СВ-вагоні оснащений гігієнічною плівкою на стільчаку та окремим змішувачем. Провідники протягом усього шляху намагаються дотримуватися чистоти та порядку, а також дуже уважні та ввічливі до своїх пасажирів. Як можна помітити, це не вагон підвищеного комфорту, тому при покупці квитка варто звертати увагу на схему, представлену на сайті.

Чому СВ?

Російські залізниці пропонують своїм пасажирам придбати квитки в будь-який тип вагонів, все залежить від їхньої переваги та цінової категорії. На даний момент всі вагони поділяються на такі типи:

Сидячий.
Плацкартний.
Купе.

Сидячий тариф має на увазі переїзд на короткі дистанції, у таких вагонах не можна перейти в горизонтальне положення і, відповідно, не передбачається видача постільної білизни. Зсередини вагон нагадує структуру салону літака, оскільки всі крісла розставлені у два ряди.

Плацкарт та купе є найпоширенішими тарифами в Росії. Такі вагони розраховані на дальнє прямування, а також обладнані спальними місцями. Головна відмінність між цими тарифами – наявність дверей у купе та відсутність бічних полиць.

Чому ж СВ виграє абсолютно за всіма параметрами? Це ізольований простір з м'якими та комфортними спальними місцями, власний гардероб та санвузол, а також вільний доступ до душової кабінки. Тут вам не доведеться стояти в черзі в очікуванні вільної розетки в тамбурі або прокидатися за кілька годин до прибуття поїзда на станцію, щоб встигнути потрапити до туалету, доки не утворилася черга. Плацкартні вагони для деяких мандрівників можуть виступити цілим випробуванням, завдати купи незручностей та відчуття нескінченного дискомфорту, в той момент, коли поїздка у вагоні СВ принесе масу вражень та задоволення.

Єдиним конкурентом, що перевищує за рівнем комфорту спальний вагон (СВ), є люкс. Розміри купе перевищують у кілька разів, також передбачений власний санвузол з вакуумним туалетом, сейф та телевізор. Це повноцінна пересувна квартира, в якій кожен пасажир зможе почуватися затишно та безпечно.

Наприкінці року, розповім про свій досвід подорожей у люкс-вагонахросійських залізниць.

Отже, цього літа в мене виникла необхідність термінової поїздки всією сім'єю (я, чоловік і дитина-немовля) із Сочі до центральної Росії. І в силу специфіки напряму, їхати було або залізницею, або автомобілем. Зваживши всі "за" та "проти", дійшли висновку, що варіант у нас залишається один - поїзд.

До початку поїздки залишався приблизно тиждень. І треба було вирішити, як найбільш оптимально (комфортно і недорого) організувати поїздку? Погодьтеся, не кожен розсудливий батько погодиться зіграти в рулетку і поїхати в знайомому всім купе з усіма його ризиками, і особливо в плацкарті. Влітку на поїздах сочинського спрямування завжди битком, і тому шанси схопити щось із набору "хропіння-шкарпетки-перегар-доширак-бредні-я йца-і.т.п." дуже великі.

Саме тому рішення свого рівняння я почала шукати на сайті РЖД, і вже через 5 хвилин, ляскаючи в долоні від радості, переконувала чоловіка у необхідності заплющити очі на ціну заради пропонованого комфорту. А знайшла я "Вагон класу Люкс": http://pass.rzd.ru/static/public/ru?STRUCTURE_ID=5217

Тут вам і ніяких сусідів, і велике ліжко (настільки зручне для сну з малюком), і власний туалет з душем, і клімат-контроль, і багато-багато всього. Так багато, що хотілося закрити очі на вартість квитка – 13.600 рублів з людини в один кінець! Добре, що взяли в один кінець.

Усередині довбало якесь сумнів, що в абревіатурі РЗ Р - це російські, а отже, не може бути все так солодко. Ну та гаразд, подивимося…

Але у вагоні перше, що кинулося у вічі, так це те, що він цілком звичайний, і замість максимум 5 обіцяних купе на один вагон, їх усередині було як у звичайному купейному. Одразу подумалося – куди ж вони тоді сховали туалети? Зайшовши у своє купе, і поставивши речі, я зрозуміла, що ніхто тут нічого не ховав - ми у ЗВИЧАЙНОМУ купейному вагоні, хіба що без верхніх полиць. Але навіть сходи на верхню полицю тут були! Куди по ній забиратися?

Перебуваючи у трохи шоковому стані, я перевірила квиток, і там чорним по білому вказано, що наш вагон – ЛЮКС. Залишалося дізнатися правду у милого провідника. І тут виявилося, що це у нас... СВ! Якщо хтось подорожували вагонами СВ, той знає в чому його відмінність від купе - не тільки у відсутності верхньої полиці. Я відкрила сайт РЖД на планшеті, щоб переконатися, що я ще не зовсім збожеволіла. І тут провідник (мабуть, цей випадок у нього вже далеко не перший) каже: "Ну от подивіться тут внизу сторінки вказано, що купе класу Люкс, позначаються (увага!!!) літерою М – м'який. А це у вас Люкс – то є простий СВ". На моє шоковане "Але і цей вагон не СВ, а звичайне купе без верхніх полиць" провідник лише вміло розвів руками і сказав: "Ну який є". У цю хвилину весь гнів, що існував у мені, хотів виплеснутися на цю милу людину. Але ж він тут ні до чого. Сліди шукати варто у менеджменті цього червоно-білого криворукого монополіста. Дякуємо провіднику і за розповідь про те, як і де варто правильно бронювати М'ЯКИЙ вагон!

За підсумками цієї поїздки нам довелося кілька разів заклеювати кондиціонер сміттєвим пакетом, щоб дитина не зледеніла (у диво-вагоні кондиціонер не зменшується і не відключається при температурі зовні вище 25), не спати всю ніч і стежити за сном малюка (поміститися з ним на вузькій ліжку неможливо, і без нагляду залишити теж - ніяких поручнів немає). Добив нас шеф-кухар своїми вишукуваннями студентської кухні за пару тисяч на двох.

Підсумок поїздки - знищена нервова система і шалена ніч за (всього) майже тисячу американських доларів!

Думки про зворотний шлях цілих 2 тижні не давали спокійно спати - пережити подібний стрес повторно буде майже нереально навіть загартованим батькам.
Тому, скориставшись порадами провідника, ми знайшли інший поїзд з м'якими місцями. Вартість там була вже цілком за все купе – трохи менше 26.000. І до самої поїздки бентежило те, що вона нижча за перші квитки в диво-СВ.

Але, зайшовши у вагон, ми змогли спокійно видихнути – це був той самий ЛЮКС! З великим ліжком (на перевірку виявилася ще й друга майже така сама) з відмінними матрацами та білизною, кріслом, туалетом з душем, з клімат-контролем та опаленням (у ті дні різко похолодало). І нехай вагон все ж таки нагадував мікс із двох ось таких М'яких купе та інших "типу" СВ, ми їхали спокійно і із задоволенням.

Потішили 2 моменти: перший - це слова начальника цієї залізниці, що ми зараз у пересувному 5-зірковому готелі (чи він у таких не бував, чи з коньяком переплутав); і другий - те, що в кінці подорожі ланцюжком не працював кондиціонер, потім бойлер або слив в унітазах (як тільки чинили щось одне, відразу вирубувалося друге - і так по колу).

Так що моя порада, друзі - подорожуючи залізницею, будьте напоготові і не потрапите на тупі вудки цих монополістів-аферистів. І приємною всім дороги!

Плануючи тривалу поїздку до міст Росії або близького зарубіжжя, багато людей роблять непростий вибір між купе і СВ. Якщо ціна між типами вагонів значно відрізняється, то рівень зручностей цілком можна порівняти. Спробуємо ретельно розібратися у цьому питанні та зрозуміти, який варіант більше підходить для нетривалих та тривалих пересування.

Визначення

СВ– це спальний вагон, призначений для перебування 18 пасажирів (по 2 у кожному боксі), оснащений додатковим відсіком для провідника, а також 2 загальними туалетами. Умови перебування характеризуються високим комфортом, інтер'єр виконаний у класичному стилі.

Купе– це тип вагона, проміжного між плацкартою та СВ, що характеризується як економ-клас. Він розрахований на 36 пасажирів, які розташовані у 9 окремих відсіках. Тут передбачено 4 полиці: по 2 верхні та нижні. Також у даному вагоні знаходиться 2 туалети та відсік для 2 провідників.

Купе

Порівняння

Таким чином, головна відмінність між зазначеними типами вагонів – у їх цільовому призначенні. СВ спочатку створювалося для заможних пасажирів, які хочуть подорожувати із значним комфортом. В окремому відсіку, яких тут 9, розташовується по 2 полиці – лише місця для відпочинку. У купе – 4 полиці (2 верхніх та нижніх), відповідно, він більше орієнтований на середній клас.

СВ відрізняється високим комфортом, навіть інтер'єр тут виконаний у дусі класики. У купе, незважаючи на м'які спинки над нижньою полицею, наявність столу та дзеркала, домінує мінімалізм. Зате ціна такого місця значно нижча, ніж у СВ: приблизно в 2 рази. Якщо пасажир подорожує нижньою полицею, він не помітить особливих відмінностей між зазначеними типами вагонів. Варто відзначити, що СВ може бути одно-, дво- або тримісним, тоді як купе завжди розраховане максимум на 4 пасажири.

Висновки сайт

Кількість пасажирів у вагоні та відсіку. Купе розраховано на 36 осіб, СВ – на 18 осіб.
Кількість полиць. У купе знаходиться 4 полиці (2 верхніх та 2 нижніх), у СВ – лише 2 (обидві нижні).
Інтер'єр. У купе домінує мінімалізм, у СВ – класика.
Умови перебування. СВ комфортніший, ніж купе, рівень обслуговування вище.
Рішення. Купе – класичний варіант, завжди розрахований на 4 місця. СВ може бути 1, 2 або 3-місним, що залежить від типу вагона.
Вартість. За ціною СВ приблизно в 2 рази дорожче купе.

Привіт друзі! Розбираємось із цікавою темою — СВ у поїзді. Що це таке – СВ місця? Який клас, рівень комфорту, які послуги надаються за замовчуванням, а які замовляються за додаткову плату.

Поїздка на поїзді завжди романтика. Але не останню роль відіграє комфорт

Знати важливо, адже квитки у вагон СВ коштують недешево, тому треба розуміти, за що сплачуємо гроші. Якщо говорити про країни СНД, то порівняно з купейним, що також вважається певною мірою комфортним, СВ дорожче вдвічі, а українські залізниці пропонують вартість навіть вищу в 2 з половиною.

Вагони СВ відносяться до першого класу комфортності, здатні перевозити 16 чи 18 пасажирів плюс одномісне купе – робоче місце провідника. На міжнародних рейсах вагон обладнаний 22 місцями або 33. Перший варіант передбачає наявність виключно 2-місних купе, другий — 3-місних.

Чим привабливі СВ місця у поїзді

Абревіатура СВ пояснюється - спальний вагон. Але не просто спальний, адже поспати можна і в купе, і в плацкарті, лише питання — як?

У СВ ви не тільки спатимете в умовах підвищеного комфорту, але й користуватиметеся додатковими благами. До них відносяться:

Місця- Відсутність верхніх полиць. Місць може бути 2 або 3.
Інтер'єр- приємний, дорогий, доглянутий.
Постільні приналежності- Свіжі з натурального текстилю.
Повітря- Нові технології кондиціювання.
Гігієна- Удосконалений санвузол, комплект гігієнічного приладдя.
живлення- сніданок вечеря. Обідом нагодують залежно від наявності додаткових послуг.

Кожен пасажир має свій індивідуальний простір, є зручні крісла для сидіння, достатньо місця для одягу у вбудованих шафах, дзеркала розташовані на дверях та на стінах.

Так виглядає СВ вагон з телевізором та сейфом

Цінні речі ховаються в сейф, скоротити дозвілля можна за переглядом телевізора. Якщо потрібний провідник, його викликають спеціальною кнопкою.

Вагон СВ у поїзді може бути різним

Умови для пасажирів дуже привабливі, особливо, якщо передбачається поїздка з дітьми, людьми похилого віку, дрібними домашніми улюбленцями (їх теж можна перевозити в СВ). Бажання купити квиток у вагон СВ у поїзді може згаснути лише через вартість. Але тут також є розумні рішення.

Максимальний рівень комфорту - Люкс

Такими вагонами користується начальство, високопосадовці, люди, що мають персональні привілеї. Цю категорію зазвичай називають персонами ВІП.

У вагоні все за вищим класом, відповідно, ціна також висока. Але це не СВ! Не плутайте. Це Люкс, що є повний, комфортний Люкс.

Якщо ви відомий політик, популярна зірка шоу-бізнесу, великий бізнесмен, то вам чудово підійде Люкс із наступним набором послуг:

окрема спальня;
збільшена (буває й у 2 рази) площа купе;
міні-бар із спиртними напоями;
плазмовий телевізор;
покращений комплект гігієнічного приладдя;
комфортність санвузла - душова кабіна та вакуумний туалет.

Комфорт у вагоні Люкс на найвищому рівні

Дуже приємно їхати в такому вагоні, а щодо ціни, то зовсім не обов'язково бути зіркою, політиком чи олігархом. Якщо планувати поїздку заздалегідь і купити квитки заздалегідь у термін, що максимально надається, то висока ймовірність, що при покупці вам нададуть суттєву знижку.

Що означає купе СВ 1Б у поїзді ТКС?

Що таке СВ ви вже знаєте, а абревіатура ТКС означає, що перевезення можуть здійснюватися не тільки РЖД, а й приватною російською компанією - ТрансКлассСервіс, що має ліцензію Міністерства транспорту РФ і відрізняється високою якістю послуг.

СВ 1Б від ТКС - вагон бізнес-класу. Окрім базових послуг, тут є ціла низка додаткових:

Розширене харчування (протягом усього шляху вам забезпечено сніданок та вечерю).
Повний набір гігієнічних речей, включаючи тапочки.
Чай, кава, шоколад, мінеральна вода надаються безкоштовно.
Свіжа преса, вай-фай, сейф (доступ забезпечується за допомогою магнітної картки).
Підживити ноутбук або телефон можна за допомогою індивідуальної розетки.

Такі вагони відрізняються підвищеним рівнем безпеки для пасажирів - ведеться постійне відеоспостереження та здійснюється цілодобова охорона.

Купе 1Б у вагоні бізнес-клас від ТКС

Купівля квитків 1Б як від РЗ, так і від ТКС має одну особливість - викуповувати потрібно ціле купе, тобто всі 2 місця.

Які переваги має купе СВ 1Е?

Правило викупу цілого купе діє і цього класу СВ. Набір послуг тут аналогічний бізнес-класу, крім того, купе 1Е мають статус ВІП та обладнані:

душем та біотуалетом;
плазмовим телевізором;
індивідуальними розетками;
сейф з кількома ключами;
засобами догляду за взуттям.

Ось за таких супер умов може проходити ваша поїздка на поїзді. І тоді навіть найтриваліша подорож не стане втомливою за умови, що ви заплатите за комфорт.

Ось у такому класному ВІП вагоні можете подорожувати і ви

Як придбати СВ місця в поїзді за більш бюджетною вартістю?

Комфортні умови за більш економною ціною можна отримати, якщо вибрати один з наведених нижче варіантів:

РІЦ — аналогічна СВ пропозиція, проте актуальна вона лише для поїздів міжнародного значення. За комфортністю відповідає класу 1Б, проте місця відрізняються як нижнім, так і верхнім розташуванням.
СВ 1У — у поїзді обслуговування за 1 класом, але додаткових послуг не включено. В наявності тільки постільна білизна, якою забезпечується кожен пасажир, незалежно від класу місця.
СВ 1Л – все, як у попередньому випадку, але відсутня біотуалет.
СВ 1Е - шикарні умови класу 1Е та 1Б, надається право купити лише один квиток (не потрібно викуповувати всі купе).

Можна сказати, що така пропозиція це свого роду удача — заздалегідь купити не вийде, але якщо на певному маршруті з'являються квитки, що горять (у СВ вагоні занадто багато вільних місць), то їх можна купити за дуже привабливою зниженою вартістю.

Пропозиція місць у вагоні СВ підвищеного комфорту за спеціальною ціною

Висновок

Що таке СВ у поїзді зрозуміло — комфорт, зручність, приємне проведення часу у вагоні, майже домашня обстановка, затишок. Але за підвищену платню. Це логічно, адже якісний сервіс не коштує дешево.

Все ж таки є варіанти, за яких можна дозволити собі таку приємну у всіх відносинах поїздку за нижчу ціну. Що потрібно для цього зробити:

заздалегідь купити квиток (є можливість знижки (від 40% і вище), особливо якщо покупка відбудеться за 2 місяці до поїздки (на міжнародних напрямках продаж відкривається за 90 днів);
стежити за наявністю квитків у потрібному напрямку, можливо, пасажирів буде мало і у перевізника у вільному доступі з'являться пропозиції, що горять.

І ще важливий момент – у вагонах СВ можна перевозити у спеціальних контейнерах дрібних домашніх тварин. Це істотна перевага, адже іноді братів наших менших зовсім нема на кого залишити.

І я поїду до СВ

На цьому все, друзі. Приємних вам поїздок, комфортних місць та цікавих попутників! Усім здоров'я та удачі!

Такий вагон має підвищену комфортність.У ньому є 9 двомісних боксів. Зазвичай усі 18 місць нижні.

ДОВІДКАУ «Стрижі» купе мають верхню та нижню полицю.

Купе провідника розташоване на початку, а туалети розміщені на початку та наприкінці. Доступна питна вода, загальний кондиціонер.

СВ у стандартному поїзді: фото

Спальні місця оснащені м'якшими спинками, ніж у звичайному купе. Вся обстановка наближена до домашньої: зручний стіл, вбудована шафа, крісло, додаткові світильники для читання, дзеркало на стіні та двері.

Також на стіні кожного спального відсіку знаходиться кнопка виклику провідника.

Санвузол ширший, ніж у звичайному купейному чи плацкартному. Обов'язково наявність біотуалету, яким можна користуватися протягом усього шляху, безвідносно до зупинок. Там є дозатор із рідким милом, туалетний папір, одноразові сидіння на унітаз, паперові рушники.

Коридор забирається провідником щодня. Ще одна особливість – затишний інтер'єр: на підлозі лежить килим, на вікнах фіранки або штори.

Фото можна переглянути тут.

Фото спального вагона РЖД усередині

Зовні виглядає так само, як будь-який інший.

Інтер'єр всередині можна побачити тут.

А фото вагонів можна також переглянути на сайті РЖД.

Причому дизайн інтер'єру буде чудовим на різних маршрутах.

ВАЖЛИВО:Частина купе в «Стрижі» продається повністю, а їхати можуть 1 або 2 пасажири.

У вартість квитка входить харчування, білизна, санітарно-гігієнічний набір. Все це надають провідники. Полиці розташовуються як у нижньому ярусі, і на верхньому.

Усередині є висувні сходи на верхню полицю, сейф, розетки, екран для перегляду відео.Кожне купе має власний санвузол із душем.

Як виглядає СВ 31 поїзда?

Поїзд РЖД під номером 31 або «Лев Толстой» передбачає наявність 4 СВ та 1 люкс-вагону.

Фото всередині поїзда «Лев Толстой» ви можете переглянути тут.

А фото вагона люкс РЗ у цьому поїзді можна побачити тут.

Якщо Ви маєте довгу подорож на залізничному транспорті, то не варто економити.

Вибравши такі місця, ви будете їхати в комфорті, насолоджуючись особистим простором, затишною обстановкою та краєвидами за вікном.